)是廣島市的8個區之一,於1980年廣島市升格為政令指定都市的同時成立。範圍為過去安佐郡北部的可部町、高陽町、安佐町和高田郡白木町。 1889年4月1日:實施町村制,安佐北區的範圍在當時分屬: 高宮郡:可部町、飯室村、大林村、狩小川村、龜山村、口田村、鈴張村、中原村、深川村、三入村。 沼田郡:小河內村、久地村、日浦村。...
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可部站啟用。為一般車站。 日期不詳 - 車站改名為可部町站(日语:可部町駅/かべちょうえき)。 1919年(大正8年)3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道,成為可部軌道的車站。 1926年(大正15年)5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併,成為廣島電氣車站。...
14 KB (1,390 words) - 06:13, 15 May 2024
町25村) 1929年4月1日:三篠町被併入廣島市。(1町25村) 1938年1月1日:祇園村改制為祇園町。(2町24村) 1942年7月1日:可部町和中原村合併為新設置的可部町。(2町23村) 1943年10月1日:三川村改名並改制為古市町。(3町22村) 1943年11月3日:祇園町...
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安藝龜山站 (舊站) (category 可部線車站)
)曾經是一個位於廣島縣廣島市安佐北區可部町(日语:可部町)勝木,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)可部線的鐵路車站(廢站)。站名來自於設站時所在的廣島縣安佐郡龜山村,因日本國鐵在關西本線及飾磨港線已有同名的龜山站,故加上當地古代的令制國——安藝做為站名。 伴隨可部線非電氣化路段(可部-三段峽)的廢線,於2003年(平成15年)12月1日廢站。...
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河戶站 (category 可部線車站)
可部線上加設此臨時乘降場,在翌月更正式升級為車站。在昭和40年代(1965年至1975年),車站周邊興建許多住宅團地。截至1969年(昭和44年)10月1日,可部町總人口為24,840人,可部地區佔12,750人(51.3 %),而龜山地區佔6,898人(27.8 %)。在可部町總戶數7,399戶中,可部地區有4...
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長(zhǎng)萬部町(日语:長万部町/おしゃまんべちょう Oshamanbe chō */?)是北海道渡島綜合振興局北部的城鎮,位於渡島半島連結北海道道央和道南的交通要道。東邊面向內浦灣,其餘三面皆被山所環繞。境內大部分被山地覆蓋,主要的山岳包括長萬部岳(972.4公尺)和寫萬部山(498...
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今井田站 (category 可部線車站)
)是位於廣島縣廣島市安佐北區可部町今井田,西日本旅客鐵道(JR西日本)可部線的鐵路車站(廢站)。 1956年(昭和31年) 11月19日:國鐵可部線今井田臨時乘降場啟用。 12月20日:升級為今井田站。該站為一座客運車站(無人車站)。但是只有柴油列車停靠此站。 當時車站在廣島縣安佐郡可部町今井田。...
7 KB (584 words) - 02:43, 2 May 2024
毛木站 (category 可部線車站)
)是位於廣島縣廣島市安佐北區安佐町飯室,西日本旅客鐵道(JR西日本)可部線的鐵路車站(廢站)。 1956年(昭和31年) 11月19日:國鐵可部線東毛木臨時乘降場啟用。 12月20日:升級為毛木站。該站為一座客運車站(無人車站)。但是只有柴油列車停靠此站。 當時車站在廣島縣安佐郡可部町今井田。...
7 KB (507 words) - 02:44, 2 May 2024
1889年4月1日:實施町村制,高宮郡下轄:可部町、飯室村、大林村、狩小川村、龜山村、口田村、鈴張村、中原村、深川村、福木村、三入村、三川村。(1町11村) 1895年9月1日:落合村從深川村分村。(1町12村) 1898年10月1日:高宮郡和沼田郡合併為安佐郡。...
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安藝龜山站可以指位于廣島縣廣島市安佐北區的以下两座车站: 安藝龜山站,位于龟山南二丁目,于2017年投入使用,是JR西日本可部線上的一座车站。 安藝龜山站 (舊站),位于可部町勝木,于1936年至2003年间使用,是JR西日本可部線上的一座弃用车站。...
474 bytes (66 words) - 05:55, 13 May 2024
所在地的自治體名以廢除時為準。所有車站都位於廣島縣。加計町(日语:加計町)、筒賀村(日语:筒賀村)、戶河內町(日语:戸河内町)是現在的安藝太田町的一部分,湯來町(日语:湯来町)是現在的廣島市佐伯區的一部分。 ()顯示的車站是根據特定都區市內制度「廣島市內」地域車站。 軌道(此路段全線單線) … ◇:可進行列車交會,|:不可進行列車交會...
