沙田市中心巴士總站（英語：Sha Tin Central Bus Terminus）是香港沙田一個有蓋巴士總站，位於沙田正街18號新城市廣場第一期地下，鄰近沙田站及沙田大會堂，目前是沙田區最繁忙的巴士總站，是沙田區以至全港最具規模的巴士總站。 此巴士總站是全港少有三間專利巴士公司路線服務的巴士總站...

沙田站公共運輸交匯處（英語：Sha Tin Station Public Transport Interchange），位於香港新界沙田區沙田市中心沙田車站圍1號連城廣場外，屬於架空平行式巴士總站與專綫小巴總站，建於港鐵沙田站月台及沙田貨場平台上蓋，與沙田站大堂A1及B出口相連。 作為沙田市中心...

市中心。 天水圍（天富） ↔ 瀝源 天水圍站 → 瀝源（特別班次，只供落客，不設回程） 天水圍（天富） → 瀝源（特別班次，只供落客，不設回程） 2000年3月12日開辦，由天富苑往來此總站。此線總站於2002年7月20日由沙田火車站巴士總站遷往此總站，來回程改經沙田市中心巴士總站而不再經沙田...

1984年2月13日，九巴81K線由博康延長至新田圍巴士總站。 1984年8月5日，九巴48A線投入服務。 1984年9月30日，九巴87B線投入服務，而九巴48A線由新田圍巴士總站遷往秦石巴士總站。 1984年12月2日，配合九巴沙田區區內線重組，九巴81K線總站由沙田火車站延長至穗禾苑，而九巴82K線來回程繞經並停靠新田圍邨。...

沙田頭路下山離開新田圍邨後照常途經及停靠秦石巴士總站，但不途經及不停沙田市中心巴士總站。 47A線則改為每天全日雙向服務，總站並由葵涌道（葵芳邨）遷往葵芳（南）（即貨櫃碼頭路公共運輸交匯處），除平日早上繁忙時間往葵芳方向班次外，其餘時段往葵芳方向班次以及所有往水泉澳方向班次均全部繞經沙田市中心巴士總站。...

站口，而豐石街則變為出口，巴士從此可由盛田街進入總站，由豐石街離開總站，解決了巴士進出均要經豐石街的問題。 秦石 ↔ 葵盛（東） 1990年4月20日配合城門隧道通車開辦，途經乙明邨街（只往葵盛（東））、沙角邨/博康邨、沙田市中心、城門隧道、葵興、葵芳及葵盛圍。...

龍運巴士E42線是香港一條來往沙田（博康）及香港國際機場的巴士路線，途經沙田市中心、大圍、城門隧道、青衣西路、青嶼幹線、東涌市中心及機場後勤區。 龍運巴士E42C線是E42線的特別班次，來往沙田（博康）及飛機維修區，只於每日繁忙時間服務，在沙田的行程與E42相若，唯E42C不經東涌及在青衣不設站...

九龍巴士83K線是香港新界沙田區的一條巴士路線，來往黃泥頭和沙田市中心，以循環線形式運作，途經牛皮沙、愉翠苑後依次途經大涌橋路(沙田第一城至河畔花園一段)、沙田市中心、瀝源及禾輋後經火炭路東行和一小段大涌橋路(僅沙田第一城一段)前往小瀝源路後原路折返。 九龍巴士...

龍運巴士R42線只於公眾假期（09:15）由港鐵大圍站開往香港迪士尼樂園及星期六、公眾假期樂園關門後開往大圍站。 特別路線R42D由沙田市中心單向前往迪士尼樂園，途經葵芳站，只會在特別情況下服務。 本線在香港迪士尼樂園未建成前已經規劃，最初編號為D42線。2005年6月22日政府公佈香港迪士尼樂園公共交通安排後，才正名為R42線。...

龍運巴士A41P線是香港一條來往烏溪沙站及機場（地面運輸中心）的巴士路線，屬A41線之特別班次。 龍運巴士NA40線則是香港一條機場巴士路線，為A41P線的通宵版本，行車路線與A41P線大致相同，惟來回程繞經源禾路、沙田市中心、國泰城。 龍運巴士R40線是香港一條來往香港迪士尼樂園單向前往烏溪沙站...

