三線鐵路是四線鐵路的一種亞型，即指同一路段上有三條平行的軌道。一般來說，三線鐵路是指在原有的雙線鐵路側增加一條平行的軌道。這種方式又被稱為「複單線」。但請留意三線鐵路不是「第三軌供電」或「雙軌距鐵路」（三軌鐵路）。 「複單線」是指在原來的一組上、下行線路以外，還有一線專門讓某種列車通過的專用線。韓...

雙軌距鐵路，為套軌的一種，是指同一條軌道提供兩個分開的軌距可供運行。一條混合軌距鐵路可提供多於兩個軌距，但有時也指雙軌距。 一個雙軌距鐵路通常有三條鐵軌，兩條「活動軌道」，兩個軌距各一條，以及一條「共用軌道」。然而有時軌距差異窄得少於鐵道宽度，無法使用共用軌道，有時需要變成四條鐵軌。這個配置不應與第三軌供電或護軌混淆。...

2km、築港線＝3.0km 軌距：築港線1067 mm、以則是1435 mm（ただし築港線と他線との並行区間は1067 mm と1435 mm の三線軌条） 車站數量（含起迄點）：貫線＝32駅、循環線＝19駅、城南線＝12駅、呉服町線＝3駅、貝塚線＝8駅、吉塚線＝2駅 複線區間： 電氣化鐵路區間：全線電化（直流電600V）...

金三線（朝鮮語：김삼선／金三線 Gimsam seon */?）是位于韩国的一条已废弃的铁路，自庆尚北道金泉市至庆尚南道三千浦市(今泗川市)终止，修建目的是为了方便把庆尚南道海边码头的物资快速运送至庆尚北道。路线废止时间不详。 路线距离：160.0km 轨间距离：1435mm 车站数： 复线区间：...

另一方面，三线建设有效的缩小了东西差距。1963年，西部云、贵、川、陕、甘、宁、青七省的工业总产值占全中国的10.5%，到1978年上升到全国的13.26%。三線建設改變了很多落後地區的面貌，許多交通不便甚至與世隔絕的地區通過大三線...

晉三線（朝鮮語：진삼선／晉三線 Jinsam seon */?）是位于韩国慶尚南道的一条已废弃的铁路，自晋州市的开阳站起始，至泗川市三千浦站终止。路线在1990年废止。 路线距离： 轨间距离：1435mm 车站数：8 复线区间：全线单线 电化区间：无 1953年5月25日：开通该路线，最初称泗川线。...

第三軌可以指： 軌道供電：一種鐵路供電方式。 三線鐵路：四線鐵路的一種亞型，但軌道數為三條。 雙軌距鐵路：有三條軌條，為一種較為特殊的軌道設計。...

袋形軌 台北捷運系統規劃設計與施工 軌道工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文） § 4, paragraph 6 of the Eisenbahn- Bau- und Betriebsordnung or EBO (German Railway Regulations). 雙線鐵路 三線鐵路...

軌距（英語：track gauge）亦即軌道距離，是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離，以鋼軌的內距為準。國際鐵路聯盟在1937年制定的1,435mm（4呎8½吋）為標準軌距，又稱國際軌距，約佔世界上鐵路里數大約59%。標準軌基於早期蒸汽機車設計與實際應用反復修改得出，兼顧實用性（適配大多數隧道）與舒適性...

為避免發生意外，在四線鐵路運行的列車一般均需進行分類並設定使用的路軌。 三線鐵路是四線鐵路的一種亞型，即指同一路段上有三條平行的軌道。一般來說，三線鐵路是指在原有的雙線鐵路側增加一條平行的軌道。這種方式又被稱為「複單線」。但請留意三線鐵路不是「第三軌供電」或「雙軌距鐵路」（三軌鐵路）。...

齒軌鐵路是一種登山铁路（：山岳鉄道）。一般鐵路可以攀爬的斜坡坡度約為4%至6%，間中亦可越過短的9%路段。齒軌鐵路在普通路軌中間的軌枕上，另外放置一條特別的齒軌。行走齒軌鐵路的機車，配備了一個或多個齒輪，跟齒軌嚙合着行走。這樣機車便能克服黏著力不足的問題，把列車拉上坡度達48%（約25.641度）的陡峭斜坡。...

