福岡縣道路公社 福岡前原收費道路 國土交通省九州地方整備局 佐賀國道事務所（唐津道路、唐津伊萬里道路全線） 長崎河川國道事務所（佐佐佐世保道路全線） NEXCO西日本 九州支社 佐賀高速公路事務所（佐世保道路、武雄佐世保道路全線） ※從武雄系統交流道往福重系統交流道方向記述 24小時交通量（台）　道路交通調查...

[2012-06-12]. （原始内容存档于2017-10-19）.  地域高規格道路列表（日语：地域高規格道路一覧） 近畿地方道路列表 日本一般收費道路列表（日语：日本の一般有料道路一覧） 维基共享资源上的相关多媒体资源：南阪奈道路 西日本高速道路株會会社（页面存档备份，存于互联网档案馆） 大阪府道路公社...

日本海沿岸東北自動車道 : 酒田港交流道 - 遊佐鳥海交流道（日语：遊佐鳥海インターチェンジ） 國道7號 遊佐象潟道路：遊佐鳥海交流道 - 象潟交流道 國道7號 象潟仁賀保道路：象潟交流道 - 仁賀保交流道 國道7號 仁賀保本莊道路：仁賀保交流道 - 本莊交流道 日本海沿岸東北自動車道：本莊交流道...

（佐賀高速道路事務所其他管理區間，西九州自動車道 佐世保中央交流道 - 武雄系統交流道） 長崎高速道路事務所 : 嬉野交流道 - 長崎交流道 金立（東脊振交流道 - 佐賀大和交流道） 24小時交通量（台）　道路交通調查 （資料來源：「平成22年度道路交通調查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」自（國土交通省網頁）摘錄部分數據作成）...

昭和57年7月豪雨（長崎大水害）. 気象庁. [2017-05-22]. （原始内容存档于2019-07-10） （日语）.  長崎県の有料道路　ながさき出島道路. 長崎県道路公社. [2017-05-22]. （原始内容存档于2016-11-01） （日语）.  雲仙岳. 気象庁. [2017-05-22]...

高松自動車道 -※高松東道路 - 高松自動車道 - 高知自動車道 - ※須崎道路 - 高知自動車道 - ※窪川佐賀道路 - ※佐賀大方道路 - ※中村宿毛道路 - (預定路段) - ※津島道路 - ※宇和島道路 - 松山自動車道 - ※大洲道路 ※為高速自動車國道並行一般國道快速道路。 高速道路ナンバリング一覧...

(PDF)于2017-08-10）.  将来の広域道路ネットワーク (PDF). 広島県. 2016-03 [2017-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2017-08-10）.  広島県地域高規格道路指定路線図 (PDF). 広島県. [2017-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-12）...

E11、松山交流道 - 宇和島北交流道間（包含大洲道路）與宇和島道路、津島道路、中村宿毛道路、窪川佐賀道路、高知自動車道（四萬十町中央交流道 - 高知交流道間，包含須崎道路）共同編為 E56。 此外，大洲交流道 - 大洲北只交流道間為大洲道路，屬於松山自動車道之並行一般國道快速道路。 法定路線名部分，川之江系統交流道...

（原始内容存档于2020-09-27）.  新名神大津スマートIC（仮称）の連結許可について. 滋賀県. 2014-08-08 [2017-02-22]. （原始内容存档于2017-03-05）.  建設進捗・開通予定情報. 西日本高速道路株式会社. [2017-02-10]. （原始内容存档于2021-01-09）...

）是以日本福岡縣北九州市門司區為起點，途經佐賀縣，再入福岡縣，途經熊本縣、宮崎縣至鹿兒島縣鹿兒島市，總長346.3公里的高速公路（高速自動車國道），簡稱九州道（日语：九州道／きゅうしゅうどう Kyūshūdō */?）。 全線根據高速公路編號（日语：高速道路ナンバリング）的路線編號編為「E3」，門司IC（日语：門司インターチェンジ）...

jidōshadō */?）是起於佐賀縣鳥栖市鳥栖系統交流道 ，終於大分縣大分市大分米良交流道 ，總距離134.5公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為大分道（日语：大分道／おおいたどう Ōitadō */?）。 高速公路路線編號在鳥栖系統交流道 - 日出系統交流道間與長崎自動車道、長崎出島道路被編為 E34 、日出系統交流道...

