甲府車站（日语：甲府駅〔甲府驛〕／こうふえき Kōfu eki */?）是一位於日本山梨縣甲府市丸之內1丁目、隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、並與東海旅客鐵道（JR東海）共用的鐵路車站。甲府車站是山梨縣縣廳所在地甲府市的主車站，也是日本中部的主要幹線鐵路中央本線與地方交通線身延線的交會車站...

南甲府站（日语：南甲府駅／みなみこうふえき Minami-kōfu eki */?）是位於山梨縣甲府市南口町1番36號，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。 此站是身延線主要車站，包含特急「富士川」在內所有定期列車均停站。在每年8月舉行神明之煙火大會（日语：神明の花火大会）和山梨縣高校總體舉行當...

甲府城是山梨縣甲府市的古城。別名舞鶴城（まいづるじょう）。山梨縣指定史跡（日语：山梨県指定文化財一覧#史跡）。 所在地 山梨縣甲府市丸之内1-5-4 交通 從JR中央線「甲府」車站南口徒歩約5分 日本100名城 日本城堡列表...

車站位於甲府市郊外的住宅區中。車站東北方500米設有住吉神社。在2005年3月前，站前設有製冰、冷凍甜點的工場和室內溜冰場，現已拆毀並變為住宅區。車站周邊較多高校，因此早上和黃昏有許多學生使用。 山梨縣立甲府南高等學校（日语：山梨県立甲府南高等学校） 甲府市立甲府商業高等學校（日语：甲府市立甲府商業高等学校）...

）是一條連結靜岡縣富士市的富士站與山梨縣甲府市的甲府站，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的鐵道路線（地方交通線）。 身延線從駿河灣沿岸通往甲府盆地，全線大致沿著富士川東岸而行，並未跨越富士川主流。從富士車站發車的普通列車大部份僅開至西富士宮站；從甲府車站發車的普通列車大多僅開至鰍澤口車站，每隔一至兩小時各對開一班行駛全線往來富士車站與甲府...

在昭和2年，上野村（日语：上野村 (山梨県)）議會希望在村內設置車站，並在昭和3年度至昭和7年度為了設置車站向富士身延鐵道捐款。車站是建設於上野村和大塚村（日语：大塚村 (山梨県)）的邊界。 1928年（昭和3年）3月30日：富士身延鐵道市川大門至甲府之間開通，此站啟用。為一般車站。...

千甲車站位於新竹市東區，為臺灣鐵路公司內灣線的鐵路車站，與內灣線新竹－竹中路段銜接六家線，是配合台鐵捷運化政策，作為接駁高鐵新竹站而新設的車站之一。此車站於2011年11月11日啟用，舊名「世博（千甲）車站」。 千甲車站在營運上設定為簡易站，僅停靠區間車，並指定由新竹站管理。 車站...

金手站（日语：金手駅／かねんてえき Kanente eki */?）是位於山梨縣甲府市城東一丁目4號，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。 1929年（昭和4年）8月15日：富士身延鐵道開設金手停留場。 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鐵道借給鐵道省使用，成為身延線。同時升級為車站，開始貨物起卸業務。 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延鐵道正式國有化。...

1983年（昭和58年）6月1日：成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。 車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。靠近車站大樓的是1號月台（甲府方向），對面是2號月台（富士方向）。此站設有1條側線，只連接甲斐住吉一方。...

）是位於山梨縣甲府市善光寺一丁目，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。 一般只有普通列車停站，在甲斐善光寺參拜時期，特急「富士川」會臨時停站。 在此站啟用前，並行的中央本線曾經設置了臨時停車場（臨時車站）2個月。 1917年（大正6年） 4月5日：中央本線 石和至甲府之間開設甲斐善光寺臨時停車場。...

車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。 2000年（平成12年）2月：翻新第二代車站大樓。 本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是由身延站管理的無人車站，站内無自動售票機，不可購買車票。此站設有2條側線。側線只可連接身延一方的本線，在側線內設有車庫。站房位於車站西邊。車站一方為1號月台（甲府方向），對面為2號月台（富士方向）。...

1999年（平成11年）4月1日：成為無人車站。 2001年（平成13年） 1月30日：Kiosk結業。 5月：第二代車站大樓竣工。 本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。站房位於車站西邊。靠邊車站的月台是1號月台（甲府方向），對面是2號月台（富士方向）。在1號月台和站房之間設有...

車站。 1928年（昭和3年）3月30日：富士身延鐵道市川大門至甲府之間開通，此站啟用。當時車站名為西條常永站（日语：西条常永駅／さいじょうじょうえいえき），為一般車站。 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鐵道借給鐵道省使用，成為身延線。同時車站改名為常永站。...

國府津站（日语：国府津駅／こうづえき Kōzu eki */?）是一位於日本神奈川縣小田原市，由東日本旅客鐵道（JR東日本）與東海旅客鐵道（JR東海）所共用的鐵路車站。與其他如熱海或甲府等同為JR東日本、JR東海間的在來線分界車站有點不同，在國府津車站內完全見不到JR東海路線（御殿場線）的路線代表...

eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣甲府市酒折一丁目。 1926年（大正15年）2月11日：開業，為鐵道省的一個車站。 1949年（昭和24年）6月1日：成為日本國有鐵道的一個車站。 1986年（昭和61年）11月1日：貨運業務停止辦理。...

