ED4形（ロシア語: ЭД4）は、ロシア鉄道（ОАО «Российские железные дороги»）が1996年から導入した直流電化区間用電車（エレクトリーチカ）である。この項目では関連する他形式についても記す。 1991年のソビエト連邦の崩壊までソビエト連邦の電車...

ER200形（ロシア語:Электропоезд ЭР200）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1974年から運用を開始した直流特急形電車である。のちロシア連邦運輸通信省（Министерство путей сообщения...

）で500ルーブル、ビジネスクラスで1000ルーブル。運行間隔は30 - 60分おきで、昼間は基本的に毎時0分と30分発の30分おき。ロシア鉄道ED4形電車とエヴラジアというシュタッドラー・レール社製の2階建て車両KISSが使用される。 コミューター・トレインがパヴェレツキー駅まで70-80分で結ん...

ER2T形（ロシア語: ЭР2Т）は、ソ連運輸通信省（ロシア語: МПС СССР、Министерство путей сообщения СССР）が1987年から導入した直流電化区間用電車（エレクトリーチカ）である。この項目では関連する他形式についても記す。...

ED9形（ロシア語: ЭД9）は、ロシア鉄道（ОАО «Российские железные дороги»）が1995年から導入した交流電化区間用電車（エレクトリーチカ）である。 ソ連運輸通信省（ソ連国鉄）時代、ER9形を始めとする電車は主にリガに拠点を持つリガ車両製作工場（RVR, Rīgas...

EDS1R形（ロシア語: ЭДС1Р）は、デミホヴォ機械製造工場（ロシア語版）が製造しロシア鉄道が所有する交流電車。旅客輸送に使われない事業用車で、デミホヴォ機械製造工場における形式番号は"62-370"である。 それまでは旅客用電車の改造によって賄われていたロシア鉄道向けの事業用電車...

ER1形（ロシア語: ЭР1）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1957年から導入した直流電化区間用電車（エレクトリーチカ）である。 ソビエト連邦では1920年代後半から電化路線における通勤・近郊運用に用いる電車...

EP2D形（ロシア語: ЭП2Д）は、ロシア鉄道（ОАО «Российские железные дороги»）および中央郊外旅客会社（ЦППК, Центральная пригородная пассажирская компания）が2016年から導入している直流電化区間用電車...

形3000番台についても解説する。 ソビエト連邦の崩壊後、余剰気味になった機関車を活用するため、ロシア鉄道など旧ソ連各国の鉄道へ向けて機関車の中間に電車の中間付随車を連結するプッシュプル列車が多数導入されていた。その一環として、全連合電気機関車科学研究計画・設計技術研究所（ВНИИЖТ）、全ロシア...

ER2形（ロシア語: ЭР2）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1962年から導入した直流電化区間用電車（エレクトリーチカ）である。この項目では関連する他の形式についても記す。 1957年に製造が開始されたER1形電車...

ET4A形（ロシア語: ЭТ4А）は、ロシア鉄道（ОАО «Российские железные дороги»）で2012年から営業運転を開始したトルジョーク車両工場（ロシア語版）製の電車。ロシア連邦の国産電車として初めて可変電圧可変周波数制御方式（VVVFインバータ制御方式）を用いた量産形式である。...

DT1形（ロシア語: ДТ1）は、ロシア鉄道（ОАО «Российские железные дороги»）が2005年から導入したバイモード車両である。 サンクトペテルブルク中央研究所によって開発されトルジョーク車両工場（ロシア語版）で製造が行われた、ロシア...

ER9形（ロシア語: ЭР9）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1961年から導入した交流電車（エレクトリーチカ）である。 1950年代のシベリア鉄道の電化以降、経済的な理由でソ連各地の鉄道...

一方、ジョージア鉄道にはGRS形（GRS）と言う形式名で4両編成4本が導入されており、2017年からトビリシ～バトゥミ間で営業運転を開始した。こちらも塗装がアエロエクスプレスから変更されており、ジョージアの国旗を基調にしたデザインになっている。 バクー旅客駅に停車中のEN2形電車 マキンジャウリ駅近くのトンネルを走行中のGRS形電車...

形（ロシア語: ЭГЭ2Тв）と共にイヴォルガ（ロシア語: Иволга）の愛称を持つ。 2013年、ロシア鉄道モスクワ鉄道支社は長期に渡って貨物輸送に使用されていたモスクワ圏内の路線の旅客路線化・電化を含んだ大規模な再編計画を発表し、同時に同区間向けの直流電車...

ア鉄道向けに14両、ロシア鉄道に1両が導入され、主に旅客列車で使用されている。 4E10-1230 4E10-1768 1990年代に南ウラル鉄道支社で生じた旅客列車不足を解消するため、当時余剰となっていたVL10形を活用し2車体の中間にER2形電車...

テプロヴォーズに再編された事で、機関車以外の鉄道車両の生産も行う事となった。その中で、ソ連運輸通信省（ソ連国鉄）時代に製造され老朽化が進んだER9形電車の置換用として開発されたのがEPL9T形直流電車である。 ステンレス製の車体を有し、車両の全長はER9形（19,600 mm）よりも長い25,250...

ER22形（ロシア語: ЭР22）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1964年から導入した直流電化区間用電車（エレクトリーチカ）である。 ER1形電車の登場以降、ソ連各地に導入が行われた電車...

EPL2T形（ウクライナ語: ЕПЛ2Т）は、ウクライナの国営鉄道会社であるウクライナ鉄道が2000年から導入した、ルハンシクテプロヴォーズ製の直流電化区間用電車である。 1896年の創業時からソビエト連邦の崩壊まで、ルハンスクディーゼル機関車工場（旧：ルハンスク蒸気機関車工場）はその名の通り蒸気機...

電車 首都圏鉄道車両会社Sm5形 - フィンランドのヘルシンキ近郊列車向けの車両（FLIRT）。 ベラルーシ鉄道EPR形（ロシア語版）、EPG形（ロシア語版）、EPM形電車（ロシア語版） - ベラルーシのベラルーシ鉄道向けの車両（FLIRT）。 アエロエクスプレスESh2形、アゼルバイジャン鉄道EN形、ジョージア鉄道GRS形...

シュタッドラー・レールが展開する2階建て電車。ロシア連邦の鉄道会社であるアエロエクスプレスで注文流れとなった車両のうち7編成をアゼルバイジャン鉄道が購入し、EŞ2形（ESh2形）として営業運転に投入している。 ウィキメディア・コモンズには、FLIRT (アゼルバイジャン鉄道)に関連するカテゴリがあります。...