信濃川島站（日语：信濃川島駅／しなのかわしまえき Shinano-Kawashima eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，位於日本長野縣上伊那郡辰野町大字上島。車站名稱來源於附近的橫川地區的川和上島地區的島的二字結合，由於水戶線已有川島車站，因此本站站名冠上長野縣的古令制國信濃做為區別。...

信濃川田站（日语：信濃川田駅／しなのかわだえき Shinano-Kawada eki */?）是位於長野縣長野市若穗川田（日语：若穂#若穂川田），長野電鐵的屋代線車站（廢站）。在2012年4月1日，隨著屋代線廢線，此站也被廢除。此站的車站編號為Y9。 1922年（大正11年）6月10日 - 河東鐵道車站啟用，當時車站名為町川田站。...

信濃松川站（日语：信濃松川駅／しなのまつかわえき Shinano-Matsukawa eki */?）是位於長野縣北安曇郡松川村字赤芝，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是27。 1915年（大正4年） 9月29日：信濃鐵道（日语：信濃鉄道） 有明站至此站之間開通，此站...

信濃平站（日语：信濃平駅／しなのたいらえき Sinano-Taira eki */?）是位於長野縣飯山市大字常盤，東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。 1923年（大正12年）7月6日：飯山鐵道 飯山站至桑名川站之間開通，此站啟用，當時車站名為信州平站（日语：信州平駅／しんしゅうたいらえき）。...

信濃大町站（日语：信濃大町駅／しなのおおまちえき Shinano-ōmachi eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）大糸線的鐵路車站，位於日本長野縣大町市大町仁科町的。 含特急的全列車皆停車。此站起北行（南小谷方）列車為單人運轉、亦是供夜間停泊的大糸線要所。 島...

信濃荒井站（日语：信濃荒井駅／しなのあらいえき Shinano-arai eki */?）是位於長野縣松本市大字島立（日语：島立 (松本市)），Alpico交通的上高地線車站。車站編號為AK-04。此站是上高地線內唯一站名冠上舊國名「信濃」。 1921年（大正10年）10月2日 - 筑摩鐵道車站啟用。...

信濃安田站（日语：信濃安田駅／しなのやすだえき Shinano-Yasuda eki */?）是位於長野縣飯山市木島，長野電鐵的河東線（木島線）車站（廢站）。在2002年（平成14年）3月31日，隨著河東線部分區間廢線，此站也被廢除。 此站距離JR飯山站大約1公里，兩站中間有一條千曲川。 1925年（大正14年）7月12日...

信濃川上站（日语：信濃川上駅／しなのかわかみえき Shinano-Kawakami eki */?）是位於長野縣南佐久郡川上村大字御所平，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。 關於車站海拔高度，公益財團法人國土地理協會的文獻中指出是1,138米，週刊朝日百科的文獻中指出是1,135.3米。以1...

島島站（日语：島々駅／しましまえき Shimashima eki */?）是位於長野縣東筑摩郡波田町前渕（現時：松本市波田），松本電氣鐵道（現時：Alpico交通）的上高地線車站（廢站）。 曾經此站是上高地線的終點站。前往上高地方向的巴士於站前到發。但是在1965年，由於鄰站赤松站成為了梓川...

信濃淺野站（日语：信濃浅野駅／しなのあさのえき Shinano-Asano eki */?）是位於長野縣長野市豐野町淺野，東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。此站是在飯山線中最高車站。 1921年（大正10年）10月20日：飯山鐵道 豐野站至飯山站之間開業，此站啟用。當時車站名為信州淺野站...

北濃站（日语：北濃駅／ほくのうえき Hokunō eki */?）是位於岐阜縣郡上市白鳥町步岐島，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是36。 此站原本計劃繼續延伸，連接位於福井縣內的越美北線九頭龍湖站，南北兩線合併為越美線，但因1960年代後，日本國有鐵道財務狀況不佳，延伸計劃因而取消。 1934年（昭和9年）8月16日...

