千間台站（日语：せんげん台駅／せんげんだいえき Sengendai eki */?）位於日本埼玉縣越谷市千間台東一丁目，是屬於東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 24。 1967年（昭和42年）4月17日：開業。 2009年（平成21年）：東口與大廳間的電梯啟用。 2010年（平成22年）...

Value（日语：スーパーバリュー） 武里站（西口圓環） 往千間台站西口（朝日自動車（日语：朝日自動車）） 上野站、北千住站的深夜急行巴士停靠西口 武里站東口 春日部市社區巴士「春巴士」（朝日自動車）：春日部中央綜合醫院（日语：春日部中央総合病院）、藥師沼親水公園（日语：薬師沼親水公園）赤沼地区循環 ※周一三五運行 武里站入口（東口東南方約700m）...

千原台站（日语：ちはら台駅／ちはらだいえき Chiharadai eki */?）是一個位於千葉縣市原市千原台西（日语：ちはら台）一丁目，屬於京成電鐵千原線的鐵路車站。千原線的終點站。車站編號是KS65。 此站是京成電鐵在市原市內唯一的車站，車站往北側步行約200公尺即為千葉市綠區。臨時站名是以漢字而非平假名表記的「千原台」。...

K's（日语：ケーズホールディングス） 玩具反斗城 Maruya（日语：マルヤ） 大袋站西口 往千間台站西口（朝日自動車（日语：朝日自動車）） 東武鐵道 東武晴空塔線 ■急行、■區間急行 通過 ■準急、■區間準急、■普通 北越谷（TS 22）－大袋（TS 23）－千間台（TS 24） 駅情報（乗降人員）. 東武鉄道ポータルサイト...

千葉中央站（日语：千葉中央駅／ちばちゅうおうえき Chibachūō eki */?）位於日本千葉縣千葉市中央區本千葉町（日语：本千葉町），是京成電鐵的鐵路車站。千葉線、千原線使用共同的車站編號KS60。 此站有千葉線與千原線停靠，同時是前者的終點和後者的起點，兩條路線的運行系統已一體化，雖然千...

八千代台站（日语：八千代台駅／やちよだいえき Yachiyodai eki */?）是位於日本千葉縣八千代市八千代台北（日语：八千代台）一丁目，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS29。 早上往上野方向與黃昏往成田方向的「Morning Liner」與「Evening Liner」皆有停靠此站。City...

勝田台站（日语：勝田台駅／かつただいえき Katsutadai eki */?）是位於千葉縣八千代市勝田台（日语：勝田台）一丁目，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS31。站地有部分屬於佐倉市。 1967年（昭和42年）8月17日：京成大和田站‐志津站間申請新設勝田台站 1968年（昭和43年）5月1日：京成電鐵勝田台站開業。...

午夜箭號久喜、東鷲宮（上野站（京成上野站前）始發）：經足立區役所前、草加站東口、新越谷站東口、越谷站東口、千間台站西口、春日部站西口、東武動物公園站、久喜站東口往東鷲宮站西口※僅平日（東武巴士中央） 利木津巴士 往羽田機場（第2航廈、第1航廈、國際線航廈）（東武巴士中央、京濱急行巴士共同運行） 京成巴士 北千...

通列車（通勤準急、區間準急）開始運行並停靠本站。 2006年（平成18年）3月18日：改點，準急、區間準急（往押上及半藏門線直通列車）、通勤準急更名為區間急行、準急、急行，並停靠本站。 2010年（平成22年）12月20日：導入發車音樂（與越谷站、千間台站同日啟用）。 2012年（平成24年）3月17日]：導入車站編號TS...

市川真間站（日语：市川真間駅／いちかわままえき Ichikawamama eki */?）是位於日本千葉縣市川市真間（日语：真間）一丁目，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS14。 1914年（大正3年）8月30日 - 車站啟用，當時稱為市川新田站。 1916年（大正5年） - 車站改稱為市川真間站。...

千里中央站的北大阪急行電鐵路線往北延長2.5公里至箕面萱野站，預計耗資650億日圓，在2023年竣工。 千里中央站分為兩個站體，分別是北大阪急行電鐵的地下車站，和大阪單軌電車的高架車站，兩者之間由地上2樓的天橋連接起來，需出站轉乘。 島式月台1面2線的地底車站。此站有站長駐守。月台...

