向丘遊園站（日语：向ヶ丘遊園駅／むこうがおかゆうえんえき Mukōgaoka-yūen eki */?）是一個位於神奈川縣川崎市多摩區登戶（日语：登戸 (川崎市)），屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 19。 周邊地域簡稱此站為「遊園」（ゆうえん）。 1927年（昭和2年）...

57306°E / 35.61000; 139.57306 向丘遊園正門站 (日语：向ヶ丘遊園正門駅／むこうがおかゆうえんせいもんえき Mukōgaokayūenseimon'eki */?) 是曾經存在於神奈川縣川崎市多摩區。小田急電鐵小田急向丘遊園單軌線（日语：小田急向ヶ丘遊園モノレール線）的廢站。...

往淵野邊站北口（經向丘遊園站、生田站前、讀賣樂園前站、百合丘站入口、新百合丘站入口、柿生站北口、鶴川站、圖師)－僅假日早晨1班 川崎市交通局（菅生營業所） <登05> 往菅生車庫（經神木本町、向丘出張所、藏敷、清水台） <登05> 往鷲峰營業所前（經神木本町、向丘出張所、藏敷、稗原） <登05> 往向丘出張所（經宿河原、神木本町）...

站，町田站發往相模大野站，新宿站 - 代代木上原站間，町田站發往大和站，本厚木站發往向丘遊園站，經堂站、新百合丘站、海老名站發往伊勢原站，本厚木站發往新松田站等多種模式。 車輛編組上，部分經堂站 - 新松田站起訖列車及在新百合丘站、相模大野站變更車種為急行的各站...

丘站～唐木田站間運行，週六假日分別有向丘遊園駅發下行列車（從新宿站回送）兩班、登戶站發下行列車（從新宿站回送）一班。新宿到發的列車編號為2700番台，其他則是2900番台。新宿站～唐木田站間沿途停靠代代木上原站、下北澤站、經堂站、成城學園前站、登戶站、向丘遊園站、新百合丘站、栗平站、小田急永山站...

生田站（日语：生田駅／いくたえき Ikuta eki */?）是一個位於神奈川縣川崎市多摩區生田七丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 20。 1927年（昭和2年）4月1日：東生田站開業。為「直通」班次的停車站。另外各站停車僅停靠新宿站 - 稻田登戶站（現向丘遊園站）。...

登14：經塚戶、生田宿、多摩警察署前 往向丘遊園站東口（川崎市巴士） ※僅早晨、傍晚 登14：經塚戶、生田宿、多摩區役所前 往登戶站（川崎市巴士） ※僅日間 登14：經塚戶、生田宿、多摩區役所前、登戶站 往向丘遊園站入口（川崎市巴士） ※僅日間 讀04：經稻田堤站前 往稻田堤（小田急巴士） ※僅平日早晨...

站，JR貨物的機車返回松田站。也因此，小田急司機須受過JR貨物的電力機車EF65的訓練。2017年時，小田急有23名司機擁有EF65駕駛資格，佔全體司機約4%。 向丘遊園單軌電車線（日语：向ヶ丘遊園モノレール線）是小田原線向丘遊園站至向丘遊園（日语：向ヶ丘遊園）附近的向丘遊園正門站、全長約1...

站（日语：梶ヶ谷貨物ターミナル駅） 橫須賀線與京濱東北線是運行系統上的名稱，軌道名稱上屬於東海道本線。 京王電鐵（京王） 相模原線：京王稻田堤站 - （稻城市） - 若葉台站 小田急電鐵（小田急） 小田原線：登戶站 - 向丘遊園站 - 生田站 - 讀賣樂園前站 - 百合丘站 - 新百合丘站 -...

館，並組成「生田綠地之自然守護會」（生田緑地の自然を守る会）提出司法訴訟，1996年11月正式开工，1999年10月30日建成开馆。 小田急電鐵向丘遊園站 岡本太郎紀念館：位於東京都港區南青山 Taro Okamoto Museum of Art, Home page （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

川崎市立南菅小学校 東日本旅客鐵道 南武線：宿河原站 - 登戶站 - 中野島站 - 稻田堤站 京王電鐵 相模原線：京王稻田堤站 小田急電鐵 小田原線：登戶站 - 向丘遊園站 - 生田站 - 讀賣樂園前站 日本貨物鐵道 武藏野線：府中本町站 - 梶谷貨物總站（日语：梶ヶ谷貨物ターミナル駅）間的生田隧道路段...

