五條港交流道位於臺灣雲林縣臺西鄉五條港，為臺灣台61線指標229公里處的交流道。交流道型式為分離式簡易鑽石型：南出北入匝道位於228.9K，於2003年1月30日通車；北出南入匝道位於230.5K，於2006年4月14日通車。 台61線五條港交流道示意圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部公路總局）...

縣道155號（五條港－北港），北起雲林縣臺西鄉五條港接台61線五條港交流道，南至雲林縣北港鎮北港市區，全長共計21.168公里（公路總局資料）。 縣道155號南下四湖路段 縣道155號北上四湖路段 全線均位於雲林縣境內。 五港路 民權路 中山路 民族路 東庄路 頂湖巷 中正路 咯內路 下鹿場路 宏仁路...

台西交流道是台61線、台78線及台17線立體交叉的交流道，位於臺灣雲林縣四湖鄉、臺西鄉。台61線指標為233k；台78線指標為0k。於2014年8月31日通車，往東可與國道一號和國道三號連結。 台西交流道與北門交流道同樣都是東西向快速公路和台61線、台17線立體交叉，兩者差異如下： 台78線主線起點為台61線高架以西約0...

中山高速公路為中華民國第一條國道。1971年開工，1978年通車。全長374.3公里（汐五高架則為20.7公里，不包含其中），共有34個交流道（含端點）。隨著國道三號及各地快速公路通車，2017年10月時共有86座交流道（含高架道路交流道與端點），其中包括62座一般性交流道、17座系統交流道、3座出口匝道、5座高架轉接道與端點。...

崙豐交流道位於臺灣雲林縣臺西鄉和豐村，為臺灣台61線指標226公里處的交流道。交流道型式為半套鑽石型，原興建北出南入匝道並命名為下新興交流道，於2003年1月30日通車。後於2012年改建為南出北入並改名為崙豐交流道。 台17線 縣道158甲線 雲116線 台61線崙豐交流道示意圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部公路總局）...

中港系統交流道是二高台中環線中重要的工程，這座交流道設有五條匝道、三條環道及一條聯絡道，呈三層交疊，工程挑戰性高，是國道3號及國道4號高速公路的轉接樞紐。 2002年10月11日，國道3號中港系統至龍井交流道通車，2003年1月17日，國道3號中港系統至後龍交流道通車。...

交流道），中国大陆简称互通立交，是交叉公路之间立体交叉并相互连通的交叉口。交流道利用立體交叉與數條匝道組成，引導車輛轉換不同公路的交通設施。 枢纽互通式立体交叉（英語：System Interchange，簡寫作SIC，台湾作系統交流道...

蔣渭水高速公路為中華民國（臺灣）聯絡臺北盆地與宜蘭平原的一條國道，於1991年動工、2006年北宜段全線通車，全長54.3公里。已通車路段共計有6座一般性交流道與1座系統交流道。 本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路（包含聯絡地區）。交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、四葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。...

湖仔內交流道位於臺灣雲林縣臺西鄉和豐村、東勢鄉四美村，為臺灣台61線指標224公里處的交流道，於2003年1月30日通車。通車時，交流道型式為直接式（臨時通車起點）；2013年10月21日改建為分離式簡易鑽石型，可聯絡台17線。 西濱快速路 麥寮~臺西段明開通. [2013-10-20].  台61線湖仔內交流道示意圖...

工，至今仍有部份路段尚未通車，目前通車長度共計285.972公里（不含台61乙線）。 本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路（包含聯絡地區）。交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、四葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。...

福爾摩沙高速公路為中華民國（臺灣）第二條南北縱向國道，於1987年動工、2004年全線通車。全長431.5公里（不含 台北聯絡線），含端點共有73個交流道，其中包括57座一般性交流道、15座系統交流道、1座出口匝道。 本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路（包含聯絡地區）。交流道形式分為直接式、上下匝道...

