• 津田沼(日语:津田沼駅/つだぬまえき Tsudanuma eki */?)是位於日本千葉縣習志野市津田沼(日语:津田沼)一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)總武本線的鐵路車站。舍位於習志野市,但鄰近船橋市的邊界,也作為船橋市(尤其是東部)的玄關口的存在,因此也有很多船橋市民使用。閘機位於習志...
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  • 津田(日语:新津田駅/しんつだぬまえき Shin-Tsudanuma eki */?)是一個位於日本千葉縣習志野市津田沼(日语:津田沼)一丁目,屬於新京成電鐵新京成線的鐵路車站。車站編號是SL23。 對向式月台2面2線的地面車站,設有跨房。 與Miina津田沼的聯絡通道(2012年3月)...
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  • 京成津田(日语:京成津田駅/けいせいつだぬまえき Keisei-Tsudanuma eki */?)是位於日本千葉縣習志野市津田沼(日语:津田沼),屬於京成電鐵和新京成電鐵的鐵路車站。京成的車站編號是KS26、新京成是SL24。 本是京成與新京成電鐵的共同使用...
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  • 習志野市 (redirect from 津田沼)
    縣內位居第9。習志野市的市中心習志野町原名津田沼町,因為JR的津田沼、京成電鐵的京成津田和新京成電鉄的新津田皆在此匯集,加上1977-78年的百貨公司進駐混戰的「津田沼戰爭」,「津田沼」這地名的流通度與「習志野」不遑多讓。以新市名命名的新習志野目前正在打造成新都心。...
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  • 南口步行5分左右可至京成巴士谷津二丁目巴士。 平和交通銀座、東京發車的深夜急行巴士谷津只能下車。 京成巴士系統(日语:京成バスシステム)東11、ら01系統:東船橋 - 津田沼南口 - 谷津 - 船橋競馬場 - Lalaport東口 - 南船橋 津71(谷津線):津田沼南口-奏之杜三丁目 - 谷津小學校...
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  • 、中野和三鹰始发。 如上所述,从三鹰和中野前往御茶之水津田沼和千叶的方向的为 "东行",而从千叶津田沼和御茶水前往中野和三鹰的方向称为 "西行"。 此外,仅在总武本线和中央本线内运行的早上和深夜的列车中,从总武本线的千叶开往津田沼方面的列车称为...
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  • 本國鐵向運輸大臣申請特許,讓當時已連上中央緩行線中野的東西線伸延至千葉縣。於1965年9月得到運輸大臣准許後,東西線亦伸延至西船橋,於線兩方與總武線進行直通運轉(津田沼 ~ 西船橋 ~ 東西線 ~ 中野 ~ 三鷹)。該路線某程度上將兩地間的通勤分流,總武線的負擔亦得以減輕。縱然兩線的客量直至現在,都仍處於高水準。...
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  • 停車在緩急接續時停靠。此時急行停靠2、3號線。當沒有緩急接續時,各停主要使用2、3號線。平日早晨尖峰時刻的上行為準急與各停車交互發車。 南鄰有東京地下鐵鷺檢車區(日语:鷺車両基地)、北鄰有東急電鐵長津田檢車區鷺車庫(日语:長津田検車区),因此有部分列車以本為起訖。 溝之口至本有複複線化計畫。...
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  • -内房线馆山间作为特别快速开行1对。过去也曾作为临时列车开行。列车在东京-馆山间的停车为锦丝町、船桥津田沼、千叶、苏我、五井、木更津、君津、佐贯町、滨金谷、保田、岩井、富浦,不与横须贺线直通。 下行列车在东京与横须贺线久里滨发往津田沼的快速列车、在锦丝町...
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  • 新京成線 (section )
    435毫米 數:24個(包括起終點站) 單線路段:新津田-京成津田 複線路段:松戶-新津田 電氣化路段:全線(直流電1,500V) 閉塞方式:自動閉塞式 保安裝置 松戶-前原:1號型ATS 前原-京成津田:C-ATS 車輛基地所在:櫟山 最小曲線半徑:139米(新津田-京成津田) 所有車站均位於千葉縣。...
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  • 往東部保健福祉中心 京成大久保南口(車站南側) 津62、津65:往津田沼 / 津62、幕66:往幕張本鄉、幕張西五丁目 習志野市Happy Bus京成大久保線:往新津田北口 / 往東部保健福祉中心 京成大久保(南口向西) 津61、津62、津65:往津田沼 京成電鐵 本線 ■快速特急、■特急、■通勤特急...
