東西線（日语：東西線／とうざいせん Tōzai sen */?）是一條連結日本東京都中野區中野站和千葉縣船橋市西船橋站、由東京地鐵營運的鐵路線。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「5號線東西線」。 路線名為貫穿東京東西的意思。車體、路線圖和轉乘資訊使用的路線顏色為天藍色，路線記號為T。...

metoro，英語：Tokyo Metro），是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改為今制，為日本政府與東京都政府共同出資的特殊會社（日语：特殊会社）（以法律規定地位的株式會社）...

地下鐵（地鐵）是日本首都東京重要的大眾運輸系統，東京的地下鐵系統也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一。因為歷史原因有多家業者同時經營，故所謂東京的地下鐵主要有下列3種定義，但大多是指定義1： 東京地下鐵株式會社與東京都交通局經營的地鐵路線，分別稱為东京Metro地铁（東京メトロ）與都營地鐵（都営地下鉄）。...

線路名稱系在營團職員內公開募集產生，共獲得3,830個應徵（341線名），其中「南北線」多達1,741個，佔近半數。由於該路線幾乎呈南北走向，和東西線相對，因此中選。 南北線和半藏門線並列為東京地鐵兩條不存在地上區間的地鐵路線。 由於目黑站～白金高輪站段的路線與車站設施，皆與都營三田線共用，因此東京地鐵與東京都交通局之間，就該段路線的車費計算方式達成以下協議：...

東西線通常是指往東西兩方延伸的路線，世界各地多條鐵路路線的名稱亦以此為名。 日本 東西線 (東京地下鐵)，連接東京都中野區的中野站至千葉縣船橋市的西船橋站 JR東西線，連接大阪府大阪市城東區京橋站至兵庫縣尼崎市尼崎站的西日本旅客鐵道路線 神戶高速鐵道東西線，下面兩條鐵路的合稱 神戶高速線...

東西線（日语：東西線／とうざいせん Tōzai sen */?）是一條連接日本京都府宇治市的六地藏站和京都市右京區的太秦天神川站，屬於京都市營地下鐵的路線。路線顏色是朱紅色，路線記號是T。 東西線是京都市第二條市營地下鐵路線。承擔京都市中心至京都市東南部的山科區、伏見區的通勤輸送，以及京都和滋賀縣大...

東西線（日语：東西線／とうざいせん Tōzai sen */?）是札幌市營地下鐵的一條路線，來往北海道札幌市西區的宮之澤和同市厚別區的新札幌。東西線和南北線均為札幌市營地下鐵首階段建造的路線，於1976年6月10日開業。經過多次延伸後，東西線現時是札幌市營地下鐵距離最長和擁有最多車站的路線。東西線...

地鐵博物館（日语：地下鉄博物館／ちかてつはくぶつかん chikatetsu hakubutsukan */?）是位於日本東京都江戶川區東西線葛西站高架下的一座博物館，專門展示有關地鐵的內容。博物館由東京地下鐵株式會社（東京metro）的關聯機構公益財團法人地鐵文化基金會（日语：メトロ文化財団）（舊財團法人地下鐵互助會）運營。...

東京地鐵沙林毒氣事件（日语：地下鉄サリン事件，直译：地铁沙林事件），日本警察厅对此的正式命名为地下鐵站內毒物使用多數殺人事件（日语：地下鉄駅構内毒物使用多数殺人事件），是奥姆真理教成员于1995年（平成7年）3月20日在日本东京同时犯下的多起本土恐怖主义行为。...

eki */?）是位於日本東京都千代田區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵車站位於大手町、都營地下鐵車站位於丸之內。 本站為日本最大之地下車站，集結了5條地鐵路線，還可以步行至東京站。 丸之內線副站名為「產經前」，三田線在直通東急目黑線日吉站後也新增副站名「讀賣新聞社前」。...