府中站（日语：府中駅／ふちゅうえき Fuchū eki */?）是一個位於東京都府中市宮町一丁目，屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO24。 本站無論在地理上或行政上皆在府中市的中心地區，與JR東日本府中本町站同為府中市的代表車站。然而这两个车站距离有700米远，且邻站分倍河原站是京王线与...

東府中站（日语：東府中駅／ひがしふちゅうえき Higashi-fuchū eki */?）是一個位於東京都府中市清水丘一丁目，屬於京王電鐵的鐵路車站。車站編號是KO23。 本站有京王線與競馬場線兩條路線，同時是競馬場線的起點站。 在競馬場線通車以前是離東京競馬場最近的車站。 舊北口站房（2008年5月21日）...

車站。車站編號是CC07。 在身延線上，此站設有許多區間列車行走於此站至富士站之間，而從此站前往身延、甲府方向的列車較少。 1927年（昭和2年）7月15日：富士身延鐵道開設大宮西町站（日语：大宮西町駅／おおみやにしまちえき）。為旅客和貨物車站。...

甲府方向。 車站大樓與月台之間設有站內平交道（設有遮斷機和警報機）。現時的車站大樓是街座簡單的建築物，舊車站大樓是大型瓦頂木造建築物，在成為無人車站後窗口被圍板封閉。 此站是由富士宮站管理的無人車站。 以下為近年1日乘車人次列表： 車站位於富士宮市芝川地區中心。車站...

1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。 2000年（平成11年）2月：站房翻新。 本站是地面車站，設有1面2線的島式月台和2條側線。在島式月台兩側外各設有1條側線。站房位於車站東邊，靠近站房一側是1號月台（上行，富士方向），對面是2號月台（下行，甲府...

利府（陸奧國）：「陸奧府中」的同義語。位在今宮城縣利府町。 甲府（甲斐國）：「甲斐府中」的簡稱。 駿府（駿河國）：「駿河府中」的簡稱，是靜岡市的舊名。 防府（周防國）：「周防府中」的簡稱。 長府（長門國）：「長門府中」的簡稱。 常府（常陸國）：「常陸府中」的簡稱。位於今下關市郊外。 信府...

甲斐路（日语：かいじ Kaiji */?）是东日本旅客铁道(JR东日本) 行駛在中央本线东京站、新宿站至甲府站、龙王站之间的特急列車。 1961年10月1日起，“甲斐路”号作为新宿站至甲府站间的准急列车开始运营。至1965年10月1日，隨著中央东线完成电气化，“甲...

eki */?）是位於山梨縣中央市東花輪888號，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。 此站位於中央市東花輪，為中央市的代表車站，包含特急「富士川」在內所有定期列車均停站。 1928年（昭和3年）3月30日：富士身延鐵道市川大門至甲府之間開通，此站啟用。 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鐵道借給鐵道省使用，成為身延線。...

1983年（昭和58年）6月1日：成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。 1994年（平成6年）3月：重建車站大樓。 車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓位於車站北邊。鄰接車站大樓是1號月台（富士方向），對面為2號月台（甲府方向）。 車站...

）是位於山梨縣西八代郡市川三鄉町市川大門423番1號，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。包含特急「富士川」在內所有定期列車均停站。 1927年（昭和2年）12月17日：富士身延鐵道身延至此站之間開通，此終點站啟用。為一般車站。 1928年（昭和3年）3月30日：富士身延鐵道線此站至甲府站之間開通。...

本站為側式月台1面1線和島式月台1面2線的地面車站。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 根據JR東日本，2000年度（平成12年度）- 2013年度（平成25年度）1日平均上車人次推移如下表。 甲州市役所大和廳舍（舊・大和村役場） 大和郵政局 甲州市立大和中学 甲州市立大和小学 道之驛甲斐大和 国道20号（甲州街道）...

新府站（日语：新府駅／しんぷえき Shimpu eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣韮崎市中田町中條。 1945年（昭和20年）6月10日：開業，為運輸通信省的一個車站，名稱為新府信號場。 1949年（昭和24年）6月1日：成為日本國有鐵道的一個車站。...

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為5,158人。山梨縣內車站當中僅次於甲府站排行第2位。 富士急行 - 2016年度（平成28年度）年間上下車人次為1,247,091人。 近年的推移如下表。 大月市役所 大月短期大学 大月短期大学附属高校 山梨県立都留高等学校 國道20号（甲州街道） 大月连络道路 - 中央自動車道...

億甲邁站（泰语：สถานีเอกมัย，音素換寫：S̄t̄hānī xekmạy，皇家轉寫：Sathani Ekkamai，发音：[sā.tʰǎː.nīː ʔèːk.kā.māj]）位於泰國首都曼谷孔提縣、鄰近素坤逸路之素坤逸63街及65街，為曼谷集體運輸系統（高架電車）素坤逸線的車站，站碼為E7。...

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊。 此站是由南甲府站管理的無人車站。此站沒有車站大樓，在月台上設有候車室和廁所。此站沒有自動售票機，因此不可在此站購買車票。 在月台靠近常永一方設有樓梯出入口。 以下為近年1日乘車人次列表： 車站...

龍王站（日语：竜王駅／りゅうおうえき Ryūō eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣甲斐市龍王新町。 1903年（明治36年）12月15日：開業，為鐵道省的一個車站。 1949年（昭和24年）6月1日：成為日本國有鐵道的一個車站。 1985年（昭和60年）3月14日：貨運業務停止辦理。...