新島島站（日语：新島々駅／しんしましまえき Shin-shimashima eki */?）是位於長野縣松本市波田赤松，Alpico交通的上高地線車站（終點站）。車站編號為AK-14。 在上高地線啟用時，此站曾名為赤松站（日语：赤松駅／あかまつえき），後來在1966年10月改名為新島島站。此站...

站遷移至該站並改名為新島島站。因此新島島至此站之間的使用人次開始減少。後來，該區間在1983年因風災使造成泥石流，令列車不能通行這個區間。在翌年年尾決定廢除，車站大樓在1988年春天拆毀。 車站大樓遺址變成了巴士回轉處。月台遺址變成國道。 車站大樓拆毀後，在1.3公里外的新島島站附近，建設了舊島島...

島路線），與此同時，西鹿兒島站站名遴選委員會於2002年8月徵集了新的站名，結果如下 除了上述站名外，還有薩摩站、薩摩站、鹿兒島中央站、櫻島站、薩摩鹿兒島站、新鹿兒島站等提案。 除了更改名稱的提案外，還提出了維持西鹿兒島站現狀的提案，但由於公開招募，排名第一的「鹿兒島中央站」在第二屆西鹿兒島站站...

鹿兒島車站（日语：鹿児島駅〔鹿兒島驛〕／かごしまえき Kagoshima eki */?）是位于鹿兒島縣鹿兒島市濱町2丁目，一隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的車站。該車站是JR九州所屬的主要幹線鹿兒島本線與日豐本線的交會與終點站。 JR鹿兒島車站的站前廣場旁，另有隸屬於鹿兒島市電的路面電車車站，鹿兒島站前停留場（鹿児島駅前停留場）。...

島」。 東日本旅客鐵道（JR東日本） 東北新幹線 山形新幹線 東北本線 奧羽本線（山形線） 阿武隈急行 阿武隈急行線 福島交通 飯坂線 JR站區屬直營站，除管理本站外，也管理東北本線松川站至貝田站及奧羽本線笹木野站至赤岩站的所有車站。 在來線站區位於地面，新幹線站區則是高架站...

南鹿兒島站（日语：南鹿児島駅／みなみかごしまえき Minami-kagoshima eki */?）是一位於日本鹿兒島縣鹿兒島市南郡元町27番地18號，九州旅客鐵道（JR九州）指宿枕崎線沿線的鐵路車站。除了隸屬於JR九州的鐵路車站之外，在站前廣場上也可見到鹿兒島市電（隸屬於鹿兒島...

島北口站 - 海濱公園站間復駛。 8月23日 - 全線復駛。 2011年7月1日 - 根據贊助者命名權契約，本站加上副站名「時裝市場前」（ファッションマート前），契約期間為3年。 島式月台1面2線的高架車站。 2016年度1日平均上車人次為8,992人，在神戶新交通的車站中排名第3，六甲人工島線中僅次於住吉站，排名第2。...

本站為島式與側式月台並存的地下十字交岔轉乘站，類似臺北捷運松江南京站，於B2穿堂層在中央部分切分成兩個不相連的月台區，並於紅線島式月台才相通。也因此旅客在搭乘橘線前須遵循行車方向選擇月台動線搭車。 此外，於本站東北側設置了連接紅線（本站與高雄車站間，往北路段）和橘線（本站與信義國小站...

島線） 東急電鐵基於新綱島站與綱島站的地理位置非常接近，日吉站至新綱島站的票價與日吉站至綱島站完全一樣。另外東急允許購買了覆蓋日吉站至綱島站區間的定期券使用者不用支付額外車資下免費使用日吉站至新綱島站區間，反之亦然，此舉可以避免乘客在日吉站進行候車換乘所帶來的不便，但東急不提供新綱島站與綱島站...

在來線（東海道本線）是島式2面4線的月台。新幹線（東海道新幹線）是島式1面2線的月台。 在來線1・2號月台（2022年6月） 在來線3・4號月台（2022年6月） 彎曲的在来線1號月台（2021年4月） 新幹線5・6號月台（2022年6月） アスティ三島（北口側）（2008年1月） 構内自動人行道（2008年1月）...