站至直江津站路段移給信濃鐵道與越後心跳鐵道，而成為JR集團中唯一一分為三的鐵道路線。 高崎站－橫川站間根據旅客營業規則（日语：旅客営業規則）包括在大都市近郊區間的「東京近郊區間」，直江津站－新潟站間包括在「新潟近郊區間」；高崎站－橫川站位於IC乘車卡「Suica」的首都圈地域內，新潟站－宮內站...

站。 1924年（大正13年）9月26日：筑摩電氣鐵道 渕東至島島之間開通，赤松站啟用，。 1932年（昭和7年）12月2日 - 公司名稱改為松本電氣鐵道。 1966年（昭和41年）10月1日：隨著島島站的總站功能遷移至此站，此站改名為新島島站。...

川中島站（日语：川中島駅／かわなかじまえき Kawanakajima eki */?）是位於日本長野縣長野市川中島町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）信越本線的鐵路車站。 本站為島式月台1面2線的地面車站。月台與站房間以跨線天橋連絡。北陸新幹線坐落於站房上方的高架橋。 西友川中島店...

門島站（日语：門島駅／かどしまえき Kadoshima eki */?）是位於長野縣下伊那郡泰阜村門島，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。 此站在啟用後，使用了鐵路運送建設泰阜水壩（日语：泰阜ダム）的建材，代替船運。 1932年（昭和7年）10月30日 - 三信鐵道（日语：三信鉄道）此站至天龍峽站之間開通，此站啟用。為一般車站。...

森口（AK-10）－下島（AK-11）－波田（AK-12） 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 316. ISBN 9784784071647 （日语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：下島站 日本鐵路車站列表 Shi 下島站 (伊那市)...

站名會使用「信濃」而不是「信州」，此站是一個例外。在戰前，飯山鐵道（現時：飯山線）設有冠上「信州」的車站（包括了現時的信濃淺野站、信濃平站和信濃白鳥站），該鐵路線在國有化之際，當時的國鐵避免把車站名稱定為「○州」，因此全數改名，冠上「信濃」兩字。而此站繼續冠以「信州」。...

側式月台1面1線，島式月台1面2線的地面車站。設有跨站式站房。 檢票口（2021年10月） 自動售票機（2021年10月） 月台（2021年7月） 東西自由通路（2005年9月） 東日本旅客鐵道 ■篠之井線、■信越本線 特急「信濃」停車站 □快速 稻荷山（下行部分列車停靠聖高原） → 篠之井－川中島（下行部分列車停靠長野）...

eki */?）是位於日本長野縣北佐久郡輕井澤町輕井澤，由東日本旅客鐵道與信濃鐵道所共用的鐵路車站。本站是JR東日本所屬的北陸新幹線與原JR信越本線部分路段改為地方第三部門業者經營的信濃鐵道線之交會車站，也是信濃鐵道線的終點站。本站也是度假勝地輕井澤地區的主要門戶，周遭林立著許多旅館與度假休憩設施。也是动漫《Slow...

梓川是日本信濃川水系的犀川（日语：犀川）流經長野縣松本市的上游區域的別稱。 發源於長野縣松本市西北的飛驒山脈(北阿爾卑斯)槍岳，並向南流。在上高地形成大正池（日语：大正池 (松本市)），並注入梓湖（日语：奈川渡ダム）(奈川渡水壩)。在島島（日语：島々）集落附近轉向東流，過新淵橋（日语：新淵橋）後很...

（金山站） - 千種站 - 多治見站 - （惠那站） - 中津川站 - （南木曾站） - （上松站） - 木曾福島站 - 鹽尻站 - 松本站 - （明科站） - （聖高原站） - 篠之井站 - 長野站 西段廢止前，列車停靠大阪站 - 新大阪站 - 京都站 - 米原站 - 岐阜站 - 名古屋站。 現役: JR東海383系電聯車...

