北陸電力（日语：北陸電力／ほくりくでんりょく Hokuriku Denryoku */?）是提供日本北陸地方3縣（福井縣、石川縣、富山縣）電力供應服務的電力公司，總部位於富山縣富山市，北陸地区略稱為北電，其他区域为了与北海道電力区分略稱為陆電，也有北陆電的称呼。 北陸...

配電）、中部（日语：中部配電）、北陸（日语：北陸配電）、關西（日语：関西配電）、中國 、四國、九州（日语：九州配電））半官营配电公司。在此背景下宇治电于1942年解散，发送电设备被迫售予日本发送电，配电业务则并入關西、北陸配电。 在五大電力會社中，宇治电是最关注电气化铁路业务的。...

配電）、中部（日语：中部配電）、北陸（日语：北陸配電）、關西（日语：関西配電）、中國 、四國、九州（日语：九州配電））半官营配电公司。在此背景下东京电灯的发送电设备被迫售予日本发送电，配电业务则于1942年4月1日并入关东配电。 战后，在駐日盟軍總司令部...

迫於GHQ壓力日本政府在1950年強行通過《電氣事業再編成法》和《公益事業法》，1951年5月1日由日本發送電與中部配電重組成的中部電力成立，接收日發和中部配電在中部地方 （不含北陸地方）的電力設備。 2015年4月30日，東京電力與中部電力合資成立「捷熱公司」，合併旗下火力發電的燃料業務和液化天...

配電）、中部（日语：中部配電）、北陸（日语：北陸配電）、關西（日语：関西配電）、中國 、四國、九州（日语：九州配電））半官营配电公司。在此背景下东京电灯的发送电设备被迫售予日本发送电，配电业务则于1942年4月1日并入关东配电。 二戰後在同盟國軍事佔領下實際統治日本的駐日盟軍總司令部...

配电公司全部解散，在全国九个地区（北海道、東北、關東（日语：関東配電）、中部（日语：中部配電）、北陸（日语：北陸配電）、關西（日语：関西配電）、中國 、四國、九州（日语：九州配電））成立了新的配电公司，并与日本发送电合作开展配电...

）是提供日本北海道地方商業用電的電力公司。簡稱北電。有時為了和北陸電力區別，也被稱為道電、北海電、北海道電。總部位於札幌市的大通東（日语：大通東 (札幌市)），有泊發電廠一個核能發電廠。 北海道電力設立於1951年，係在戰後日本電力系統重新統合的過程中創建。前身是二戰時日本為實施电力国家统制而設立的日本发送电和北海道配電，战后同盟國軍事佔領下，实际统治日本的盟軍總司令部...

在這個整合下，包含金澤市內線在內的前金澤電氣軌道鐵路與巴士業務都由北陸合同電氣承繼。在配電統制令（日语：配電統制令）下，北陸合同電氣在翌年1942年（昭和17年）4月1日被國策供電公司北陸配電（日语：北陸配電）收購。為了附屬業務納入北陸配電的一部分，同日把交通部門分離並開設新公司，名為（舊）北陸...

通过《电气事业再编成法》和《公益事業法》，1951年5月1日由日本发送电與關西配電重組成的關西電力成立，接收日发和關西配電在關西地區的電力設備。 在電氣事業再編時，如何分配水力發電水權的歸屬成為重要討論議題，在中部、北陸地區，特別是日本阿爾卑斯山區，由於富含水力資源，導致激烈的水權爭奪。最終庄川（...

配電）、中部（日语：中部配電）、北陸（日语：北陸配電）、關西（日语：関西配電）、中國 、四國、九州（日语：九州配電））半官营配电公司。在此背景下东邦电力有限公司于1942年4月1日解散，发送电设备被迫售予日本发送电，配电业务则于1942年4月1日并入中部、關西、四國、九州配电。...

山中車庫火災，23架客運車輛中，15架被燒毀。 1942年（昭和17年）12月27日 - 供電業務轉讓給北陸配電（日语：北陸配電）。 1943年（昭和18年）10月13日 - （舊）北陸鐵道與溫泉電軌等多間公司合併為北陸鐵道。 1945年（昭和20年）4月1日 - 山中線、粟津線和動橋線由軌道法管轄變為由地方鐵道法管轄。...

