ウルフ・WR1 (Wolf WR1) は、ウォルター・ウルフ・レーシングが1977年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1978年にはセオドールにも供給された。 1975年に財政難に陥っていたウィリアムズに出資していたウォルター・ウルフは、翌年ウルフ...

承する形で、ウォルター・ウルフ・レーシングが誕生した。 ウルフは豊富な資金力を活用し、ドライバーにジョディー・シェクター、デザイナーにハーベイ・ポスルスウェイトを迎えた。ポスルスウェイトによって設計されたウルフ・チーム初のF1マシンであるWR1は、コスワースDFVエンジンを搭載してデビュー戦のアルゼ...

ウルフ・レーシング在籍時にリアエンドの開発を担当したウルフ・WR1によく似ており、フロントウイングとノーズが一体形状であったり、ノーズ内にオイルクーラーがおいてあるなど、フロント周りの設計変更（フロントサスペンションのインボード化）以外はWR1と同様なコンセプトのベーシックなマシンである。WR1...

第15戦アメリカGPからボビー・レイホールがウルフ・レーシングのNo.2として参加しWR5をドライブした。最終戦カナダGPもWR5で出走の予定だったが、予選中にマシンを壊したため急遽展示用のWR1がレース用に再整備され、決勝でも使用された。 シャーシの名前はWR1...

ではなく、黒色の車体に金色の文字となった。 1979年末に合併したフィッティパルディで改良され、1980年にF7としてデビューした。 ウルフのシャーシの名称はWR1からWR9まであるが、このうちWR8とWR9はWR7と同一である。 ドライバーは3シーズン前のワールドチャンピオンであるジェームズ・ハ...

ューマシンの開発をするが、その設計チームにパトリック・ヘッドが含まれていたのは理の当然である。 結果、ポスルスウェイトはウルフ側に残留し、そのニューマシンはWR1となった。 WR1は、1977年の開幕戦でジョディー・シェクターのドライブにより優勝という最高の結果をもたらした。同年中にはさらに2度の優...

ウォルター・ウルフ（Walter Wolf, 1939年10月5日 - ）は、カナダの実業家。石油掘削機材を販売し、北海油田で財を築き上げた。1970年代後半にウォルター・ウルフ・レーシングでF1に参入した。 ウルフはオーストリアのグラーツに生まれた。父親はオーストリア人、母親はシュタイエルスカ地方...

ウィリアムズ・FW05（Williams FW05）は、ウルフ-ウイリアムズ・レーシングが1976年のF1世界選手権で使用したフォーミュラ1カー。1975年のイタリアGPに登場したヘスケスのマシン、ヘスケス・308Cの車体をフランク・ウィリアムズがIPを含め丸ごと買い取ったもの。デザイナーはハーベイ・ポスルスウェイト。...

ラジエターの無くなったノーズには、通常のフロントウイング2枚が取り付けられた。アッパーカウルはロールバー後方で短く切り落とされ、エンジンカバーは低く平らに成形された。リアウイングはウルフ・WR1に倣い、太い鋼管チューブで翼端板を支持した。その他、ダンロップ製カーボンブレーキディスク、ダッシ...

ウルフの1977年型シャーシである「WR1(実際にはWR3)」、ウイングカーのWR5を購入して参戦を継続した。途中からこの車輌を使用したままイギリス国内F1選手権のオーロラF1選手権へ活動の場を移した(他にニュージーランドのF5000等に混走で参加)。 マシン：セオドールTR1・コスワース、ウルフWR3/ウルフWR5コスワース...

1976年には他社でフライス盤の機械工に従事していた。 レース界に入りマーチF3チームのメカニックとなり、その後、短期間ながらウルフで「WR1」の開発にも関わっている。 レディングに住んでいた彼は、当時レディングを拠点としていたフランク・ウィリアムズ・グランプリの広告を見つけ、パトリ...

、1-2フィニッシュを果たした（これはF1の歴史において、「4輪でない」車が優勝した唯一の記録である）。 1977年には、この年より参戦を果たしたウルフチームへ移籍した。いきなりデビュー戦となるアルゼンチンGPで優勝を果すなど、シーズン3勝を挙げてランキング2位と活躍。翌年は低迷したものの、実績が認められて名門フェラーリへ招かれた。...

30は、第14戦まで出走。 マルティニのNo.31は、第3,5,6,9,11-13戦のみ出走。 セオドール,ウルフのNo.32は、第6戦まではセオドールTR1で、第7-10,15,16戦は欠場、第11-14戦はウルフWR3,4で出走。 マクラーレンのNo.33は、第6,9,10,13,14戦のみ出走。 メルツァリオのNo...