國府台站（日语：国府台駅／こうのだいえき Kōnodai eki */?）是位於日本千葉縣市川市市川（日语：市川 (市川市)）三丁目，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS13。 位於國府台（日语：国府台 (市川市)）地區邊界以南500公尺，臨近江戶川堤防。 1914年（大正3年）8月30日 -...

北千里站（日语：北千里駅／きたせんりえき Kita-senri eki */?）是位於大阪府吹田市古江台，屬於阪急電鐵千里線的鐵路車站。車站編號為HK-95。本站為千里線的終點站，也是千里新市鎮北邊的玄關。 1967年（昭和42年）3月1日 - 千里線的南千里站 - 北千里站間延伸，本站開業。本站...

主要河流有元荒川、中川、綾瀬川、古利根川、新方川（千間堀）、逆川等，河川數量眾多。 東日本旅客鐵道 武藏野線：南越谷站 - 越谷湖城站 東武鐵道 伊勢崎線（東武晴空塔線）：蒲生站 - 新越谷站 - 越谷站 - 北越谷站 - 大袋站 - 千間台站 日本貨物鐵道 越谷貨物總站（日语：越谷貨物ターミナル駅） 维基共享资源上的相关多媒体资源：越谷市...

川間站（日语：川間駅／かわまえき Kawama eki */?）是位於千葉縣野田市尾崎，屬於東武鐵道野田線（東武都市公園線）的鐵路車站。車站編號是TD 13。此站是千葉縣的東武野田線最西邊的車站，也是縣内最北端的車站。 本站為島式月台1面2線的地面車站。車站南北聯絡的地下道中間有樓梯上行前往站房，站房自船橋方向往月台延伸。...

千葉新城中央站 → 京成成田站 → 成田機場（成田空港交通） 有樂町站（數寄屋橋）、東京站八重洲口、西船橋站 → 千葉新城中央站 → 京成成田站 → 成田機場（成田空港交通） 深夜急行巴士到站班次（僅能下車） 銀座站（數寄屋橋）、東京站八重洲口、兜町 → 千葉新城中央站、印旛日本醫大站（平和交通） 最初成田新幹線（東京...

開設東京帝國大學第二工學部，車站改稱為帝大工學部前站。 1948年（昭和23年）4月1日 - 車站改稱為工學部前站。 1951年（昭和26年）5月1日 - 車站改稱為黑砂站。 1971年（昭和46年）10月1日 - 車站改稱為綠台站。 本站是相對式月台2面2線地面車站。月台間有站內平交道。 1號線月台（2007年2月） 月台（津田沼側）（2008年6月）...

澤間站（日语：沢間駅／さわまえき Sawama eki */?）是位於靜岡縣榛原郡川根本町千頭字澤間，大井川鐵道的井川線車站。 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。原本此站設有2面2線的相對式月台。 在1969年前，此站設有千頭森林鐵道（日语：千頭森林鉄道）（千頭營林署的森林軌道），該鐵路線在千頭一方分支。現時鐵路的遺蹟還存在。...

- 千間台站 - 春日部站 - 八木崎站 - 豐春站 - 東岩槻站 - 岩槻站 - 大宮站 從淺草出發前往柏（1號） 淺草站 -（在這個區間與前往大宮的班次結併）- 春日部站 - 藤之牛島站 - 南櫻井站 - 川間站 - 七光台站 - 清水公園站 - 愛宕站 - 野田市站 - 梅鄉站 - 運河站 -...

1890年（明治23年）：利根運河開通。 1894年（明治27年）：總武鐵道市川站-佐倉站間、市川站-本所站（現・錦糸町站）間開通。 1896年（明治29年）：房總鐵道千葉站-大網站間開通。之後於1899年大網站-大原站間開通。縣内郡再編，成為12郡（千葉郡、市原郡、香取郡、海上郡、匝瑳郡、夷隅郡、安房郡、君津郡、長生郡、山武郡、東葛飾郡、印旛郡）。...