本電力等全國性電力公司合併而設立半官營的日本发送电与9家（北海道、東北、關東（日语：関東配電）、中部（日语：中部配電）、北陸（日语：北陸配電）、關西（日语：関西配電）、中國 、四國、九州（日语：九州配電））配電公司。日本战败后，在同盟國軍事佔領下，實際統治日本的盟軍總司令部...

至於1970年上市的速霸陸ff-1 1300G則啟發了該公司對四輪驅動功能的追求。原本東北電力公司配電部尋求國產4WD汽車，但是這種需求量極少的案子沒有任何一家國產車廠願意承接。富士重工業的區域經銷商宮城速霸陸公司試著以速霸陸ff-1 1100系列流用日產汽車的後輪驅動元件及自家的後輪懸吊元件，歷經10餘個月開...

400系列車駐車軌、SSS1機廠設施變電站、主變電站/牽引動力配電室（BSS/TSS）、污水處理廠、廢棄物堆置場、電聯車清洗場、捷運警察分隊以及059車站附設轉乘汽、機車停車場等。 代辦工程：樂生第二人行陸橋（主辦機關：國發會、衛生福利部） 2012年1月5日：新莊線大橋頭站－輔大站...

凱旋國際觀光夜市、金鑽觀光夜市（758號） 輕軌凱旋瑞田站（高雄捷運環狀輕軌） 捷運凱旋站 中山凱旋陸橋 輕軌前鎮之星站（高雄捷運環狀輕軌） 前鎮之星－中山凱旋自行車橋 時代公園 凱旋四路公有停車場 輕軌凱旋中華站（高雄捷運環狀輕軌） 台電經貿一次配電變電所(133號) 勞動部勞動力發展署勞動部勞動力發展署高屏澎分署(105號)...

，原本計畫要建立鹽小路發電廠，但因戰時的國家體制，鹽小路發電廠和疏水的暗渠化被一併中止。然後由於1942年（昭和17年）公佈的「配電統制令」，發電廠的物資全部出資給關西配電，市營事業的身份閉幕。現在則成為關西電力所持有的無人發電廠繼續發電。 為了方便，將『琵琶湖疏水の100年』叙述編簡稱為『100年』，『琵琶湖疏水誌』簡稱為『疏水誌』。...

環中東路 土地銀行內壢分行(33號) 陸光五村國宅 中壢長榮醫院(150號) 肯德基中壢環中東餐廳(249號) 麥當勞中壢環中東二店(301號) 貴族世家牛排中壢環東店(307號) 永豐銀行內壢分行(321、323號) 華南銀行內壢分行(260號) 台灣電力公司中原一次配電變電所 中壢慈濟志業園區(701號)...

2015年9月14日：原「果菜市場」站更名為「麻豆轉運站」，候車位置由市道176線上候車亭改至轉運站前。 2016年1月1日：新增「什美」招呼站。 2016年3月10日：「台電配電公司」站（往台南）取消停靠。 2016年4月30日：原「中華、中華二路口」站更名為「中華路、勝華街口」，另新增「中華、中華二路口」招呼站（沿用舊站名）。...

的一份结文中指出：“故发电厂全部员工五十一人中，除工人六人及副工程师一人得免于难外，其余许江生等四十四人全部殉难于是役。又，首都电厂三汊河配电所电匠一人，在配电室内被敌兵冲入枪杀。”  《史志资政》第4期. 下关党建. 2009-06-11. [永久失效連結] 下关发电厂简介. 南京下关发电厂. [2009-07-17]...

，並再次升壓至161kV後經地下電纜輸送至大城一次配電變電所與電網併聯。 離岸風力發電第二期計畫經風力發電機組內部變壓器升壓至33/66kV後，以海底電力電纜傳輸至陸上電氣室，並再次升壓至161kV後分別輸送至雲林縣臺西一次配電變電所及四湖一次配電變電所。 海洋竹南風力發電場 大彰化離岸風力發電場...

業。軌道在不斷地慢慢延長，到合併時袴塚至湊（後來大洗至湊這段在1938年6月後停運）這段經已開業。電力事業在1942年因配電統制令（日语：日本発送電#配電統制令）而轉讓給關東配電。茨城交通成立後改為水濱線（日语：茨城交通水浜線），不過在1966年卻被廢線。 茨城鐵道（いばらきてつどう）...