20 KB (1,262 words) - 06:11, 15 May 2024
小河內站 (category 可部線車站)
廣電巴士(日语:広電バス)「小濱」巴士站 車站月台還存在,但路軌和站舍已撤走。在可部站方向靠近小河內川一方的路軌遺址建設了便利商店。 西日本旅客鐵道(JR西日本) 可部線 布-小河內-安野 在加設特定都區市內制度前的1972年4月1日,此站已經是在廣島市內(同日從舊安佐郡可部町(日语:可部町)編入廣島市)。在引入制度當時,古市橋站至上...
7 KB (624 words) - 02:42, 2 May 2024
昭和町為臺灣日治時期臺北市的住宅區,伴隨台北帝國大學等學校的設立而發展,範圍約為昭和町大學住宅(大學官舍)一帶,町名因該區域為昭和時代初期所規劃而得名。台北帝大的教授因地利之便而居住的昭和町,在當時可說是台灣頂尖的研究者聚集的文教區,戰後此地設有龍安里,今青田街、永康街、溫州街與和平東路一段之一部均在此地內。...
3 KB (331 words) - 06:49, 22 June 2022
栗原贞子(日语:くりはら さだこ「栗原 貞子」,1913年-2005年3月6日)是日本著名的诗人,她的大部分作品的主题都是反核与反战。 栗原贞子1913年生于日本广岛市可部町(现安佐北区),从17岁开始创作。1945年8月6日,栗原贞子在离原子弹爆炸中心约4公里的家中遭到爆炸袭击,并目睹了核爆炸后的景象。...
651 bytes (96 words) - 08:50, 19 November 2022
町名源自阿伊努語的「sikerpe」,意思是黃柏(一種可作為藥材的植物)。或是「sike-un-pe」,意思是背負的地方。 1906年4月1日:鹿部村成立為北海道二級村。 1983年12月1日:改制為鹿部町。 函館機場(位於函館市) 鹿部飛行場 北海道旅客鐵道 函館本線:鹿部車站 函館巴士 鹿部溫泉...
4 KB (293 words) - 14:19, 30 March 2024
Astramline),而特別在其支線鐵路可部線上所開闢的轉車站,並透過空中走道將兩邊的站體連結在一起。在此站所銷售的JR西日本車票上可以看到「(可)大町」的車站名,這主要是為了與同屬JR系統的JR九州佐世保線大町車站作區別,而在站名上添加了代表可部線的「可」字。...
6 KB (295 words) - 14:06, 11 August 2024
布站 (category 可部線車站)
西日本旅客鐵道(JR西日本) 可部線 毛木-布-小河內 在加設特定都區市內制度前的1972年4月1日,此站已經是在廣島市內(同日從舊安佐郡可部町(日语:可部町)編入廣島市)。在引入制度當時,古市橋站至上八木站之間都是在廣島市外,而此站也是在計劃在廣島市外。 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編...
8 KB (634 words) - 07:40, 21 August 2024
砥部町(日语:砥部町/とべちょう Tobe chō)是位於日本愛媛縣伊予郡的町,地處松山平原的南端。北邊以重信川與松山市南部相鄰,砥部川流經其城鎮中心,南部多為群山。由於國道379號與連接松山和高知縣的國道33號經過町內,使當地作為松山市的通勤城鎮而發展。砥部町也是愛媛縣指定的無形文化財砥部燒的發源地...
7 KB (559 words) - 06:06, 22 August 2024
馬場町為臺灣日治時期臺北市行政區,位於龍口町、川端町之西,東園町之東。1922年,日人廢除舊街庄名,改用日本式町名,位於市區西南方的加蚋仔東部及崁頂轄區劃入此町。因町內設有練兵場,是士兵操練與騎馬場所而得名。其後營區可供飛機起降使用,於1930年代擴建為臺北南飛行場,相對於松山機場,所以又稱為台北南機場。...
4 KB (523 words) - 07:37, 5 May 2024
位於千代田區東北部,北與神田佐久間町、神田佐久間河岸以神田川為界,東鄰千代田區東神田,南連中央區日本橋小傳馬町、日本橋本町,西接千代田區神田須田町、神田東松下町、神田東紺屋町、神田紺屋町、神田西福田町、神田美倉町。岩本町與神田岩本町之間以昭和通相連。 岩本町一〜三丁目是1965年7月1日實施住居表示所新設的町...
