）是日本國有鐵道東海道本線（通稱品鶴線）和山手貨物線（通稱大崎支線）的號誌站，位於東京都品川區西品川一丁目。1965年被廢除，併入大崎站的管轄範圍。但號誌站被廢除後協調列車運行的重要設備並沒有拆除，因此現時列車運行圖表和車掌使用的路線卡仍以原名紀錄此號誌站。 品川站向西大井站方向約3.1km（舊目黑川號誌站1.8km）。品...

日出瀨戶號是唯一由JR四家公司（西日本、東海、東日本、四國）共同營運、行駛路線跨越四家公司所屬區間的客運列車。現在東京和高松之間每日運行一班往返，單程需時9.5小時。 東京站 - 高松站間行車時間約9小時30分，毎日開行1對往復列車。 東京站 - {品川站} ‐ 横濱站 - {小田原站} ‐ 熱海站 - 沼津站 - 富士站...

品川後，要往泉岳寺方向的列車會在品川解聯成8輛編組再繼續行駛。 基本上須待避的普通列車在4號線發車，不待避的普通列車在3號線發車。但平日傍晚至夜間，以及周六日早晨也有在3號線待避的列車。受到站內配線限制，基本上優等列車以八輛編組的形式進站，若需在後方並聯時於3號線發車，需在前方並聯時於4號線發車。...

車掌皆採用十代後半至二十代後半的年輕女性。由於制服的襟為白色故名「白襟嬢」。 為了對抗競爭而於單人運作的巴士上採用女性車掌。制服的襟是赤色而名為「赤襟嬢」。由於業積良好、決定長時間經營。 1938年4月25日、市營巴士的競爭對手東京乘合自動車「青巴士」與東京地下鐵道合併。...

近年1日平均上下車人次與上車人次變化如下表。 新町檢車區（日语：新町検車区）、運轉車輛部運轉課培育中心 - 京急的車掌、司機都在此地進行培訓。 Technowave 100（テクノウェイブ100） Technowave 100大樓內郵局 神奈川白幡郵局 NEW STAGE橫濱（ニューステージ横浜） NTT新町大樓...

整前，总武快速线每小时有一对通勤快速列车直通机场支线。 负责乘务员：千叶运输区（日语：千葉車掌区）、佐仓运输区（日语：佐倉車掌区）、铫子运输区（日语：銚子運輸区）、东京车长区（日语：東京車掌区）、东京电车区（日语：東京電車区） 我孙子支线内除了我孙子站－成田站间的列车外，也有常磐线快速列车直通运行，...

南北線（日语：南北線／なんぼくせん Namboku sen */?）是日本東京地鐵營運的路線，連結東京都品川區目黑站和北區赤羽岩淵站。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「7號線南北線」。 路線名的由來為貫通東京南北。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為翠綠色，路線記號為N。 路線距離（營業距離）：...

「隼」（日语：はやぶさ Hayabusa */?）曾經是日本九州旅客鐵道（JR九州）於東京站～熊本站間經東海道本線、山陽本線及鹿兒島本線運行的藍色列車。車掌於本州內全區間由JR西日本、九州内由JR九州人員負責擔任。曾是日本定期列車中運行距離最長的旅客列車，達1315公里。臨時列車中則是日暮特快號（Twilight...

雲市始發列車後被廢除，但是持反對意見者眾。 「出雲」被廢除意味東京站發車的單獨運轉卧铺特急列車已不存在。同時，定期列車食堂車オシ24形與型號為EF65型電力機車的卧铺特急牽引車亦一併不再使用。 原本車掌是由JR西日本的米子車掌區派員從東京至出雲全程執勤，但在2015年3月14日時刻表改點後，改由各...

年3月，於音声案内装置が各階梯、電扶梯、剪票口前、廁所前、自動售票機前設置廣播裝置。 周六日有一班品川發至本站的下行普通列車（神奈川新町站 - 本站間為下行末班車）。 2008年11月25日起，磯子區岡村出身的音樂團體「柚子」代表曲《夏色》」成為本站的進站音樂。下行月台採用主歌，上行月台採用副歌。同時通過列車接近時的警告音變更音程。...

