臺中都會區鐵路高架捷運化計畫（簡稱臺中鐵路高架捷運化、山線高架捷運化，前身為「臺中市區鐵路地下化工程」）是由中華民國交通部鐵路改建工程局（今交通部鐵道局）所規劃，計畫將現有臺中市的豐原至大慶間21.7公里的地面鐵路，改建為高架鐵路，總計設有十座高架車站，包括豐原、栗林、潭子、頭家厝、松竹、太原、精武...

交通部臺灣鐵路管理局-臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫 台鐵都會區捷運化暨區域鐵路先期建設計畫進度報告[永久失效連結] 台鐵都會區捷運化暨區域鐵路後續建設計畫（基隆＝苗栗）進度報告[永久失效連結] 交通部台灣鐵路管理局-臺鐵簡介-鐵路改善工程專案 交通部業務概況－鐵路 台灣主題 台灣鐵路主題 鐵路主題...

臺中都會區大眾捷運系統，簡稱臺中捷運、中捷，是服務臺中都會區的大眾捷運系統，為臺灣中部第一個大眾捷運系統，由臺中捷運公司營運。規劃中的最終路網範圍涵蓋臺中市、彰化縣、南投縣，路線包括：營運中的綠線，行政院核定即將動工興建的藍線，可行性研究已獲行政院核定的綠線延伸大坑和彰化...

嘉義市區鐵路高架化（英語：Elevated Railway Project at the Urban Area of Chiayi）簡稱嘉義鐵路高架化，是由交通部鐵道局所規劃，計畫範圍全長10.9公里（含民雄計畫為19.82公里）。規劃將現有嘉義市區7.9公里的鐵路，改建至高架...

化之後續工程施工。 高雄潮州鐵路捷運化計畫 屏東－潮州間高架化，新建潮州車輛基地。 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 豐原－大慶間高架化及新增五座通勤車站：栗林車站、頭家厝車站、松竹車站、精武車站、五權車站。 嘉義市區鐵路高架化計畫 隸屬前瞻基礎建設計畫，「嘉義市十大旗艦計畫...

臺中機場捷運為臺中捷運規劃中的路線，前身為臺中捷運橘線、雙港輕軌。目前規劃路線起點設於沙鹿區臺中國際機場，後大致向南行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里，終點設於霧峰區立法院中部辦公室與臺灣省議會紀念園區附近，路線全長29.2公里，共設26座車站，總經費約1,185億元。目前臺中...

臺中捷運綠線，路線代號為1，是臺中捷運營運中的一條中運量路線，為臺中捷運首條開始營運的路線，也是中臺灣的首條捷運路線，於2021年4月25日通車。 綠線是臺中捷運首條開始興建及營運的路線，也是臺中捷運的三條核心路線之一。路線行經臺中市北屯區、北區、西屯區、南屯區、南區、烏日區（延伸線還包含彰化...

桃園捷運紅線，是一條曾經計畫過的桃園捷運路線，最早於1990年出現雛型、1993年由台灣省政府住宅與都市發展局正式提出，規畫採高架、地下混合建置，路線行經平鎮市、中壢市、桃園市、龜山鄉。最終在交通部高速鐵路工程局主導期間，因與桃園鐵路高架化路廊高度重疊而於2007年5月25日終止規畫。...

原先曾在交通部高速鐵路工程局主責時所提出的桃園捷運紅線，則因該線於2007年時受桃園鐵路高架化影響終止規畫所以並未納入林同棪公司的報告中。 2007年12月，桃園縣政府再委託臺北市政府捷運工程局辦理「桃園都會區大眾捷運系統路網評估暨分期發展計畫...

臺南市區鐵路地下化計畫（簡稱臺南鐵路地下化、南鐵地下化）（英語：Tainan Urban District Railway Underground Project）為一屬於臺灣新十大建設中臺鐵捷運化的鐵路改建計畫，也是中華民國政府繼臺北鐵路地下化、高雄鐵路地下化後所興建的第3座鐵路地下化工程，經費新臺幣293...

臺南都會區大眾捷運系統，簡稱臺南捷運、南捷，中華民國一座規劃中的大眾捷運系統，主要規劃服務範圍涵蓋臺南市、高雄市。臺南捷運的構想最早於1989年提出，然而因諸多因素，至今僅有改採臺鐵系統的沙崙線於2011年啟用。目前藍線第一期正在著手進入綜合規劃期末階段及環境影響評估。...

