九段下站（日语：九段下駅／くだんしたえき Kudanshita eki */?）是位於日本東京都千代田區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵道站。 本站停靠東京地下鐵東西線、半藏門線與都營地下鐵新宿線。東西線車站編號為T 07，半藏門線車站編號為Z 06，新宿線車站編號為S 05。...

九段南，北接富士見、飯田橋。本地中央的二丁目與三丁目是靖國神社用地。多間高等學校與高層建築聚集於此，一般住宅較少。 最東部。九段北二丁目東側。九段下站設有出口，學校與高層建築多集中於此地，區內也可見到住家。 和洋九段女子中學校、高等學校（日语：和洋九段女子中学校・高等学校） 東京理科大學九段...

都營地下鐵九段下站（○新宿線） - 設有出入口。（所在地：九段北） 都營巴士飯64 九段下（終點） - 小滝橋車庫前方向設於九段北。 都營巴士高71 九段下 / 九段上 / 九段三丁目 / 一口坂 / 市谷站前（高田馬場站前方向） - 九段下方向設於九段北。 東京都道8號千代田練馬田無線（目白通） 東京都道302號新宿兩國線（靖國通）...

禮拜堂 餐廳 九段亭（中華料理） 味的店 千成 九段迎賓館 咖啡廳 空中花園（賞花） 表演場地 最多容納 1112人 第一層　614人 第二層　168人 第三層　330人 九段下站 東京地下鐵東西線　半藏門線 都營地下鐵新宿線 飯田橋站 JR中央線 【東日本大震災】首都圏 恐怖覆う 九段会館天井崩落29人死傷...

2015年（平成27年）4月1日：新宿線神保町站從市谷站務管理所市谷站務區移交給日比谷站務管理所水道橋站務區管理。 新宿線與半藏門線的本站至九段下站區間是兩線同時興建。半藏門線的車站位於新宿線的線路之下。 都營地下鐵與東京地下鐵的線路編號為連號。 三田線為島式1面2線的地下車站，設有月台幕門。...

霞關站 - 日比谷站 - 二重橋前站 - 大手町站 - 新御茶之水站 有樂町線：麴町站 - 永田町站 - 櫻田門站 - 有樂町站 半藏門線：永田町站 - 半藏門站 - 九段下站 - 神保町站 - 大手町站 南北線：溜池山王站 - 永田町站 東京都交通局（都營地下鐵） 三田線：神保町站 - 大手町站 -...

Station），又稱尖沙咀火車站，是香港九廣鐵路（英段）的總站，位於九龍半島最南端，尖沙咀九龍角之海旁，鄰近尖沙咀天星碼頭。車站於1916年落成，由九廣鐵路局管理。1975年11月30日九廣鐵路的終點站遷至紅磡（即紅磡站），其後車站被拆卸，原址於1980年代建成香港文化中心。 1904年，九...

11月1日：米蘭地鐵1號線通車。 11月15日：新狹山站啟用。 12月23日：營團地下鐵東西線通車，來往高田馬場站至九段下站。 12月30日：莫斯科地鐵高爾基－河畔線由隼鳥站延長至河運碼頭站。 Terada, Hirokazu. データブック日本の私鉄 [Databook:...

段站（日语：段駅〔段驛〕／だんえき Dan eki */?）位於熊本縣八代市坂本町西部段，是九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線上的車站。 以前是島式月台1面2線，現在已被拆除一側的線路，站房也被拆除。 月台上設有木造候車室。 附近有許多住宅，球磨川兩岸也有聚落。 球磨川對岸有産交巴士西部大橋（さいぶおおはし）公車站，距車站約500公尺。...

香港最早通車的重型鐵路。東鐵綫16個車站中有4個為轉車站，分別為大圍站、九龍塘站、紅磡站、金鐘站，可以轉乘屯馬綫、觀塘綫、荃灣綫、港島綫及南港島綫5條路綫。 在1910年至1996年期間，香港方面稱此路線為九廣鐵路（英段）（英語：Kowloon-Canton Railway British...

站為轉綫站不便於前往九龍的乘客換乘，故暫時擱置。 在一年多的研究後，地鐵於2004年提出修訂方案，將南港島綫一分為二，並將拆出來的西段與當時建議的「西港島綫」（現稱港島綫西延）合併，西段的終點站為西營盤，服務數碼港至黃竹坑。東段仍稱為南港島綫，終點站則延長到金鐘，服務香港海洋公園至鴨脷洲，當時東段亦考慮加停跑馬地及灣仔。...

