漢光演習金鷹航空誤擊事故發生於1994年9月17日14時02分，是漢光十一號演習二次預演期間，由國軍租賃、金鷹航空執飛的Learjet 35型噴射機(機號B-98181)，在台東知本外海擔任拖靶機(靶勤機)（英语：Target tug），拖動無動力標靶時，遭到中華民國海軍成功號巡防艦艦載之方陣快砲...

1993年11月4日: 中華航空605號班機事故 1994年4月26日: 中華航空140號班機空難（華航名古屋空難） 1994年9月17日: 漢光演習金鷹航空誤擊事故（全臺第一與唯一一起國內客機遭中華民國海軍成功級成功號巡防艦裝備的方陣近迫武器系統擊落並墜毀的事件） 1995年1月30日: 復興航空510A號班機空難...

1994年9月17日，漢光11號演習時海軍成功級成功號巡防艦的方陣近迫武器系統於臺東外海誤擊金鷹航空公司拖靶的Learjet 35噴射機導致飛行組員4人全數罹難。 2003年9月4日，漢光19號演習時海軍標準一型飛彈在蘇澳外海誤擊空軍幻象2000戰鬥機雲母飛彈的靶機，海軍海龍...

國防部陸軍司令部於2011年在台灣桃園市龍潭區內的陸軍航空601旅駐地「龍城營區」替此次墜機事故立碑紀念，碑文如下： 黑鷹失事》「昌平演習」直升機墜機 曾釀13名軍官殉職. 自由時報. 2020-01-02 [2020-01-10]. （原始内容存档于2020-01-02）.  總統視導桃園地區陸軍航空601旅及陸軍司令部（影片0分44秒）...

1994年9月27日，「漢光十一號演習」第二次預演中，海軍成功號巡防舰在進行實彈射擊時，擊落民間的金鷹航空拖靶機，機上四名機員當場喪命。成功號艦長趙中行因此去職。 1994年11月14日，陸軍步兵第一五八師砲兵部隊試炮時，因射程計算差錯，誤擊...

復興航空235號班機空難，發生于2015年2月4日上午10時56分，班機原定從臺北松山機場飛往金門機場，起飛不久右引擎順槳故障，機長廖建宗誤關掉唯一正常的左引擎，失去動力墜於基隆河南港段。墜毀前左機翼呈90度角擦撞環東大道高架橋的影片，成為代表性新聞畫面。此次空難為臺灣航空史上首次飛機墜毀於河川的事故...

場降落時不幸墜毀，造成264人死亡（153名日本籍乘客），僅有7人生還。此次事故又被稱作華航名古屋空難，是台灣航空史上傷亡最嚴重的空難。以日本境內而言，中華航空140號班機空難罹難及傷亡人數僅次於發生在1985年的日本航空123號班機空難。 根據目擊者指出，華航的空中巴士從名古屋市上空飛過，在調整...

　三、本事故因上列之地緣關係、飛機擦撞之圍牆地點隸屬小港區高松里，故也稱為「高松事故」。 中国东方航空5398号班机空难：一天后即发生在福州义序机场，同样涉及MD-82 美国航空1420号班机空难 Aviation Safety Net （页面存档备份，存于互联网档案馆） 事故資料...

航空管制員的預見，因而在飛機尚未停定時已經發出緊急服務警號，致使機場消防隊迅速抵達現場救援，加上當時正在狂風暴雨而稍微減緩了火勢，否則意外傷亡可能不止此數。由於為香港國際機場啟用以來首宗嚴重事故，因此備受各界注目。 雖然是中華航空的班機，但B-150在事發時由於剛剛从華信航空調轉回中華航空...

机长返回台湾后接受媒体访问表示，飞机未遭遇乱流，當時依南韓空管指示下降，TCAS警告响起后按儀表指示操作并发现有飛機迅速接近，怀疑空管處置不當導致事故。 遠東航空 2001年日本航空班機空中接近事故 2006年11月 台远航班机遇乱流 紧急降落韩国济州岛 | 新唐人中文电视台在线. [2019-12-13]. （原始内容存档于2019-12-13）...

