北浦和車站（日语：北浦和駅／きたうらわえき Kita-urawa eki */?）是位於日本埼玉縣埼玉市浦和區北浦和（日语：北浦和）三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。此站停靠的路線是東北本線（詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱（日语：鉄道路線の名称）），但實際上停靠的運轉系統是行駛於電車線的京濱東北線列車。...

車站，也是縣內與熊谷站、鴻巢站、上尾站並列最悠久的車站之一。到東京站最快僅25分，到新宿站最快僅21分。 隨著浦和站周邊人口不斷增加，京濱東北線陸續開設北浦和站（1936年）、南浦和站（1961年），1985年埼京線開業時再開設武藏浦和站、中浦和站，使得本站兩公里圈內共有五座車站...

北浦車站 （日语：北浦駅／きたうらえき Kitaura eki */?）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣遠田郡美里町。本站是JR東日本陸羽東線沿線的無人車站，位於仙台支社的管轄範圍內，並且由小牛田車站負責管理。 本站的站房為以鋼筋混凝土建成的站房，站內設有一座島式月台...

北浦湖畔站（日语：北浦湖畔駅／きたうらこはんえき Kitaurakohan eki */?）是位於茨城縣鉾田市梶山1423番3號，屬於鹿島臨海鐵道的大洗鹿島線車站。此站位於鉾田市（舊大洋村（日语：大洋村））北部位置，並鄰近北浦。從位於高地處的月台可望向北浦。 1985年（昭和60年）3月14日 - 大洗鹿島線開通，此站啟用。...

本站附近是埼玉市副都心區域，現正進行市區重建工程。 車站大樓「ビーンズ武蔵浦和」 瑞穗銀行武藏浦和分行 車站大樓「マーレ」 ライブタワー（自東口步行1分鐘即達） NALIA（ナリア） 武藏浦和味的散步道 吉野家 なか卯 若菜 餃子の王将 力の蔵 煉 Caffe Trattoria...

指定區間（日语：指定区間）：埼玉縣埼玉市南區別所（日语：別所 (さいたま市)）・浦和區高砂（日语：高砂 (さいたま市)） 縣政府（日语：埼玉県庁）前交岔點 - 常盤（日语：常盤 (さいたま市)）・北浦和（日语：北浦和） 北浦和車站入口交岔點 總長度：63.9 km（埼玉縣34.8 km、埼玉市29.1 km）含共線區間。...

生活在埼玉市浦和區浦和車站前的女孩。鐵道社社員。名字「調」來自高砂調家附近的神社。 沼影彩湖（沼影 彩湖（ぬまかげ さいこ），配音員：大久保瑠美） 生活在埼玉市南區武藏浦和車站的模型屋女孩。學生會會長，中二病患者。 上木崎常盤（上木崎 常盤（かみきざき ときわ），配音員：明坂聰美） 生活在埼玉市浦和區北浦和車站拉麵店女孩。鐵道社副社長。...

北浦停留場（日语：北浦停留場／きたうらていりゅうじょう Kitaura teiryūjō */?）是位於高知縣高知市大津，屬於土佐電交通後免線的電車站。 此站在1910年（明治43年）12月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道鹿兒停留場至大津停留場（廢止，參見領石通停留場）之間開通，此站同時啟用。 1910年（明治43年）12月4日...

浦和美園站（日语：浦和美園駅／うらわみそのえき Urawa-misono eki */?）是一個位於埼玉縣埼玉市綠區美園（日语：美園 (さいたま市)），屬於埼玉高速鐵道的鐵路車站，也是埼玉高速鐵道埼玉高速鐵道線的終點站。車站編號是SR 26。2017年5月1日起埼玉里索那銀行購入副站名的命名權。 2001年（平成13年）3月28日...

