E73岡山自動車道（岡山JCT~北房JCT） 北条湯原道路（日语：北条湯原道路）（北條IC~倉吉西IC） E73米子自動車道（落合JCT~米子JCT） 江府三次道路（日语：江府三次道路） E54松江自動車道（三次東JCT~宍道JCT） E74廣島自動車道（廣島JCT~廣島北JCT） E74濱田自動車道（千代田JCT~濱田IC）...

在車站北邊設有高速公路（地域高規格道路）國道183號（日语：国道183号）江府三次道路（日语：江府三次道路）（生山道路（日语：生山道路））通過。 車站大道Plala 生山郵局 鳥取銀行 山陰合同銀行 國道183號（日语：国道183号）江府三次道路（日语：江府三次道路）（生山道路（日语：生山道路））...

岡山縣 真庭市 鳥取縣 日野郡江府町 - 西伯郡伯耆町 - 米子市 E2A 中國自動車道（於落合系統交流道連接） E9 山陰自動車道（於米子系統交流道連接松江、出雲方向） 岡山県緊急輸送道路ネットワーク計画（緊急輸送道路ネットワーク計画） (PDF). 岡山県土木部道路整備課: 29. 2014-01-16...

1959年5月1日：根雨町和黑坂町合併為日野町。 西日本旅客鐵道 伯備線：（←日南町） - 上菅車站 - 黑坂車站 - 根雨車站 - （江府町→） 高速道路 江府三次道路：諏訪交流道 金持神社 加藤正義：企業家，曾任東京市議會議長、日本郵船副社長。 まちの紹介. 日野町公所. [2012-01-26]...

1959年4月1日：伯南町、多里村、石見村、福榮村和高宮村合併為日南町。 西日本旅客鐵道 伯備線：（←新見市） - 上石見車站 - 生山車站 - （日野町→） 高速道路 江府三次道路：香住交流道 - 丸山下交流道 巨根橋 森田隆朝：前米子市市長 池田龜鑑：專攻平安時代之文學家 SHINOBI：職業摔角選手...

尾關山車站 - 三次車站 高速道路 中國自動車道：三次系統交流道 - 三次交流道 - 江之川休息區 尾道自動車道：甲奴交流道 - 吉舎交流道 - 三次系統交流道 松江自動車道：三次系統交流道 常清瀑布（日本瀑布百選之一） 鳳源寺 太歲神社 運甓居 尾關山公園 若宮公園・若宮八幡神社 住吉神社 三次市歷史民俗資料館...

臺北市道路列表除列出臺北市境內道路外，並說明道路命名、分段等原則。 臺北市政府為了符合國際化與使外籍人士易於辨認，在不影響原有道路名稱功能下於2000年依道路南北、東西走向依序加掛英文序號附牌，並標示方向與幹道。除臺北外，僅有臺南市有類似編號系統。 臺北市東西向主要道路分為10條大道（Boulevard，簡寫Blvd...

首都高速道路（日语：首都高速道路／しゅとこうそくどうろ Shuto Kōsoku dōro */?）是日本首都圈、即東京都會區的都市高速道路系統，由首都高速道路株式會社營運，共有24條路線，分屬東京線、神奈川線、埼玉線等3大子系統；總長337.8公里（管理318.9公里、新設18...

道路。新路線約3,920公里被指定為國土開發幹線自動車道，其餘約2300公里的道路則被指定為國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路）。不過，本類道路也有一些例外，有少數路線的部分路段並非一般國道而是都道府縣道被指定為國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路...

道路雖有明確分段，但是根據《高雄市道路名牌及門牌編釘自治條例 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》，高雄市區（縣市合併前原高雄市行政區）的路名並無分段之設計，較長的道路是以相同命名加上數字序或方位來串起整條路，成為「某某X路」，雖有分段效果、「類似」分段但實際不是（為方便介紹，各道路...

元朝至元十六年（1279年），升为澂江路，辖新兴、路南二州及河阳、江川、强宗三县。明朝洪武十五年（1382年），改称澂江府，所辖州县不变。中華民國2年（1913年），撤销澂江府，改称河阳县。后因与河南省河阳县重名，故改称澄江县。 2019年11月20日，澄江县撤县设市获国务院批准。...