Wakasa jidōshadō */?），是兵庫縣三木市吉川系統交流道至福井縣敦賀市敦賀系統交流道的高速公路（高速自動車國道）。本道路可略稱為舞鶴若狹道（日语：舞鶴若狭道／まいずるわかさどう Maizuru-Wakasadō */...

千葉縣（日语：千葉県／ちばけん Chiba ken */?）是位於日本關東地方的一級行政區，西面緊臨東京都，属于首都圈的範圍。縣治位於千葉市。有許多服務東京的基礎建設，如成田國際機場和幕張展覽館都在該縣境內。其人口次於埼玉縣，排名在日本各都道府縣第6位，面積为第28位。...

2010年（平成22年） 6月28日：高速道路免費化社會實驗開始（實施至2011年6月19日）。 10月22日：總社停車區～賀陽交流道間上行線拓寬為2車道。 11月26日：總社停車區～賀陽交流道間下行線拓寬為2車道，從總社停車區至賀陽交流道間的兩側4車道化工程完工。...

※高松東道路 - E11 高松自動車道 - E32/E56 高知自動車道 - ※須崎道路 - E56 高知自動車道 - E56 ※窪川佐賀道路 -（基本計劃區間）- E56 ※中村宿毛道路 -（預定区間）- E56 ※津島道路 - E56 ※宇和島道路 - E56 松山自動車道 - E56 ※大洲道路...

名神高速公路（日语：名神高速道路／めいしんこうそくどうろ Meishin kōsokudōro */?）是以日本愛知縣小牧市小牧IC（日语：小牧インターチェンジ）為起點，經岐阜縣、滋賀縣、京都府、大阪府，至兵庫縣西宮市西宮IC（日语：西宮インターチェンジ）的高速公路（高速自動車國道）。通稱為名神高速...

路（高速自動車國道）。略稱為中國道（日语：中国道／ちゅうごくどう Chūgokudō */?），法定路線名為中國縱貫自動車道，當初的道路名就有使用這樣的法定路線名（道路名改為現在的「中國自動車道」時期不詳）另外，現在的地圖仍然有使用「中國縱貫道」的表記方式，與中華人民共和國無直接關係。...

川越比企地域振興中心 埼玉県消費生活支援中心川越 川越兒童相談所（日语：児童相談所） 護照中心川越支所 川越縣土整備事務所 川越建築安全中心 川越家畜保健衛生所（日语：家畜保健衛生所） 埼玉縣下水道公社（日语：埼玉県下水道公社）新河岸川上流水循環中心 埼玉縣住宅供給公社（日语：埼玉県住宅供給公社）川越支所 川越地方廳舍...

（页面存档备份，存于互联网档案馆）（國土交通省東北地方整備局（日语：東北地方整備局）道路部） 松島町史編纂委員会『松島町史』（通史編2）松島町、1991年。 宮城縣史編纂委員会『宮城縣史』復刻版5（地誌交通史）宮城県、1987年。 宮城縣史編纂委員会『宮城縣史』復刻版16（観光）宮城県、1987年。 维基共享资源上的相关多媒体资源：松島...

（原始内容存档于2017-04-04） （日语）.  高速道路案内図 (PDF). 日本自動車連盟. [2017-05-08]. （原始内容 (PDF)存档于2015-04-12） （日语）.  長崎県の有料道路　ながさき女神大橋道路. 長崎県道路公社. [2017-05-08]. （原始内容存档于2017-05-15）...

（英语）.  京都府的港口 京都舞鹤港. [2017-11-08]. （原始内容存档于2021-01-16）.  京都縱貫道 (PDF). 京都府道路公社. [2017-11-10]. （原始内容存档 (PDF)于2021-02-11） （日语）.  京都. 日本の名物特産品・特産物. [2010-08-23]...