九段沙在1950年代开始出水，分为上沙、中沙、下沙、江亚南沙等部分。60年代初，九段沙的表面是呈波纹状的铁板沙。70年代以后沙洲淤积加快，1973年海拔0米以上面积达到65平方公里。1990年代后，由于浦东国际机场建设于东海海滨，为减少对候鸟的生态影响，保障航班的飞行安全，上海市在九段...

686人 - 同線內次於大手町站、西船橋站、日本橋站、茅場町站、高田馬場站、九段下站排行第7位。 有樂町線 - 178,934人 - 同線內次於小竹向原站、有樂町站、豐洲站、池袋站、和光市站排行第6位。 南北線 - 117,632人 - 同線內次於溜池山王站、目黑站排行第3位。 東京都交通局 - 2017年度1日平均上下車人次為33...

站、紅磡站（臨時） 、油蔴地站、沙田站、大埔站（其後改稱大埔滘站）、大埔墟旗站（臨時）、粉嶺站及羅湖站（臨時）。同年11月11日大埔墟旗站改為正式車站。另一方面，由於位於尖沙咀的九龍總站尚未完工，所以在1913年之前，臨時總站設於梳士巴利道臨近海傍尾段（即位於現今尖沙咀巴士總站與星光行之間）。...

根據。1949年中华人民共和国成立后，最初沿用中华民国的「十一段线」领土主张；1953年移除位于北部灣的兩線，剩余九段，因此稱爲「九段线」。也有人[谁？]将中华人民共和国地图中九段线与台灣外海一側的一段国界线合称「十段線」。 關於“九段線”的法律涵義，有“国界线”、“历史性水域线”、“历史性权利线”、“岛屿范围线”等多種主張和解釋。...

95年發生的東京地鐵沙林毒氣事件而否決申請。劇組因此只能向日本全國多個地下鐵申請拍攝，其中片中虛構的「東陽線九段下站」是在中田車站的月台取景拍攝。電影於2005年5月7日上映。 橫濱市營地下鐵 藍線（1號線） ■快速、■普通 立場（B03）－中田（B04）－踊場（B05） 鉄道ピクトリアル (電気車研究会)...

舊廳舍原址坐落於千代田區九段南1丁目6-11。由於1955年完工的廳舍過於老舊，2007年5月廳舍搬遷至現址後，即拆除原建築，原址重建成為千代田區立高齢者綜合支援中心及九段坂醫院（日语：九段坂病院），並在2015年11月24日開業。 千代田區役所本廳舎 地下鐵東西線、地下鐵半藏門線、都營新宿線　 九段下站徒歩3分...

旺角東站最初稱油蔴地車站（英語：Yaumati Station），與現時旺角東站的位置相同，於1910年隨九廣鐵路（英段）通車啟用。由於車站與油麻地實際位置距離甚遠，為順應民意，九廣鐵路局在1969年1月1日起更改站名為旺角車站（英語：Mong Kok Station）。 為配合九...

(Tbilisi Metro)）。 2月25日：多倫多地鐵布魯亞－丹佛線通車，來往基爾站與活拜站，士巴丹拿站與聖佐治站遲一天才啟用。 3月：貴昆鐵路通車。 3月16日：營團地下鐵東西線由高田馬場站延長至中野站，由九段下站延長至竹橋站。 3月25日：八戶臨海鐵道線通車。 4月23日：向丘遊園單軌電車（日语：小田急向ヶ丘遊園モノレール線）通車。...

大沙头火车站，旧称广九车站，原址位于中国广州市越秀区白云路南端，是原廣九鐵路的起点站，始建于1911年，历史上曾以广州东站、广州站为名，曾经是广州市内规模最大的铁路客运站。广州新客站在1974年启用后，大沙头火车站一度改为客技站使用，至1985年被拆除。 19世纪末，香港已成英国的殖民地，香港政府...