阪神高速道路的各路線在日本道路法上屬於府縣道（大阪、兵庫）與市道（大阪、神戶）並被指定為地域高規格道路的計畫路線。各路線的正式名稱以「○○府（縣・市）道高速△△□□線」的規則命名。 阪神高速道路的經營機構是阪神高速道路株式會社（日语：阪神高速道路株式会社／はんしんこうそくどうろかぶしきがいしゃ Hanshin...

三刀屋木次交流道 - 宍道東系統交流道 中國橫斷自動車道尾道松江線（新直轄（日语：新直轄方式）） : 三次東東系統交流道 - 三刀屋木次交流道 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用或已廢除，未通車路段名稱皆為臨時名稱。 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。...

本表列出了安徽省合肥市的道路。 主城区道路命名大致遵循以下规则： 滨湖新区道路以全国省级行政区及知名城市命名； 城市西南组团中，经开区以黄山风景区景点名称命名，高新区以六安、安庆两市地名命名，蜀山区直管区域西南部除六安、安庆两市地名外还兼有全省文化体育专题命名道路；...

府道路，被追赶来的众军士包围，寡不敌众，二人再次被梁中書擒拿。石秀在刑堂上高声痛骂梁中书，竟让梁中书不敢轻举妄动，只将两人打入死牢。随后宋江便立即點兵三次攻打大名府，救出二人。 英雄排座次时，石秀排名第33位，在梁山十一员步军头领排名第9，和杨雄一起把守西山一关。 招安後，隨宋江...

成德南高速公路、达成铁路、沪渝蓉高速铁路，中金快速通道、成都第三绕城高速公路穿境而过。 规划建设“两环、两横、一纵、十放射”的城市道路交通体系。在县城内部将建成两横一纵的城市主干道；连接高速路出口至开发区的干道11公里；建成30座连接三江两岸的城市桥梁，完善沿江两岸道路等城市交通网络，形成方便市民出行的道路...

江府站預留拆解條件，遠期將江府至廣州北站段拆離8號線，再延長成一條新線路獨立運營。其後規劃部門屬意直接拆分北北延段，之后與拆分出來的8号线北延段拆解线（24號線）一同納入第三期建設規劃調整方案中。2022年10月28日，广州地铁方面公布环评报告，该线全长9.4km，最长站距为凤翔路站至江高站，为3...

府縣交通部門取得交通訊息，並將資訊收集、彙整並提供道路交通訊息給一般大眾。1970年成立，2013年4月1日由財團法人轉型為公益財團法人。 日本道路交通情報中心成立於1970年（昭和45年）1月，成立目的為「提供道路交通資訊，並利用資訊預防事故和救災」。日本道路交通情報中心的主要業務有：...

都道府县之间没有法律上的区别，名称上的差异纯粹是历史原因。 虽然根据地方自治法，府与县的待遇相同，警察组织略有不同（警察法第 46 条和第 51 条）外，河流法（第 96 条）和道路法（第 88 条）对道路也有特殊规定。 当提及日本的一部分都道府县时，如果不包括北海道，用「都府县」，如果不包括东京，也用「道府县」。...

府城隍廟」。 1907年實施市區改正，廟埕劃為道路用地，即今青年路；1982年廟前青年路拓寬為15公尺的道路，廟埕消失殆盡，使得前殿緊臨道路，成為臨衝的廟宇。1997年內政部和市政府全額補助重修臺灣府城隍廟，於1999年落成，成就今日所見之府城隍廟。 臺灣府...

三次裁弯取直以后，吴淞江的航运条件大幅改善，河道排水能力大幅提高。 但至北宋末宋徽宗崇宁二年（1103年），吴淞江下游潮泥淤积，水患复发。时任两浙路提举常平司的徐确通过考证《禹贡》中关于三江的内容，确定吴淞江古道，于是上奏开挖自封家渡古道至大通港，但不久河口重新被泥沙淤积，水患再度泛滥。宋大观三...