ロータスは革新的なグラウンド・エフェクト・カー、ロータス・78を開発し、5勝を挙げ低迷から脱した。 ウィリアムズ（フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ）を買収して発足したウルフが開幕デビュー戦で優勝。シーズン中に3勝を挙げ、ジョディー・シェクターがチャンピオン争いに食い込んだ。一方、フランクは新たにパトリック・ヘッドをパ...

F104PRO カーボン製メインシャーシをはじめ、多数のオプションパーツを採用。 ボディはオリジナルデザイン。 F104W 「ロータス タイプ79」「ウルフ・WR1」といった70年代のF1の外観を再現するため、フロントサス部をF103用のフロントサスアームに換装。 ^ “1/10RC ADVAN クラージュ...

『マイティ・ソー』の一場面でもあるポスト・クレジット・シーンで、コールソンが本車両でニューメキシコに到着する。 ウルフ・WR1 - モナコグランプリに登場するフォーミュラ1カー。 航空機・戦闘機 ガルフストリーム V - ハマー社のビジネスジェットとして登場。 C-17 グローブマスターIII F-16C...

レイホールはアメリカ大陸でレース活動を開始したが、1978年にはウルフ・レーシングからF3に参戦した。同年の北米大陸で開催されたF1の2レースに、同じくウルフ・レーシングから参戦した。翌1979年にはアメリカに戻り、北米でのレース活動を再開した。...

ピーター・ウォー（Peter Warr 、1938年6月18日 - 2010年10月4日）は、イギリス出身のレーシングチームのマネージャー。F1のロータス、ウルフ、フィッティパルディを指揮した。レーシングドライバーとしても活動し、日本グランプリの初代優勝者として名を残す。...

タイプ79 1978 マルティーニ ロータス タイプ79 1979 マクラーレンM23 1976 モータースポーツチームセット 1970-1985 ウルフWR1 1977 チーム ロータス タイプ78 1977(エッチングパーツ付き) ポルシェ928S(ディスプレイモデル) レッドブル レーシングルノー...

ンキング15位に沈んだ。マクラーレンのコンストラクターズ・ランキングも前年の3位から8位に転落し、移籍を決意する。 1979年からウルフに移籍したが、戦闘力の低いウルフ・WR7に失望し、シーズン途中の第7戦モナコGP決勝リタイヤを最後に現役引退を表明した。引退の理由については「チャンピオンシップが...

堂になり、歴代のウスター司教（英語版）により建設が進められた。またウスター司教から聖人を輩出、ドゥンスタン、オズワルド・オブ・ウスター（英語版）、ウルフスタン（英語版）の3人が聖人になっている。 清教徒革命（イングランド内戦）の初戦と最後の戦闘がウスターで勃発、1642年9月23日のパウィック橋の...

(2020年11月3日). 2023年10月9日閲覧。 　 岡本悠紀（Yuki Okamoto） - ムジカモモジカ 岡本悠紀のブログ """ Brave world """ - Ameba Blog 岡本悠紀 (@yuki_wr1) - X（旧Twitter） 岡本悠紀 (@yuki_wr1) - Instagram...

ウルフ、第15戦アメリカ東GPからの2戦はATSに戻って参戦した。しかしいずれのチームもマシンの戦闘力は低く、予選・決勝共に下位に沈み、予選落ち1回、予備予選落ち4回も喫している。 翌1979年は前半戦にはシートが無く、第8戦イギリスGPよりウルフ...

Guizhou 1980 VJ1 1980年11月6日 紫金山天文台 32.4 km MPC · JPL (2633) Bishop 1981 WR1 1981年11月24日 E. ボーエル 7.0 km MPC · JPL (2634) James Bradley 1982 DL 1982年2月21日...

Chinesewilson 1992 RU3 1992年9月2日 E. W. エルスト 3.7 km MPC · JPL (9366) 1992 WR1 1992年11月17日 杉江淳 3.2 km MPC · JPL (9367) 1993 BO3 1993年1月30日 名取亮 浦田武 3.0 km...

1999 WC 1999年11月16日 James E. McGaha エウノミア族 4.4 km MPC · JPL (97183) 1999 WR1 1999年11月25日 K. Korlević ハンザ族 2.9 km MPC · JPL (97184) 1999 WG3 1999年11月19日...