四湖交流道，位於臺灣雲林縣四湖鄉，為台61線指標238、239公里處的交流道。交流道型式為分離式鑽石型，在2006年4月14日通車。北端出入口位於崙南村；南端出入口位於飛沙村。 台61線四湖交流道示意圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部公路總局）...

交流道服務功能設置仁武系統交流道匯入國十延長段，長約3公里，合計全長約23公里，共兩個系統、一個雙向交流道，七個單向交流道；經費約新臺幣1351億元，原本高雄市政府須部分承擔，因此為唯一一條地方政府須承擔經費的國道，然而2013年5月《公路法》完成修法後，依據第12條...

西起於八里區八里二交流道接台61線與臺北港區道路，穿越觀音山後進入五股，再沿二重疏洪道、五股洲子洋重劃區、新北產業園區、三重區，上重翠橋後進入板橋江子翠、民生路三、二、一段、中和中正路、景平路，東至中和區秀朗橋，全長28.4公里。 台64線西起臺北港銜接台61線，穿越觀音山、沿二重疏洪道...

交流道 - 神林岩船港交流道路段將在2010年3月28日通車，朝日交流道、朝日第二交流道、村上第二交流道、村上交流道、神林交流道等各交流道也公布正式名稱為朝日真秀場交流道、朝日三面交流道、村上山邊里交流道、村上瀨波溫泉交流道、神林岩船港交流道。 2010年（平成22年）3月28日：荒川胎内交流道 -...

1996年7月26日：香山平交路口－白沙屯交流道、鳳鼻尾隧道通車。 1997年：林口高架橋通車。 2000年12月22日：房裡交流道－線西交流道通車。 2003年 1月30日：湖仔內交流道－五條港交流道通車。 5月27日：布袋二交流道－南鯤鯓交流道通車。 2004年 1月13日：線西交流道－福興交流道通車。 1月19日：水井交流道...

2007年8月20日，官田系統交流道至西庄交流道通車。 2010年8月2日，西庄交流道至麻豆交流道通車。 2011年10月2日，下營系統交流道至麻豆交流道通車。 2013年10月20日，下營系統交流道至學甲交流道通車。 2014年9月27日，北門交流道至學甲交流道通車，台84線全線通車。 台84線是台灣第二條...

港南兩處交流道，不含土地經費，所需總工程經費約九十到一百億元，其中地方要提自償三十億計畫，如果一切順利，七、八年可完工通車。 路廊規劃：鳳山溪橋共構後，設高架匝道與台15線分離，白地粉圳南岸往西跨越頭前溪，於風力活動公園北側設置南寮漁港交流道，側車道為台68線延伸線，續往南架設主線走新港...

交流道至八龍交流道開通，昭和男鹿半島交流道以北區間改稱秋田自動車道。 此外，秋田北交流道至昭和男鹿半島交流道、琴丘森岳交流道至二井白神交流道、鷹巢交流道至釋迦內停車區雖是秋田自動車道的一部分，但正式道路名稱為一般國道7號。因此，收費區間的秋田北交流道至昭和男鹿半島交流道、琴丘森岳交流道至八龍交流道...

道。 札幌西交流道 - 札幌系統交流道區間是位於札幌新道（日语：札幌新道）（國道274號、國道5號）中央分離帶上的高架橋。由於大部分路段位於市區，沒有足夠用地建設一般高速自動車國道規格的交流道，幾乎所有交流道都採半交流道型式。 新川交流道、札幌西交流道間 （2013年4月）...

本地區發展較早的聚落為港尾仔，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有莒光二村聚落。 國道1號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，大致以東北東－西南西走向經過港尾子地區中部偏西北。境內省道台1乙線交會處旁設有大雅交流道，並有引道可互相連接，由此可快速前往國道1號沿線各地。...