須坂站 - 井上 - 若穗醫院 - 川田站 - 松代站 - 岩野 - 屋代站 長野市合乘的士 大室線 松代站 - 柴 - 金井山站 - 大室站 - （信濃川田站） 松代西條線 松代站 → 象山紀念館（日语：象山記念館） → 地震觀測所入口 → （入組南） → 青垣公園入口 → … → 松代站 松代巡回號...

木島站（日语：木島駅／きじまえき Kijima eki */?）是位於長野縣飯山市木島，長野電鐵的河東線（木島線）車站（廢站）。在2002年（平成14年）3月31日，隨著河東線部分區間廢線，此站也被廢除。車站遺址變成長電巴士（日语：[長電バス]]）的巴士總站。 1925年（大正14年）7月12日 -...

在信濃鐵道接管後，車站大樓全面翻新。從地面車站變成跨站式站房。於車站旁開設輕井澤町地域交流設施「沓掛Terrace」。 現時車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台。在車站大樓翻新前設有1面2線的島式月台（上行本線和中線）和單式月台（下行本線），共有2面3線。在信濃鐵道接管後，再沒有從此站...

隨著北陸新幹線啟用，JR東日本車站由信濃鐵道接管。 2002年（平成14年）4月1日 - 車站業務委托了滋野松葉的士負責。 車站是一座地面車站，設有1面2線島式月台。 此站是簡易委託車站，委托滋野松葉的士負責車站業務。 從前此站設有乘車站證明票發行票，自從引入簡易售票機後，現時已經撤走。隨後，隨著北信濃...

桑名川站（日语：桑名川駅／くわながわえき Kuwanagawa eki */?）是位於長野縣飯山市大字照岡，東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。 1923年（大正12年） 7月6日：飯山鐵道 飯山站至此站之間開通，此站啟用。 12月1日：飯山鐵道 此站至西大瀧站之間開通。...

中里分店 越後田澤郵局 十日町市立田澤小學 東京電力信濃川發電站（日语：西大滝ダム）（在信濃川對岸也有） 宮中壩（日语：宮中ダム） 東京電力信濃川發電站 此站連接國道117號的路上設有「醫院前」巴士站，在該國道上設有「中里支所前」、「山崎」巴士站，該三座巴士站設有南越後觀光巴士路線運行。詳情可參閱「十日町市公共交通地圖...

1926年（大正15年）1月8日：信濃鐵道全線電氣化，旅客列車使用電動列車。 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鐵道被國有化，成為大糸南線。 1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小瀧站之間開通，全線開通並改名為大糸線。 1960年（昭和35年）9月：松本站至信濃大町站之間的貨物列車電氣化。...

明星水泥糸魚川工場 相馬御風舊宅 糸魚川巴士運行。 糸魚川站前 糸魚川站前 - 梶屋敷站前 - 燒山溫泉・笹倉溫泉 糸魚川站前 - 道平 - 来海澤 糸魚川站前 - 糸魚川病院 糸魚川站前 - 青海站入口 - 大澤 糸魚川站前 - 名引 - 大澤 糸魚川站前 - 美山公園下 - 中谷内（休日運休） 糸魚川站前...

站大樓舎落成，兩間鐵路公司的檢查口分離。 現時電鐵大屋站遺址變成信濃鐵道直營停車場。 本站是地面車站，設有2面2線月台（下行線為相對式，上行線為島式）。曾經此站設有貨物列車專用的中線（在JR時代已經撤走）和上行待避線（在信濃鐵道接管後撤走）。在JR時代，部分特急「淺間」停靠此站。 此站委托At...

松本站－南小谷站：長野綜合指令室 南小谷站－糸魚川站：金澤綜合指令所（北陸廣域鐵道部糸魚川CTC） 最高速度： 松本站－信濃大町站間：95公里/小時 信濃大町站－南小谷站間：85公里/小時 南小谷站－中土站間：65公里/小時 中土站－小瀧站間：85公里/小時 小瀧站－糸魚川站間：65公里/小時 松本站...