人民解放軍飛彈擊中、恐怖攻擊的說法曾列在肇因名單的前幾位，除此之外像是隕石擊中、匿蹤戰機之類的武器誤擊也曾是認為的可能原因之一，但這些可能都遭到否定。在調查期間，調查人員發現本次空難和1996年環球航空800號班機空難十分相似，包括： 兩架客機都是波音747（TWA800是747-131，CI611...

《尖端科技》，2015年3月號，第367期，p.24〈復興航空北金航班台北墜河大事記〉、p.28〈軍、民航空難的人為因素－飛行員空中失能〉 復興航空GE222 飛航事故 - 飛航安全調查委員會 航空器飛航事故調查報告 中華民國103年7月23日 復興航空公司GE222班機 ATR72-212A型機 國籍標誌及登記號碼B-22810...

機。為填補B-165退役後的空缺，華航向新加坡航空公司租賃了一架同型號客機，機身編號3B-SMC（原編號9V-SMC），直至1997年9月首架第二批747-400客機的（B-18201）投入服務為止。 著名在日臺灣富商邱永漢當時也在該班機上。 此次事故導致啟德機場跑道關閉至同日18時，封閉期間有4...

事故的原因調查由日本國土交通省「航空、鐵道事故調查委員會」派員負責，中華民國的行政院飛航安全委員會（飛安會）、交通部民用航空局（民航局）、華航、美國的波音及奇異（GE），也派人員赴日本協助調查。為了安全考量，雖然尚未確定事故成因，但中華民國民航局已經下令包括華航（仍剩下11架）、華信航空...

航空公司的2架(其中一架於本次事故墜毀)以外，另2架隸屬於群鷹翔國土資源航空公司。 主要用途：航空測量，因此在機腹下方有兩塊黑色長方形，裝著航測空拍儀器的6顆鏡頭。本架空照機去年亦常在彰化沿海執行空氣樣本採集，執行六輕擴廠或國光石化先期環保任務。...

加強飛航組員：黃慶龍（38歲，新加坡籍，1962年出生，1992年3月9日加入新加坡航空。事故發生時總飛行時數5,508小時，其中波音747-400飛行時數4,518小時），以上三名駕駛均在空難中生還。 事故發生時，飛機上有179名乘客和機組人員，其中包括3名兒童和3名嬰兒，事故發生後，81名乘客和機組人員立即因撞擊而死亡，兩名乘...

14時50分：上完洗手間的邱明志出來發現狀況，與王錫爵搏鬥。 14時50分：香港航管發現中華航空貨機未降低到規定的高度，即呼叫其降低高度。 在14時45分至14時50分真實情況究竟為何目前眾說紛紜，王錫爵聲稱是藉口演習而將董光興銬住，拿水果的邱明志返回後被王錫爵要求駕機，稱三人和平談判並至廣州下機。邱明志回...

發生事故的是一架1982年製造的波音747SP-09型，生產序列號22805，生產線編號564，於1982年6月10日首飛，同年6月15日被威爾明頓信託（英语：Wilmington Trust）購入並租借給中華航空，交付時設有18個頭等艙座位、32個商務艙座...

國華航空7623號班機空難是1998年3月18日在台灣發生的一次航空事故。於當地時間晚間7點29分起飛後不久，從新竹機場飛往高雄國際機場的這架薩博340B墜入台灣海峽。事故造成13人（全部）死亡，包括乘客和機組員。這是當時最嚴重的薩博340事故。此外，截至2020年3月，該事故...

觀，甚至企圖突破封鎖線；另外台灣各電視台在得知事故發生後，紛紛以現場即時轉播方式報導救災現場實況。 此次的事件引起了對中華航空公司飛航安全、公司改造方面的疑慮，以及交通部民用航空局和中華民國交通部官員撤換的政治話題。時任交通部民用航空局局長蔡堆在本次事故發生後的當晚即向時任中華民國交通部部長蔡兆陽遞...

2020年中華民國空軍UH-60M黑鷹直升機墜毀事故是發生於2020年1月2日的臺灣空難事故；一架隸屬中華民國空軍救護隊的UH-60M黑鷹直升機在由臺北市松山區空軍松山基地飛往宜蘭縣蘇澳鎮東澳嶺雷達站途中，失事墜毀於新北市烏來區烘爐地山桶後溪溪谷。機上13名乘員中，包含時任中華民國國防部參謀總長沈...

