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633）が製造された。それまでの主力車両であった2軸車に代わるイェーナ市電の主力車両として長年にわたり使用されているが、老朽化が進んだ事から後述のように一部車両の置き換えが予定されており、そのうち10両はポーランドのウッチ市電（ウッチ）への譲渡が予定されている。 トラミーノ -...

って営業運転から撤退した。廃車となった一部車両はトルコのブルトラム（ブルサ、M6S）、ドイツのミュールハイム市電（ミュールハイム・アン・デア・ルール、M6C）、ポーランドのウッチ市電（ウッチ、M6C）へ譲渡されている。 M6S(330） （2007年撮影） M6C(352） （2007年撮影） M6C(354）...

ら撤退させる事で合意し、保守契約の期限が切れた2018年までに全車とも営業運転から撤退した。その後はヘルシンキ市電の各車庫で長年留置されており、2021年にはポーランドのウッチ市電（ウッチ）で2両が試運転を実施したが、実際の営業運転に用いられる事は無かった。 車内 屋根上（2011年撮影） 後方（2018年撮影）...

宇都宮ライトレールHU300形電車も参照 超低床電車 路面電車 ライトレール JTRAM コンビーノ リトルダンサー (路面電車) 新潟トランシス [脚注の使い方] ^ 計画当初はウッチ市電へ譲渡される予定だった。 ^ a b c d 服部重敬 2017, p. 46. ^ a b 鹿島雅美「ドイツの路面電車全都市を巡る...

^ 試作車は1995年に発生したトラックとの衝突事故で損傷し、メーカーへ返却された後に解体された。 ^ 当初はポーランドのウッチ市電（ウッチ）への譲渡が検討されていた。 ^ 計画当初は2022年から導入が行われる予定であったが、新型コロナウイルスやロシアのウクライナ侵攻の影響からスケジュールに遅延が生じた。...

87年までに営業運転から撤退した。その後、デュワグカーは一部車両がインスブルック市電やマンハイム市電（ドイツ語版）、ヴュルツブルク市電、ウッチ市電に、M8S形は全車両がマインツ市電へ譲渡されている。 ビーレフェルト市電のシュタットバーン化に向けて、1982年から1987年にかけて44両（516 -...

ウッチ市電（ウッチしでん、ポーランド語: Tramwaje w Łodzi）は、ポーランド・ウッチ県の県都であるウッチの路面電車。19世紀末に開通した歴史の長い路線で、2023年現在はウッチ市内で路線バスを始めとした公共交通機関と共にウッチ市交通会社（ポーランド語版）（Miejskie Przedsiębiorstwo...

BD）という形式名に改められた。 モデルス・ベータ MF 13 ビーレフェルト・シュタットバーン（ビーレフェルト）からポーランドのウッチ市電（ウッチ）へ譲渡されたM8C形14両について、2015年から2019年にかけて同市電の工場で中間低床車体を含む新製車体への交換、主要機器の更新などの延命・近代化工事が施され、形式名もM8CN形に改められている。...

外にクロトラムの路面電車が使用されている都市は2020年の時点で存在しない。 ポーランド：ウッチ（ウッチ市電） フィンランド：ヘルシンキ（ヘルシンキ市電） ブルガリア：ソフィア（ソフィア市電） ヘルシンキ市電での試運転（2008年撮影） TMK 2100 -...

トルコ：エスキシェヒル フランス：マルセイユ （マルセイユ・トラム） ベルギー：ブリュッセル （T3000形） ベルギー：ブリュッセル （T4000形） ポーランド：ウッチ ユーロトラム - アドトランツから継承した超低床電車。ボンバルディア・トランスポーテーションは「フレキシティ・アウトルックE（Flexity Outlook...

ポーランド・トルン市電に導入されている。 120Na（ポーランド：ワルシャワ） 120NaDuo（ポーランド：ワルシャワ） 120Nb（ハンガリー：セゲド） 120NaS（ポーランド：シュチェチン） 120NaR（ルーマニア：クルジュ＝ナポカ） 122NbT（ポーランド：トルン） 122NaL（ポーランド：ウッチ）...

市電の100 %超低床電車の標準塗装として用いられている。 登場時の塗装（後方） 灰色を基調とした塗装に塗り替えられた車両（2009年撮影） 現塗装（2011年撮影） ウッチ市内の路面電車であるウッチ市電を運営するウッチ市...

フレキシティ・クラシック > フランクフルト市電S形電車 S形は、ドイツ・フランクフルトの路面電車路線のフランクフルト市電で使用されている電車（超低床電車）である。 ドイツの大都市であるフランクフルト・アム・マイン市内を走るフランクフルト市電には、1993年以降車内全体が低床構造となっている超低床...

フレキシティ > フレキシティ・クラシック > カッセル市電8NGTW形電車 8NGTW形は、ドイツ・カッセルの路面電車が1997年以降導入した超低床電車。製造メーカーであるボンバルディア・トランスポーテーションが展開するフレキシティ・クラシック（Flexity Classic）ブランドの第一号である。...

フレキシティ > フレキシティ・クラシック > ライプツィヒ市電NGT12-LEI形電車 NGT12-LEI形は、ドイツ・ライプツィヒの路面電車であるライプツィヒ市電に在籍する電車（超低床電車）。ボンバルディア・トランスポーテーションが展開する超低床電車ブランドであるフレキシティ・クラシックの1つで、38形（Typ...

