關內車站（日语：関内駅／かんないえき Kannai eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市中區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。 此站有JR東日本的根岸線與橫濱市營地下鐵的藍線（1號線、3號線）停靠，各路線都設有車站編號。 JR東日本： 根岸線 - 車站編號「JK...

関門は西ノ橋、海岸通4丁目のほか神奈川宿の神奈川台下や戸部村字石崎にも置かれていた。 维基共享资源中相关的多媒体资源：關內 (日本) 横浜税関 横浜市開港記念会館 神奈川県庁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 神奈川県立歴史博物館 （页面存档备份，存于互联网档案馆） シルク博物館 吉田橋 關內車站...

石川町車站（日语：石川町駅／いしかわちょうえき Ishikawachō eki */?），是一個位於神奈川縣橫濱市中區石川町（日语：石川町 (横浜市)）二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）根岸線的鐵路車站。副站名是元町·中華街（日语：元町・中華街／もとまち・ちゅうかがい Motomachi-Chūkagai */...

此站有JR東日本的根岸線與橫濱市營地下鐵的藍線（3號線）停靠。兩者未設定聯絡運輸（聯絡運輸指定為鄰站橫濱站與關內站）。 JR東日本： 根岸線 - 車站編號「JK 11」 橫濱市交通局： 橫濱市營地下鐵藍線 - 車站編號「B18」 JR東日本車站除了有根岸線與直通運行的京濱東北線列車，午間時段與早晚尖峰時刻也有經東神奈川站直通...

結神奈川縣藤澤市湘南台站和橫濱市青葉區薊野站。 藍線在原本的計劃中是兩條在關內站交匯的1號線和3號線，湘南台站至關內站為1號線，關內站至薊野站為3號線，但關內站非列車起迄站，所有列車皆直通兩線。營運初期雖然兩線的正式起點為關內站，實際的運行系統起點站為湘南台站。依《橫濱國際港都建設法（日语：横浜国際...

(横浜市)），是橫濱高速鐵道港未來線的鐵路車站。車站編號是MM06。站名加設「山下公園」。 2004年2月1日港未來線開通的同時開業。車站周邊地區（關內地區），獲橫濱市指定為都心之一的「橫濱都心」。 島式月台1面2線的地下車站。 2016年度的1日平均上下車人次為61,361人。港未來線車站次於橫濱站、港未來站排行第3位。...

绥中北站是位于中华人民共和国辽宁省葫芦岛市绥中县城郊乡的铁路车站，经过铁路为京哈铁路（秦沈客运专线），是京哈鐵路由關內進入遼寧省的第二站，車站建于2003年，由沈阳局集团管辖。 京哈高速公路 六股河 绥中镇中心小学 绥中二中 绥中县卫生学校韩家校区 葫芦岛银行宏大支行 建于2003年。 绥中站...

1972年12月16日：本站開業。 1976年9月4日：路線向橫濱站延伸，變成中間站。 2007年6月9日：車站開始使用月台閘門。 橫濱市營地下鐵 藍線（1號線） ■快速 通過 ■普通 阪東橋（B15）－伊勢佐木長者町（B16）－關內（B17） 横浜市統計ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市 神奈川県県勢要覧...

京成電鐵京成本線日暮里站 橫濱市營地下鐵藍線關內車站 大阪环状线今宮車站 今里筋線關目成育站 浪速筋线中之岛站 神戶市營地下鐵西神·山手線三宮站、縣廳前站 倫敦地鐵银禧线西敏站 紐約地鐵萊辛頓大道－63街車站 紐約地鐵區公所／法庭街車站 紐約地鐵86街車站 紐約地鐵萊辛頓大道/59街車站 華盛頓地鐵羅斯林站 華盛頓地鐵五角大廈站...

車站。副站名是「縣廳・大棧橋」（県庁・大さん橋）。車站編號是MM05。 此站周邊地區（關內地區）獲橫濱市指定為其中一個都心「橫濱都心」。 2004年（平成16年）2月1日 - 港未來線的開通的同時開業。 島式月台1面2線的地底車站...

