大宮総合訓練センターについても記述する。 首都圏本部管轄で、特急列車の移管により東大宮操車場構内に新設された大宮総合車両センター車両検査科直轄の下部組織である。名称は大宮総合車両センター東大宮センターだが、その管轄部署から大宮総合車両センター車両検査科東大宮センターとも呼ばれる。 当センター...

大宮総合車両センター（おおみやそうごうしゃりょうセンター）は、埼玉県さいたま市大宮区錦町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）首都圏本部管轄の鉄道工場。下部組織として同市北区本郷町の東大宮操車場構内に車両検査科管轄の東大宮センターがあるほか、構内には日本貨物鉄道（JR貨物）関東支社管轄の大宮車両所が併設されている。...

田町車両センター（たまちしゃりょうセンター）は、かつて東京都港区にあった東日本旅客鉄道（JR東日本）東日本旅客鉄道東京支社（現・首都圏本部）の車両基地である。 2013年3月16日のダイヤ改正で車両配置がなくなり、東京総合車両センターの下部組織として、東京総合車両センター田町センターに改組された。...

地内でもつ車両基地は、JR東日本では新幹線総合車両センターや東京総合車両センターがあり、他にJR西日本網干総合車両所、東武鉄道南栗橋車両管区、相模鉄道かしわ台車両センターなどが該当する。なお、JR北海道の苗穂工場（JR貨物苗穂車両所も含む）も同じ敷地内に車両配置の基地があるが、そこは苗穂運転所という名称である。...

鎌倉車両センター（かまくらしゃりょうセンター）は、神奈川県にある東日本旅客鉄道（JR東日本）首都圏本部の車両基地である。 元々は大船電車区として発足したが、車両基地および検修部門が大船工場と組織統合され、「鎌倉総合車両所」→「鎌倉総合車両センター」となっていた。統合後は、神奈川県道304号腰越大船...

東大宮操車場構内にある東大宮派出所が大宮総合車両センターの下部組織となり、同センター東大宮センターとなる。同時に小山車両センター管轄から分離。 東北本線（宇都宮線）小金井駅 - 自治医大駅間に、広大な敷地を持つ。検修能力500両以上、収容車両数400両以上と、発足当時は一大車両...

車両センターにそれぞれ転出した。 900番台 2007年（平成19年）に運用を離脱し、東京総合車両センターに回送され、付随車1両を除き同月に東大宮操車場（大宮総合車両センター東大宮センター）に疎開回送された。その後、長野総合車両センター...

2008年（平成20年）に大宮総合車両センターが車両の配置を開始（東大宮センターに配置）して以降、JR東日本で車両配置がない総合車両センターは当センターが唯一となっていたが、2021年（令和3年）4月1日に、別組織であった秋田車両センターの在来線部門が組織改正のため、当センターの下部組織となり、名称を「秋田総合車両センター...

八潮車両センター（東京臨海高速鉄道りんかい線 八潮車両基地構内） 幕張派出（JR東日本京葉車両センター構内） ※ 監督業務 大宮支店（JR東日本大宮総合車両センター構内） 志村車両センター（東京都交通局都営三田線 志村車両検修場構内） 守谷車両センター（首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 守谷車両基地構内） 東大宮...

また、上記の他さいたま市内にある車両基地は以下の通り。 東日本旅客鉄道（JR東日本） 大宮総合車両センター（本所、大宮駅北方） 大宮総合車両センター東大宮センター〈宮オオ〉（宇都宮線土呂駅 - 東大宮駅間、東大宮操車場構内） さいたま車両センター〈宮サイ〉（旧・浦和電車区〈宮ウラ〉、南浦和駅南方） 日本貨物鉄道（JR貨物） 大宮...

車両がなくなったため。 ^ 同時に、常磐線の品川駅乗り入れも開始。 ^ この路線の開通により、東海道線東京口の車両基地として活用されてきた旧田町車両センター（現・東京総合車両センター田町センター）の機能が、当センターや大宮総合車両センター東大宮センター、小山車両センター...

センターは2013年（平成25年）3月16日のダイヤ改正より、田町車両センターが廃止になり発足した。（主管が東京総合車両センターになった際に名称変更が行われた。）田町車両センターの配置車両は特急用の185系と251系が大宮総合車両センター、E233系や215系などの一般形車両は国府津車両センターなどに分散された。...

松本車両センター（まつもとしゃりょうセンター）は、長野県松本市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）首都圏本部の車両基地である。松本駅に隣接している。 1965年（昭和40年）4月1日 - 松本運転所として開設。 2000年（平成12年） 12月1日 - 篠ノ井線・大糸線用の115系を長野総合車両...

ターミナル駅であり、実質的に県下最大の駅となっている。1日平均乗降者数約70万人は埼玉県内では最も多い。 また、当駅北側に東日本旅客鉄道（JR東日本）大宮総合車両センター（旧：大宮工場）・日本貨物鉄道（JR貨物）大宮車両所が、南側に大宮...

車両センター→東京総合車両センター田町センター）に転出した。1988年の転出は高崎線系統の特急と共通運用を組んでいた東北本線の新特急「なすの」削減と、その捻出車による東海道・伊東線の「踊り子」増発のためである。 2006年3月に大宮総合車両センター東大宮センターへと転出した。 183系...

大宮総合車両センター東大宮センターが所在している。大宮駅から併走している回送線はここまで伸びている。同センターは車両も配置されるほか、東京・大宮総合訓練センターも併設されている。芝川を渡ると台上に上がり、左にカーブすると埼玉県道5号さいたま菖蒲線（第二産業道路）の陸橋をくぐって東大宮...