銀座線（日语：銀座線／ぎんざせん Ginza sen */?）是亞洲及日本第一條地鐵路線，由東京地下鐵營運，連接東京都台東區淺草站和澀谷區澀谷站。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「3號線銀座線」。 路線名稱的由來為繁華街的銀座。車體、路線圖和轉乘資訊所使用的路線顏色為橙色，路線記號為G。 銀座線...

地鐵站由第一副总理兼国防部长吳作棟主持開幕禮而正式開放。 1988年3月12日，東西線上歐南園至金文泰區段的6個地鐵站啟用，政府大廈和萊佛士坊成為兩線的交會點。當天，新加坡地鐵正式投入運行。 1999年，輕軌列車系統作為地鐵網絡的支線系統投入服務。 1990年7月6日，東西線工程上的最後一個地鐵站...

千代田線（日语：千代田線／ちよだせん Chiyoda sen */?）是日本東京地下鐵營運的路線，由東京都足立區綾瀨站和澀谷區代代木上原站間的本線與綾瀨站和北綾瀨站間的支線（通稱北綾瀨支線）組成。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「9號線千代田線」。車體路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為綠色，路線記號為C。...

都營地鐵（日语：都営地下鉄／とえいちかてつ Toei chikatetsu */?）是日本東京的兩個地鐵系統之一，由東京都政府屬下的東京都交通局經營，其所屬路線通稱為都營線。1960年開始營運，目前有4條路線。 1920年代初，原本計畫由當時的東京市政府興建、經營東京的地鐵系統，但由於東京...

地鐵延伸至万世橋；1931年11月21日順利延伸至神田；1934年6月21日延伸至新橋，全線完工。 自東京市獲得許可的「東京高速鐵道（日语：東京高速鉄道）株式会社」（與前述的公司不同，是1934年設立的公司，由東京橫濱電鐵（日语：東京横浜電鉄）的五島慶太掌握）則開始於1935年建設東京的第二條地鐵，施工區間是澀谷...

東京 東京（日语：東京／とうきょう Tōkyō */?）是位於日本關東地方的都市，一般指東京都、狹義上東京都區部（即東京市區），亦可泛指東京都及周邊衛星都市相連而成的「首都圈」（東京都會區）。是日本事實上的首都。東京都人口數達1399萬（2022年4月），首都圈的人口數則達3800萬，是目前全球規模...

東京地鐵15000系電力動車組（日语：東京メトロ15000系電車／とうきょうメトロ15000けいでんしゃ Tōkyō Metro 15000-kei densha */?）是東京地鐵東西線的直流通勤型電車，於2010年5月7日起投入服務。这款列车由日立制作所制造。 由於東西線...

半藏門線（日语：半蔵門線／はんぞうもんせん Hanzōmon sen */?）是一條連結東京都澀谷區澀谷站和墨田區押上站、由東京地下鐵的鐵道路線。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「11號線半藏門線」。 路線名的由來為以德川家康的家臣、服部半藏正成的居所旁邊命名的江戶城其中一道城門「半藏門」。車...

運轉指令所（日语：運転指令所）：東京綜合指令室 列車運行管理系統（日语：列車運行管理システム）：東京圈輸送管理系統（ATOS） 车辆基地：三鹰车辆中心（日语：三鷹車両センター）（三鹰站） 大都市近郊区间：全线（东京近郊区间） IC卡乘车区间：全线（Suica首都圈区域） 至于正式路线的上下行，中央本线...

日比谷線（日语：日比谷線／ひびやせん Hibiya sen */?）是一條連結日本東京都足立區北千住站和目黑區中目黑站、由東京地下鐵營運的鐵路線。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「2號線日比谷線」。 路線名的由來為日比谷公園的日比谷。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為銀色，路線記號為H。 路線距離（營業距離）：20...

有樂町線（日语：有楽町線／ゆうらくちょうせん Yūrakuchō sen */?）是日本東京地下鐵營運的路線，連接埼玉縣和光市和光市站和東京都江東區新木場站。小竹向原站－新木場段的都市交通審議會的路線編號為「8號線」、和光市－小竹向原段的都市交通審議會的路線編號為「13號線...

eki */?）是位於日本東京都中央區日本橋一丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 此站有東京地下鐵的銀座線與東西線、都營地下鐵淺草線，合共3條路線停靠。車站編號分別為銀座線的G 11、東西線的T 10、淺草線的A 13。 東京...

