攝津市站（日语：摂津市駅／せっつしえき Settsu-shi eki */?），是一個位於大阪府攝津市千里丘東四丁目，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-67。 2023年預計進行高架化工程，2033年預定完工。 本站作為攝津市的玄關口，於2010年（平成22年）開業。為站前再開發「南千里丘都市營造」事業的一環。...

攝津站（日语：摂津駅／せっつえき Settsu eki */?）位於大阪府攝津市鶴野，是大阪高速鐵道大阪單軌電車線的鐵路車站。車站編號為21。 1997年（平成9年）8月22日 - 大阪單軌電車線南茨木 - 門真市間開通，本站同時開業。 島式月台1面2線的高架車站。 月台 2019年（令和元年）次1日平均上下車人次為5...

南攝津站（日语：南摂津駅／みなみせっつえき Minami-settsu eki */?）位於大阪府攝津市東一津屋，是大阪高速鐵道大阪單軌電車線的鐵路車站。車站編號為22。 1997年（平成9年）8月22日 - 開業。 島式月台1面2線的高架車站。 2019年（令和元年）次1日平日上下車人次為10,010人（上車人員：5...

大阪單軌電車線：（←茨木市） - 攝津站 - 南攝津站 - （守口市→） 日本貨物鐵道（JR貨物） 東海道本線貨物支線：（吹田市） - （吹田貨物總站（日语：吹田貨物ターミナル駅）） - 大阪貨物總站 千里丘車站 正雀車站南口 攝津市車站 攝津車站 南攝津車站 大阪貨物總站，右側為東海道新幹線鳥飼車輛基地...

正雀站（日语：正雀駅／しょうじゃくえき Shojaku eki */?）是一個位於大阪府攝津市阪急正雀，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-66。 本站橫跨流經攝津市與吹田市市境的正雀川，月台的一半以上位於吹田市域。但是站房位於攝津市側。 車站西北一帶為阪急電鐵的正雀機廠。 1928年（昭和3年）1月16日 -...

千里丘站（日语：千里丘駅／せんりおかえき Senrioka eki */?）是位於大阪府攝津市千里丘一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的車站。車站編號為JR-A42。 此站原本是地面車站，在1970年當時計劃在舉行大阪萬博時，此站將會是最近會場的車站，因於預計車站會成為橋上站並再次開發。但是，由於與鄰站茨木站競爭失敗，因此在此在約13年後才再開發...

）是位於大阪府攝津市安威川南町二丁目，日本貨物鐵道東海道本線貨物支線的貨運車站（終點站）。 此站由昭和40年代起，把原本在大阪市中心位置的梅田站（日语：梅田信号場）部分功能轉移至此地。而此站所位處的地方靠近近畿自動車道，同時當時也正在建設批發市場和物流中心，使該處成為了大阪東北部的貨物裝卸基地。車站...

在現今的日本，大阪府、兵庫縣等地仍存在以攝津為地名或車站名，如大阪单轨电车的攝津站、南攝津站，JR京都線的攝津富田站與JR神戶線的攝津本山站。 百济郡 住吉郡 東成郡 西成郡 島上郡 島下郡 豐島郡 川邊郡 武庫郡 菟原郡 八部郡 有馬郡 能势郡 攝津大夫 多比麻呂：天武天皇6年（677年）任官...

另一方面，以下車站亦帶有「千里」的名稱，唯讀法為「せんり（Senri）」，並全部皆位於大阪府。 千里中央站：位於豐中市，是北大阪急行電鐵南北線和大阪高速鐵道大阪單軌電車線的車站。 千里山站、南千里站、北千里站：全部位於吹田市，皆為阪急電鐵千里線車站。 千里丘站：位於攝津市，是JR西日本東海道本線（JR京都線）的車站。...

（箕面市） - 彩都西站 茨木車站 南茨木車站 茨木市車站 總持寺車站 澤良宜車站 阪大醫院前車站 豐川車站 彩都西車站 高速公路 名神高速公路：（高槻市） - 茨木交流道 - （吹田市） 近畿自動車道：（吹田市） - 茨木本線收費站（日语：茨木本線料金所） - （攝津市） 新名神高速公路：（高槻市）...