1941年（昭和16年）10月15日：改稱座間站。 1945年（昭和20年）6月：各站停車延伸至全線，為各站停車停靠站。同時廢止「直通」班次。 1946年（昭和21年）10月1日：增加準急班次，為其停靠站。 1960年（昭和35年）3月25日：增加通勤準急班次，為其停靠站。 1978年（昭和53年）4月6日：跨站式站房與東西自由通道啟用。...

天王台站（日语：天王台駅／てんのうだいえき Tennōdai eki */?）是一個位於千葉縣我孫子市柴崎台（日语：柴崎台）一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站。 此站有行走快速線（日语：急行線）的中距離電車與常磐線快速電車，以及行走緩行線（日语：急行線）的常磐線各站...

千川站（日语：千川駅／せんかわえき Senkawa eki */?）是位於日本東京都豐島區要町三丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。 此站有有樂町線、副都心線停靠。包括此站的小竹向原站－池袋站路段，有樂町線在上層而副都心線在下層行走。因此此站的有樂町線月台的正下方就是副都心線月台。有樂町線的車站編號是Y...

宋皇臺站共設有三層，當中L2層為車站大堂；而L3層為車站月台。由於宋皇臺站主體位於啟德新發展區，車站於啟用時仍未有任何建築物，故施工無需遷就樁柱水管，因此車站有别於土瓜灣站的規模，無論車站大堂及月台也特别寬敞。 車站設有洗手間及育嬰間，位於車站大堂付費區內。而大堂內亦設有7間商店，分佈於近車站A、D出口位置。...

1963年（昭和38年）8月29日 - 隨著千里山線的千里山站 - 本站間延伸，本站同時以新千里山站的名稱開業。 1967年（昭和42年）3月1日 - 隨著延伸至北千里站，本站改稱為南千里站。同日千里山線也改稱為千里線。 側式月台2面2線的3層樓高架車站。驗票口位於2樓北側。 開業當時為島式月台1面2線，設有下行月台...

东北本线线路改造工程实施，站房移至现在位置。同时停办货运业务。旧站成为南部纵贯铁道西千曳站。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。 2010年12月4日 - 东北新干线全线开通运营后，移交至青森铁道。 側式月台2面2線的地面車站。野边地站管理的无人车站。两个站台间无人行通道连接，需要借助县道的跨线桥来通行。...

千原線（日语：千原線／ちはらせん Chihara sen */?），日本京成電鐵鐵路線，連結千葉縣千葉市中央區千葉中央站與市原市千原台站。千原台站以外都位於千葉市內。車站編號使用的路線記號為KS。 路線距離：10.9公里 軌距：1435毫米 站數：6個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線），但預留複線化所需用地。...

南千住站（日语：南千住駅／みなみせんじゅえき Minami-senju eki */?）是位於日本東京都荒川區南千住四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。 此站有JR東日本的常磐線、東京地下鐵的日比谷線、首都圈新都市鐵道的筑波快線3間公司的路線停靠，是轉乘站。JR東日本車站編號為「JJ...

站停車停靠。常磐線快速電車的一部分直通運行至成田線我孫子支線。快速與各站停車的車站編號分別是「JJ 08」和「JL 30」。 JR東日本站區位於地面，站房是跨站式站房設計。月台採島式月台3面6線及側式月台配置，其中2號月台和4號月台間有一不設月台的軌道，因此跳過3號。 1－5號月台全日有站員駐守，負責對乘客作廣播及通知列車長關門。...

千甲車站位於新竹市東區，為臺灣鐵路公司內灣線的鐵路車站，與內灣線新竹－竹中路段銜接六家線，是配合台鐵捷運化政策，作為接駁高鐵新竹站而新設的車站之一。此車站於2011年11月11日啟用，舊名「世博（千甲）車站」。 千甲車站在營運上設定為簡易站，僅停靠區間車，並指定由新竹站管理。...

兩端車站以外列車可進行折返的車站有北千住站、根津站、湯島站、大手町站、霞關站、表參道站、明治神宮前〈原宿〉站與代代木公園站。根津站、表參道站、代代木公園站以外各站都有設定到發列車，並在包括沒有設定目的地的定期列車的所有車輛也有方向幕。湯島站近綾瀨與霞關站近代代木上原存在渡線，夜間將列車留置，並在翌日早上充當該站始發列車（湯島站...