車）、681系「白鷹」、681系2000番台「白鷹」 山手線——澀谷—東京—上野（東京—上野部分使用京濱東北線路軌） 使用車輛：103系、205系 京濱東北線北行——品川—上野 使用車輛：103系、209系 京濱東北線南行——品川—橫濱 使用車輛：103系、209系 東海道本線品川—川崎—橫濱...

湘南富岡站正式廢止。 3月1日 - 湘南富岡站在異地重新啟用，當時為美軍基地通勤客專用站，通常僅尖峰時刻停車。但平時有美軍要搭車時，站員會在月台示旗通知列車停站。若是美軍要下車則透過車掌通知司機停靠。 1948年（昭和23年） 春季 - 湘南富岡站開放一般民眾使用，全列車停站。 6月1日 - 成為從東京急行電鐵獨立的京濱急行電鐵車站。...

川崎站的南武支線轉乘的乘客，則透過下車時向車掌出示車票確認或進行補票。這樣的制度一直至各站増設了簡易自動售票機及Suica簡易感應器後才陸續取消。 1926年： 3月10日：鶴見臨港鐵道濱川崎～弁天橋、大川支線分岐點～大川的貨物線開業，開設弁天橋站、淺野站、安善町站、武藏白石站（初代）、濱川...

遣他官攝之。守阯貽書，極詆滽失。十年大計京官。守阯時掌院事，言：「臣與掌詹事府學士王鏊，俱當聽部考察。但臣等各有屬員。進與吏部會考所屬，則坐堂上，退而聽考，又當候階下。我朝優假學士，慶成侍宴，班四品上，車駕臨雍，坐彜倫堂內，視三品，此故事也。今四品不與考察，則學士亦不應與。臣等職講讀撰述，稱否在聖鑒...

川站直通橫濱線的列車停靠。另外，此站是東海道本線支線（高島線）的分岔點，基本上只供貨物列車使用，沒有定期旅客列車運行。 橫濱線白天時段的根岸線直通列車以及平日所有橫濱線快速列車都在本站折返。 前身為第一代橫濱站，與品川站並列為日本最早的鐵道車站。 1872年6月12日（明治5年5月7日）：品川 -...

起開始分階段進行路線撤除，由地鐵取代其功能，1972年後僅存荒川線至今。 1903年（明治36年）8月22日：馬車鐵道（日语：馬車鉄道）的東京馬車鐵道（日语：東京馬車鉄道）將動力由馬匹拉動改為電力推動，東京電車鐵道（電鐵）自此誕生，品川－新橋間開業。 1903年（明治36年）9月15日：東京市街鐵...

品服俸。十三年七月，升左都御史，掌院事。十五年五月，谢病免职归。居家九年，年七十而逝。著有《按吴疏稿》、《严关盾墨》等。 祖父王一善、父王应祯俱赠通议大夫。 《天啓二年壬戌科进士履历》：王道直，孺初，書一房，乙未十一月十三日生。漢川...

行絕大部份皆以泊為終站；下行則以直江津站或糸魚川站為止，當中每天有1來回班次會由糸魚川站直通至金澤站；另1來回則由糸魚川直通至高岡（上午上行）或富山（晚間下行），但採用的均為愛之風富山鐵道的列車，日本海翡翠線的列車均不會駛入泊站以西的路段。駕駛員及車掌也由所屬列車的公司負責。...

2003年（平成15年）9月，東海道新幹線100系列車引退；10月，東海道新幹線品川站開業。東海道新幹線運轉速度提昇為270km/h。 2006年（平成18年）11月，電子票證TOICA啟用。 2007年（平成19年）3月，特急列車東海號停駛；7月，東海道新幹線N700系列車投入運轉。...

採用60000形MSE車的浪漫特快與東京地下鐵千代田線直通運轉。廢止急行直通箱根登山鐵道。隨著新松田以西不再運行準急，本站不再是準急停靠站。新11號月台啟用。 2013年（平成25年）8月19日 - 東海道線本站始發列車的乘車方式改為按鈕開門（當發生誤點等停車時間縮短的情形時，由車掌判斷）。 2015年（平成27年）6月30日...

北區位於臺灣臺中市中心，係由於1946年2月臺中市劃分區域時，其位於臺中市的北端而得名:302，並與中區、東區、南區、西區、北屯區、西屯區及南屯區屬於臺中市都心區域，區內人口約有14.4萬人，人口密度每平方公里約有2.1萬人，為中臺灣地區人口密度最高的三級行政區，在全國所有鄉鎮市區中，人口密度高居全國第九...

