フェランティ（Ferranti International plc）社は、かつて存在したイギリスの電子機器製造業者。特に軍事関連電子機器と電力系統向けシステムで知られていた。1885年に創業し1世紀以上に渡って続いたが、1993年に倒産。一時期はFTSE100種総合株価指数にも選ばれていた。さらに、...

ランプリ」に、ピエール・デュメイが「250GT・パッソ・コルト」で参戦している。 なお、日本での歴史についてはフェラーリ自らの見解が混乱しており、2011年7月には、在日イタリア大使館で行われた、東日本大震災のチャリティーパーティーのために来日したモンテゼーモロ会長とフェラ...

ティオーネ・スポルティーバ（Gestione Sportiva/GES）」部門、GTによるレースと「フェラーリ・チャレンジ」、「F1クリエンティ」と「XXクリエンティ」プログラムなどは「コルセ・クリエンティ」部門と分割されている。 チームのファクトリーはマラネッロのフェラ...

リヴィングストン・フットボール・クラブ（Livingston Football Club）は、スコットランド・ウェスト・ロージアンのリヴィングストンに本拠地を置くサッカークラブチームである。スコティッシュ・プレミアシップに所属している。1943年にフェランティ・シッスル（Ferranti Thistle）という名前で創設され、1...

464m）の山頂には、通信中継用アンテナが設置されている。 フランスの中でも最も古くからある街のひとつであるが、現在のクレルモン＝フェラン市はクレルモン市（Clermont）とモンフェラン市（Montferrand）の両市の合併によって発足した。クレルモンは1...

エンツォ・アンセルモ・ジュゼッペ・マリア・フェラーリ（イタリア語: Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari , 1898年2月18日 - 1988年8月14日）は、イタリアの自動車メーカーフェラーリの創設者。F1の名門スクーデリア・フェラーリのオーナーでもあった。...

フェラーリ 312B（Ferrari 312B ）シリーズは、スクーデリア・フェラーリが1970年から1975年にかけて、F1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。1970年は312B、1971年と1972年は312B2、1973年から1975年までは312B3を使用した。 車名の312は「3...

パンフェラ ビキニブリーフなどパンツ越しにくわえる行為。パンツ越しならモザイク編集の必要がないため、アダルトビデオなどで頻繁に使われる演出である。この行為そのものにフェティシズムを感じる人が少なからず存在することを背景に、アロマ企画などパンフェラをメインテーマにしたフェテイッシュ系のAVも製作販売されている。...

なお現在、中古として払い下げられた333SPの多くは、フェラーリの「コルセ・クリエンティ」部門が主催する「F1クリエンティ」プログラムに組み込まれ、メンテナンスなどのサポートを受けているほか、世界各国のサーキットでフェラーリが開催している「フェラーリ・レーシング・デイズ」や「フィナーリ・モンディアー...

フェラーラ（フェッラーラ、イタリア語: Ferrara ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州にある都市であり、その周辺地域を含む人口約13万人の基礎自治体（コムーネ）。フェラーラ県の県都である。 14世紀、この地を治めたエステ家によって整備され、ルネサンス期に文化の中心地の...

フェラーリ・312T (Ferrari 312T) シリーズはフェラーリのフォーミュラ1カーである。312Tは1974年の312B3をベースに作られ、1975年から1980年まで使用された。312Tはマウロ・フォルギエリが1975年シーズン用に設計したもので、改良を受けながら使用され続けた。...

フェラーリが開発してきた限定生産車のいずれとも違う性格を持つものとなった。 明らかにF1カーを意識したとわかるフロントノーズ、フェラーリ伝統の丸形テールランプを削り出したかのように露出させたテールエンド、エアインテークを兼ねる大きく張り出した前後フェ...

ラン・プロストと共にマクラーレンから移籍してきたスティーブ・ニコルズらの手によって改良が進められた。 641が実戦に登場したのは2戦（プロストは3戦）のみと極めて短命であったことから、641と641/2を区別せずに「フェラーリ F190」と総称する場合もある（特にミニカーなどのモデル業界に多い）。...

この他にも、（すでにフェラーリ・360チャレンジ・ストラダーレ、エンツォ・フェラーリで採用済みの）カーボンブレーキも採用されている。このブレーキは、冷間時の制動性は甘いが耐フェード性が高く、スポーツ走行に適している。 インテリア エンジン 250 TR 61 Spyder...

フェラーリ F189とも呼称される。 総帥エンツォ・フェラーリから直接「今までに無い革新的なマシンを造ってほしい」と依頼されていたジョン・バーナードによって1988年5月に完成された前作639には、F1マシンで初めてとなるセミオートマチックトラン...

フェラーリ・512S (Ferrari 512 S) はイタリアの自動車メーカーフェラーリが1970年から国際メイクス選手権に参戦するため開発したスポーツカー。当時国際自動車連盟 (FIA) 車両規定のグループ5に属する。1970年は512S、1971年は改良型の512Mが使用された。...