沙田通訊及科技中心。該大樓之基本建築於2015年5月底完成，而設於巴士總站落客站旁的行車路亦設有兩條馬場員工穿梭巴士的分站。 沙田馬場 → 葵芳站 屯門市中心 ↔ 沙田馬場 沙田馬場 → 天水圍市中心 872:沙田馬場 → 大埔中心（經大埔公路） 872X:沙田馬場 → 大埔中心（經吐露港公路）...

樓）。288B線則上午繁忙時間由水泉澳單向開往源禾路禾輋邨巴士站，以及下午由火炭駿洋邨單向往水泉澳。288C線則上午繁忙時間來往水泉澳單向開往顯徑。 288線雖以沙田市中心做循環點，惟不會駛入沙田市中心巴士總站。 政府在2010年代初於沙田52區水泉澳（即博康邨以南的半山地區），興建一個達18座樓...

全程收費：$15.3 可風中學往灣景花園：$9.3 沙田市中心往愉翠苑：$8.6 愉翠苑 開經:牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路，大涌橋路、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路、沙田市中心巴士總站，沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、...

過海隧道巴士N170線是香港一條來往沙田市中心及華富（中）的通宵過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，提供沙田市中心、沙角邨、博康邨、秦石邨、大圍、九龍塘及何文田來往銅鑼灣及港島南區，本線是新界區首條通宵專營過海巴士路線。 1996年8月19日：本線投入服務，初時來往沙田火車站及華富（中），兩端總站位置皆與日間路線170相同。...

九龍巴士48X線是香港一條往返沙田禾輋邨及荃灣灣景花園的巴士路線，途經瀝源邨、沙田市中心、城門隧道、梨木樹邨、大窩口、荃灣市中心和麗城花園。 九龍巴士48P線為48X輔助特別路線，只於星期一至五繁忙時間往返火炭駿洋邨及青龍頭，途經火炭、禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、城門隧道、荃灣市中心、荃灣西約、汀九和深井。...

巴士專線供往沙田市中心巴士總站的路線使用，另由該支路左轉往沙田鄉事會路（往沙田站方向）改為沒有交通燈控制 沙田鄉事會路往大埔公路（往九龍方向）與往沙田市中心巴士總站將分開為兩條支路 現有大埔公路（往九龍方向）往沙田鄉事會路的支路改為只准左轉往沙田鄉事會路（往源禾路方向，沒有交通燈控制）及右轉往沙田鄉事會路（往沙田站方向，有交通燈控制）...

巴士線，本總站應運而生。 華富（中） ↔ 北角碼頭 華富（中） ↺ 利東邨 沙田站 ↔ 華富（中） 沙田市中心 ↔ 華富（中） 過海隧道巴士807線 (已取消) 華富（中）巴士總站夜景 華富（中）巴士總站落客站，惟站名為培英中學 華富（中）巴士總站後半部份 華富（華富二邨商場）巴士總站...

九龍巴士81K線是香港新界沙田區的一條日間巴士路線，來往新田圍及穗禾苑，途經秦石邨、沙角邨、沙田市中心、瀝源邨、禾輋邨、火炭等地區。 1983年8月22日：路線投入服務，初時來往博康巴士總站至沙田火車站（現稱沙田鐵路站），祇在平日繁忙時間行走。 1984年2月13日：路線由博康延長至新田圍巴士總站，並提升至每天全日服務。...

中心）巴士總站、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、德士古道、德士古道北、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大圍道、美田路、車公廟路、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田...

巴士站上蓋及站牌上懸掛「去沙田 269D」的廣告，以及向天水圍居民派發小冊子和電腦光碟。 2000年11月26日：本線總站由天水圍市中心遷往天富苑，沙田車廠（S）亦派車行走本線。 2002年7月20日：配合263R即將每天全日服務，本線總站由沙田火車站巴士總站遷往瀝源，來回程改經沙田市中心巴士總站而不再途經沙田火車站。...

巴士總站之一。此站有6條巴士線以此處為總站，及13條巴士線經過。 本站雖然名為「大埔中心」，但根據其英文及位置（旁邊是大埔中央廣場），「中心」應是指其作用類似沙田市中心或屯門市中心；而城巴路線牌亦只以「大埔」命名此站，沒有如九巴以「大埔中心」命名此站。 雖然九龍巴士K14線以「大埔中心...