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  • 11月16日:横浜市都市計畫審議會通過長津田北口再開發計畫案(長津田北口再開發計畫(日语:マークワンタワー長津田))。 2012年(平成24年)4月1日:長津田南口電梯啟用。 2014年(平成26年) 8月28日:長津田北口行人天橋啟用。 8月31日:長津田北口前廣場啟用。 2015年(平成27年):長津田北口電扶梯啟用。...
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  • 新津区,中国四川省成都市下辖的一个区,原为新津县。 新津乡,是中国重庆市云阳县下辖的一个乡镇级行政单位 新津街道,中国广东省汕头市龙湖区下辖的一个街道 新津市,日本新潟县的一个旧市 新津 (日本),日本新津本町(日语:新津本町)的一个铁路车站 新津田,日本津田沼(日语:津田沼)的一个铁路车站...
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  • ,但由於縣府與市府的財政困難,已從2016年的「東京圈今後都市鐵道計畫」移除。 東日本旅客鐵道 總武線(各停車) 津田沼(JB 33)-幕張本鄉(JB 34)-幕張(JB 35) 京成電鐵 千葉線 京成津田(KS26)-京成幕張本鄉(KS52)-京成幕張(KS53) 三好好三 『総武線120年の軌跡』...
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  • 千葉線(日语:千葉線/ちばせん Chiba sen */?)是一條連結千葉縣習志野市京成津田與千葉市中央區千葉中央,屬於京成電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KS。 路線距離:12.9公里 軌距:1435毫米 數:10個(包括起終點站) 複線路段:全線複線 電氣化路段:全線電化(直流1500V)...
    3 KB (99 words) - 00:04, 29 October 2024
  • →淺間台入口→平和交通本社→楡之木台入口→西小中台團地 勝田台・有加利丘丘線:銀座(數寄屋橋)→東京(八重洲)→茅場町(兜町)→飯山満入口→高根木戶→北習志野→船橋日大前→八千代緑丘→八千代中央→村上→東葉勝田台→志津入口→有加利丘南入口→有加利丘北入口 津田沼...
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  • 京成本線 (section )
    1919年(大正8年)10月25日 海神車站開業。 1921年(大正10年) 4月6日 市川車站改稱市川國府台車站。 7月17日 船橋-津田沼(現在的京成津田)間開業。 1926年(大正15年) 12月9日 津田沼-酒酒井(現在的京成酒酒井)間開業。 12月24日 酒酒井-成田花咲町(臨)間開業。 1927年(昭和2年)8月21日...
    16 KB (2,107 words) - 00:03, 29 October 2024
  • 千葉站(包括黑砂信號場、東千葉)、佐倉、銚子 新小岩信號場、金町、越中島貨物(新金線、越中島支線) 準運行處理(異常時、替換車站控制信號): 東京、錦糸町(包括兩國快速線)、市川津田沼、幕張、成東 御茶之水、錦糸町、市川、西船橋津田沼、幕張、千葉(緩行線) 東京-馬喰町...
    22 KB (2,132 words) - 08:14, 1 October 2024
  • ※僅在幕張展覽館活動日運行 海濱幕張 - 京成津田 - 津田沼 - 西船橋 - 富士急高原樂園 - 河口湖 〔富士急山梨巴士(日语:富士急山梨バス)〕 ※季節運行 東京八重洲口前 - 葛西臨海公園 - 葛西 - 一之江 - 奧戶車庫 新橋銀座口 - 有樂町Mullion前(日语:有楽町センタービル)...
    19 KB (2,363 words) - 14:22, 3 April 2024
  • 中央·總武緩行線:下總中山 - 西船橋 - 船橋 - 東船橋 - (津田沼津田沼舍跨過船橋市與習志野市。(正式所在地是習志野市) 武藏野線:船橋法典 - 西船橋 京葉線:西船橋 - 南船橋 東京地下鐵 東西線:原木中山 - 西船橋 東葉高速鐵道 東葉高速線:西船橋 - 東海神 - 飯山滿站...
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  • 前原(日语:前原駅/まえばらえき Maebara eki */?)是一個位於日本千葉縣船橋市前原西(日语:前原 (船橋市))七丁目,屬於新京成電鐵新京成線的鐵路車站。車站編號是SL22。 對向式月台2面2線的地面車站。 東口、津田沼方向(2023年1月1日) 車站月台(2023年1月1日) 2018年度一日平均上下車人次為9...
