ビトゥルボ（Biturbo ）はイタリア の自動車メーカー・ マセラティが1981年から1994年まで製造した乗用車である。創業以来スーパーカーメーカーとして知られていたマセラティにとっては初めての量産車で、当初は2ドア4人乗りクーペとして登場したが、後に2座席オープンや4ドアセダンも追加投入された。...

マセラティの経営再建に乗り出す。 デ・トマソ体制下で当初発表された「キャラミ」や三代目「クアトロポルテ」は、デ・トマソのロンシャンやドーヴィルの車台を共用していた。そして、マセラティの優雅でスポーティーなイメージを活かした乗用車「ビトゥルボ...

514mmを86mm拡大、マセラティ・ビトゥルボの最上級モデル。 エンジンは2.8L V型6気筒SOHC18バルブツインターボで最高出力は225PS、主にマセラティ・ビトゥルボシリーズなどの輸出向きモデルを中心に搭載した。価格は825万円。 デザインはBMW似のフロントマスクで、マセラティ・ビトゥルボシリーズのノーズより鋭くないが穏やかなデザインだった。...

インテリアはマセラティ・ビトゥルボシリーズ共通で、シートは張り出しの大きいバケットシート。 Gazoo名車館 1988年 マセラティ・カリフ カーセンサーラボ マセラティ・カリフ マセラティ・ビトゥルボ マセラティ・228 マセラティ・222 マセラティ・スパイダー 表示 編集...

シャマル（Shamal ）はイタリアの自動車メーカー、マセラティが製造・販売していた高級スポーツカー。 ビトゥルボをベースにチューニングを施したカリフにさらに手を加えスポーツカーに仕上げたもので、1989年に発表され、1990年7月に発売された。生産台数は369台。 V型8気筒DOHCツインターボ3...

Barchetta」用に設計・開発された。 2台のプロトタイプと16台のレーシング・モデルが、デ・トマソの工場において製作された。 同時期のマセラティ・ビトゥルボやギブリ（2代目）と共通の1,996ccのツインターボ・エンジンをミッドシップ搭載する。 [脚注の使い方] ^ “Maserati Barchetta...

ビッグホーン（スバル） ビトゥルボ（マセラティ） ピノ（日産） ビバ（プロドゥア） 卑弥呼（ヒミコ）（光岡） 美遊人（ビュート）（光岡） ビュレット（ブリストル） ヒルマンミンクス（いすゞ） ピント（フォード） フーガ（日産） フートゥラ（ボーバ） プーマ（フォード） ブーメラン（マセラティ） ブーン（ダイハツ）...

）は、イタリアの自動車会社・マセラティが販売している高級車である。 車名の「ギブリ」は「リビアの高地から地中海地方に吹き込む埃を含んだ熱風」に由来する。 1966年に発表、デザインはカロッツェリア・ギア時代のジョルジェット・ジウジアーロによる。鋼管フレームにスチールボ...

ジンとは言え、最高速度は220km/hを誇った。 1983年、生産終了。総生産台数1,830台、生産期間12年という、マセラティとしてはA6、ビトゥルボに次ぐ長寿車であった。 ウィキメディア・コモンズには、マセラティ・メラクに関連するカテゴリがあります。 マセラティ マセラティ・ボーラ スーパーカー...

クアトロポルテIII（リアビュー） マセラティ・ロワイヤル フィアットの傘下に入ったマセラティから1994年に登場した4代目（Tipo AM337）は、空力を考慮しつつウェッジを強調したマルチェロ・ガンディーニによるスタイリングをまとった。当時の同社主力車種であったビトゥルボ...

然吸気V8を搭載したマセラティ・クーペでは扇形のテールランプに変更された。 エンジンはマセラティ伝統の90°V8 DOHC 32バルブエンジンを搭載。排気量は名前の由来でもある3.2Lで、ツインターボ（ビトゥルボ）を搭載し、最高出力370HP/6250rpm、最大トルク50.0kgm/4500rpmを発する。...

マセラティ・4CLT (Maserati 4CLT) は、マセラティによって開発されたシングルシーターのレーシングカー。前作の4CLに2段式のスーパーチャージャーとチューブ形状のシャシーを導入して1948年に製作された。4CLTは続く2年間で着実にアップグレードされ、F1世界選手権初年度に投入される...

ビトゥルボが1981年末に登場するまでの間、マセラティの主力車種となった。 キャラミの生産台数には諸説があり、1983年までに作られたのは155台とも184台、188台、あるいは210台とも言われる。僅かながら当時の日本総代理店・ガレーヂ伊太利屋によって、日本にも輸入された。 純粋なマセラティ...

マセラティ・430は、イタリアの自動車メーカーのマセラティが1990年から1994年まで製造・販売していた高級セダン。 1983年末に発表したマセラティ・ビトゥルボ425のフルモデルチェンジ版。マセラティ・425のプラットフォームを流用、マセラティ・ビトゥルボクーペのホイールベースの2...

マセラティ・クーペ（Maserati Coupé ）およびそのオープンモデルマセラティ・スパイダー（Maserati Spyder ）はイタリアのマセラティで2002年から2007年まで販売されていた高級スポーツカー。マセラティ グランスポーツ（Maserati GranSport...