車站。副站名是「橫濱市政廳」（横浜市役所）。車站編號是MM04。 此站周邊地區（關內地區），獲橫濱市指定為其中一個都心「橫濱都心」。 島式月台1面2線的地底車站。閘機層位於地下2樓，月台層位於地下3樓，設有升降機與扶手電梯。 2016年度的1日平均上下車人次為37,434人。港未來線車站...

东戴河站是位于中华人民共和国辽宁省葫芦岛市绥中县万家镇的铁路车站，经过铁路为京哈铁路（秦沈客运专线），是京哈鐵路由關內進入遼寧省的第一站。车站是在2012年为配合东戴河新区开发，在山海关站和绥中北站间增设的，2014年2月25日启用。站台规模为2台4线，站房建筑面积3880平方米。 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）...

上大岡車站（日语：上大岡駅／かみおおおかえき Kami-ōoka eki */?）位於日本神奈川縣橫濱市港南區上大岡西（日语：上大岡）一丁目，是屬於京濱急行電鐵與橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）藍線（1號線）的鐵路車站。 此站是重要的交通樞紐，並進而被指定為橫濱市的生活據點。另外，其巴士總站也是橫濱市南部地域當中最大規模。...

11：往保土谷站東口 / 往櫻木町站 79：往平和台折返場 / 往日本大通站縣廳前、往關內站北口 9 - 往磯子車庫前、往瀧頭 11 - 往保土谷站東口 / 往櫻木町站 79 - 往平和台折返場 / 往日本大通站縣廳前、往關內站北口 橫43、橫44 - 往橫濱站東口 / 往戶塚站東口 戶03、東06 - 往縣廳入口...

5km的建設計劃，其中3號線的本牧地區 - 關內站 - 橫濱站区间即港未來線的前身。1967年横滨市营地下铁获得3号线上大岡 - 山下町的建设许可，但1973年由于地质不佳，北幸町 - 山下町 (现在元町·中華街站)区间决定，改经由尾上町 (现在横滨市营地下铁關內站) - 山下町，并铺设于國道133號下方。...

）是日本横滨市交通局经营的地铁。在橫濱市的相關條例中正式名稱為横滨市高速铁道的該系統，共擁有總長53.4公里的2條路線，與40座車站，服務範圍除涵蓋橫濱市18個行政區中的11個之外，也在隔鄰的藤澤市設有一座車站（湘南台站），並有延伸至川崎市麻生區（新百合丘站）的計劃。 1957年横滨地下铁建设计划 1963年横滨地下铁建设计划...

中心北車站（日语：センター北駅／センターきたえき Sentā-kita eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區中川中央一丁目，屬於橫濱市營地下鐵的鐵路車站。副站名是「馬賽克購物中心港北前」（モザイクモール港北前）。此站位於港北新城的北部。當地使用者之間有「中北」（セン北）的愛稱。...

）位於日本神奈川縣橫須賀市追濱町（日语：追浜）三丁目，是屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK54。此站是橫須賀市當中最北的車站。 1930年（昭和5年）4月1日 - 車站啟用。 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電氣鐵道與京濱電氣鐵道合併，本站成為京濱電氣鐵道車站。 1942年（昭和17年）5月1日 -...

中心南車站（日语：センター南駅／センターみなみえき Sentā-minami eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區茅崎中央（日语：茅ケ崎 (横浜市)），屬於橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。當地使用者之間以親切的「中南」（セン南）愛稱。 此站周邊地區（港北新城中心）獲橫濱市指定為主...

蒲田車站（日语：蒲田駅／かまたえき Kamata eki */?）是一個位於東京都大田區蒲田五丁目以及西蒲田七丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東急電鐵（東急）的鐵路車站。 此站有JR東日本與東急以下3條路線停靠，是兩間公司的轉乘站。 JR東日本： 京濱東北線 -...