）是一個由京都市交通局營運的地下鐵系統，共有烏丸線和東西線2線路。京都市營地下鐵的兩條路線除了連結京都市內除了西京區之外的10個次級行政區外，東西線在隔鄰的宇治市內也設有一座車站。雖然在營運上是以「市營地下鐵」稱呼之，但在一些與法規或特許權相關的官方文件上，此系統是以京都市高速鐵道命名。 京都最早规划建设地铁...

副都心線（日语：副都心線／ふくとしんせん Fukutoshin sen */?）是一條連結日本埼玉縣和光市和光市站和東京都澀谷區澀谷站、由東京地下鐵运营的鐵路線。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「13號線副都心線」。和光市－小竹向原段與有樂町線共用軌道、車站、設施，而小竹向原－池袋則與同線並行於複複線路段。...

丸之內線也是首條以「帝都高速度交通營團」（東京地下鐵之前身）為事業主體興建的地下鐵路線。 此外，丸之內線也是唯一能夠直接在東京站搭乘的東京地下鐵路線。 2016年（平成28）統計，丸之內線每日運載量為131萬餘人，為東京地鐵載客量第二多的路線，僅次於東西線。 1942年（昭和17年）6月5日：赤坂見附－四谷見附段舉行開工儀式...

地铁月台，作为车费稍高的理由。然而，2016年10月27日，公共交通理事会宣布年底将调低全地下地铁路线的车资，简化现有的车资结构（收費與基本巴士路線、東西線、南北線及各輕軌路線看齊）。简化的车资结构在2016年12月30日启用。 早期的地铁车站建筑强调实用而非美观。...

石家庄地铁3号线 鄭州地鐵4號線 呼和浩特地铁2号线 沈阳地铁9号线 长春轨道交通2号线 濟南軌道交通3號線 徐州地鐵3號線 青島地鐵3號線 青島地鐵11號線 杭州地鐵5號線 杭州地鐵6號線 杭州地鐵19號線 杭海城際鐵路 紹興地鐵2號線 寧波軌道交通1號線 上海地鐵8號線 上海地鐵20號線 苏州轨道交通4号线...

動運行裝置，它能自動根據訊號系統調節列車速度，為現時各種鐵路訊號系統中最晚出現的裝置。ATO最早在倫敦地鐵維多利亞線（Victoria Line）正式使用，1962年開始於日本東京營團地鐵日比谷線試驗。 ATO裝置主要讓列車收到指令後便自動開車，沿途根據訊號系統的指示來行車，到達停車站時自動停車。...

三田線（日语：三田線／みたせん Mita sen */?）是一條連結東京都品川區目黑站和板橋區西高島平站、由東京都交通局營運的鐵路線（都營地鐵）。《鐵道要覽（日语：鉄道要覧）》記載為「6號線三田線」。通車當初稱為「都營6號線」（後述）。基本上多被稱為「都營三田線」。...

линия (Баку)） 倫敦地鐵區域線 斯德哥爾摩地鐵綠線 阿姆斯特丹地鐵50號線，又稱綠線（荷蘭語：Ringlijn） 里斯本地铁绿线（葡萄牙語：Linha Verde (Metropolitano de Lisboa)） 米蘭地鐵2號線 哥本哈根地铁1号线 亞特蘭大地鐵綠線（英语：Green Line...

北陸新幹線 東海道本線 東北本線 常磐線 上越線 篠之井線 水郡線 小海線 東京，甚至全日本的通勤鐵路系統擁有廣泛的網絡和頻繁的服務，並且被大量使用，通勤鐵路在運營上更像是一個地鐵系統（運行頻率非常高，乘客大多站立, 站距短)。日本的通勤鐵路也往往與地鐵線路直通運轉。許多日本通勤系統運行多個級別的特快列...