中浦和站（日语：中浦和駅／なかうらわえき Naka-urawa eki */?）是一個位於埼玉縣埼玉市南區鹿手袋（日语：鹿手袋）一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站編號是JA 22。 停靠此站的路線在軌道名稱上是東北本線（別線），在運行系統上是埼京線。 本站是高架車站...

1934年（昭和9年）10月10日：國有鐵道札沼北線中德富站（現在的新十津川車站）至本車站路段開始營運，本車站同時開始營運。 1935年（昭和10年）10月3日：國有鐵道石狩當別車站至浦臼站開始營運。當時的札沼北線（浦臼站至石狩沼田站）與札沼南線（桑園車站至石狩當別站）合併並改稱為札沼線。...

車站編號是JM 27。 島式月台1面2線高架車站。車站本體的施工是由前田建設工業負責。車站顏色是橙色。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 閘口（2022年8月） 月台（2022年8月） 2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為14...

肥後田浦站（日语：肥後田浦駅／ひごたのうらえき Higo-Tanoura eki */?）是位於熊本縣葦北郡蘆北町小田浦，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR07。 1925年（大正14年）4月15日 - 鐵道省肥薩線（第一代）車站啟用。 1927年（昭和2年）10月17日 - 路線改名，成為鹿兒島本線車站。...

1929年（昭和4年）4月15日：北條線編入至房總線，成為房總線車站。 1933年（昭和8年）4月1日：房總線分割，成為房總西線車站。 1972年（昭和47年）7月15日：路線改名為內房線。 1974年（昭和49年）3月31日：車站改名為袖浦站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。...

埼玉市浦和駒場體育場 浦和駒場體育館（日语：浦和駒場体育館） 浦和總合運動場（日语：浦和総合運動場） 市營浦和球場（日语：さいたま市営浦和球場） 大原足球場（日语：大原サッカー場） - 浦和紅鑽練習場 埼玉縣立北浦和公園（日语：埼玉県立北浦和公園） 浦和北公園（日语：浦和北公園） 浦和中央公園（日语：浦和中央公園）...

與野車站（日语：与野駅／よのえき Yono eki */?）位於日本埼玉縣埼玉市浦和區上木崎（日语：上木崎）一丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 京濱東北線車站編號為JK 45。 本站路線在線路名稱上為東北本線與武藏野線（大宮支線），實際的運轉系統則是行駛於東北本線電車線的京濱東北線...

海浦站（日语：海浦駅／うみのうらえき Uminoura eki */?）是位於熊本縣葦北郡蘆北町小田浦，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR08。 1959年（昭和34年）6月1日 - 日本國有鐵道鹿兒島本線車站啟用。另外，啟用當初大部分普通列車通過（主要為柴油列車停站，使用機車牽引的列車通過。但是在海灘季節會停站）。...

此站是由新津站管理的無人車站。車站大樓同時為候車室。站內設有簡易Suica閘機、簡易自動售票機（不可增值Suica）和廁所。 舊2號月台，路軌已經撤走 舊2號月台現時變成了東出口 跨線橋內的告示 在站前設有國道460號（日语：国道460号），沿路上設有農戶和房屋。車站東邊設有狹隘的稻田，也設有豐浦地區（日语：豊浦町 (新潟県)）公共設施。...

大浦站（日语：大浦駅／おおうらえき Ōura eki */?）是位於日本愛媛縣松山市大浦、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為Y47，只停靠普通列車。本站是JR四國接手後才開設的第2個車站，它的前身「大浦信號場」亦是因應予讚線高速化才加設的路軌交換設施，及後昇格為車站。...

上田浦站（日语：上田浦駅／かみたのうらえき Kami-Tanoura eki */?）是位於熊本縣葦北郡蘆北町大字井牟田，屬於肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR05。 1952年（昭和27年）10月10日 - 日本國有鐵道鹿兒島本線車站啟用。 1965年（昭和40年）10月1日 - 設置列車交會。 1970年（昭和45年）9月1日...

