田澤（日语：たざわ Daisen */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行於盛岡站至秋田站、青森站之間的特別急行列車。列車途經田澤湖線和奧羽本線。 此條目同時記載田澤湖線，以及相關路線（北上線、奧羽本線橫手站、大曲站至秋田站）日間優等列車之演變。 「田澤...

田澤」）。名稱由來是出身自秋田縣湯澤町的平安時代早期著名女和歌詩人小野小町。 2013年，E6系自3月16日起投入營運，逐漸取代E3系0番台列車。為了在汰換列車期間區別使用原有E3系和E6系的班次，JR東日本將使用E6系營運的班次命名為「超级小町」號，但僅屬過度性的名稱（其後部分「小町」號...

列車，於1961年10月啟用，往返於東京和秋田、青森兩地之間。 「翼」的主要意思是「為奧羽本線沿線發展祈願」。但因為開業時與來往大阪和青森的特急列車「白鳥」設有相互轉乘的制度，並且上行列車在秋田站同時開出，故也有一說認為是「白鳥之翼」的意思。 「翼」號的班次主要跟東北新幹線的「山彥」號...

本条目同时记载在北陆新干线开业前、运行于信越本线上的特急“浅间”号列车的历史。 和JR東日本很多新幹線列車名一樣，都是承繼新幹線通車前和新幹線服務同一地方開出前往相同目的地的舊有特急列車之列車名。淺間號本是在1961年行走上野站－長野站/直江津站間，經由東北本線，高崎線，信越本線的國鐵L特急列車...

列車。 雷鳥號列車的前身是以漢字寫為雷鳥（日语：雷鳥／らいちょう Raicho */?）的同名列車。2011年3月12日，（漢字）雷鳥號列車隨著舊型車485系退役而廢除，統一名稱為「Thunderbird」（サンダーバード）。 随着北陆本线电气化的扩展，该列车于 1964 年 10...

）是東日本旅客鐵道（JR東日本）上越新幹線的列車班次名稱。本條目將「朱鷺」與「朝日」一併介紹。 新幹線「朱鷺」最早於1982年11月15日在上越新幹線以各站停車的模式開始運行，直達列車則是「朝日」。之後，在1997年10月1日，為了區別運行區間，為東北新幹線、上越新幹線列車名再編成，東京站、越後湯澤站 -...

江之島（日语：えのしま Enoshima */?）號列車是由小田急電鐵（小田急）運行於小田急的新宿站至片瀨江之島站（部分班次為藤澤站）之間的特急列車（小田急浪漫特快系列之一）。 此條目同時記載直通至東京地下鐵千代田線的「地下鐵江之島」（日语：メトロえのしま*/?）。...

Fuji）號列車是由小田急電鐵（小田急）和東海旅客鐵道（JR東海）運行於小田急的新宿站至御殿場站之間的特急列車（小田急浪漫特快系列之一）。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經小田急的小田原線和JR的御殿場線。在2018年3月17日起從朝霧（日语：あさぎり）改名而來。 此條目同時記載於田急小田...

000V，中性區設於盛岡站構內的東北新幹線、田澤湖線分岔點附近。 保安裝置：ATS-P 運轉指令所（日语：運転指令所）：秋田綜合指令室（CTC） 最高速度：新幹線列車130公里/小時，普通列車110公里/小時 最大坡度：25.1‰（赤渕－田澤湖間） 盛岡站－大地澤...

水上（日语：みなかみ Minakami */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行於上野站至水上站之間的特急列車。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經東北本線、高崎線和上越線。 為了運送遊客前往水上溫泉鄉（日语：水上温泉郷），於1957年起開設了前往上越線方向的優等列車...

68年10月1日再昇格為「特急列車」，同時再次延長至金澤站。1985年3月14日，隨時間表改正原故，由驒古川站至金澤站的路段被取消，後來，因「乘鞍號」急行列車被取消，部份「飛驒號」列車才得以延長至富山站以作補償。 過往國鐵因曾打算為高山本線電化，並以日本國鐵381系電車（日语：国鉄381系電車）取...