軌道供電系統是一種鐵路供電方法。顧名思義，軌道供電的概念就是在列車行走的兩條路軌以外，再加上一至兩條導電軌，導電軌通常設於兩軌之間或外側；同時在動車組或機關車上裝設集電裝置，以接觸導電軌並滑行。這種集電裝置因為類似靴子形狀，因此被稱為「shoe」，中譯為「集電靴（英语：Third...

軌條（或直接稱鋼軌）指的是組成鐵路軌道的鋼軌，通常一個軌道有兩條軌條，現行各國鋼軌軌道多為倒T型。軌條在鐵路軌道中的功能為方向導引、承受巨大載重與衝擊，包括承受車輪重壓與磨損、將重壓分佈至軌枕、承受重覆重壓而不壓毀等。 Rail profile : definition. [2020-10-29]...

袋狀軌（美式英文：Pocket Track、英式英文：Reversing Siding），亦稱作中央避車線、中央存車線、袋式儲車軌，是一種使列車得以駛離主線停車的軌道。這種軌道有別於一般的側線，通常設置於兩條鐵道主線的中央，而非兩側。 京包铁路青龙桥站即为如此布置：有3条站线，其中两侧的站线外侧各设有站台，中间的站线即为袋狀軌。...

sen */?）是一條連結日本大阪府大阪市住之江區宇宙廣場與住之江公園的旅客捷運系統路線，由大阪市高速電氣軌道經營。該線的正式名稱為大阪市中量軌道南港港城線，又暱稱新電車（ニュートラム；New Tram），是繼神戶新交通港灣人工島線之後，日本國內第二條自動導引捷運系統（日语：自動案内軌条...

轨）。 在同一轨床上嵌套至少两种轨距的铁路线路属于套轨的一种，其至少需要3条铁轨（不包括供电轨）。 中俄边境老绥芬河站内的套轨，同时嵌套1435毫米和1520毫米两种轨距的铁路 中越边境河口北站的套轨，同时嵌套1435毫米和1000毫米两种轨距的铁路...

2006年（平成18年）： 3月18日：小田原站～箱根湯本鐵間自社車輛運行取代，運用小田急車輛。 9月：小田原站～入生田站間之三線軌條的標準軌部分撤去。 2008年（平成20年）3月15日：風祭站改善工程完結，列車不再採用車門安全裝置。 2009年（平成21年）3月14日：箱根湯本站車站大堂改於橋上，月台重新安排。...

軌距可變列車（英語：Free Gauge Train，FGT）是可變換轨距的列車，目的是為了解決在不同軌距的路線間直通運轉而設計的車輛。 自2004年起，西班牙國鐵120型電動列車（西班牙语：Serie 120 de Renfe）已開始行駛，其軌距可在1,668mm的宽轨和1,435 mm的标准轨...

在中國大陸，系統代號中的R或U'、S一般代表快軌，如R1、R2等等；M代表地鐵，如M1、M2等等；L代表輕軌，如L1、L2等等；T代表有軌電車，如T1、T2等等。 大连地铁3号线 重庆首条都市快轨6月开工 主城半小时到铜梁. [2014-06-16]. （原始内容存档于2019-06-10）.  重庆首条都市快轨6月开工 主城半小时到铜梁[永久失效連結]...

轨列车的优先路权。 宜宾“五粮液号”广告涂装智轨列车 宜宾普通“竹海号”绿色涂装智轨列车 充电中的宜宾智轨列车 智轨列车内部 株洲市一列经过湖南工业大学外神农大剧院站的智轨 一列停靠在株洲智轨体育中心站的智轨 临港中运量的两列智轨列车 中国大陆 湖南省株洲市：株洲智轨A1线、A2线 湖南省湘潭市：湖南韶山景区（觀光用途）...

溪湖線」稱呼此區間，並與原大日本製糖營運的鹿港線合稱「彰溪線」。1977年所繪製的溪湖糖廠平面圖中，員林－溪湖區間被稱為「鹿港三線」。1990年出版之員林鎮志記載為「溪湖三線」。路線廢止前後，民間多半稱呼此線為「員林線」，也有「鹿員線」、「員西線」兩個合併線西＝彰化與彰化＝溪湖區間的稱呼。 據1990年出版員林鎮志所載，該路線曾使用：...