車站。 吹田站 (阪急)，大阪府吹田市阪急電鐵（阪急）千里線的車站。 以上2站之間的直線距離為600米。吹田市民會以「JR吹田」「阪急吹田」區別兩站。 吹田貨物總站，大阪府吹田市與攝津市之間的日本貨物鐵道（JR貨物）貨運車站。參考吹田號誌站#吹田貨物總站（日语：吹田信号場#吹田貨物ターミナル駅）。...

- 守口車站 - 太子橋今市車站 - （大阪市→） 今里筋線：（大阪市） - 太子橋今市車站 - （大阪市） 大阪高速鐵道 大阪單軌電車線：（←攝津市） - 大日車站 - （門真市） 瀧井車站 土居車站 守口市車站 大阪單軌電車線大日車站 快速道路 近畿自動車道：（攝津市） - 守口系統交流道（日语：守口ジャンクション）...

岸邊車站 吹田貨物總站 阪急山田車站 大阪單軌電車山田車站 北千里車站 桃山台車站 萬博紀念公園車站 高速道路 名神高速道路：（茨木市） - 吹田系統交流道 - 吹田服務區 - （豐中市） 中國自動車道：吹田系統交流道 - 中國吹田交流道 - （豐中市） 近畿自動車道：吹田系統交流道 - （攝津市）...

京都本線 ■快速特急、■特急、■通勤特急、■準特急 通過 ■急行、■準急 上新庄（HK-64）－南茨木（HK-68）－茨木市（HK-69） ■普通 攝津市（HK-67）－南茨木（HK-68）－茨木市（HK-69） 大阪高速鐵道 ■大阪單軌電車線（本線） 宇野邊（18）－南茨木（19）－澤良宜（20）...

上新庄（HK-64）－相川（HK-65）－（東吹田信號所（日语：東吹田信号所））－正雀（HK-66） 此站－正雀站之間行走大阪府吹田市域，但不設站。（正雀站的所在地為大阪府攝津市。） 阪急ステーション. 阪急ワールド全集 4. 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部. 2001: 92. ISBN 4-89485-051-6...

- 高槻站 - 攝津富田站 - （茨木市→） 阪急電鐵 京都本線：（←茨木市） - 富田站 - 高槻市站 - 上牧站 - （島本町→） 高槻車站北口 攝津富田車站 高槻市車站 上牧車站 名神高速公路：（島本町） - 高槻系統交流道 - （茨木市） 北部山區有部分區域被劃入大阪府立北攝...

電氣化方式：直流1500V 閉塞方式：車內信號式 營業车速限制：75公里/小時 最大坡度：50‰（少路－千里中央間、攝津－南攝津間） 最急曲線：半徑100公尺（螢池－柴原阪大前間） 所有車站都位於大阪府。 公式サイトの路線図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）では「大阪モノレール線」より「本線」のほう...

2年5月27日）是日本最初的女性專業漫畫家。 長谷川逸子（1941年－），生於靜岡縣燒津市，日本建築師，菊竹清訓事務所出身。 長谷川裕一（1961年4月25日－），千葉縣佐原市（現・香取市）出身，日本漫畫家、特攝評論家。 長谷川滋利（1968年8月1日－）是一位日本棒球選手，出生在兵庫縣加古川市，...

津市大津港（日语：大津港 (滋賀県)）、高島市今津港的定期航班。 西日本旅客鐵道 北陸本線（琵琶湖線）：（米原市） - 田村車站 - 長濱車站 - 虎姬車站 - 河毛車站 - 高月車站 - 木之本車站 - 余吳車站 - 近江鹽津車站 - （敦賀市） 湖西線：（←高島市） - 永原車站 - 近江鹽津車站...

人口数量不平衡现象更加严重，大阪市内都心部和湾岸部、南部的人口数量差距增大。与上次调查相同，北摄地区人口继续增加，其中吹田市人口达到38万，丰中市达到40万人口,而且至今为止人口不断缓慢减少的高槻市和摄津市今年人口也呈现增长。河内地区的东大阪市人口跌破50万，枚方市也跌破40万，只有守口市和大阪狭山...

日本鐵路車站列表 Se收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「Se」或日文假名為「せ」起頭的車站。...