高雄市區鐵路地下化計畫（簡稱高雄鐵路地下化）為臺灣鐵路股份有限公司臺鐵捷運化暨臺鐵立體化改建計畫，也是中華民國政府繼臺北鐵路地下化之後所興建的第二座地下鐵路，實際上共分為「高雄計畫」、「左營計畫」、「鳳山計畫」三階段。本工程範圍北起自高雄市左營區新左營車站南方、南達高雄市鳳山區大智陸橋前方、未包含大智橋，施工路段總長度約15...

78人。各鄉鎮市區中，人口最多的是臺中市北屯區；次多的是臺中市西屯區；第三是彰化縣彰化市。 此區目前正處於快速發展的狀態。臺中縣市2010年升格直轄市，該區是臺灣南、北交通的中點之一，是臺灣三大都會圈之一。臺中捷運除了綠線已通車之外，其他路線正在計畫及興建中，臺鐵基本上完成了臺中都會區鐵路高架捷運化計畫，使臺中...

JR西日本：湖西線（隧道以外大部份路段高架化） JR東日本：上野東京線 柏林城市快铁5、7和75號線 萧甬铁路柯桥城区段 嘉義市區鐵路高架化 彰化市鐵路高架化計畫 斗六市區鐵路高架化計畫 宜蘭縣鐵路高架化工程計畫 臺南市鐵路立體化計畫（新營計劃） 臺南市鐵路立體化計畫（善化計劃） 苗栗地區山海線鐵路雙軌高架化工程計畫 臺中地區山海線鐵路雙軌高架化工程計畫...

嘉義都會區，依據官方定義歸類為「次都會區」，是以嘉義市為核心都市，並包含嘉義縣部份的行政區所組成的都會區，是臺灣兩個次都會區之一。就總人口數而言，其規模次於臺北都會區、臺中彰化都會區、高雄都會區、桃園中壢都會區、臺南都會區和新竹都會區，為臺灣排名第七的都會區。 依據主計...

東部鐵路後續改善計畫（含冬山車站站場高架工程） 臺鐵台南沙崙支線計畫 臺鐵新竹內灣支線改善計畫 員林市區鐵路高架化計畫 林邊鄉鐵路高架化計畫 基隆車站都市更新站區遷移計畫 花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫 高雄潮州鐵路捷運化計畫 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫（即將完成） 高雄市區鐵路地下化計畫（第一階段已完工通車，第二階段部分完成）...

都更以及修定綜合規劃報告書。除此之外，遠期計畫台南捷運藍線將規畫延伸至佳里區與紫線、橘線銜接。 中華民國交通部自1989年著手展開台南都會區大眾捷運系統的規畫，由旗下的交通部運輸研究所與國立成功大學交通管理科學研究所合作進行台南都會區大眾捷運系統的規畫，並於隔年7月完成「台南都會區大眾捷運...

彰化捷運，簡稱彰捷，是台灣彰化縣一座規劃中的大眾捷運系統和輕軌運輸系統，主要規劃服務範圍在彰化縣境內。由彰化縣政府工務處規劃，並同時納入臺中捷運綠線延伸線作整體路網規劃。目前先期路網有臺中捷運綠線彰化延伸線、大竹鹿港線及雙林線，二期路網則有和美線。 由於彰化縣屬於台中都會區，台中規劃捷運...

」後，交通部依此指示隨即將推動重心轉往台灣鐵路沙崙線的興建，不再主導台南捷運，而原先計畫的大眾捷運系統也暫緩推動。 在交通部不再主導台南都會區大眾捷運系統推動的情況下，將改起訖於台南市新化區、億載金城的台南捷運綠線設為台南捷運的第一順位推動路線；然而台南捷運系統2010年進行後續送審時，因自償率過低...

太平延伸線則納入台中屯區捷運路網計畫，2021年辦理可行性研究，太平延伸線為屯區捷運路網第一階段。 臺中捷運藍線第一階段全長24.78公里，全線設高架車站八座（B1～B8站）、地下車站十二座（B9～B20站），共二十座車站。其中高架段長約10.3公里，地下段長約14...