2017年凌天航空直升機事故，是發生在台灣2017年6月10日中午約11點56分，一架隸屬凌天航空，用於空拍的貝爾206直升機（機號B-31118），在齊柏林團隊進行《看見台灣II》空中勘景，原先規劃飛行路線為玉里-瑞穗-豐濱-成功，其途中發生的意外事件。 直升機墜於花蓮縣豐濱鄉大港口附近山區，機體...

機爬升。全美航空405號班機墜入冰冷的法拉盛灣（英语：Flushing Bay），造成27人死亡。 美鷹航空4184號班機空難：1994年10月31日因飞入未预见的结冰环境，最终坠机。 中國東方航空5210號班機空難：2004年11月21日因机翼冰层污染且未有除冰，起飞后不久即坠机。 存档副本. [2014-03-22]...

復興航空510A號班機空難是1995年1月30日在台灣發生的一次航空事故。 1995年1月30日，復興航空GE510A班機，ATR 72-200機型，註冊編號B-22717，於農曆除夕載客由臺北至馬公後，空機飛返臺北松山機場，途中偏離航道於桃園龜山兔子坑撞山墜毀。機上無乘客，正副駕駛及空中服務人員等4名機組人員殉職。...

16個國家和地區的公民，此事引發外交反彈。 事故中被击落的波音747-230B 班機機型波音747-230B，機身註冊編號HL7442，是波音公司製造的第186架747，1972年3月出廠並交付德國神鷹航空，當時編號D-ABYH，1979年2月轉予大韓航空，使用普惠JT9D-7A引擎。事發班機的機組...

南非航空295號班機（SA295）是一架從臺灣中正國際機場（今桃園國際機場）起飛的南非航空波音747-244BM客貨混用（英语：Combi aircraft）（Combi）班機，預定中途降落模里西斯的普莱桑斯國際機場（Plaisance Airport，在事故同年改名為西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场（Sir...

人全數罹難，旅客中包括第一屆國民大會嫩江省東興縣代表周世光、日本女作家向田邦子、台灣獨立運動人士黃明宗（黃華）四弟黃明義。向田邦子為其所寫的隨筆集而到台灣進行取材旅行。罹難旅客名單中，共有81名臺灣人、18名日本人與5名美國人也搭乘該班機。事故發生後，由於該地為山區，公路交通不便，罹難者遺體是藉由公...

金水的胞兄古金池在這次事故中死亡。因此古金水被判處10年有期徒刑。後來古金水上訴，2002年5月28日仍被判處7年半有期徒刑。至2003年7月，古金水再上訴，經調查當中牽涉很多疑點，法官認定古金水託侄兒帶上飛機的漂白水瓶內並非汽油，而且查明古金...

三號引擎在搜尋數月後於萬里外海的海底尋獲。 涉事航机在坠毁5年前，于1986年5月3日執行中華航空334號班機任務時，遭機長王錫爵劫往中國大陸。 波音747 中華航空 美國航空191號班機空難 以色列航空1862號班機空難：与本次事故原因完全相同的另一场空难，亦为波音747-200F的三号引擎连带著四号引擎脱落造成飞机坠毁。...

永興航空公司C404型飛機事故，或稱草衙空難，台灣一架永興航空（後更名國華航空，現已併入中華航空子公司華信航空）所屬的赛斯纳404（英语：Cessna 404 Titan）型，機身編號B-12206的小型客機，於1989年6月27日上午9時02分由高雄小港機場起飛，預計飛往澎湖望安，但4分鐘後失事...

交通部民用航空局介入調查，而此次事件並無造成人員傷亡。 華信航空AE1261號班機在當天清晨六時四十五分執行台北松山機場往金門機上搭載機組人員五人、旅客五十三人，包括休假返金門的軍人、趕往廈門的小三通台商等旅客，於上午七時四十五分平安降落金門。飛機在尚義機場進場停機後，才發現少了一個輪胎，機組人員和旅客五十八人都不知情。...