从1939年到1942年，根据二战期间政府的电力管理政策，日电所有设施都被迫以转售日本发送电和關西配電（日语：関西配電）等九家配电公司。公司本身更名为“ 日電興業”并成为控股公司。1947年因同盟國最高司令官總司令部的財閥解體政策被迫解散。...

發電廠，該發電廠在日治時期時又稱為高雄第二火力發電所或是三塊厝火力發電所，廠區坐落在建國三路與同盟三路的交叉口旁，原址目前已改為台灣電力公司三民一次配電變電所以及電力修護處南部分處的辦公中心。 1920年代，當時高雄地區的發電系統仰賴高雄預備火力發電所，以及位於荖濃溪流域上的竹仔門發電所（今高屏發電...

A.N公司製造，而其餘發電機及附屬的設備則由台灣大同公司製造。發電廠廠房與發電機組的安裝由台灣電力公司工程隊協助建設與安置，廠區的配電路線架設由台灣電力公司台東營業處負責架設。 蘭嶼發電廠廠房興建工程於1982年（民國71年）7月15日完工並開始全島供電，第一任廠長為劉修道，同時也...

因應「台灣電力公司再生能源發電系統併聯技術要點」湖山機組所生產之電力，從發電廠開關場經主變壓器、GIS氣體絕緣開關等電氣設備後，引接至台電公司之11.4KV配電系統，輸送到斗六工業區內的斗工一次配電變電所供台電電力調度使用。 湖山水庫 卓蘭發電廠景山分廠 集集攔河堰 明潭發電廠 開發潔淨再生能源微(小)水力發電產業發展 (PDF)...

送，以及管理富山港線各種設備的運用和維護。另外，一般運輸區內的鄰接車站設有職員當值與設置站長，運輸區內也會有運輸區助手。機關區支區、變電區、電力區之配電分區也隸屬富山運輸區，運輸區助手也需要管理上述設施。 該富山運輸區在1967年（昭和42年）3月6日廢止，後來此站設置了富山第一機關區城川原派出所。...

500萬元得標。 永興風力發電站預計安裝四部單機裝置容量2.3MW的德國愛那康生產的E-70風力發電機，並以地下電纜將電力輸送至漢寶一次配電變電所供電網調度使用，預估可減少二氧化碳排放量達4.07萬公噸，2019年8月中興電工承攬的「彰工(III)及永興風力發電機組新建工程」獲得經濟部108年度公共工程優質獎。...

臺西風力發電計畫預定廠址位於臺西海埔新生地北堤防風林區，並計畫架設14部裝置容量2.0MW的風力發電機組，風力發電機組所產生之電力將以地下輸配線方式，沿臺西海埔地海堤道路引接至臺西一次配電變電所。然而後來林務局方面考量到防風林之保育問題，因此最終僅同意台電公司架設四部風力發電機組。...

2010-01 [2016-03-07]. （原始内容 (PDF)存档于2017-03-27） （中文（臺灣））.  辦理風櫃、桶盤、虎井、望安及將軍海纜舖設配電工程海纜成品驗收事宜. 國家發展委員會 公務出國報告資訊網. 2012-08-06 [2016-03-07]. （原始内容存档于2017-03-27）...

器兩部，並架設兩條線路將電力輸送出去，分別是長28公里之69KV架空輸電線路，曾文-白河線與曾文-南化/西口線，連接台電新營變電所，以及11KV架空配電線路，楠西線與曾埔線。平均年發電量為2億5,618萬度。發電後的尾水經隧道流入下游曾文溪東口攔河堰，輸送至西口在由嘉南實業股份有限公司旗下西口水力發...

延平路為台灣桃園市中壢區及平鎮區之重要道路之一，由北銜接中華路二段，貫穿中壢、平鎮市區，至南止於埔心陸橋，全長約5.8公里，路寬20～30公尺，其中市區路段（中壢段至平鎮段一段、二段）在1994年前曾為台一線之路段，沿線商家、銀行、重要機關眾多；中壢段因婚紗業集中，而有婚紗街之稱。 中華路口－環北路口 路幅寬30公尺 雙向4～5車道...