濱百合（日语：はまゆり／はまゆり Hamayuri */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於盛岡站至釜石站之間的快速列車，途經東北本線和釜石線。在發生東日本大地震前，上行1班列車會從宮古出發。在2002年11月30日前以急行列車「陸中」行走。 當列車降級至快速列車...

「梓」號列車（日语：あずさ Azusa */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線、篠之井線、大糸線的特急列車班次名稱。 本條目同時記載曾運行在同一路線的「超級梓」號列車（日语：スーパーあずさ Super Azusa */?），以及中央本線東京至鹽尻段（通稱「中央東線」）優等列車的歷史。 「梓」號...

Way（日语：ホームウェイ*/?）號列車是由小田急電鐵（小田急）運行的特急列車。而地下鐵Morning Way（日语：メトロモーニングウェイ*/?）和地下鐵Home Way（日语：メトロホームウェイ*/?）號列車是由小田急電鐵（小田急）駛入至東京地下鐵（東京Metro）千代田線的特急列車。與其他小田...

田邊站、白濱站、新宮站間經由東海道本線（JR京都線）、大阪環狀線、阪和線、紀勢本線（きのくに線）運行的特急。 原本是配合白濱温泉與沿線觀光地的觀光特急，近年來有逐漸轉為通勤特急的意味。 本條目亦記述下述列車，與過去運行的特別急行列車超級黑潮（スーパーくろしお Super...

海鷗（かもめ，Kamome）是日本JR九州所經營的一款新幹線列車，亦是西九州新幹線目前唯一的列車等級。 本條目同時介紹在來線時代的海鷗號以及新幹線開通後的「接力海鷗號」及「喜鵲號」。 N700S系：2022年9月23日西九州新幹線通車後，升格為新幹線列車，並使用此列車。而783系、787系和885系繼續運用在接力海鷗上。...

東海（日语：東海 Tōkai */?）號列車是東日本旅客鐵道（JR東日本）和東海旅客鐵道（JR東海）運行於東京站至靜岡站之間的特別急行列車（曾經為準急和急行列車），途經東海道本線。 本條目將會記載過往運行於東京站至名古屋站之間之優等列車變遷。 在1955年7月20日，來往東京站至名古屋站之間的準急...

鎌倉（日语：鎌倉 Kamakura */?）號列車曾經是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於吉川美南站至鎌倉站之間的臨時列車特別急行列車，途經武藏野線、東海道本線和橫須賀線。基本上列車於全年星期六及假日服務。 「鎌倉」的前身是「假日快速鎌倉」，在2022年度秋季（10月）升級為特急列車。 另外，本條目同時記述從各路線前往鎌倉方向的臨時列車。...

）是一種在東海旅客鐵道（JR東海）東海道新幹線和西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽新幹線運行的特別急行列車（特急列車）班次的名稱。從東海道新幹線正式通車時就已經設立這列車等級。曾經是全線最快的列車，今已被希望號所取代。每小時只有2班。 當時作為夢幻的超特急，於東京奧林匹克開幕的1964年（昭和39年），與...

谷川號列車（日语：たにがわ Tanigawa */?，或「溪」號）是上越新幹線來往東京站、高崎站及越後湯澤站之間運行的特快列車。列車得名于谷川山，「谷川」又寫做「溪」或「谿」，在日語中是溪流的意思。 1997年（平成9年）10月1日，上越新幹線的列車運行系統進行重組，與東京站至新潟站之間的「朝日」...

田澤湖車站（日语：田沢湖駅〔田澤湖驛〕／たざわこえき Tazawako eki */?）是一個位於日本秋田縣仙北市田澤湖生保內男坂，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。在官方的定義中，田澤湖車站是JR東日本所屬的地方交通線──田澤湖線──沿線的車站之一，但在實務上，在此路段中以在來線路...