九龍巴士249X線是香港一條來往沙田（博康）及青衣站的巴士路線，途經沙田市中心、大圍、青沙公路、長青邨、長康邨、長亨邨及長安邨，主要服務青衣南來往大圍、沙田市中心及沙田圍的乘客。 一直以來，只有青衣北部的居民才享有直達來往沙田的巴士服務（九龍巴士49X線及相連的城門隧道巴士...

2014年9月1日：往禾輋方向，於沙田市中心分站增設分段收費。 2015年6月27日：增設到站時間預報。 2018年8月25日：往佐敦方向，加經美輝街及香粉寮街，取消積輝街站，改停美輝街。 2018年9月16日：九龍區總站由佐敦（渡華路）巴士總站遷往西九龍站巴士總站。 2018年12月1日：往西九龍站加設「大圍道」站。...

九龍巴士N271線是香港新界的一條通宵巴士路線，來往大埔（富亨）及紅磡站，途經沙田禾輋、瀝源及沙田市中心。本線方便在九龍巴士271線收車後及東鐵綫尾班車開出後提供由大埔、沙田源禾路及沙田市中心往返九龍市區心臟地帶。 本線另設特別線271S，由紅磡站單向往大埔（太和），離開獅子山隧道後直接取道吐露港公...

2004年：九巴逐步改派雙層空調巴士於本線行走，包括2輛低地台巴士。 2006年5月4日：為配合美田邨落成，本線繞經美田邨巴士總站。 2007年12月19日：因青沙公路興建導致由松嶺路上大埔公路的天橋永久封閉，往沙田市中心方向，改由大埔公路經沙田正街直入沙田市中心巴士總站。 2014年6月16日：更改大圍區內的行車...

巴士路線之總站設於此而成為了中西區的重要交通樞紐之一。 中環（港澳碼頭）巴士總站入口和出口位於干諾道中（182線的站坑入口位於中港道），四周分別被干諾道中（總站南面）、中景道（西面）、中港道（北面）以及信德中心（東面）包圍。 跑馬地（上） ↔ 摩星嶺 提供穿梭跑馬地、灣仔、金鐘及中環的流水線巴士服務。...

不設八達通轉乘優惠，只有用八達通轉乘269D才能再享有九巴大欖隧道線八達通轉乘優惠。 本線主要的用車由沙田車廠抽調，沒有固定車型，主要由87D線抽調。 經：樂信徑、樂景街、火炭路、大埔公路-沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、青山...

東涌站巴士總站（英語：Tung Chung Station Bus Terminus）是位於新界離島區東涌市中心達東路20號東薈城一座與東薈城名店倉地下，毗鄰港鐵東涌站和東涌纜車站，現時有19條巴士路線以本站為總站，另外亦有12條巴士路線途經本站。 東涌站巴士總站可說是東涌新市...

九龍巴士80K線是由九巴營運的一條香港新界巴士路線，來往新翠及愉翠苑。 1983年9月11日：本線投入服務，初期總站設於禾輋巴士總站。 1984年12月2日：本線延長至小瀝源。 1989年7月4日：本線縮短至圓洲角巴士總站。 1999年4月30日：本線增派空調巴士行走。 2001年11月11日：本線總站延長至愉翠苑公共運輸交匯處。...

美林巴士總站（Mei Lam Bus Terminus），位於新界沙田區大圍美田路30號美林邨美林街市及美林邨美楓樓之間的露天地帶，採用傳統平行式單排車站月台設計，配備三組巴士停車處與乘客候車月台。美林總站是大圍現存最早的巴士總站。 80 美林 ↔ 觀塘碼頭...

九龍巴士49P線為49X特別班次，在星期一至五黃昏繁忙時間於沙田市中心單向往青衣碼頭，途經德士古道、青荃橋、長安邨及綠悠雅苑，不經荃灣市中心。 1990年10月28日：本線正式開辦。因廣源巴士總站延遲落成，導致延遲了四個月才開辦。 1990年12月15日：本線繞經沙田市中心，和現時的路線大同小異。...