正式名称は、アウトドローモ・インテルナツィオナーレ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ (伊: Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari) 。当初はフェラーリ創業者のエンツォ・フェラーリとその息子アルフレード・フェラーリを記念してつけられた「アウトドローモ・ディーノ・フェラーリ...

8年にレストランとして創業し、1775年にカッフェになったという。 バール (bar) は、イタリア・スペインなどの南欧にある軽食喫茶店の事を差す。食事にも重点をおいたリストランテ・バールから、コーヒー中心のカフェ・バール、 アイスクリーム中心のジェラテリア・バールなど様々なものがある。...

ナインティナインのオールナイトニッポン（(第1期)1994年4月 - 2014年9月、(第2期)2020年5月 - 、ニッポン放送系） 過去 吉本印天然ラジオ よしもとDAウー!（ラジオ大阪） ABCラジオパラダイス（1991年10月 - 1992年12月、ABCラジオ） ナインティナインのバチェラー大予想スペシャル...

フェラーリ 375F1 (Ferrari 375F1) はスクーデリア・フェラーリが1950年から1951年にかけて使用したフォーミュラ1カーである。F1世界選手権においてフェラーリが初優勝を遂げたマシンとして知られる。名称の「375」はエンジン1気筒あたりの排気量375ccを表す（375×12気筒=4...

ステランティスはオランダで登記されており、アバルト、アルファロメオ、クライスラー、シトロエン、ダッジ、DS、フィアット、ジープ、ランチア、マセラティ、オペル、プジョー、ラム・トラックス、ボクスホールという14ブランドで構成されている。N.V.はオランダ語で「株式会社（Naamloze...

フェラーリ・312F1 (Ferrari 312 F1) シリーズは、スクーデリア・フェラーリが1966年から1969年にかけて、F1世界選手権用に開発・使用したフォーミュラ1カーである。開発担当者はマウロ・フォルギエリ。 国際自動車連盟（FIA）は1966年シーズンからエンジンに関わるレギュレーションを変更し、自然吸気...

。フェラーリの社内コードナンバーは「662」。 新車発表は2011年1月28日に行われ、フィオラノサーキットでフェルナンド・アロンソのドライブによりシェイクダウンが行われた。 当初はフェラーリの母国であるイタリアの統一（1861年）から150周年を記念して、「F150」と命名することが発表された。...

ベースのスタイリングはフェラーリのほとんどの車種を手がけているデザイン工房ピニンファリーナが行った。先端が長く低いボンネット、滑らかな稜線を描く屋根、隆起したフェンダーなどといったフェラーリのミッドシップ車の伝統を受け継いでいる。砲弾型のテールランプは上面が露出しており、この意匠はエンツォフェラ...

地元の第5戦フランスグランプリのみブガッティ、他のレースではヴァンウォールから計5戦に参戦。しかし、全てリタイヤに終わった。 フェラーリに舞い戻るが、3戦のみの出走に留まり、最高位は第5戦イギリスグランプリの4位だった。 1958年は開幕戦アルゼンチングランプリを欠場、第2戦モナコグラン...

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。 ドライバーズランキング ミハエル・シューマッハ 1位 ルーベンス・バリチェロ 4位 2015年11月29日に大阪府で開催された御堂筋オータムパーティーにて、フェラーリのF1カーが御堂筋をデモランするイベントでこのF2003-GAが使用された。ドライバー...

フェラーリ F2004 (Ferrari F2004) は、スクーデリア・フェラーリが2004年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、ロス・ブラウンとロリー・バーンが設計した。2004年の開幕戦から、2005年第2戦まで実戦投入された。フェラーリとしてのコードナンバーは655。...

quaranta /エッフェ クアランタ）は、1987年にフェラーリが創業40周年を記念して製作したスーパーカーである。公称最高速度は324km/hであり、発売当時は世界最速の市販車であった。288GTOから始まった特別限定車、いわゆる「スペチアーレ」の2代目となるモデルである。 F40は、フェラ...

フェランテ軍はヴェスヴィオの南麓、サルノ川（英語版）がナポリ湾に注ぐ河口部でアンジュー派の軍勢に敗北、危うく捕虜になるところを助けられ、20名ほどの護衛の者たちと一緒に逃走した。教皇ピウス2世とミラノ公フランチェスコ・スフォルツァは、同盟者のフェランテを救おうと傭兵隊長フェデリーコ・ダ・モンテフェ...

1997年にはフェラーリの子会社となり、ルカ・ディ・モンテゼーモロ会長の下で再び高級スポーツカーブランドとして再構築が進められ、デ・トマソ時代の品質問題は改善された。生産体制の合理化により、ピニンファリーナがボディをデザインし、フェラーリの工場でエンジンを組み立て、フェラーリ製F1マティ...

ルカ・コルデーロ・ランツァ・マルケーゼ・ディ・モンテゼーモロ（Luca Cordero Lanza marchese di Montezemolo、1947年8月31日 - ）は、イタリアの実業家。イタリアの航空会社、アリタリア航空の元会長で自動車メーカーフェラーリの元会長。...