6 KB (653 words) - 00:57, 16 August 2017
遠輕町(日语:遠軽町/えんがるちょう Engaru chō */?)位於北海道鄂霍次克綜合振興局中部。連接北海道中部和鄂霍茨克海的北見峠位於町內西端,中部的遠輕地區作為北海道中部與紋別市、北見市、網走市之間的交通樞紐而繁榮。遠輕町總面積在北海道排名第四,次於北見市、足寄町...
13 KB (1,015 words) - 14:29, 22 May 2024
大手町(日语:大手町/おおてまち Ōtemachi */?)是日本東京千代田區之地名,下設大手町一丁目與大手町二丁目。郵遞區號100-0004。 鄰中央區(日本橋本石町、八重洲),以地下鐵各線的大手町站為中心的區域。日本經濟的中心,與南方的丸之內聚集了政府體系的金融機關、大型銀行、商社、大眾媒體總部...
13 KB (897 words) - 13:29, 27 April 2024
拂方町(日语:払方町/はらいかたまち Haraikatamachi */?)是東京都新宿區的町名。未實施住居表示。2013年8月1日為止的人口有841人。郵遞區號162-0841。 位於新宿區東北部。東北接若宮町,東臨市谷砂土原町,南連市谷鷹匠町,西臨納戶町,西北通南町。牛込中央通通過町內。 拂方町...
3 KB (226 words) - 15:28, 1 November 2020
町以外的的八個町村合併為櫻井町(日语:桜井町 (富山県)),1953年位於南側的東布施村也併入櫻井町後,櫻井町於1954年與生地町合併為第一代的黑部市。 而位於東部黑部川中游的浦山村和下立村則是先在1940年合併為東山村(日语:東山村 (富山県)),1954年再與位於黑部...
15 KB (1,381 words) - 08:11, 9 January 2024
河合町(日语:河合町/かわいちょう Kawai chō */?)是位於日本奈良縣西北部的行政區劃,地處奈良盆地西部、馬見丘陵東北部。北側以大和川為界,西部與上牧町交界處由於鄰近王寺站,經鐵路可在一小時內進入大阪市市區,因此自1960年代開始大規模開發為西大和新市鎮(日语:西大和ニュータウン)。...
8 KB (634 words) - 21:27, 1 September 2024
菊陽町(日语:菊陽町/きくようまち Kikuyō machi */?)是位于日本熊本縣中部的行政區劃,其緊鄰於熊本市的東北側。 在轄內分別有堀川(日语:堀川 (熊本県))及白川(日语:白川 (熊本県))分別自北部和南部由東向西通過,此區域域內亦擁有豐富的地下水,除了供農業使用外,也可...
15 KB (1,319 words) - 08:46, 25 April 2024
相可站(日语:相可駅/おうかえき Ōka eki */?)是位於三重縣多氣郡多氣町相可(日语:相可),東海旅客鐵道(JR東海)的紀勢本線車站。本站比起多氣站更接近多氣町的中心,而本站也是松阪市射和町的玄關口,兩町隔著櫛田川(日语:櫛田川)相望。 1923年(大正12年)3月20日:紀勢東線相可口站...
5 KB (575 words) - 03:37, 7 August 2024
大手町站(日语:大手町駅/おおてまちえき Ōtemachi eki */?)是位於日本東京都千代田區,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。東京地下鐵車站位於大手町,都營地下鐵車站則位於丸之內。 本站為日本最大之地下車站,集結了條地鐵路線,還可以步行至東京站。丸之內線的副站名為「產經...
49 KB (3,391 words) - 12:57, 9 August 2024
学校最早可以追溯到1948年。短期大学为于1962年开办、由学校法人武田学园经营。招生到于2001年、停办于2005年。 1962年 可部女子短期大学成立位于了安佐郡可部町。并同时设置一个学科即服装科。 1964年 食物营养科成立(分离为两个专攻、以下列举)。 食物专攻(但招生到于1989年)...
7 KB (457 words) - 14:59, 8 March 2024
町、布土村與豐丘村的北半部整併為新設置的河和町。 1950年代日本政府開始推行昭和大合併,河和町與與升格改制後的野間町於是在1955年合併為美濱町,小鈴谷町則是在1957年被拆分,其南部原屬於上野間村的區域被併入美濱町,組成現在美濱町的範圍。 2000年代日本政府再次推動平成大合併,美濱町...
17 KB (1,401 words) - 16:44, 25 September 2023
(福井県))北半部也都是大飯町的轄區,該地區雖然在陸地上未直接與市區相連,但兩地之間建有青戶的大橋(日语:青戸の大橋)可以直接往返。在大島半島的最北端設有關西電力的核能發電廠-大飯發電廠,為西日本發電量最大的發電廠,可供應關西地區約四分之一的用電需求。...
11 KB (994 words) - 00:10, 27 November 2023