新三河島站（日语：新三河島駅／しんみかわしまえき Shim-Mikawashima eki */?）是位於日本東京都荒川區西日暮里六丁目，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS03。 1931年（昭和6年）12月19日 - 車站啟用。 本站是島式月台1面2線高架車站。部分月台在明治通上。出入口與剪票口在同一層，檢票口有電梯通往月台。...

北口 南口 月台(2023年12月) 由於广岛新交通1号线（Astram Line）在此路段正好為從地下線穿出地面，並逐漸升高轉為高架線，因此本站為半地下車站，部分站體位於地下，但站體突出地面。其月台是島式月台，月台兩側各一條軌道。 車站外觀(2017年3月) 車站閘口(2023年12月)...

新畿內亞島（英語：New Guinea；巴布亞皮欽語：Niugini；印尼語：Papua）位於澳大利亞北面，是世界上第二大島嶼與最高島嶼。有時，本島亦被稱為「巴布亞」，但有時巴布亞亦單指本島的一部份。此外，印尼官方过去稱呼本島為「伊里安岛」（印尼語：Pulau Irian），至2002年开始才称为巴布亚岛（印尼語：Pulau...

島原港（日语：島原港） 九十九島（日语：九十九島 (島原市)） 國道251號（日语：国道251号） 長崎縣道134號島原湊停車場線（日语：長崎県道134号島原湊停車場線） 島原市立第三小學（日语：島原市立第三小学校） 有明幼稚園 浦田保育園 在國道上設有島鐵巴士（日语：島鉄バス）「湊廣馬場」巴士站。...

高島站（日语：高島駅／たかしまえき Takashima eki */?）是位於岡山縣岡山市中區清水二丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站，實際上在運輸系統上也是赤穗線車站。 1985年（昭和60年）3月14日 - 國鐵山陽本線東岡山站至岡山站之間新設此站。為旅客車站。 當時車站位於岡山縣岡山市清水二丁目。...

新羽島站（日语：新羽島駅／しんはしまえき Shin-Hashima eki */?）是一個位於日本岐阜縣羽島市舟橋町宮北一丁目，屬於名古屋鐵道羽島線的鐵路車站。新羽島站是為接續東海道新幹線的岐阜羽島站為目的而設置的車站，故鄰接之。車站編號為TH09。此站是名鐵所有車站當中位置最西的。...

新福島站（日语：新福島駅／しんふくしまえき Shin-fukushima eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市福島區福島（日语：福島 (大阪市)）五丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）JR東西線的鐵路車站。車站編號是JR-H45。 島式月台1面2線地下車站。本站...

事業代為經營的業務委託車站，設有綠窗口（みどりの窓口）。 辯天島車站的站名，是起因於車站就位於濱名湖中的島嶼──辯天島正中央。1906年7月11日時，為了服務前來海水浴場遊玩的旅客，第一代的辯天島車站在目前的位置啟用，並在夏季結束時廢站。但隔年（1907年）又改以臨時停車場（臨時車站）的定位再度啟...

站一樣享有轉乘優惠。 東京地下鐵站區是島式月台1面2線地下車站。位於佃大橋通（日语：佃大橋通り）初見橋交差點地下。 月台位於地下3樓，剪票口及大廳在地下1樓。月台設有月台門。 豐洲側方向是兩條單線潛盾隧道，而往新富町方向是一條雙線複線潛盾隧道，因此該側月台較為狹窄｡ 2000年代，本站新...

本站是所有冠上「江之島」之名的車站中（片瀨江之島站、江之島站、湘南江之島站）最靠近江之島的車站。另外，本站與江之島電鐵（江之電）與湘南單軌電車車站有段距離，不適合單純轉乘。 江之島站（江之島電鐵線） 湘南江之島站（湘南單軌電車江之島線） - 步行15分 片瀨海岸西濱海水浴場 片瀨海岸東濱海水浴場 新江之島水族館（日语：新江ノ島水族館）...

