當時車站地址為山口縣豐浦郡小串村(日语:小串町)字石堂。 1925年(大正14年) 5月1日 - 小串村實施町制,成為小串町(日语:小串町),車站地址為山口縣豐浦郡小串町字石堂。 6月1日 - 長州鐵道線幡生以北路段國有化,為國有鐵道小串線車站。 8月16日 - 小串線延伸至瀧部站,成為中途站。 1933年(昭和8年)2月24日...
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小串鄉站(日语:小串郷駅/おぐしごうえき Ogushigō eki */?)是位於長崎縣東彼杵郡川棚町小串鄉1480番,九州旅客鐵道(JR九州)的大村線車站。 於此站附近的小串港曾經設有大日本帝國海軍魚雷艇訓練所,為了方便訓練人員前往該處,因此建設此站。訓練所建立當初純粹訓練魚雷艇組員,後來訓練所改...
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長門市站(日语:長門市駅/ながとしえき Nagatoshi eki */?)是位於日本山口縣長門市的西日本旅客鐵道(JR西日本)鐵路車站。 車站内有JR西日本廣島支社長門鐵道部,負責益田站~小串站間(包括仙崎支線)的山陰本線、美祢線全線、山陰本線仙崎支線的運行管理、設施管理。...
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湯玉站(日语:湯玉駅/ゆたまえき Yutama eki */?)是位於山口縣下關市豐浦町(日语:豊浦町 (山口県))大字宇賀字湯玉,西日本旅客鐵道(JR西日本)的山陰本線車站。 1925年(大正14年)8月16日 - 國有鐵道小串線小串站至瀧部站之間開通,此站啟用。為客運和貨運車站。...
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只設有1條路線。大約每1至2小時1班。 川棚溫泉方向 豐洋台、吉見站、橫野、綾羅木(日语:綾羅木)、山之田(日语:山の田)、東站(日语:東駅)、唐戶、下關站方向 藍線交通 川棚溫泉方向 豐浦醫院(日语:山口県済生会豊浦病院)、豐浦綜合支援學校(日语:山口県立豊浦総合支援学校)、小串站、福德稻荷、湯玉站...
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長門二見站(日语:長門二見駅/ながとふたみえき Nagato-Futami eki */?)是位於山口縣下關市豐北町大字神田上字上二見,西日本旅客鐵道(JR西日本)的山陰本線車站。 1925年(大正14年)8月16日 - 國有鐵道小串線小串站至瀧部站之間開業,此站啟用。為客運與貨運車站。...
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站。 1925年(大正14年)8月16日 - 國有鐵道小串線小串站至此站開業,此終點站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為山口縣豐浦郡瀧部村(日语:滝部村)字森友。 1928年(昭和3年)9月9日 - 小串線此站至阿川站之間開業,成為中途站。 1933年(昭和8年)2月24日 - 小串線編入至山陰本線,成為山陰本線車站。...
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宮内串戶站(日语:宮内串戸駅/みやうちくしどえき Miyauchi-Kushido eki */?)是位於廣島縣廿日市市串戶四丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線的車站。車站位於廣島城市網絡(日语:広島シティネットワーク)內。 當地使用者多會簡稱以站為「串戶(日语:串戸/くしど)」。為快速停車站。...
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串良站(日语:串良駅/くしらえき Kushira eki */?)是位於鹿兒島縣肝屬郡串良町岡崎,日本國有鐵道(國鐵)的大隅線車站(廢站)。此站是東串良町的中心車站。 此站原本是由當地的輕便鐵道公司大隅鐵道(日语:大隅鉄道)建造,當時從鹿屋一方延伸至此處,在1921年(大正10年)8月11日啟用。當...
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串本町政廳、縣政府機関和學校。此外,從此站出發往和歌山方向的列車,在經過首條短隧道前的入口處,為本州最南邊的路軌。 串本町政廳 串本警署(日语:串本警察署) 串本郵局(日语:串本郵便局) 串本海上保安署 串本町立串本小學 串本町立串本中學 串本町消防總部(日语:串本町消防本部) 串本町立醫院...
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串間站(日语:串間駅/くしまえき Kushima eki */?)是位於宮崎縣串間市大字西方,九州旅客鐵道(JR九州)的日南線車站。 1935年(昭和10年)4月15日 - 福島仲町站(日语:福島仲町駅/ふくしまなかまちえき)啟用。 1959年(昭和34年)10月1日 - 車站改名為串間站。 1980年(昭和55年)3月31日...