1966年（昭和41年） - 浪漫特快「箱根」號開始運行，本站為其停靠站。 1980年（昭和55年）3月5日 - 新站房啟用。原站房移至向丘遊園（日语：向ヶ丘遊園）作為「鐵道資料館」館舍。 2002年（平成14年）3月23日 - 開始急行等列車的增解聯作業。之後本站進行增解聯作業的班次逐漸增加。 2004年（平成16年）12月11日...

站」前打造繼向丘遊園（日语：向ヶ丘遊園）之後的第二座遊樂園座間遊園，因此將站名改為「座間遊園站」。後因昭和恐慌（日语：昭和恐慌）與太平洋戰爭等因素宣告計畫中止，1941年再改為「座間站」。 本站是相對式月台2面2線地面車站，屬跨站式站房。 廁所位於付費區內。候車室位於上行月台（2號月台）。...

2003年4月16日起新闢新百合丘站發車經本站至成田機場的機場接駁巴士。 2004年12月1日起新闢往東京迪士尼度假區的直達巴士。 川崎市營巴士 2016年8月1日起至2017年1月31日，進行社會實驗的83系統（多摩廣場站～向丘遊園站南口）停靠本站。 小湊鐵道 北口總站是再開發工程期間所建的大型地下總站...

23）－町田（OH 27） ■急行 向丘遊園（OH 19）－新百合丘（OH 23）－町田（OH 27） □通勤準急、■準急、■各站停車（通勤準急僅上行、準急僅下行停車） 百合丘（OH 22）－新百合丘（OH 23）－柿生（OH 24） 多摩線 ■快速急行 登戶（OH 18）（小田原線）－新百合丘（OH 23）－栗平（OT...

2月25日：多倫多地鐵布魯亞－丹佛線通車，來往基爾站與活拜站，士巴丹拿站與聖佐治站遲一天才啟用。 3月：貴昆鐵路通車。 3月16日：營團地下鐵東西線由高田馬場站延長至中野站，由九段下站延長至竹橋站。 3月25日：八戶臨海鐵道線通車。 4月23日：向丘遊園單軌電車（日语：小田急向ヶ丘遊園モノレール線）通車。...

試驗場站前郵局 車站名稱取自於昭和4年設立的福岡縣立工業試驗場（現時：福岡縣工業技術中心（日语：福岡県工業技術センター））。在車站建設前試驗場已經存在（相似的例子包括東急東橫線的學藝大學站（東京都目黑區）和都立大學站（東京都目黑區）、西武新宿線的都立家政站（東京都中野區）、小田急小田原線的向丘遊園站...

2018年3月2日以前，本站是複複線區間的東端，2018年3月3日複複線區間延長至代代木上原，待避站從本站改成東北澤站。 下行東北澤至登戶間、上行向丘遊園至東北澤間，急行線、緩行線原則上依下述方式使用。 〔急行線〕 □浪漫特快、■快速急行、■通勤急行、■急行，以及成城學園前站至經堂站間的□通勤準急。 〔緩行線〕...

Over Dubbing（日语：オーバー・ダビング） 小田急電鐵的向丘遊園站－2011年9月3日藤子·F·不二雄博物館對外開放之後，該歌曲也被鄰近博物館的車站向丘遊園站當作電車進站廣播音樂使用。　 深川麻衣（演員，偶像團體乃木坂46前成員）曾公開表示擅長模仿該歌曲主...

站的上行線月台時會響起《超人力霸王》，下行線月台則會響起《超人七號》的八音盒曲調，在海老名站、本厚木站、登戶站和向丘遊園站等引入抵站音樂前，祖師谷大藏站是唯一使用抵站音樂的小田急車站。 2016年（平成28年）3月26日：區間準急廢除，本站僅停靠各站停車。 2018年（平成30年）3月17日：本站...

（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 產經新聞（2017年8月11日參閲） 在一些設施關閉後車站名稱沒有改變的例子包括小田急小田原線向丘遊園站與JR外房線行川島站。 平成30年3月にダイヤを見直します (PDF). 九州旅客鐵道. 2017-12-15 [2017-12-15]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-07）...