    8 KB (374 words) - 12:37, 5 July 2024
  • 津田方向開出的列車有約一半、新京成電鐵開出的列車全部以此為終點。此開出的上行列車目的地有上野、津田沼、松戶,1990年代以前每天還有一班直通淺草線西馬込的普通列車。 千原線過去是千葉急行電鐵(日语:千葉急行電鉄)的路線,與其他的京成線車費計算體系不同,因此以此分別計算里程數車資。 ...
    13 KB (1,264 words) - 11:50, 5 July 2024
  • 北口(2017年6月) 閘口(2022年12月) 月台(2023年1月) 2018年度的一日平均上下車人次為45,631人,在新京成線內僅次於松戶與新津田、北習志野排名第4位。 近年的一日平均上車人次推移如下表。 新京成電鐵 新京成線 稔台(SL04)-八柱(SL05)-常盤平(SL06) 千葉県統計年鑑(平成20年)...
    8 KB (367 words) - 09:35, 2 April 2024
  • 2號線線路中央有個「4貨」目標牌,是事業用車使用的停止位置目標。 列車資訊顯示器設於大廳與月台,現在使用的是全彩LED式,其顯示內容遵照京成津田。過去使用的列車資訊顯示器未顯示月台的發車時間。 本擁有京成線車站中較為寬廣的大廳空間,付費區內正面與檢票口外西口側都有FamilyMart。...
    24 KB (1,879 words) - 09:08, 5 July 2024
  • 。 1948年(昭和23年)4月1日 - 車站改稱為工學部前。 1951年(昭和26年)5月1日 - 車站改稱為黑砂。 1971年(昭和46年)10月1日 - 車站改稱為綠台。 本是相對式月台2面2線地面車站。月台間有內平交道。 1號線月台(2007年2月) 月台(津田沼側)(2008年6月)...
    7 KB (465 words) - 12:18, 5 July 2024
  • 千葉 - 津田沼 - 船橋 - 錦糸町 - 新宿 - 三鷹 - 立川 - 八王子 - 勝葡萄鄉 - 鹽山 - 山梨市 - 石和溫泉 - 甲府 - 韮崎 -(新府)-(穴山)- 小淵澤 只有下行列車停靠新府和穴山。...
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  • 只有平日朝上運行,抵達橫濱7:30 - 8:30前往品川的最前的車卡是女性專用車。 為方便前往成田山新勝寺參拜的乘客,在1969年至1972年間開辦了來回三浦海岸 - 京成成田的通宵列車。使用的車輛為1000形,停車與京急線、都営線内特急一樣,而在京成線内則以「臨時特急」運行(京成津田 -...
    6 KB (737 words) - 00:01, 29 October 2024
  • 2009年3月29日新京成的新房開始使用,併設廁所和多機能廁所。 本為島式月台1面2線的地面車站(跨房)。 本為島式月台1面2線的地底車站。 新京成電鐵 - 2015年度一日平均上下車人次為44,958人。新京成線內次於松戶、新津田、八柱排行第4位。 東葉高速鐵道 - 2015年度一日平均上車人次為19...
    14 KB (577 words) - 03:38, 1 October 2024
  • 中荒井站 - 會津高原尾瀨口站 - 高杖滑雪場 - 湯之花 - 檜枝岐 - 尾瀨山峠 會津鐵道 ■會津線 ■特急「Revaty會津」部分停車(只有前往淺草的1班) □快速「AIZU山特快」(只有5、6號停)、■普通 會津田島-中荒井-會津荒海 「運輸省告示第315号」『官報』1947年12月11日(國立國會圖書館數碼化收藏)...
    4 KB (278 words) - 07:38, 1 February 2024
  • 停車 … ●:停靠、|:通過 各停車停靠所有車站,因此省略。 列車待避 … ◇:上下行均可待避、△:只限上行可待避 澀谷轉乘田園都市線與銀座線需要出閘,官方建議轉乘銀座線的乘客不要下車而是直通半藏門線並在上行下一的表參道跨月台轉乘。 本模板: 查看 讨论 编辑 所有列車都屬於長津田檢車區(日语:長津田検車区)...
    7 KB (658 words) - 16:54, 14 November 2024
  • 「神崎酒藏節號」停車 兩國 - 錦糸町 - 船橋 - 津田沼 - 千葉 - 佐倉 - 成田 - 下總神崎 - 佐原 「佐原·鹿島號」停車 新宿 - 秋葉原 - 錦糸町 - 船橋 - 津田沼 - 千葉 - 佐倉 - 成田 - 滑河 - 下總神崎 - 佐原 - 鹿島神宮...
    27 KB (3,910 words) - 02:43, 29 September 2023