停車場等多項計畫使用，提升土地利用價值，對於汐止地區都市更新開發與繁榮都有最佳的幫助。 南港~七堵間三線化是指在汐止~五堵間第三軌高架工程和樟樹灣~南港間擴建三軌工程完成後，可以使南港~七堵之間有三條正線供行車之用。 由於東部幹線與西部幹線之行走路線於樹林至八堵間互相重疊，隨着東部幹線陸續電氣化，班...

線重疊的大津線正式停止客運服務，而成為無名的貨運支線。 由於當時的大津電氣軌道與日本國鐵所使用的路線軌距不同，因此兩業者共用的路線是採雙軌距（三線軌条）配置，其中靠琵琶湖方向為三線，靠山一面為通常的軌距。 1921年時，配合東海道線的新線啟用，本站停辦客運業務，車站名稱又改回馬場。直到1934年時才...

曼谷至马来西亚和新加坡则沿既有1000毫米窄轨线。 南北通道 連接北歐與波斯灣。主線始於芬蘭赫爾辛基，穿越俄羅斯國土至裡海，然後分成三條支線：西線經阿塞拜疆、亞美尼亞入伊朗西部；中線以火車輪渡經裡海進入伊朗；東線經哈薩克、烏茲別克和土庫曼入伊朗東部。三線在伊朗首都德黑蘭會合，最後抵達伊朗港口阿巴斯港。...

三线大众捷运（MRT）和三线BRT，其中就包括了市内及周边的54条新道路、三条高架公路和循环水道计划。 在达卡举行的2015年视频会议上，谢赫·哈西娜总理为孟加拉国班达尔班区最高的道路Thanchi-Alikadam路揭幕。这条海拔760米的公路是在军队监督下建造的，耗资11...

在建的地铁12号线和规划中的地铁21号线二期亦将在此设站，和8号线一起组成一座三线换乘车站。 塔子湖体育中心 维基共享资源上的相关多媒体资源：中一路站 张晟. 6条新地铁线 73座车站有了站名[N]. 长江日报, 2017年6月13日(4).. [2017-07-23]...

联轨站（junction station）是指工矿企业专用线与铁路网接轨的车站，或者铁路工程部门临管新线与铁路局管辖线路接轨的车站。也译作接轨站，根据国家标准《铁路工程术语标准》，指有两条及以上的铁路正线引入的车站或有铁路专用线、岔线与国铁接轨的车站。也定义为第三方向的线路引入铁路干线的车站称为联轨...

北京地铁首都机场线，曾用名北京地铁机场线，又称机场快轨或ABC机场快轨（“ABC”为英文Airport Beijing City的缩写），连接中国北京市东城区北新桥站至顺义区北京首都国际机场3号航站楼站，是北京地铁的一条连接市区和机场的轨道交通线路，全长30公里，经过北京市东城区、朝阳区、顺义区三个...

八翁線中興車站雖然在廣義的學甲線上，但因為是學甲線結束營運後才新設，故不計。 從新岸三線過新營延平路分出一股為起點。 之後會再分出溫厝廍線與新厝線。 柳營線與新副廠線為三軌間距（可供台糖五分車與臺鐵列車使用的軌道），但由於柳營線內軌條靠東，新副廠線靠西，所以五分車須先繞個弧線才能匯入寬軌。 周俊霖、許永河. 《南瀛糖廠誌》. 臺南縣新營市:...

5号线和10号线站台平行布置。5号线采用侧式站台，并为10号线预留了使用侧式站台同站台换乘的条件；10号线二期建设时，为了方便列车调度，将车站改为三条到发线，双岛一侧三线布置，中间轨道用于折返，两侧用于环状运营，为此车站规模扩大，侵入石榴庄路红线以北的用地内。原设计的10号线外环至5号线始发站台同台换乘未有...

全線都位於大倫敦市內。 包括使用此線往返斯特拉特福站的西倫敦線服務，以及使用里奇蒙站－根拿斯貝利站區間的倫敦地鐵區域線服務 所有與倫敦地鐵區域線有關的服務和設施（如第四軌）均只限於根拿斯貝利站與里奇蒙站之間 這是最早通車的一段的開通年份。詳見「歷史」一節 部份路段有三線或四線並行...