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串木野站(日语:串木野駅/くしきのえき Kushikino eki */?)是位於鹿兒島縣市來串木野市曙町(日语:曙町 (いちき串木野市)),九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站。 此站是市來串木野市代表車站,設有此站至鹿兒島中央站折返列車班次。 1913年(大正2年)12月15日 -...
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串站(日语:串駅/くしえき Kushi eki */?)是位在日本愛媛縣伊予市、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為S10 ,現時只提供普通列車服務。車站與喜多灘站相同,都建於經開削後的斜坡上。相比喜多灘站和下灘站,本站都是靠近海岸線的車站,但由於地理位置問題,設站...
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瀨瀨串站(日语:瀬々串駅/せせくしえき Sesekushi eki */?)是一座位於鹿兒島縣鹿兒島市的九州旅客鐵道(JR九州)指宿枕崎線的鐵路車站。 2面2線側式月台,可以列車交會。 無人站。 地面車站。 在2009年,平均1日的乘車人數為241人(比前年少8人)。 國道226號 羅森喜入瀨瀨串店...
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下小原站(日语:下小原駅/しもおばるえき Shimoobaru eki */?)是位於鹿兒島縣鹿屋市串良町下小原,日本國有鐵道(國鐵)的大隅線車站(廢站)。 1921年(大正10年)8月11日 - 大隅鐵道(日语:大隅鉄道)終點站啟用。 1935年(昭和10年)6月1日 - 鐵道省收購大隅鐵道,成為國鐵古江線車站。...
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串內號誌站(日语:串内信号場/くしないしんごうじょう Kushinai shingōjō */?)位於日本北海道空知郡南富良野町,是北海道旅客鐵道(JR北海道)石勝線上的號誌站。 擁有3線的號誌站,可供列車交換、或是同向列車追越。1號線為上行主線、3號線是下行主線、2號線是待避線。鄰近第二串內隧道。...
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石串站(朝鮮語:돌곶이역/돌곶이驛 Dolgoji yeok */?)是首尔地铁6号线沿線的一座地下車站,位於韓國首爾特別市城北區石串洞(朝鲜语:석관동)。站名以所在地「石串洞」(석관동)的韩語固有词写法命名,中文不采音译,直接使用原名。 站體為2面2線側式月台的地下車站,候車月台設有月台幕門,並有8處出口。...
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位於同縣內亦有另一個「小杉站」,原本是西日本旅客鐵道(JR西日本)、現在轉由愛之風富山鐵道管理的車站。兩站不論在漢字、假名串法以及相關的英文串法均完全相同,但兩個車站其實並沒有任何關係,兩站相距亦超過15公里,亦沒有公共交通將兩站直接連接來。 設有側式月台1座,為列車不可交換車站,有效長度為2輛。整個月台由三角鋼架...
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月串站(朝鮮語:월곶역/月串驛 Wolgot yeok */?)是水仁·盆唐線沿線的一座高架車站,位於韓國京畿道始興市月串洞(朝鲜语:월곶동)。首都圈電鐵京江線月串-板橋延伸段(朝鲜语:월곶-판교선)開通後,將於本站與水仁線交會轉乘。 站體為2面4線雙島式月台的高架車站,候車月台設有月台幕門。 2012年6月30日:落成啟用。...
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車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台,小串方向的列車會開啟左邊車門(山邊)。下關方向和小串方向的列車使用同一月台。 車站由長門鐵道部(日语:長門鉄道部)管理的無人車站。在車站大樓內沒有自動售票機。車站月台上設有候車室。 以下為近年1日平均乘車人次列表: 車站周邊附近為民居。車站與海邊之間的狹窄的農田。此站至長門二見站之間沿海岸線旁行走,景色較優美。...
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川棚町 (category 使用WikiMiniAtlas小工具的页面)
1889年4月1日:實施町村制,設置川棚村。 1934年11月3日:改制為川棚町。 九州旅客鐵道 大村線:小串鄉車站 - 川棚車站 長崎縣立川棚高等學校 沿革. 川棚町公所. [2009-03-05]. (原始内容存档于2019-09-04) (日语). (日語) 川棚町觀光協會...