通稱「明治村」，也是日本面積第三大的主題樂園，並經常作為電影電視劇拍攝場地使用。 旧西郷従道住宅（旧所在 東京都目黒区上目黒） 旧日本聖公会京都聖約翰教会堂 附:建築関係資料 旧品川燈台 旧菅島燈台付属官舎2棟（主屋、倉庫） 旧札幌電話交換局舎 旧呉服座 附:幣串1本 旧三重県庁舎 附:旧小屋束、建築関係図面11枚...

起點，但所有列車都從此站利用東北本線專用軌道直通上野站。自2015年3月14日起上野東京線開通起，部分列車運行至品川站。 - 車站編號「JJ 02」 依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。 此站開出的京成電鐵列車可直通運行至北總鐵道北總線、芝山鐵道芝山鐵道線。...

2004年，作為「池袋副都心再生計畫」的一環，公布從東口往都電荒川線雜司谷、東池袋四丁目、陽光城的路線。 池袋、竹之塚新線（日语：池袋・竹ノ塚新線） 古時，池袋為農村地帶。1885年，現在赤羽線、山手線的赤羽～品川間通車，池袋未設站。之後，1903年興建往田端分歧的支線，最初是計畫在目白...

動列車，不過派車全來自愛之風富山鐵道，亦只有這些列車在本線道內有車掌，且以糸魚川站為止。 2017年，開線時唯一的快速列車也被取消，而2018年起，則首度安排早上一班列車在到達直江津後，直通至妙高躍馬線的新井站，至於每日2班來回由糸魚川站開出，直通愛之風富山鐵道線泊站以西的班次則一直維持至今。...

車 列車編號 列車編號為下行=1、上行=2。 停車站 ●：停車。↓、↑：通過（箭頭方向運行）。※：臨時停車。（運）：運轉停車。 下行的下松站～大分站間持立席特急券可以使用B寢台的座位（下表的着色部分。另可參照寢台劵）。 （上下） （東京～下關）下關地域鐵道部 （下關～大分）大分車掌中心...

Sunrise瀨戶（サンライズ瀬戸）（285系電車、神戶站〈通過〉 - 岡山站間） Sunrise出雲（サンライズ出雲）（285系電車、神戶站〈通過〉 - 倉敷站間） 特急列車参照「#優等列車」。 他線之直通車輛参照該當路線記事。以下使用車輛全部皆為電聯車。網干車為網干總合車輛所所屬車、岡山車為岡山電車區所屬車、廣島車...

F81形400番台，在門司至熊本之間由ED76形牽引。 京都至下關之間：都列車區（日语：みやこ列車区）（JR西日本） 下關至鳥栖之間：門司車掌區（日语：門司車掌区）（JR九州） 鳥栖至熊本之間：博多車掌區（日语：博多車掌区）（JR九州） 在2004年3月11・12日前，列車的終點為西鹿兒島（現時：鹿兒島中央）。...

」和「地平線上火紅的太陽」。此外車體兩側和兩端車頭的車門均塗上飛機形狀的標誌和「成田特快」的英文簡稱「N'EX」。初期之車輛的車體上除了有顯示目的地的方向幕外，還有方向幕型車廂編號顯示器，以容許列車並解結後能改變車廂編號。 由於「成田特快」列車會行駛品川－錦糸町的總武線、橫須賀線地下路段，因此253...

麓川之役是明朝中央政府於正统年间与云南麓川土司之间发生的战争。麓川平缅宣慰使思任法向邻近土司出兵，意图恢复麓川强盛时期的版图，而此举威胁到了明朝西南边疆的安全，于是战争爆发。 最初，明朝只是调遣云南地方部队进讨麓川，但沐晟、沐昂等人相继战败。于是明廷于正统六年（1440年），派兵部尚书王骥率领明军远...

月台(2008年11月) JR及東武車掌交接用平台(2019年4月) 本站有JR東日本與東武鐵道的聯絡線。這是為了2006年3月18日起運行新宿 - 東武日光、鬼怒川溫泉間的特急列車「（SPACIA）日光、鬼怒川」所新設的線路。總工程費用約16億日圓。...