（原始内容存档于2011-11-09）.  東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、茨城県、栃木県、群馬県、山梨県、長野県、新潟県の一部地域においてFOMAの音声が途切れてしまう場合があるなどの状況について. [2011-12-28]. （原始内容存档于2010-02-08）.  愛知県の一部地域において、FOMA（音声・パケット）がご利用しづらい状況について...

奈良縣內唯一的高速自動車國道。通車以來皆為收費，當初的4年間為一般國道25號的繞道。 與連接的名阪國道和東名阪自動車道共同具有名神高速公路的繞道功能。與名神高速公路相比，本道路是通行名古屋 - 大阪間（特別是中央大通以南的府内一帶）的最短經路，通行費也較便宜。儘管名阪國道的線形不佳，仍然是大貨車常常行經的路線。...

稻城、狛江、國立及府中市組成。管理稻城市大丸的「清潔中心多摩川」（クリーンセンター多摩川）。 東京自治會館（日语：東京自治会館） 多摩交流中心 府中授產場 東京都住宅供給公社（日语：住宅供給公社）府中窗口中心 府中南町管理人事務所 東京都府中生活實習所 東京都立多摩療育園 大國魂神社 - 「東京五社」之一。舉行稱作「暗闇祭（日语：...

(福岡市)）、連接博多站和博多港的大博通（日语：大博通り）等街道。福岡市轄區內主要的高速公路有九州自動車道、西九州自動車道，市轄區的部分高速公路由福岡北九州高速道路公社經營管理。福岡市內的巴士主要由西鐵巴士（日语：西鉄バス）運營，市內有超過100條巴士路線。高速巴士則是連接福岡市和九州其他主要都市及本州、四國重要的交通方式。...

- 當於橋粱與隧道開通（青函隧道、瀨戶大橋、大島大橋（日语：大島大橋 (愛媛県)）、關門鐵路隧道、關門行車隧道），以及與民間航線（吳·松山渡輪（日语：呉・松山フェリー））進行競爭因而廢止。 日本道路公團（厚岸渡輪（日语：厚岸フェリー）、鳴門渡輪（日语：鳴門フェリー）、明石渡輪（日语：明...

此線在山田線的茂市站分岔，第二次世界大戰中耐火煉瓦的原料，為了耐火粘土的輸送而建設的路線，日本國有鐵道（國鐵）時代獲選為特定地方交通線第2次廢除對象線區，但由於並行道路未有維護，以替代道路未整備為理由與名松線一同排除在廢除對象以外。2010年7月31日發生了山泥傾瀉導致發生脱軌事故，自此全線停運，2012年3月30日JR東日...

與內山線一同恢復建設工程鹿島新線預定輸送密度只有4,100人/日）。工程凍結線呼子線（日语：呼子線）當中，虹之松原站－唐津站間有較高的需求，因此經過佐賀縣唐津市的努力由A線升格為C線，同時恢復建設工程，1983年作為國鐵筑肥線開業。 此處不列出手宮線等的貨物線。...

秋葉原華盛頓飯店（日语：ワシントンホテル (藤田観光)） Bookoff（日语：ブックオフコーポレーション）秋葉原店 MUSICVOX AKIHABARA（樂購仕） 東京都中小企業振興公社秋葉原廳舍 TX秋葉原阪急大廈（AKIBA TOLIM（日语：アキバ・トリム）、remm秋葉原） - A1出入口直通 chomp chomp秋葉原（チョムチョム秋葉原）...

佐谷段開通；1963年（昭和38年）12月1日，東京都電14系統杉並線廢止；1966年（昭和41年）3月16日，帝都高速度交通營團東西線中野至高田馬場段開通，系日本國有鐵道首次與地鐵直通；1973年（昭和48年），中野太陽廣場竣工，同年6月1日開業；1976年（昭和51年）5月，日本電信電話公社中野大廈（今NTT...

農業用車輛的車檢有效期限延長一年（《道路運送車輛法》特例） 鬆綁建設工廠時的綠地面積率、環境設施設置限制（《地域經濟牽引事業促進地域成長發展基盤強化法》特例） 透過結構改革活化地方的特區。2015年法律修正後追加以下特例。 通常需取得國家資格的導遊改為完成地方自治體研修課程（《通譯案內士法》特例） 地方道路公社（日语：地方道路公社...