駅列車脱線転覆事故）（1973年12月26日） 東中野站列車追撞事故（日语：東中野駅列車追突事故）（1988年12月5日） 來宮站列車撞擊事故（日语：日本の鉄道事故 (1950年から1999年)#東海道線来宮駅構内列車衝突事故）（1992年6月28日） 大月站列車撞擊事故（日语：大月駅列車衝突事故）（1997年10月12日）...

12月2日，港鐵港島綫一列列車於傍晚駛進銅鑼灣港鐵站時發生車門飛脫事故。 6月4日，貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突發溜坍侵入線路的泥石流，導致7號、8號車發生脫線，造成1名司機死亡、1名列車...

2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。 2009年（平成21年）2月27日 - 在此站附近發生普通列車出軌事故（日本鐵路事故 (2000年後)#近鐵大阪線東青山站內列車出軌事故（日语：日本の鉄道事故 (2000年以降) #近鉄大阪線東青山駅構内列車脱線事故））。 2012年（平成24年）3月20日...

2000年（平成12年）3月8日：中目黑站附近發生脱軌事故（日比谷線中目黑站內列車脫軌撞車事故（日语：営団日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故）），導致5人死亡。是營團時代所發生的事故中唯一導致乘客死亡的事故。 2001年（平成13年）3月28日：伴隨伊勢崎線北千住－北越谷段的四線化工程完工與東...

1928年12月30日：車站啟用。 2001年6月25日：由於越前本線事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），京福電氣鐵道被勒令停運所有路線，本站亦被暫停服務。 2003年： 2月1日：車站設施轉讓至越前鐵道。 8月10日：路線重開。 以下為1日平均上下車人次列表： 番田車站...

列車停靠。月台上放置了矮身花糟作裝飾，由於大部份月台功能均安排於候車室內，所以月台其他部份則沒有配置任何設施。 列車停靠時，往勝山方向為左側上落，往福井方向為右側上落。 1914年2月11日：藤島站啟用。 1929年前：車站改名為東藤島站。 2001年6月25日：由於半年內兩度發生嚴重事故...

大關站（日语：大関駅／おおぜきえき Ozeki eki */?）是位於福井縣坂井市坂井町（日语：坂井町）大味，越前鐵道的三國蘆原線車站。車站編號為E37。 1928年12月30日：車站啟用。 2001年6月25日：由於越前本線事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），京福電氣鐵道被勒令停運所有路線，本站亦被暫停服務。...

列車衝突事故））。 1973年（昭和48年）12月18日 - 包括此站在內，垣内東信號場（位於名張站附近）至大三之間成為複線鐵路。 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。 車站建設在路堤上的高架車站，設有2面2線的相對式月台，當中月台可容納10卡車廂。 車站位於山坡。在月...

連外的鐵路與公路交通暫時中斷，約3000人一時受困在機場內。 9月14日，吊離遭撞損的南側公路橋面，並開始修復鐵路。 9月18日，清晨起，鐵路恢復通車。 關空快速、直通快速、穿梭列車全部在關西機場線內各站停車（大阪環狀線、阪和線直通列車的所有停靠站參見「關空快速·紀州路快速#停靠站」，大阪環狀線內參...

10月1日：長野新幹線（今北陸新幹線）高崎至長野段通車，並與東北、上越新幹線直通運行至東京。並行的在來線信越本線橫川站 - 篠之井站間廢止，其中的輕井澤站 - 篠之井站區間轉為信濃鐵道。 10月12日：中央線大月站發生列車相撞事故（日语：大月駅列車衝突事故），造成1名女乘客重傷。...

設有2面2線相對式月台。車站出入口位於東邊1號月台處。兩月台之間設有站內平交道。 本站與福大前西福井站及蘆原湯之町站，皆為在現行定點時間表下上、下行列車的交匯站。 1928年12月30日：西春江站啟用。 2001年6月25日：由於越前本線事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），京福電氣鐵道被勒令停運所有路線，本站亦被暫停服務。...