府中小平線）、東八道路） （括號內為主要交通方式） 日本實施律令時，此地為武藏國國府所在地，因此稱為府中。為了與其他地區的國府區別，也稱作「武藏府中」。645年大化革新後，此地作為武藏國國府，成為政治、經濟、文化的中心，江戶時代則是甲州街道宿場「府中宿（日语：府中宿 (甲州街道)）」所在地，為次...

江府知府，為政清慎，不曾收取琥珀空青等珍物，設立六所義學教育小童，遇上奸盜者則用廉恥感化，又親自處理公務，曾在屏風寫下：「不怒不嗔，和平養蒼生福，勿欺勿慢，忠直報聖主恩。」因母親逝世回鄉。 服闋，調馬湖府知府，當時地方需採木用兵之際，道路...

）是起於日本埼玉縣三鄉市三鄉系統交流道，經千葉縣、茨城縣、福島縣，訖於宮城縣亘理町亘理交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為常磐道（日语：常磐道／じょうばんどう Jōbandō */?）。高速公路路線編號與仙台東部道路、仙台北部道路還有三陸自動車道的仙台港北交流道 - 利府系統交流道間的路段被共同編為「E6」。...

上海道路命名指的是对上海陆上道路的命名。这些陆上道路指的是给行人步行或给机动车、非机动车行驶的道路，但不包括给大型列车行驶的轨道。这些道路不仅包括那些紧贴地面的普通路，也包括那些位于空中的高架路，还包括那些有部分路段穿越了地下隧道或地上隧道，或通过桥梁而跨越了水面、地面的路。上海道路...

高規格幹線道路（日语：高規格幹線道路／こうきかくかんせんどうろ Kōkikaku kansen dōro */?）是建構日本全國汽車交通網的高速道路，由1987年6月26日由日本的道路審議會研議、第四次全國綜合開發計劃後定立。高規格幹線道路指定的路線包含國土開發幹線自動車道（約7600公里）、本州...

次道路整備五箇年計劃。 仙台・東京圈・名古屋・大阪圈・廣島・北九州・福岡等都市圈（都會區）内的都市高速道路等重要路線。 地域高規格道路指定、非都市圈自動車専用道路。仙台・東京圈・名古屋・大阪圈・廣島・北九州・福岡等各都市圈内皆分類為一般。 權兵衛峠道路、只有部份完成2車線。 高規格幹線道路大概80...

2000年（平成12年）9月：開始徵收道路用地。 2001年（平成13年）12月：徵收尾道松江線吉舍～口和間用地。 2004年（平成16年） 1月：尾道松江線尾道～三刀屋木次之施行命令被撤回並改為新直轄方式。 12月25日 : 國幹會議選定尾道市～三次市間為新直轄區間。...

道路由日本道路公團興建，並於1981年（昭和56年）全線通車。道路於2016年（平成28年）的日本高速公路編號方案中被編為「E81」。 日光宇都宮道路是為消除附近兩條國道在旅游旺季時的交通瓶頸而建的繞行道路，類型屬於自動車專用道路（日语：自動車専用道路）中的「地域高規格道路」。道路...

路網及發達的大眾運具。其中有四座東西向橋樑（華江橋、萬板橋、華翠橋、光復橋）直通臺北市；南北向則有新北環快、臺64線（特一號）及臺65線（特二號）三大快速道路貫穿板橋市區並連結國道一號及國道三號；捷運板南線在板橋區設有五站（江子翠站、新埔站、板橋站、府中站、亞東醫院站）與北市主要精華區（西門商圈、...

北九州高速道路（日语：北九州高速道路／きたきゅうしゅうこうそくどうろ Kita-Kyūshū kōsokudōro */?）是日本福岡縣北九州市的收費高速公路網。一般都會簡稱北九州高速、都市高速、都市高。在道路法上，此高速公路網實際上為北九州市道。 北九州都市高速有以下路線： 北九州高速1號線（長野出入口-下到津出入口、9...