高槻市站（日语：高槻市駅／たかつきしえき Takatsuki-shi eki */?），是一個位於大阪府高槻市城北町二丁目，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-72。 與東鄰的上牧站距離為4.3公里，為阪急全線內最長。 位於大阪與京都中間的高槻市戰後由於市街的開發而人口急增，為了紓解通勤...

高槻市（日语：高槻市／たかつきし Takatsuki shi */?）是位於日本大阪府北部的城市，地處近畿地方兩大都市大阪與京都之間，因此成為這兩座城市的通勤城市，其市章也融合了這兩個城市的市章。轄區呈東西狹長，南北較寬，北部為北攝山地（日语：北摂山系），約占全市面積三分之一，南側屬於近畿平原，以淀...

西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線） 大阪府立高槻支援學校 大阪府道127号攝津富田停車場線 南側 高槻市立富田小學校 高槻市立富田幼稚園 高槻市立小寺池圖書館 高槻富田郵局 本照寺（富田御坊） 三輪神社 普門寺 壽酒造 大阪府道133号鳥飼八丁富田線 阪急電鐵 京都本線...

堺大和高田線（原為伊丹豊中線。今99号） 13 京都守口線 14 大阪高槻京都線 15 八尾茨木線 16 大阪高槻線 17 枚方高槻線 18 枚方交野寢屋川線 19 茨木寢屋川線 20 枚方富田林泉佐野線 21 八尾枚方線 22 缺號，（原為枚方大和郡山線。今7号） 23 缺號，（原為大阪生駒線。今8号）...

）是位於京都府乙訓郡大山崎町字大山崎小字西谷，西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的車站。車站編號為JR-A36。 車站大樓位於京都府內，部分月台位置於大阪府三島郡島本町山崎。在月台設有府境（日语：県境）的標記。因此，會有較多島本町民使用此站（島本町的郵區編號、市外局號（日语：日本の市外局番）使用京都府編號）。...

JR京都線（日语：JR京都線／ジェイアールきょうとせん JR Kyōto sen */?）是西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線在大阪府大阪市北区的大阪 - 京都府京都市下京区的京都之間路段的通稱。 这一昵称从 1988 年 3 月 13 日开始使用。 JR京都线几乎整条线路都与阪急电铁的京都本线...

新大阪站是大阪府内唯一一个新干线车站。大阪府东北部区域（如高槻市和枚方市等）可以前往京都府的京都站乘坐东海道新干线。大阪市内的地铁御堂筋线和JR大阪环状线沿线形成多个总站，由此可以前往府内各个区域以及相邻的府县。梅田地区的铁路站（包括大阪站和梅田站）是西日本最大的总站，前往神户市三宫最快约20分钟（乘坐JR），前往京都市四条河原町约40分钟。...

2018年大阪地震（日语：大阪府北部地震／おおさかふほくぶじしん Ōsakafu hokubu jishin */?），是2018年6月18日发生于日本大阪府北部高槻市的一场地震，震中位于北纬34.83度，东经135.61度，震级为Mj 6.1级，震源深度约13千米。...

預算和發現遺跡而更改路段設計。滋賀縣大津市至京都府城陽市和京都府八幡市至大阪府高槻市這兩段共計約35公里的路段更因預測低交通流量而凍結工程近十年。目前計劃2023年全線通車。 本線 道路構造令 : 第1種第1級（龜山西系統交流道 - 甲賀土山交流道下行線以外暫定施工時為第1種第2級） 設計速度 :...

(大阪府)）歡樂街。 此地是江戶時代大坂三鄉（日语：大坂三郷）之一的天滿組所屬區域西半部。 西天滿交差點 國道1號（京阪國道（日语：京阪国道）、曾根崎通（日语：曽根崎通）） 大阪府道14號大阪高槻京都線（日语：大阪府道・京都府道14号大阪高槻京都線） 新御堂筋（日语：新御堂筋）...

述提及攝津市站啟用後，使用人數開始有所減少。 以下為近年1日平均上車人次列表： 此站位於攝津市北邊。在東海道本線北邊設有府道14號大阪高槻京都線（日语：大阪府道・京都府道14号大阪高槻京都線）（產業道路）。另外，向茨木站方向約400米便進入茨木市。此站是在千里丘陵（日语：千里丘陵）東南邊的山麓。...