捷運，全名為大眾捷運系統，該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」（簡稱MRT）的中文翻譯，在多數場合可同義於地鐵，為鐵路運輸的一種形式。 主要使用「捷運」之名的是臺灣各都會區的都市軌道運輸系統。美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」。...

※不含舊山線（三義＝后里間）部分 维基共享资源上的相关多媒体资源：臺中線 臺灣鐵路管理局 臺鐵捷運化 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 鯉魚潭拱橋 交通部鐵道局 《台灣鐵路車站圖誌》，P.33，2002年，蘇昭旭 著，人人出版（台北） 台灣鐵路管理局. 車站與周邊資訊. [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-04-30）...

大平霧線為臺中捷運規劃中的路線，前身為臺中捷運紫線。為目前臺中市政府推動之屯區軌道系統之總稱。「屯區捷運計畫」可行性研究報告書於2022年6月20日完成送交中央審查，其中大平霧線預計北端銜接綠線延G1站，沿祥順路往南行經太平區中山路、立仁路後，經德芳南路至文心南路與建國南路口，與綠線大慶站站外轉乘，路線全長約16...

臺鐵捷運紅線可以指： 臺鐵捷運紅線 (桃園) 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫...

精武車站是位於臺中市東區精武路、南京東路一段及東光路路口的臺灣鐵路公司通勤鐵路車站，因臺中都會區鐵路高架捷運化計畫而興建的車站。 隨著臺中鐵路高架捷運化第二階段工程完工，本站也於2018年10月28日通車啟用。為簡易站，僅有停靠區間車。 臺鐵臺中線：高架車站 側式月台兩座。 2009年動工。 2018年10月28日通車。...

2014年11月台中車站周邊工程進度 2015年3月台中車站周邊工程進度 工程期間曾不慎被破壞的歷史建築 臺中車站周圍防空壕及碉堡群之一，位於後站出入口前 臺中線 舊臺中車站 臺鐵高架化（臺中都會區鐵路高架捷運化計畫） 臺鐵捷運化 臺中車站鐵道文化園區 此為日治時期歷史假名遣，歷史假名遣中不將拗音寫作小寫，與當代日語不同，引自：鐵道省...

2006年2月13日，行政院核定「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」，確定增設「豐南車站」。 2009年9月24日，臺中都會區鐵路高架捷運化計畫開始動工。 2014年7月17日，因車站並非位於豐原區內，經臺中市政府、立法委員楊瓊瓔、臺中市議員賴朝國、當地居民取得共識，以車站所在地潭子區...

臺中都會區鐵路高架捷運化計畫主動讓位調整落墩位置，使碉堡獲保留。碉堡今介於五權車站與大慶車站之間高架鐵路下。 鐵道高架化後，崇倫碉堡因地上權歸屬不明造成荒廢，因此立委黃國書在2021年2月2日集市府文資處、新工處、養工處、台鐵局一同會勘，以確認崇倫碉堡後續維護單位。...

舊臺中車站（原臺中驛，日语：臺中驛〔たいちゆうえき〕 Taichū eki ? ）是臺鐵臺中車站自1905年5月15日設站開始至2016年10月15日臺中鐵路高架化通車前所使用的站房建築，舊前站位於臺灣臺中市中區、舊後站則位於東區。舊前站站體為1917年3月31日改建的第二代臺中...

化車站線，從中山國小（彰化市中山路與光復路口）至彰化市金馬路與林森路口與金馬林森站相接。 2009年，台北市捷運工程局公布「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」中，確定台中捷運綠線延伸至彰化市中山路與金馬路口，並預計繼續往金馬路延伸至鹿港彰濱，另新增輕軌線走中山路至彰化市區。...

的「捷運化」亦以捷運的短程運輸概念為基礎，改善路線及設備。已經啟用及興建中的大眾捷運系統包括： 營運中 台北捷運 高雄捷運 桃園捷運 新北捷運 臺中捷運 計畫中 臺南捷運 彰化捷運 基隆捷運 新竹捷運 嘉義捷運 輕便鐵路多為依產業需求（如林業、糖業、鹽業、礦業等）而設置，路線標準低、部分路線兼營客運...