道，僅小港至台25線段編為高74號鄉道。 第三條為「台90號省道」，稱為台鐵屏東線，為快速道路；路線為自鼓山路沿著地下化後的原台鐵路廊至鳳山磚仔窯，再跨過高屏溪進入屏東縣。然而後來台鐵地下化路廊規劃為園道，本路線無疾而終。 第四條第五條...

條南縱向高速公路之一，經過本地區東部。最近的交流道在北側為縣道172號交會處的新營交流道，在南側為省道台84線（東西向快速公路－北門玉井線）交會處的下營系統交流道及縣道176號交會處的麻豆交流道，由此等進入可快速前往國道1號沿線各地。 區道南67線是歡雅至下營的道路，經過本地區蜈蜞坑東側及坔頭港聚落。...

道雲118線路口。 鄉道雲3-2線是蚊港至海口厝的道路，其北側端點（起點）位於本地區蚊港聚落北郊的鄉道雲3線路口。由此向西北西轉南南西再轉西北西出聚落後，轉西南再轉南出境後可前往新興地區西部、崙子頂地區西部、五條港地區西部、海口厝西郊並止於省道台17線路口。 鄉道雲114線是蚊港...

縣道159號位於北港鎮的起點路口 檜意森活村前之縣道159號指示牌 檜意森活村前之縣道159號指示牌 縣道159甲線（嘉義－石桌），西起嘉義市西區菜園，東至嘉義縣竹崎鄉石桌，又稱「大華公路」，全長共計45.554公里，是少數支線比主線還要長的縣道之一。 1961年編成縣道159號 五條港－番路，全長55...

交流道銜接國道三號，總長33.475公里。此路線是12條東西向快速公路之中3條具有速限每小時一百公里的快速公路之一，但朴子交流道以西則為最高速限每小時七十公里之普通省道。 台82線「現行起點」位於嘉義縣東石鄉東石村、猿樹村交界處的縣道...

名古屋西系統交流道、名古屋交流道 - 上社系統交流道（支線） 有松（名古屋南系統交流道 - 有松交流道） 高針（高針系統交流道 - 上社系統交流道） 上社（上社交流道 - 松河戶交流道） 清洲（山田東交流道 - 清洲系統交流道） 甚目寺（清州西交流道 - 大治北交流道） 愛知縣警察高速公路交通警察隊...

道一號仁德系統交流道交會，再經歸仁區、關廟區，最後止於國道三號關廟交流道。此線連結臺南機場、高鐵臺南站、與安平港聯外道路，是臺南市南部的重要路網。全路段除了歸仁交流道至台19甲線平交路口路段外，其餘路段皆為封閉式快速公路。 而除8.7公里處國道一號仁德系統交流道出口匝道及18.9公里處台19甲路口至20...

五股、新莊、甚至板橋、八里、淡水等地區。五股交流道為中山高在新北市最重要的交流道。該路全段稱為新五路一、二段，分屬新莊區、泰山區、五股區管轄（泰山區管轄路段原稱「楓里路」，現已統一。）該路之上有多條高架快速道路，包括台一線高架聯絡道（新莊思源路往中山高方向）、中山高五股交流道聯絡高架道、台64線五...

八日市（八日市交流道 - 龍王交流道） 菩提寺（龍王交流道 - 栗東交流道） 栗東（栗東交流道 - 草津系統交流道） 草津（栗東交流道 - 瀨田西交流道） 瀨田（瀨田西交流道 - 大津交流道） 京都（京都東交流道 - 京都南交流道） 向日（京都南交流道 - 大山崎系統交流道） 梶原（大山崎系統交流道 - 高槻系統交流道）...

該路線長約45公里，同時公路總局規劃設置台2丙交流道、宜蘭大溪交流道、環鎮東路交流道及宜4交流道。工程經費約2000億元，估計未來若行駛替代道路，1小時內可從台北抵達宜蘭。該計畫預計於2023年12月提出可行性評估期末報告。 2010年 12月，由於國五雪山隧道禁行大貨車，時任立委林建榮提議台62線延伸頭城...