富士川（日语：ふじかわ Fujikawa */?）號列車是由東海旅客鐵道（JR東海）運行於靜岡站至甲府站之間的特急列車。途經東海道本線和身延線。 此條目同時記載於身延線內行走的優等列車（日语：優等列車）之演變。 在1964年3月，原本行走於身延線上的快速列車升級為準急「富士川」（日语：富士川）。當時行走...

道）營運，經函館本線、宗谷本線及石北本線往返札幌站與網走站之間的特急列車。 大雪（日语：大雪／たいせつ Taisetsu */?）是由JR北海道營運，往返於旭川站與網走站之間的特急列車，爲鄂霍次克號的短線列車。 「鄂霍次克」號列車連接了北海道的道廳所在地札幌市和道東重鎮網走市，於1959年9月開始...

頸城野（日语：くびき野 Kubikino */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行於新井站至新潟站之間的快速列車。途經信越本線。 在本條目內，將會記載信越本線於長野以北的優等列車演變。 在1997年10月1日，北陸新幹線高崎站至長野站之間先行開通，同日實施時間表修正，當時開設了行走於長野...

列車。 濱風號串連了包括兵庫縣但馬地方、該縣西部的主要城市姫路市、兵庫縣廳所在地神戶市及大阪市等幾個近畿地方的主要地區，是JR西日本特急列車「北近畿大X網絡（日语：北近畿ビッグXネットワーク）」的組成部分。 截至2016年3月26日的運行概況如下。 大阪 - 香住間（3、6号）、大阪 -...

列車。燕號列車是2004年（平成16年）3月13日九州新幹線新八代至鹿兒島中央路段通車時所設的列車等級，也是九州新幹線在全線通車前唯一的車等。但2011年3月九州新幹線全線通車後，燕號就改為九州新幹線路段之內專用的每站皆停列車。其所屬的線路顏色為水色（■）。 「燕」這列車...

列車。 最初的八雲號列車以國鐵KiHa181系柴油車（日语：国鉄キハ181系気動車）運行於岡山車站至出雲市車站之間，部分列車只駛至松江車站，部分列車還會繼續往西行駛至濱田車站。 1982年伯備線全線及山陰本線部分路段完成電氣化，八雲號列車改採用新製的具有擺式列車...

秩父（日语：ちちぶ Chichibu */?）號列車是由西武鐵道（西武）營運，行走於池袋站/所澤站至西武秩父站之間的特別急行列車，途經池袋線和西武秩父線。 本條目中，將會同時記載行走於池袋至飯能之間的「武藏」號列車、臨時特急列車、以及池袋線系統各種特急列車的演變。...

2015年3月14日：北陸新幹線長野～金澤開業，「白鷹」昇格為新幹線列車。。 開業日上、下行首班東京～金澤的白鷹號列車車票，分別於開售後1分30秒及55秒便被沽清，而首班長野～金澤間的列車也在8分鐘內售罄。 金澤 - 越後湯澤間：除了下面列出班次之外的所有列車 福井 - 越後湯澤間：5、22號 和倉溫泉 - 越後湯澤間：19、6號...

自社車輛以外之列車 T - 東京都交通局的列車 K - 京成電鐵的列車 N - 北總鐵道的列車 自社車輛使用列車 A - 自社線內的快特、機場快特、翼號列車，但不包括泉岳寺站 - 羽田機場第1、第2航站樓站間的列車。 B - 平日早上繁忙時間金澤文庫站以南之特急的上行快特（從前的通勤快特）...

下北號列車（しもきた）是一列隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）及青森鐵道，行駛於青森、八戶、野邊地等站與大湊之間，連結青森鐵道線與大湊線的快速列車。該列車的車名源自於青森縣陸奧市（むつ市）市中心一帶被稱為下北地方的區域。 使用車輛 JR東日本Kiha 100系柴油動車組...