マセラティ（マセラティ・ビトゥルボ）が選手権にエントリーした。 エントリー費用値上げの影響により前年度に参戦したチームから選手権への参戦見合わせが相次いだため、前年度参戦していた車の中で、前年のマニュファクチャラーズタイトルホルダーであるトヨタほか、メルセデス・ベンツ、ボルボ...

マセラティ・ティーポ61またはマセラティ・バードケージは1959年から1961年かけてマセラティが開発したレーシングカーである。ル・マン24時間レースに出場した実績もある。 軽量化と高剛性を両立させるべく技術陣が奮闘した結果、鳥籠のようなスペースフレームになった。クロムモリブデン鋼のパイプで構成されたフレームにより高剛性を確保していた。...

しかし、アレハンドロは1975年、マセラティの買収を皮切りに、イノチェンティ、ベネリと次々と買収し、1970年代から1980年代にかけて事業拡大という経営方針によって乗り切ろうとした。この時期にはマセラティのビトゥルボが商業的に成功を見たが、依然として品質の低さは解決できていなかった。また、イノチェンティ...

MC12は、イタリアのマセラティが開発したスーパーカーである。 マセラティはエンツォ・フェラーリをベースとしたマシンをFIA GT選手権に導入する予定だったが、諸事情でキャンセルし、代わりにエンツォ・フェラーリの構成部を流用したレースカーを開発することになった。当初の車名は「MCC」（Maserati...

月退会）。また、1991年から1997年まではランボルギーニの日本総代理店でもあった。 以来、ビトゥルボ系を中心としたマセラティ各車、デルタ・インテグラーレなどのランチア各車の販売で知られたが、マセラティの輸入権は1997年にコーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドに移行、ランチアの正規輸入も1998年に途絶した。...

レヴァンテ（Levante）は、イタリアの自動車メーカーであるマセラティが2016年より製造・販売しているスポーツ・ユーティリティ・ビークル (SUV) である。 車名の「レヴァンテ (Levante) 」とは、「地中海からジブラルタル海峡へ吹き抜ける東風」を意味する。...

マセラティ・4CL (Maserati 4CL) は、マセラティによって開発されたシングルシーターのレーシングカー。1939年にアルファロメオ・158や様々なERA製マシンに対抗するためにグランプリレースに投入された。第二次世界大戦中にレース活動は中断されたが、4CLは1940年代後半に再開された後...

グラントゥーリズモ（GranTurismo）は、イタリアの自動車メーカーであるマセラティが製造するクーペ型の乗用車である。本項では同車のオープンカー仕様であるグランカブリオ（GranCabrio）についても解説する。 開発は当時同社の最量販車種であった5代目クアトロポルテをベースに進められ、200...

に端を発した緊縮の時代を経てホイールの提供を事業の中心へ据えていった。1980年代にはマセラティ・ビトゥルボのシリンダーヘッド、エンジンブロックなどの製造にも携わっていた。 1984年にオゼッラやウィリアムズ・ティレル・リジェといったチームにホイールの供給を始めたことでF1の世界に進出。1988年にオゼッラのスポンサーとなった。...

マセラティブランドの新時代の幕開けを象徴するモデルとして、「100% メイド・イン・モデナ」「100%メイド・イン・イタリー」を基本理念に開発された。マセラティ車としては22年ぶりに自社製エンジンを搭載しているほか、将来の電動化にも対応した設計となっている。 車名は「MC」が「マセラティ...

ブーメラン（Boomerang ）は、マセラティが1971年にトリノオートサロンで発表した、2ドアクーペのコンセプトカー。スタイリングはジョルジェット・ジウジアーロで、シャーシをはじめとするメカニカルパートは、マセラティ・ボーラから流用された。 その名前は、オーストラリアの先住民、アボリジニの伝統...

カムシン（Khamsin ）はイタリアのマセラティで開発、1973年から1982年まで生産された高級スポーツカー。マセラティ・ギブリの後継モデルにあたる。 車名の由来はエジプトの砂漠地帯において季節的に吹き荒れる熱く激しい風、砂嵐「ハムシン」。 1972年、トリノモーターショーのベルトーネのブースに...

マセラティ・バードケージ 75th（Birdcage 75th ）はイタリアのピニンファリーナで制作されたコンセプトカー。 2005年、ジュネーヴ・モーターショーにて発表。 ピニンファリーナ創立75周年を記念して作られた。初代マセラティ・ティーポ61をモチーフとしてマセラティ...

グレカーレ（Grecale）は、ステランティスがマセラティブランドで製造・販売しているスポーツ・ユーティリティ・ビークル (SUV) 型の乗用車である。 車名の「グレカーレ (Grecale) 」とは、「地中海に吹く北東の風」を意味する。 レヴァンテに続くマセラティ...

親会社のフィアット・グループの会長も兼任することになった。 モンテゼーモロは、フィアット・グループ会長就任後ただちにフェラーリの傘下にマセラティを加えて、マセラティにフェラーリのV型8気筒エンジンを搭載し、さらに製造工程においても一部の工程を統合させるなど、ブランドイメージの向上と生産における合理...

ペイバック（アーサー・ステグマン）※テレビ朝日版 マイティ・ジョー（ハリー・ルーベン）※テレビ朝日版 トム・サイズモア トゥルー・ロマンス（コーディ・ニコルソン）※テレビ東京版 ハートブルー（ディーツ）※日本テレビ版 ハーレーダビッドソン&マルボロマン（チャンス・ワイルダー）※テレビ朝日版 ヒート（マイケル）※ソフト版...