フレキシティ > フレキシティ・クラシック > ドレスデン市電NGT D12DD形電車 NGT D12DDは、ドイツの都市・ドレスデンの路面電車であるドレスデン市電で使用されている電車。ボンバルディア・トランスポーテーションが展開する超低床電車（部分超低床電車）ブランドのフレキシティ・クラシックの1車種である。...

フレキシティ・スウィフト > メルボルン市電E形電車 E形はオーストラリア・メルボルンの路面電車であるメルボルン市電に在籍する電車の1形式。バリアフリーに適した大型超低床電車で、2013年から営業運転に投入されている。 2009年、ビクトリア州政府は州都・メルボルンの路面電車（メルボルン市電）の利用客増加および障害者差別禁止法（Disability...

フレキシティ > フレキシティ・クラシック > ドレスデン市電NGT D8DD形電車 NGT D8DDは、ドイツのドレスデンに存在する路面電車・ドレスデン市電で使用されている電車。バリアフリーに適した超低床電車（部分超低床電車）である。 2004年に発注が行われた、車体の大部分が低床構造となっている部分超低床電車。先に導入されたNGT...

フレキシティ・アウトルックE > ミラノ市電7000形電車 7000形は、イタリア・ミラノの路面電車であるミラノ市電で使用されている車両の1形式。同市電初の超低床電車として、2000年から営業運転を開始した。 第二次世界大戦以降、モータリーゼーションの影響で路線網の縮小が相次いでいたミラノ市電...

フレキシティ2 > メルボルン市電G形電車 G形は、オーストラリアの都市・メルボルンの路面電車であるメルボルン市電に導入される車両形式。バリアフリーに適した超低床電車で、2025年の営業運転開始を予定しており、ニュー・ジェネレーション・トラム（New Generation Tram、NGT）とも呼ばれている。...

NGT 8 DDは、ドイツの都市・ドレスデンの路面電車であるドレスデン市電で使用されている電車。バリアフリーに適した超低床電車（部分超低床電車）で、大量輸送を念頭に置いた設計となっている。 ドレスデン市電の利用客増加に対応するため、1996年から営業運転を開始したNGT 6...

（シレジア・インターアーバン） （2006年撮影） ブィドゴシュチュ （ブィドゴシュチュ市電） （1990年撮影） ウッチ （ウッチ市電） （1991年撮影） 102NaD（ポーランド語版） - 1983年から1985年にかけてクラクフ市電（ポーランド語版）の車庫で改造された車両。連結運転時に後方に連結する事を前提に運転台が撤去された。...

NGT 6 DDは、ドイツの大都市・ドレスデンの路面電車であるドレスデン市電で使用されている電車。ドレスデン市電で初となる、床下高さが低くバリアフリーに適した超低床電車で、1996年4月4日から営業運転を開始した。この項目では、両運転台構造の同型車両であるNGT 6 DD Zについても解説する。 NGT...

- 70%が低床構造となっている、デュワグおよびシーメンス初の超低床電車（部分超低床電車）である。 1984年にスイスのジュネーヴ市電（フランス語版）（ジュネーヴ）市電に登場したBe4/6形を皮切りに、世界各地の路面電車では床上高さを下げて乗降時のステップを無くし、車椅子でも容易に乗降が可能なバリ...

（ハレ市電：MGT-K） カッセル （カッセル市電：8NGTW） カッセル （カッセル市電：NGT8） ライプツィヒ （ライプツィヒ市電：NGT12-LEI） プラウエン （プラウエン市電：6NGTW） シュヴェリーン （シュヴェリーン市電：SN2001形） マクデブルク （マクデブルク市電：NGT10D）...

Посад）を1871年に合併してイヴァノヴォ・ヴォズネセンスクと改名した（1932年に正式名称をイヴァノヴォに戻している）。 20世紀初頭、イヴァノヴォはポーランドの繊維工業都市ウッチ（当時はロシア帝国領）とヨーロッパ第一の繊維生産都市をめぐり競争を繰り広げていた。しかし労働者の生活条件は劣悪でストライキも頻繁であった。これらの...

1993年にドイツ・ケムニッツ（ケムニッツ市電）に試作車が導入されて以降、2020年の時点でバリオバーンは以下の地域に向けて製造されている。ただしオーストラリア・シドニー（インナーウエスト・ライトレール）向け車両やフィンランド・ヘルシンキ（ヘルシンキ市電）向け車両など一部については2020年時点で営業運転から退いている。...

車両メーカーのボンバルディア・トランスポーテーションが展開する路面電車車両ブランド。元はオーストリアのウィーン市電向けに開発された車種である。 オーストリアの首都・ウィーンを走るウィーン市電には、1998年から2017年まで長期に渡って"ULF"と呼ばれる超低床電車の導入が行われていた。これはウィー...

Berlin）は、ドイツのボンバルディア・トランスポーテーションが手掛ける路面電車（超低床電車）。ベルリン市電向けに開発された車両であり、2019年現在はベルリン市電に加えシュトラウスベルク鉄道でも使用されている。 ドイツ再統一後、ベルリン市電を運営するベルリン市交通局（BVG）（ドイツ語版）は、東ドイツ時代から使用されて...

Lijn）（オランダ語版）は、アントウェルペン（アントウェルペン市電）、ヘント（ヘント市電）、デ・パンネ、オーステンデ、クノック＝ヘイスト等（ベルギー沿岸軌道）に3つの路面電車の路線網を有している。そのうちアントウェルペン市電とヘント市電では長年に渡りPCCカーが主力車両として使用されていたが、20...