• 柴油机车取代原有的蒸汽机车。同时,又制定了一个全部采用液力传动柴油机车机车谱,包括V15、V60、V100、V180柴油机车。 至1960年代中期以前,德国国营铁路柴油机车的开发及购置仅限于本国企业,并达到了较高的标准化程度。当时,德国国营铁路原本计划进一步优化柴油机车...
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  • 德国国营铁路V200柴油机车(德語:DR-Baureihe V 200)是德国国营铁路一款柴油机车型号。它是苏联根据M62柴油机车专为民主德国所生产的一款变体。随着德国国营铁路引入电子数据处理编号方式,它在1970年被重定型为120。当两德统一后,仍然在役的机车又被重定型为220。...
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  • 德国国营铁路119柴油机车(德語:DR-Baureihe 119)是罗马尼亚为德国国营铁路所生产的一款柴油机车型号。在德国铁路股份公司自1994年起成立后,它们被重定型为219。 119机车德国国营铁路根据此前已获得成功的118机车的基本概念而开发的一款柴油机车...
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  • 德国国营铁路提供M62柴油机车,该机车在东德的铁路系统中被定型为V 200,采用2000马力的14Д40二冲程柴油机和直—直流电传动装置,最大速度为140公里/小时。 然而,为了满足客运列车扩大编组及提高速度的牵引需要,德国国营铁路需要一种功率更大的干线柴油机车...
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  • 维基共享资源上的相关多媒体资源:M62柴油机车 М62柴油机车是苏联第二代柴油机车的其中一种,由位于乌克兰的卢甘斯克机车厂(Луганский тепловозостроительный завод)设计制造,并大量出口到许多华约组织成员国、社会主义国家,包括捷克斯洛伐克、蒙古、古巴等地。除了最普遍的单机双司机室...
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  • 德国铁路股份公司成立前便存在,如德国联邦铁路(DB号)、德国国营铁路(DR号)、德意志国铁路(DR号)或德国铁路股份公司本身的其它型号,则会将编号及运营商名称以“前德国联邦铁路103”的形式显示在同一栏。 在“驱动”一栏中会对驱动系统作进一步细分。 蒸汽机车可由燃煤或燃油驱动。 电力机车...
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  • 德国联邦铁路VT11.5柴油组(英語:DB-Baureihe VT 11.5)通常被俗称为TEE,是德国联邦铁路使用的一款柴油组型号。它曾是德国轨道车辆工业在1950年代开发的划时代产品及德国联邦铁路的旗舰。在后者于1968年1月1日引入新的定型规则后,VT11.5的动...
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  • 德国联邦铁路发放了超过1000台客货两用机车的订购标书,要求研发在120的基础上改良设计并增加功率的121。然而在1992年10月,受到高昂的价格及政治局势的转变所影响,德国联邦铁路取消了招标。1994年,德国联邦铁路合并了原德国国营铁路,创立了德国铁路...
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  • 铁路的1016/1116电力机车也会在德国国内运输中牵引城际列车。 在非电气化铁路中使用的机车主要是218柴油机车,它们通常采用双机重联的运行模式,例如在北部从伊策霍埃牵引列车至叙尔特岛以及从汉堡开往普特加登(德语:Puttgarden)。而在民主德国瓦解后,德国国营铁路柴油机车119...
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  • 德铁区域 (category 德国铁路股份公司)
    组以及641、642、643、644、646、648和650柴油组则被主要运用于S-Bahn列车和区域列车。 与此同时,在德国统一前分属于德国联邦铁路德国国营铁路的部分动组或机车仍然在的德铁区域运输的车队中服役,当中包括218、219柴油机车;110、111、112型、114型、120...
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  • 机车为主。1929年,日本铁路首次运营柴油机车,是从德国埃斯林根机械制造厂以及克虏伯公司引进的,虽然仅仅只有两台,但对日本柴油机车的发展发挥了重要的作用。之后,日立、日、川崎又先后研制DB10和DD10。1950年代后,日本几乎不再从外国引进铁路...
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  • EF62电力机车(日语:EF62形電気機関)是日本国有铁道的直流电力机车之一,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。 碓冰岭位於日本群马县横川和长野县轻井泽之间,分隔开东侧的信越地方和西侧的關東地方,亦是信越本线的其中一个重要部分。早于明治时代,建设一条翻越碓冰岭的铁路...
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  • 慕尼黑火车总站 (category 德国铁路一等车站)
    柴油机车重联牵引通往苏黎世的欧城列车、以及国际性的长途列车都始终在车站的中央大堂到发。 根据德国铁路的报告,截至2013年,每日共有258班长途列车、597班短途列车和1,018班快铁列车使用慕尼黑总站到发。 共有5条铁路线是以慕尼黑总站作为起点。它们分别为慕尼黑-奥格斯堡铁路...
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  • 為同軸機槍安裝在炮塔上。原本計劃安裝的普拉特&惠特尼R-1340汽油機或吉伯森柴油機帶動一個28噸的坦克十分合適,但是因為澳大利亞當局無法獲得這些引擎,因此,最終,哨兵坦克安裝的是3門凱迪拉克346英寸³(5.7升)V8用汽油機。(兩門並排安裝,一門在它們後方。)65輛坦克在1943年6月前全部完成。...
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