ハレノテラス東大宮店（ヨークマートとして2017年4月12日オープンも2024年5月25日にヨークフーズに衣替え） ヤオコー 大宮島町店 西友東大宮店 かんてんぱぱショップ東大宮店 駅ビル「ビーンズアネックス」 美容室・ファストフード店などが入居。 JR東日本大宮総合車両センター東大宮センター 東京・大宮総合訓練センターが併設されている。...

和元年）から2021年（令和3年）にかけて長野総合車両センター、秋田総合車両センターおよび総合車両製作所横浜事業所で行われた。 2022年（令和4年）4月1日現在、9両編成13本（NA-01 - 13編成、117両）が大宮総合車両センター東大宮センターに配置されている。...

川越車両センター（かわごえしゃりょうセンター）は、埼玉県川越市並木（代表所在地。大部分は同市久下戸、一部が同市古谷本郷に跨る）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）首都圏本部の車両基地。 当センターは、埼京線・川越線・八高線（高麗川 - 八王子間のみ）で営業運行に供する車両を受け持つ車両基地である。...

幕張車両センター（まくはりしゃりょうセンター）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）首都圏本部が管轄する車両基地である。 千葉市花見川区の幕張本郷駅北側にある。総武快速線の上下線に挟まれる形で位置し、津田沼駅・幕張駅に入出区線がつながっている。収容車両数は450両、建設に用した用地買収費用は約26億円、...

新潟運転所上沼垂支所（→上沼垂運転区→新潟車両センター） 長野運転所（→長野第一運転区→北長野運転所→長野総合車両所→長野総合車両センター） 田町電車区（田町車両センター→東京総合車両センター田町センター） 松本運転所（→松本電車区→松本車両センター） 1972年7月15日の総武快速線東京地下駅開業に伴う房総特急「さざなみ」8往復「わかしお」8...

勝田車両センター（かつたしゃりょうセンター）は、茨城県ひたちなか市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。JR東日本水戸支社の管轄。常磐線勝田駅の北側に位置する。 常磐線に沿うように設けられ、勝田駅から2本の入出区線により繋がっている。本線側より1番線から19番線の着発線が並び、1番線...

大宮総合車両センター 本所：埼玉県さいたま市大宮区（大宮駅北） 東大宮センター〈都オオ〉（旧・小山車両センター東大宮派出所）：埼玉県さいたま市北区・見沼区（土呂駅 - 東大宮駅間、東大宮操車場構内） 長野総合車両センター〈都ナノ／長野〉：長野県長野市（長野駅 - 北長野駅間） 勝田車両センター...

京葉車両センター「都ケヨ」 大宮総合車両センター「都オオ」 東大宮センター 尾久車両センター「都オク」 松戸車両センター「都マト」 我孫子派出所 我孫子ホーム検査 さいたま車両センター「都サイ」 小山車両センター「都ヤマ」 勝田車両センター「都カツ」 土浦派出所 水戸派出所 水郡線統括センター「都スイ」...

(ATOS)（大宮駅 - 神保原駅間） 車両基地（所在駅）：大宮総合車両センター（大宮駅）・高崎車両センター籠原派出所（籠原駅）・ぐんま車両センター（高崎駅） 大都市近郊区間：全線（東京近郊区間） IC乗車カード対応区間：全線（Suicaの首都圏エリア） 大宮駅を含む川越線との並行区間は大宮支社、宮原駅...

豊田車両センター（とよだしゃりょうセンター）は、東京都日野市東平山3丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社首都圏本部の管轄。下部組織として小金井市に武蔵小金井派出所（旧・武蔵小金井電車区）および立川市に立川派出所を持つ。 当車両基地は、中央本線（中央線快速）豊田駅西方に位置し...

国府津車両センター（こうづしゃりょうセンター）は、神奈川県小田原市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）首都圏本部の車両基地である。 東海道本線（東海道線区間）の輸送力増強計画（東海道貨物線の新設）および横須賀線列車の品川からの地下ルート乗り入れ（総武快速線と直通運転）に伴い、車両...

立川駅にて豊田発または青梅線からの快速・青梅特快東京行に連絡する大宮行列車や、快速青梅行・武蔵五日市行・立川終着から連絡する八王子行列車が存在する。 列車の折り返しは、八王子駅ではホームにて行うものの大宮駅では線路配線の都合上不可能なため、一度大宮総合車両センター東大宮センター（宇都宮線土呂駅 - 東大宮駅間）まで回送し折り返す。...

2ハンドル式マスター・コントローラー（量産化改造に際しワンハンドル化） 2007年度（平成19年度）は予備車として残存していたが、同年8月28日に運用を離脱し、浦和電車区から東京総合車両センターへ回送、さらに同月30日には同センターから大宮総合車両センター車両検査科東大宮センター（東大宮...

け、2007年3月までの中央・総武緩行線からの500番台の転入により同年8月までに運用を離脱、大宮総合車両センター車両検査科東大宮センターへ疎開回送されるなどした後、2008年1月までに長野総合車両センターに廃車回送された。 前記E233系1000番台の導入に伴い0番台は廃車や房総地区に転用されたほ...

京葉車両センター（けいようしゃりょうセンター）は、千葉県にある東日本旅客鉄道（JR東日本）首都圏本部管轄の車両基地。 当センターは、京葉線・武蔵野線の運用車両を一手に受け持ち、東京メガループを形成する両線の拠点となる車両基地で、日本鉄道建設公団により大都市交通線（D線）である京葉線の施設として建設さ...