文体公园站是深圳地铁7号线的支线車站，位於中國廣東省深圳市南山區深云车辆段西侧，目前暫時僅供深鐵員工使用。 由于该站设计体量较小，且位于地面层的进出站闸机基本没有预留安检用区域，故其构造相较深圳地铁系统其他站更蝇量级，车站为地面双层单侧式站台，地上一层站厅依高架物业层搭建，地面付费区仅预留三节编组...

本地原屬久良岐郡太田村，1889年（明治22年）改為戶太村大字太田。1901年（明治34年）編入橫濱市時，由於關內地區已有太田町（日语：太田町 (横浜市)）存在，因位於南部而更名為「南太田町」。 本站為高架車站，月台配置為側式月台，同時設置4條路軌，其中中間2條路軌為通過線，月台設於左右兩條副本線，也就是所謂...

）位於日本神奈川縣橫濱市南區白金町，是京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK40。 1930年（昭和5年）4月1日 - 車站啟用。 1999年（平成11年）7月31日 - 改點，廢止急行，僅停靠普通列車。 2008年（平成20年）3月22日 - 車站改建工程動工，剪票口往浦賀側移動。同日啟用電梯與電扶梯。...

eki */?）是一位於日本香川縣仲多度郡琴平町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為D15。由於本地最著名的地標是金刀比羅宮，其別稱為「金毘羅君」（こんぴらさん），因此車站的展示牌亦顯示本站為「金毘羅君的站」（こんぴらさんの駅）。...

仲町台車站（日语：仲町台駅／なかまちだいえき Nakamachidai eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區仲町台一丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵路車站。車站編號是B28。 對向式月台2面2線的高架車站。2007年4月14日起開始使用月台閘門。 2016年度的1日平均上下車人次為32...

车站。除京哈正线外，车站还设有龙山联络线连接津秦高速铁路，实现了津秦高速铁路、京哈线（关内段）旅客列车与京哈线关外段（秦沈客专）、沈山铁路间列车的直通运转。车站建于1928年，目前为三等站，邮政编码为066001。2017年车站建成交接场，成为秦皇岛地方铁路的接轨站。 车站...

关内和关外，从启用开始便为关内和关外铁路的分界线。由于东北进关的列车大多需要经过山海关站，所以山海关站非常繁忙，客货运兼顾。 山海关车站是沈阳局集团下辖的直属车站，除山海关站客场和运转场外，2010年起新增管辖万家屯站。 维基共享资源上的相关多媒体资源：山海关站 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T...

三澤上町車站（日语：三ツ沢上町駅／みつざわかみちょうえき Mitsuzawa-kamichō eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市神奈川區三澤（日语：三ツ沢）上町，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵路車站。車站編號是B22。 對向式月台2面2線的地底車站...

中川車站（日语：中川駅／なかがわえき Nakagawa eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區中川一丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵路車站。車站編號是B31，副站名是「東京都市大橫濱校園前」（東京都市大横浜キャンパス前）。 對向式月台2面2線的地下車站，採用自然陽光直接射入車站的構造。...

长春车务段管辖。经过铁路有京哈高速铁路，北距哈尔滨西站303公里，距吉林省会长春市75公里，南距大连北站618公里，是黑龙江省和吉林省与关内联系的交通要道。 车站整体建筑呈“品”字形，中间为进站口，西侧为售票厅，东侧为出站口；候车厅内的墙砖和地砖均为米黄色，棚顶为敞开式银灰色铝条板，正前方是一个巨...

條通勤鐵路線——港未來線，連接橫濱其他街區及東京市中心，可利用該鐵路線直通澀谷。 港未來預計就業人口19萬人、居住人口1萬人。港未來靠近橫濱站周邊的關內、伊勢佐木町，同時隨著東京市中心的可開發土地日漸減少，將可吸引大型企業進駐。 1965年 - 地區都市更新構思發表。 1981年 -...