Promotion（1992年—1994年）→Artist-house Pyramid（1994年—）。身高163cm。A型血。 出身於大阪府攝津市。2003年起，以MUNEHIRO名義作為雷鬼創作歌手活動，2007年從Far Eastern Tribe Records（日语：Far Eastern...

寢屋川市站 - 香里園站 - （枚方市→） 西日本旅客鐵道 片町線（學研都市線）：（←交野市） - 東寢屋川站 - （四條畷市→） 萱島車站 寢屋川市車站 香里園車站 東寢屋川車站 快速道路 第二京阪道路（日语：第二京阪道路）：（枚方市） - 寢屋川北交流道（日语：寝屋川北インターチェンジ） - 寢屋川南交流道（日语：寝屋川南インターチェンジ）...

1969年（昭和44年）11月1日：車站被廢除。 近江今津站內設有客運和貨運業務（一般車站）。站內設有1面2線的島式月台、貨物專用用台、機車車庫、多條側線，以及讓蒸氣機車補充水的供水設備。車站範圍比較大。 相對其他江若鐵道車站，此站的站舍比較特別。站舍的屋頂是呈三角形，建築風格為...

3月13日：東日本旅客鐵道東海道本線（品鶴線）加設武藏小杉站，九州旅客鐵道鹿兒島本線加設新宮中央站和神村學園前站。 3月14日：阪急電鐵京都本線加設攝津市站。 3月16日：上海軌道交通2號線徐涇東站至淞虹路站通車。 3月25日：福井鐵道福武線加設體育公園站。 3月27日：西日本鐵道天神大牟田線加設紫站。...

定都區市內制度內「東京都區內」及「東京山手線內」範圍車站。 本站三碼車站編號為「 TGW 」。 京濱東北線：行駛於電車線的東海道本線、東北本線近距離電車。從橫濱站直通根岸線。 - 車站編號「JK 21」 山手線：行駛於電車線的環狀路線。 - 車站編號「JY 26」 2014年6月3日，JR東日本宣布將在距田町站約1...

町站的阪急電鐵的鐵道路線。京都本線及其支線合稱京都線。一般來說，「京都線」這個名稱包括了京都本線和寶塚本線梅田站 - 十三站區間，指的是梅田車站至京都河原町車站的運行系統。在2010年3月14日時刻表修改之後，表記逐漸統一為「京都本線」。 阪急京都本線的西院站至大宮站區間開業於1931年，是關西首條...

（日语：京都貨物駅）◆－西大路－桂川－向日町◇－長岡京－山崎－島本－高槻－攝津富田－茨木－千里丘－吹田信號場（日语：吹田信号場）－岸邊－吹田－東淀川－新大阪－大阪－塚本－尼崎－立花－甲子園口－西宮－櫻花夙川－蘆屋－甲南山手－攝津本山－住吉－六甲道－摩耶－灘－三之宮－元町－神戶 北方貨物線...

高野川是流經京都府京都市左京区的淀川水系的一級河川。總長17公里。 發源自位在京都市左京區和滋賀縣大津市的邊境的途中峠南部。之後和國道367號並行南進。在三谷口和從左京區大原北部的三谷峠（ミタニ峠）發源的河川匯合，在小出石町和從左京區鞍馬和左京區大原的邊境的天岳發源的高谷川匯合。在三谷口或八瀨流域也各自被稱為大原川或八瀨川。...

田信雄之間的一場大規模會戰，戰場以尾張北部的小牧山城、犬山城、樂田城（日语：楽田城）為中心，擴及尾張南部、美濃西部、美濃東部、伊勢北部、紀伊、和泉、攝津等地。虽然德川军在战场上战胜羽柴军，但因羽柴秀吉外交策略奏效，導致德川家康失去此戰的正當性，不得已之下向羽柴秀吉議和，此戰才告結束。 注：下文所提及的日期均为农历...

的北部（舊丹波國、舊丹後國）的差異很大，形成南部與北部的不同。 南部（中心地：京都市）是京畿，與大津市、舊攝津國（阪神），和奈良縣北部的交流很多。而被稱為北近畿的北部（福知山市、舞鶴市、宮津市等），與舊但馬國（現在兵庫縣北部）、舊若狭國（現在福井縣嶺南地方）交流較多，與京都市較少。[來源請求]...