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山陰本線 (section 美禰線、長州鐵道→小串線)
複線路段: 京都站-園部站間(當中嵯峨嵐山站-馬堀站間包括舊線的一部分路段達到三線,舊線由嵯峨野觀光鐵道作為第二種鐵道事業者運行小火車) 綾部站-福知山站間 伯耆大山站-安來站間 東松江站-松江站間 玉造溫泉站-來待站間 電氣化路段: 京都站-城崎溫泉站間,伯耆大山站-西出雲站間(直流1500V)...
68 KB (4,592 words) - 17:23, 31 July 2024
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台,下關方向的列車會開啟右邊車門(海邊)。下關方向和小串方向的列車使用同一月台。 車站由下關地域鐵道部(日语:下関地域鉄道部)管理的無人車站。在站前曾經設有私人商店售賣一般車票,當時為簡易委託車站,當於私人商店店主健康問題,使不再售賣一般車票。月台入口設有候車室(車站大樓)。...
4 KB (370 words) - 12:20, 10 July 2024
長州鐵道線幡生以北國有化,成為國有鐵道小串線。 1933年(昭和8年)2月24日 - 小串線編入至山陰本線,成為山陰本線車站。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台,下關方向的列車會開啟右邊車門。下關方向和小串...
5 KB (505 words) - 12:19, 21 July 2024
島式月台2面4線的地上車站。外側2線(1、4號線)由山陽本線往來新山口方向列車使用、内側2線(2、3號線)由來往山陰本線小串方向的列車使用。站舎與月台間以跨線橋連接。 本站西側為由貨物列車使用的幡生調車場、幡生機關區。 幡生操2、3號線:下行列車 幡生操4號線:上下共用、出區機關車與EF81型作機回用...
5 KB (385 words) - 12:17, 10 July 2024
隨著下關市(第二次)成立,車站地址為現時位置。 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台,小串方向的列車會開啟右邊車門。車站設有古老木造車站大樓。 車站由長門鐵道部(日语:長門鉄道部)管理的無人車站。 在1970年前,此站曾經可以列車交會。車站大樓與月台之間設有數級樓階。在月台上設有沒有門的候車室。 以下為近年1日平均乘車人次列表:...
6 KB (619 words) - 12:28, 10 July 2024
1907年7月1日:收規國有。 1946年7月18日:移転現在站房位置。 1987年4月1日:正式民營化並進行分割,車站劃歸由九州旅客鐵道(JR九州)繼承。廢止貨物裝卸(大村線全線)。 九州旅客鐵道 ■大村線 ■快速「濱海快線」 豪斯登堡-川棚-彼杵 ■普通 小串鄉-川棚-彼杵 編集:宮脇俊三/原田勝正,《JR・私鉄全線各駅停車10...
3 KB (271 words) - 10:48, 18 May 2024
石溪站(朝鮮語:석계역/石溪驛 Seokgye yeok */?)是首都圈電鐵1號線的京元線與首尔地铁6号线沿線交會的一座轉乘車站,位於韓國首爾特別市蘆原區月溪1洞(朝鲜语:월계동 (서울))和城北區石串洞(朝鲜语:석관동)的邊界。站名取自石串洞的「石」字和月溪洞的「溪」字合併而成。 1號線站...
9 KB (465 words) - 10:03, 23 April 2024
站,在修正後,所有特急停此站。 1936年(昭和11年)12月11日 - 國鐵紀勢中線下里站至串本站之間開通,此站啟用。 1940年(昭和15年)8月8日 - 江住站至串本站之間開通,同時路線改名為紀勢西線。 1959年(昭和34年)7月15日 - 三木里站至新鹿站之間開通,同時路線改名為紀勢本線。...
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紀伊姬站(日语:紀伊姫駅/きいひめえき Kii Hime eki */?)是位於和歌山縣東牟婁郡串本町姬,西日本旅客鐵道(JR西日本)的紀勢本線(紀國線)車站。 在車站啟用時,由於在太多線已經有姬站,因此此站冠上了舊國名「紀伊」。 1936年(昭和11年)12月11日 - 國鐵紀勢中線下里站至串本站之間開通,此站啟用。...
5 KB (456 words) - 07:27, 11 May 2024
2005年(平成17年)2月13日 - 隨著下關市(第二次)成立,車站地址為現時位置。 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台,下關方向的列車會開啟左邊車門(山邊)。下關方向和小串方向的列車使用同一月台。車站入口鄰接的國道路邊設有數級樓梯,道路高於月台。 車站由下關地域鐵道部(日语:下関地域鉄道部)管理的無人車站。在車站大樓內...
7 KB (661 words) - 12:24, 3 August 2024