4月10日：勝山至大野口之間開通。 1942年3月2日：京福電氣鐵道接管路線。 1974年8月13日：勝山站至京福大野站（日语：京福大野駅）之間廢止。此站成為終點站。 1980年2月1日：結束貨運業務。 2001年6月25日：由於半年內兩度發生嚴重事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故...

(2代目)）古市至久米寺（現時：橿原神宮前）之間開通，此站啟用。 4月14日 - 一架DeNi500形電動列車（日语：大阪鉄道デニ500形電車）在二上山站一方上斜時倒後行，使於站內發生三重衝突事故（日语：日本の鉄道事故 (1949年以前)#大鉄電車三重衝突事故）。 1943年（昭和18年）2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併。成為關西急行鐵道天王寺線車站。...

1982年7月1日：福三國大廈（車站大廈）落成，同時車站大樓遷移至大廈內。該大廈現時位於車站東邊。 2001年6月25日：由於越前本線事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），京福電氣鐵道被勒令停運所有路線，本站亦被暫停服務。 2003年： 2月1日：車站設施轉讓至越前鐵道。 8月10日：路線重開。...

2001年6月25日：由於越前本線事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），京福電氣鐵道被勒令停運所有路線，本站亦被暫停服務。 2003年： 2月1日：車站設施轉讓至越前鐵道。 7月20日：車站名稱改為蘆原湯之町站。 8月10日：路線重開。 車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台。車站大樓位於月台北邊。鄰接車站大樓的月...

2001年6月25日：由於越前本線事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），京福電氣鐵道被勒令停運所有路線，本站亦被暫停服務。 2003年： 2月1日：車站設施轉讓至越前鐵道。 8月10日：路線重開。 2010年3月13日：車站翻新工程。 車站大樓位於月台北邊（靠近市區一方），大樓是一座木製建築物，於2010年3月...

1972年（昭和47年）10月12日 - 福井鐵道的田原町站成為無人車站。 2001年（平成13年）6月25日 - 由於在越前本線發生事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），京福電氣鐵道的車站暫停服務。 2003年（平成15年） 2月1日 - 京福電氣鐵道的車站設施轉讓至越前鐵道。 7月20日 - 越前鐵道車站重開。...

2001年6月25日：越前本線發生事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），由於一年內在同一線道上發生了兩次嚴重事故，國土交通省運用權力暫停了列車服務，也暫停了京福電氣鐵道的營業許可資格。 2003年： 2月1日：京福電氣鐵道將車站設施轉讓至越前鐵道。 7月20日：越前鐵道車站重開。 2015年9月...

另外，通常運行系統上的「常磐線」只是指中距離列車與特急列車等的列車系統，以區別取手站以南複複線路段運行的列車系統常磐快速線和常磐緩行線。本條目以運行系統記述，主要採用前者。 常磐線是一条从东京经由千叶县的松户，柏，茨城县的取手、土浦、水户，福岛县的磐城、相马等到达仙台的太平洋沿岸线路。该线路的特急列车...

中央月台是上行池袋、西武新宿方向月台。因此池袋線列車與新宿線列車時常實施列車接續。先建設的新宿線在本站前後為一直線，池袋線為了與新宿線轉乘因此車站前後皆為彎道。 月台之間有3座天橋相連，東村山、西所澤側的天橋有通往東口、南口的剪票口（2012年11月27日廃止）。2012年3月8日月...

帝都高速度交通營團史、p.572。 帝都高速度交通營團史、pp.573-574。 事故：地下鉄虎ノ門駅出入口にトレーラー積載の重機が衝突 - MSN毎日（毎日新聞、2005年2月22日付） 東京メトロ日比谷線虎ノ門新駅（仮称）整備にかかる工事着手について (PDF) (新闻稿). 東京地下鐵. 2016-02-08...