小浦站（日语：小浦駅／こうらえき Koura eki */?）是位於長崎縣北松浦郡佐佐町小浦免，松浦鐵道的西九州線車站。 1931年8月29日 - 佐世保鐵道（日语：佐世保鉄道）車站啟用。 1936年10月1日 - 佐世保鐵道國有化。 1945年3月1日 - 實盛谷至四井樋之間改變走線，車站遷移至現地。...

浦線，成為松浦線車站。 1960年（昭和35年）1月15日 - 結束貨物業務，成為旅客車站。 1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運，成為JR九州松浦線車站。 1988年（昭和63年）4月1日...

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為60,144人。在武藏野線內次於西船橋站、南越谷站、北朝霞站排行第4位，在JR東日本全車站中次於本八幡站名列第80位。由於其人數未含站內轉乘，因此實際上站內人潮較統計人數為多。另外，本站在埼玉縣內JR車站次於大宮站、浦和站、川口站、南越谷站、北朝霞站、蕨站排行第7位。...

和合之浦站（日语：和合ノ浦駅／わごのうらえき Wagonoura eki */?）是位於富山縣婦負郡四方町（日语：四方町）（後來合併至同郡的和合町，現時：富山市四方），越中鐵道（後來成為富山地方鐵道射水線）的鐵路車站（廢站）。 此站是為了學生等觀光客（在當時的報紙（富山日報（日语：北...

田浦御立岬公園站（日语：たのうら御立岬公園駅／たのうらおたちみさきこうえんえき Tanoura-Otachimisaki-Kōen eki */?）是位於熊本縣葦北郡蘆北町大字田浦，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR06。 一般上只有普通列車停站，由於車站鄰近御立岬海灘，因此在夏天海灘季節時，部分...

浦佐站（日语：浦佐駅〔浦佐驛〕／うらさえき Urasa eki */?）是位於日本新潟縣南魚沼市浦佐的東日本旅客鐵道（JR東日本）鐵路車站。 東日本旅客鐵道 上越新幹線 上越線 地面車站。 高架3樓的新幹線月台是相對式2面2線。中間為通過線。 地面部分的上越線月台是島式2面4線。 站內 售票處（2022年5月）...

伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 車站是一座建設路堤上的地面車站，設有1面1線單式月台，津山方向的列車會開啟左邊車門，前往津山方向和智頭方向的列車使用同一月台。此站設有廁所。 此站是由津山站管理的無人車站。車站沒有車站大樓，只有候車室。車站出入口直接連接月台。另外，此站沒有自動售票機和乘車站證明票發行機。...

夕日浦木津温泉站（日语：夕日ヶ浦木津温泉駅／ゆうひがうらきつおんせんえき Yūhigaura-kitsu-onsen eki */?）是位於京都府京丹後市網野町木津，WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）的宮豐線（愛稱為宮津線）車站。車站編號為T21。 在2014年，經過京丹後市的「站之愛稱選...

長浦站（日语：長浦駅／ながうらえき Nagaura eki */?）是位於千葉縣袖浦市藏波5號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。 1947年（昭和22年）1月10日：車站啟用。 1987年（昭和62年） 2月：月台上蓋延長。 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。...

臼之浦站（日语：臼ノ浦駅／うすのうらえき Usunoura eki */?）是位於長崎縣北松浦郡小佐佐町臼之浦免，日本國有鐵道（國鐵）的臼之浦線車站（終點站），現已廢止。 臼之浦線主要功用是把由佐世保鐵道（日语：佐世保鉄道）沿線出產的煤炭運送至臼之浦港。當中包括有來自世知原線和柚木線的煤炭運送列車運送至此站。...

江之浦站（日语：江の浦駅／えのうらえき Enoura eki */?）是位於福岡縣三山市高田町（日语：高田町 (福岡県)）江浦，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為T43。 1938年（昭和13年）10月1日 - 車站啟用。 1976年（昭和51年） - 翻新車站大樓。 2008年（平成20年）5月18日...