大船渡綾里三陸線（日语：岩手県道9号大船渡綾里三陸線）（舊國道45號） 10 江刺室根線（日语：岩手県道10号江刺室根線） 11 八戶大野線（日语：青森県道・岩手県道11号八戸大野線）（同為青森縣道。八戶市內有一段區間為單程路） 12 花卷大曲線（日语：岩手県道・秋田県道12号花巻大曲線）（同為秋田縣道...

矢澤交差點＜花卷東繞道（日语：花巻東バイパス）＞） 岩手縣道、秋田縣道12號花卷大曲線（日语：岩手県道・秋田県道12号花巻大曲線）（花卷市花卷東BP矢澤交差點） E46 釜石自動車道花卷空港交流道（日语：花巻空港インターチェンジ）（花卷市＜花卷東繞道＞） 岩手縣道294號東宮野目二枚橋線（日语：岩手県道294号東宮野目二枚橋線）（花卷市）...

號（つばさ）連結。 1995年12月1日：那須野號（なすの）開始投入營運。 1997年3月22日：秋田新幹線開幕。部份列車與使用E3系的小町（こまち）號連結。同時，E2系開始投入東北新幹線營運下時最高營運速度亦提升至每小時275公里。 1997年10月1日：青葉號停止服務。 1997年12月20日：E4系開始投入東北新幹線營運。...

【特集】横須賀・総武快速線. 鉄道ピクトリアル2001年3月号 (電気車研究会). 2001-03-01, 51 (第3号（通巻第698号）).  【特集】横須賀・総武快速線. 鉄道ピクトリアル2018年3月号 (電気車研究会). 2018-03-01, 68 (第3号（通巻第943号）).  祖田圭介...

閉塞方式：自動閉塞式（特殊） 保安裝置：ATS-PN 運轉指令所（日语：運転指令所）：橋本CTC中心 最高速度：85公里/小時 最小曲線半径：107m（茅崎站附近） 全線由橫濱支社（日语：東日本旅客鉄道横浜支社）管轄。 目前本路線全線列車皆使用E131系500番台4卡編成。基本為茅崎車站 - 橋本車站間折返運行，班距約為20分鐘，另有於茅崎...

鉄道建設パンフレット「鉄道・運輸機構が建設した路線」 (PDF). 鉄道建設・運輸施設整備支援機構（日语：鉄道建設・運輸施設整備支援機構） 鉄道建設本部: 29–34. 2014年7月 [2015-02-02]. （原始内容 (PDF)存档于2015-02-01）.  『鉄道と電気技術』22巻7号 28-33頁...

監修者 国土交通省鉄道局. 東日本旅客鉄道株式会社. 鉄道要覧 各年度. 電気車研究会・鉄道図書刊行会. : 京葉線掲載.  鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』1988年12月号「京葉線の路線・施設・営業計画」pp.50 - 53 日本鉄道運転協会『運転協会誌』1990年3月号「京葉線の東京 - 新木場間の開業」pp...

山崎自古以來便是京都以及大阪間的交通要道，為天王山與男山中間夾著淀川的狹小地形，當中僅有的平地便夾有東海道線、阪急京都線、東海道新幹線、西國街道以及與淀川斜交之京街道、京阪本線等。因為是明智光秀軍隊被羽柴秀吉打敗之古戰場而知名。車站周邊的曲線是東海道本線以及關西地區最佳之列車攝影地，在鐵道愛好者間相當有名。...