さびた車輪　八高線多摩川鉄橋事故. 読売新聞. 2002-02-13 [2010-04-07]. （原始内容存档于2012-12-31） （日语）.  八高線多摩川鉄橋衝突事故について. 身心一如. [2010-04-07]. （原始内容存档于2020-05-29） （日语）.  八高線・列車転覆事故. 事件史探求...

月30日には山手線に初めて入線し、大崎駅 - 新宿駅 - 池袋駅間を1往復する試運転が行われた。4月には東海道貨物線で試運転、5月からは日中の山手線での周回試運転が行われ、6月には中央本線大月までの試運転が行われた。11月29日には、びゅう旅行企画の団体臨時列車として、横須賀線の品川駅 -...

1938年（昭和13年）6月 參急子公司關西急行電鐵（關急電）桑名站至關急名古屋站（後來名為近鐵名古屋站）之間開通。使名古屋至大阪的路線由大軌、參急、關急電各公司連接起來。當時雖然需要在江戶橋站轉乘列車，名古屋至大阪之間的乘坐優等列車的時間比省線（東海道本線）的急行列車...

要覧）》記載的山手線路段。全線為雙複線，此內的埼京線列車、湘南新宿線列車與特急列車、貨物列車行走的軌道通稱為「山手貨物線」。 作為運行系統的「山手線」：上述第一部分與東海道本線的一部分、東北本線的一部分路段結合，在東京都區部內環狀運行的近距離列車運行系統。實際此運行系統有專用的軌道，通常稱為「山手線」。...

月舉行施工說明會。為了避免道路擁堵，將使用貨運列車運輸土壤，並於2017年3月30日開始建造梶谷緊急出口和材料入口。2017年5月26日，JR東海和JR貨運於梶谷貨運總站 - 扇町站 - 三井碼頭之間的路線舉行了專用於運輸生成土的貨運列車...

雲仙普賢岳火山爆發 廣島新交通系統橋墩坍塌事故（日语：広島新交通システム橋桁落下事故） 泡沫經濟崩壞 真子內親王出生 四大證券公司巨額損失填補事件 伊藤萬事件 政治改革三法案廢案，海部俊樹辭職 信樂高原鐵道列車衝突事故（日语：信楽高原鐵道列車衝突事故） 五十嵐一遇刺案 颱風梅莉（日语：平成3年台風第19号）...

在早上9時35分之前以大和西大寺站出發的上行列車，以及下午3時起以京都駅為起點站的下行列車加停高之原站。在日間所有列車加停西之京站。 使用車輛與編成 所有班次只會使用通用特急車輛。通常多以4卡編成，在2018年前，列車曾經以6卡編成。 在日間京橿特急部分列車會與京奈特急串聯運輸（圖中為大和西大寺站） 京橿特急在藥師寺西塔前行走...

橫濱線快速加停相模原站。 武藏野線東松戶站、常磐線常陸野牛久站、東北本線（盛岡地區）紫波中央站啟用。 中央本線中，由於在前年10月發生大月站列車相撞事故（日语：大月駅列車衝突事故）使E351系受損，其替代編成在製造新車前設有暫時措置。當中，特急「超級梓」的2往返班次使用183、189系運行並改名為「梓...

列車衝突事故，京福的營運惡化，而將全部的持有股都賣給了京阪而成了京阪的完全子公司，自此之後，京福色彩中也開始於各種方面產生了濃厚的京阪色調。 在KANSAI THRU PASS的乘車卡上印刷的符號為EZ。 1985年7月6日 - 京福全額出資設立叡山電鐵。設立時的資本金為一億日圓。 1986年4月1日...

荒井站（日语：荒井駅／あらいえき Arai eki */?）是位於兵庫縣高砂市荒井町扇町，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY32」。 维基共享资源上的相关多媒体资源：2013年2月13日發生特急列車出軌事故 1923年（大正12年）8月19日 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。在啟用當時位於加古郡荒井村（日语：荒井村...