前身為城市高爾夫球會、匯翔道巴士總站及臨時用地及油麻地避風塘，香港西九龍站原定計劃於2015年啟用，惟工程出現滯後和超支延誤後，最終與高鐵香港段一起於2018年9月23日啟用。透過該站可以接駁至港鐵九龍站和柯士甸站，以及轉乘巴士及其他交通工具來往香港各區及香港國際機場。 香港西九龍站位於香港市區西九龍，港鐵九龍站以東、港鐵柯士甸站...

武九客运专线在武汉至大冶北段与武黄城际铁路共线，设武汉站、武汉南线路所、肖马杨线路所、花山线路所、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站，大冶北至九江段另设白沙铺站、阳新站、枫林站、瑞昌西站、柴桑站、庐山站、九江站。可与武汉地铁4号线在武汉火车站实现换乘。 注：武汉站至鄂州站...

在《鐵路發展策略2000》，區域快線的走線建議由紅磡站出發，先經石硤尾站，再經錦上路站或新建的粉嶺南站直往邊境。 2005年，當局啟動對廣深港高速鐵路香港段計劃的研究後，曾經考慮採用多個方案的可能，香港段的總站可以選擇興建位於新界北部的洲頭或者西九龍，其中西九龍在交通接駁、對環境影響及對香港島及九龍...

站）。 武九铁路在武昌站与京广铁路接轨，在武昌东站二场与滠武铁路接轨，在何刘站与武昌南环铁路接轨，在庐山站与南浔铁路（今京九铁路）接轨。 本线武昌站至枫林分界点（K185+809）由武汉局集团运营，枫林分界点至庐山站（旧称沙河街站）由南昌局集团运营。。另外武昌站至楠栂庙站...

（東京警察醫院看護專門學校舊址） 2011年結束 飯田橋站西口地區第一種市街地再開發事業 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 預定2015年結束 早稻田通（日语：早稲田通り）與大神宮通（大神宮通り）穿過本地。町域内沒有車站，可利用東北方的飯田橋站（東北端離車站出口很近）、西北方的市谷站、南方的九段下站。...

站与三号线北延段接駁。 路线呈东西走向，全长20.1公里，全线均为地下线。九号线孤懸在廣州西北部，極度依賴三號線接入市區線網。 九号线在风神大道设岐山车辆段。九號線设主变电站两座，其中岐山主变电站设在车辆段内，白蟮塘主变电站...

站啟用（該臨時站俗稱「木頭站」）。1985年2月15日，火炭站啟用。同年10月1日，馬場站改善設施後重開，以配合沙田馬場新看台啟用。 1986年4月23日，永久大圍站遷往現址啟用。1987年1月15日，新羅湖站啟用。1989年5月9日，太和站啟用。 1982年之前，英段的管理屬香港政府部門，稱為九...

九龍灣站連同牛頭角站、觀塘站及藍田站關閉。觀塘綫黃埔站至彩虹站之間，維持正常列車服務；而彩虹站至調景嶺站之間列車服務暫停。隨後在當日下午約5時45分，港鐵指由於有多名反修例人士破壞九龍灣站出入口的鐵閘，並進入站內不肯離開，因此職員報警安排列車接載警員前往九龍灣站。其後有反修例人士在站...

。站內設有電梯與電扶梯。剪票口共有3處，其中一個是電梯專用剪票口。 1989年1月26日三越前站開通之前為終點站，九段下站側設有折返用線道。路線延伸後，早晨尖峰時刻及午間時段的部分澀谷站方向發車班次會在本站折返。另外，折返線在夜間會停放車輛（回送入庫或隔天發往押上）。 （來源：東京地下鐵:構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））...

九铁路华段改称广深铁路。1949年12月7日，衡阳铁路管理局广州铁路分局成立，广深铁路划归广州铁路分局管辖。 1950年，深圳墟火车站遷到較接近羅湖口岸、罗湖桥的現址，与香港的罗湖站仅一桥之隔，并在1953年更名深圳站。1951年，广州铁路分局对广州地区铁路及站场进行调整，广州东站更名为广州站...

廣九直通車（又稱穗港直通車、粤港直通車、城際直通車廣東線）是來往中华人民共和国广东省省會广州市的廣州東站及香港特別行政區的香港紅磡站的直通客運列車服務，由广州局集团广深铁路股份有限公司广九客运段广九车队及香港鐵路有限公司負責營運。 廣九直通車因2019冠状病毒病疫情於2020年1月30日起暫停運作，...