阪急正雀機廠 大阪學院大學 大阪學院短期大學 大阪學院大學高等學校 大阪人間科學大學 大阪薰英女學院中學校・高等學校 大阪薰英女子短期大學 星翔高等學校 攝津市民圖書館 攝津正雀郵局 正雀站前商店街 大阪府道142号正雀停車場線 大阪府道147号正雀一津屋線 大阪府道14号大阪高槻京都線...

大津市 京都府 京都市山科區 - 京都市伏見區 - 京都市南區 - 向日市 - 長岡京市 - 乙訓郡大山崎町 大阪府 三島郡島本町 - 高槻市 - 茨木市 - 吹田市 - 豐中市 兵庫縣 尼崎市 - 西宮市 E1 東名高速公路（小牧IC（日语：小牧インターチェンジ）直通） 名古屋高速11號小牧線...

新大阪站（日语：新大阪駅／しんおおさかえき Shin-ōsaka eki */?）是位於日本大阪府大阪市淀川區西中島五丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）和大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。該站為東海道新幹線與山陽新幹線的接點站，同時是大阪府內唯一的新幹線車站。...

2019年（令和元年）度特定日1日的上下車人次為13,333人。 開業以後1日的使用乘客數統計如下表。 大阪府道1号茨木攝津線 大阪府道・京都府道14号大阪高槻京都線 大阪府立攝津高等學校 星翔高等學校 攝津市立第一中學校 攝津市立第三中學校 攝津市立攝津小學校 攝津市立三宅柳田小學校 攝津市民文化會館...

JR西日本大阪天滿宮站 南森町交差點 國道1號（曾根崎通（日语：曽根崎通）） 大阪府道14號大阪高槻京都線（日语：大阪府道・京都府道14号大阪高槻京都線）（天神橋筋（日语：天神橋筋），交差點北側） 大阪府道102號惠美須南森町線（日语：大阪府道102号恵美須南森町線）（交差點南側） 阪神高速道路12號守口線南森町出入口...

國道163號是日本起自大阪府大阪市，經過京都府木津川市終於三重縣津市的一般國道。 梅田新道至關目5交差點與國道1號共線，全線幾乎與國道25號、國道165號平行。 根據一般國道路線指定政令的起終點與經過地如下。 起點：大阪市（北區梅田新道交差點＝國道1號，國道25號，國道176號終點，國道2號、國道26號、國道165號起點）...

）是位於日本大阪府東北部的行政區劃，屬三島郡。轄區主要位於淀川支流水無瀨川（日语：水無瀬川）的流域，地形以丘陵地和山區為主，僅東南部靠淀川旁為平原，主要市區也位於此區。北邊與京都府大山崎町相鄰，為淀川眾多支流桂川、宇治川、木津川（日语：木津川 (大阪府)）匯流處，也是連結京都盆地與近畿平原的交通要道...

京都站（日语：京都駅〔京都驛〕／きょうとえき〔きやうとえき〕 Kyōto eki */?）位於日本京都府京都市下京區，是西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、近畿日本鐵道（近鐵）和京都市交通局的鐵路車站。京都站為日本最大的觀光都市——京都市的代表車站。 京都...

道通過，北部山區則有新名神高速公路通過，往北可通往京都市，往西可到兵庫縣。 西日本旅客鐵道（JR西日本） 東海道本線（JR京都線）：（←高槻市） - JR總持寺站 - 茨木站 - （攝津市→） 阪急電鐵 京都本線：（←攝津市） - 南茨木站 - 茨木市站 - 總持寺站 - （高槻市→） 大阪高速鐵道（大阪單軌電車）...

吹田市立第六中学校 吹田市水道部（泉净水場） 大阪府道、京都府道14号大阪高槻京都線 西日本旅客铁道 大阪東線 ■直通快速 通過 ■普通 新大阪（JR-F02）－南吹田（JR-F03）－（神崎川信号場）－JR淡路（JR-F04） 日本鐵路車站列表 おおさか東線全線開業に向けて　新大阪－放出駅間　新駅の駅名の決定について...