，因此乘客多會在寶山寺站下車前往參拜。但是從寶山寺站前往寶山寺本堂需要登上參道，而此站下車前往寶山寺的道路是向下行，因此比較輕鬆。除了初詣和旅遊季節外，一日上下車人次極少。 另外，直行班次會通過此站，這此班次只會在生駒山上遊園地（日语：生駒山上遊園地）晚上營業與日本黃金週時期行走。 1929年（昭和4年）3月27日...

(世田谷区・川崎市)#川崎市制記念多摩川花火大会） 東急巴士 二子神社前 西向 <向02> 往向丘遊園站東口（經高津營業所（日语：東急バス高津営業所）、久地站前） <澀12> 往高津營業所 東向 <向02> 往二子玉川站 <澀12> 往澀谷站（經二子玉川）※1日1班（6點左右） <玉06> 往砧本村（同上）※1日1...

之一。陳澄波曾多次留下多件於嘉義公園寫生所繪製之作品。其中《嘉義遊園地》是該系列最有代表性、且尺幅最大的作品。 1938年4月，《嘉義遊園地》曾於臺北市臺灣教育會館舉辦之第四回臺陽美術展覽會展出，畫題〔辨天池〕。1988年起，《嘉義遊園地》成為國立臺灣美術館的典藏精品之一。並在1994年於嘉義市立文...

站。 2016年（平成28年）3月26日 - 部分「箱根」、「相模」班次停海老名站，部分「箱根」停伊勢原站。 2018年（平成30年）3月17日 - 70000形「GSE」投入服務。設有列車停向丘遊園站和新松田站，並在早上9時30分前到達新宿站的「相模」「地下鐵相模」班次，均改名為「Morning...

東急電鐵東橫線：自由丘站、菊名站 小田原线：经堂站、成城学园前站、登户站、向丘游园站、新百合丘站、町田站、海老名站、新松田站 山陽本線：岩国站 ●首都圈電鐵1號線：东豆川站、德亭站、杨州站、议政府站、道峰山站、仓洞站、开峯站、驿谷站、富川站、松内站、富平站、铜岩站、朱安站、济物浦站、东仁川站、衿川区厅站、安养站、军浦站、义王站...

時增停東京地下鐵千代田線直通列車（準急與各站停車）。 此地過去屬「千歲村」，另外車站所在地附近是一片濕地，因此架設「船橋」以供通行。 本站是側式月台2面4線高架車站，包括2條通過線（急行線）。月台有效長度可停靠10輛編組。 下行東北澤至登戶間、上行向丘遊園至東北澤間，急行線、緩行線原則上依下述方式使用。...

間名為山上線（日语：山上線／さんじょうせん）。當中寶山寺線為日本首個營業用纜車。寶山寺線連接寶山寺，山上線連接生駒山上的遊樂地「生駒山上遊園地（日语：生駒山上遊園地）」。 寶山寺線設有兩條並排的單線軌道，在營運上分開運作。因此該兩條線稱為寶山寺1號線和寶山寺2號線。而山上線只有一條單線軌道，中途設...

站名。 本站是對向式月台2面2線的高架車站。閘口位於1樓，月台位於2樓。 江田站側有緊急用折返設備（橫渡線），主要在薊野至長津田間發生事故時使用。另外，以前曾有本站始發臨時列車，該列車會停放在江田站的待避線。 田園都市線急行開始運行時，本站為通過站，之後隨著橫濱市營地下鐵延伸本站...

本站一開始以玉川電氣鐵道玉川停車場開業。之後目黑蒲田電鐵大井町線延伸至此並在一旁設置二子玉川站。 玉川電氣鐵道與東京橫濱電鐵合併後，玉川第二遊園地（之後的二子玉川園）冠上讀賣新聞更名為「讀賣遊園」，玉川線車站站名也改為「讀賣遊園站」。接著東橫與目蒲合併後，屬同公司的兩站也統一站名為「二子讀賣園站...

東海道本線的上下行線不能通行，而靜岡清水線的下行線也受影響。當時，靜岡鐵道的靜岡清水線遊園前（現時：狐崎）站以東區間暫停營業，而餘下的上行線借給國鐵使用，以作為臨時接駁用途。在此事件後，運輸省（現時：國土交通省）向靜岡鐵道發出感謝狀。 1908年（明治41年）12月9日 - 車站啟用。 1992年（平成4年）9月1日...