於大日車站地下沿北（府道13号京守線）至高槻車站。 於八尾南車站向南至羽曳野市及富田林市。 全部車站位於大阪府。 太子橋今市站的所在地是大阪市旭區，但車站設施大部分都設於鄰接的守口市內。 作為運行系統的「京都本線」。該線的正式起點是「十三站」。 平成24年度 地下鉄・ニュートラム 交通調査の結果についてPDF...

大阪與福知山線上的篠山口作為營運區段的起訖點，一般暱稱為JR寶塚線。路線名稱中之所以會特地加上「JR」兩字，主要是為了與阪急電鐵的寶塚本線作區分。 在本节中，除了提及正式線路名的情況，从大阪站到京都的东海道本线被称为 "JR京都线"，从尼崎站到三之宫站的线路被称为 "JR神户线"。 它是连接大阪府与近畿北部地区和山阴地区的线路之一。...

Arrow）等特急列車同樣，從前在行經大阪地區時遙號並沒有如一般的鐵路列車般在大阪站內停靠，而是停靠在專為接駁新幹線而修築的新大阪站內。這主要的原因是按照從前大阪站內的線路構造，遙號特急是沒有辦法從大阪環狀線的線路轉入東海道本線京都方向（JR京都線）東行線，加上大阪站內的線路非常繁忙，單是為了方便遙號特急在大阪環狀線和東海道本線...

eki */?）是位於大阪府茨木市站前一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的車站。車站編號為JR-A41。 此站為JR車站中最接近大阪萬博會場的車站，因此在巴士總站中發展規模較大。另外在新快速通過車站中，最為多使用人次車站。 此站距離阪急京都線茨木市站約1...

米原方向開抵的列車的一部分作為快速直通至JR京都線，在京都站或高槻站之后会变为快速列车。 新快速：●停靠、｜通過 特急、急行：參見各列車條目。然而寢台特急在琵琶湖線內不停靠車站 接續路線：站名若有不同則以⇒顯示站名。 車站編號自2018年3月起引入，车站编号自北陆本线开始排号。 湖西線的列車在運行形態上所有列車直通至京都站。...

eki */?）位於京都市西京區川島北裏町，是阪急電鐵的車站，京都本線和嵐山線可在此站轉乘，而本站也是嵐山線的始發站。所有列車都會停靠本站。車站編號為HK-81。 1928年（昭和3年） 11月1日 - 新京阪鐵道（日语：新京阪鉄道）的高槻町站（現在的高槻市站） - 京都西院站（現在的西院站）間開通，本站同時開業。...

），是一個位於大阪府三島郡島本町水無瀨一丁目，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-74。 在2008年3月15日西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）島本站開業前，是島本町唯一的鐵道車站，雖然JR京都線山崎站 (京都府)的一部分位於島本町，登記的地址（車站所在地）為京都府乙訓郡大山崎町。...

，Thunderbird）是西日本旅客鐵道（JR西日本）運行在大阪和敦賀之间，途徑東海道本線（JR京都線、琵琶湖線）、湖西線、北陸本線的特急列車。 雷鳥號列車的前身是以漢字寫為雷鳥（日语：雷鳥／らいちょう Raicho */?）的同名列車。2011年3月12日，（漢字）雷鳥號列車隨著舊型車485系退役而廢除，統一名稱...

京都線接近並行，過去超特急燕與阪急京都線之前身新京阪線電車之相互競走是相當有名的畫面。之後行駛於突出淀川之天王山山麓，中途到達山崎站，此一車站的月台有京都、大阪之府境標示。 山崎自古以來便是京都以及大阪間的交通要道，為天王山與男山中間夾著淀川的狹小地形，當中僅有的平地便夾有東海道線、阪急京都線...

湖西線（日语：湖西線／こせいせん Kosei sen */?）是一條連結京都府京都市山科區的山科站，途經琵琶湖西岸至滋賀縣長濱市的近江鹽津站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。 在国土交通省铁道局监修的《铁道要览》中，该线路被记载为 "近江盐津 - 山科"，起点为近江盐津站，终点为山科站，但在...