站務區。志村坂上站轉移至巢鴨站務區管理。 本站是2面4線島式月台的高架車站。站內設有電梯，電扶梯僅設於目黑方向月台。早晚尖峰時刻以外基本上只使用1、4號線。 由於與下一站新高島平站距離不遠且在直線上，可在月台目視該站。 從開業至1976年為止，本站是三田線的終點站。 （來源：都營地下鐵:車站構內圖...

車站附近設有福岡县立絲島高等學校（日语：福岡県立糸島高等学校）、餐廳、商業設施和福岡縣糸島綜合廳舍。新車站預定建設地南邊，由於進行了土地調整項目，因此此處會進一步城市化。絲島市向JR九州表示希望建造此站，為請願站。車站建設了波多江站與筑前前原站之間。當初車站暫名為「浦志新站」（日语：浦志新駅／うらししんえき）。由於此站...

站也在1956年時伴隨海線的通車而啟用，但初啟用時名為「新松島」。1962年東北本線山線除了岩切至利府之間的路段（也就是今日的利府支線）獲得保留之外，其餘路段皆遭到廢除，因此在廢線路段上的初代松島車站也伴隨一同廢站，而新松島也在原本的松島車站消失之後取而代之，更名為松島。 側式月台1面1線與島...

島原港站（日语：島原港駅／しまばらこうえき Shimabarakō eki */?）是位於長崎縣島原市下川尻町，島原鐵道的島原鐵道線車站（終點站）。 1960年（昭和35年）11月11日 - 島原外港站（日语：島原外港駅／しまばらがいこうえき）啟用。 1973年（昭和48年）2月1日 - 成為業務委託車站。...

■八高線 ■青梅特快、■快速（所有列車於八高線內均為各站停車） （青梅線）昭島－拜島－東福生 ■各站停車 小宮－拜島－東福生 西武鐵道 拜島線 ■臨時特急停車站 ■急行、■準急、■各站停車（所有列車於拜島線內均為各站停車） 西武立川（SS35）－拜島（SS36） 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB...

◇、∧、∨：可列車交會（∧、∨：德島站－佐古站間是單線並列），｜：不可列車交會 所有車站都位於德島縣內 鳴門線的起終點是高德線池谷站，該線的列車多數直通至德島站。 德島線列車同士不作交會。 ※：德島站－佐古站間是高德線，佃站－阿波池田站間是土讚線 川田站－船戶站（日语：船戸駅 (徳島県)）　 1914年3月25日廢除。川田站...

牛島站（日语：牛島駅／うしのしまえき Ushinoshima eki */?）是一位於日本德島縣吉野川市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為B07。本站只停靠普通列車。 現時使用中的站房為第2代，以鋼板、鋼筋所建成的新型簡易型無人化站房，於2016年投入使用。出入口及改札口均採用...

新市鎮發展的一部分，位於大嶼山北部的東涌更於1994年起因香港機場核心計劃的公佈才發展為東涌新市鎮， 離島區主要島嶼如下： 坪洲 赤鱲角（三跑部屬屯門區） 長洲 喜靈洲 交椅洲 南丫島 大嶼山（東北部屬荃灣區） 蒲苔群島 石鼓洲 小鴉洲 大鴉洲 周公島 大部份離島隨新界於1898年租借予英國。...

為興建新幹線站舍，原來以木搭建的第1代站舍已於2012年被拆卸，並改以金屬組合屋作為臨時站舍。 原來的月台配置為側式月台及島式月台各1座，其中側式月台與現時1號月台相連接；舊島式月台則與新島式月台則有數十米的相距，月台間以架空行人天橋所連接。而側式月台及和島式月台中間，另設有路軌1條，可供不靠站...

島本站（日语：島本駅／しまもとえき Shimamoto eki */?）是位於大阪府三島郡島本町櫻井一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的車站。車站編號為JR-A37。 在東出口站前設有收費停泊單車場（出入口為旋轉門式）。此外，西出口對出道路現時只限單車與行人使用，所有汽車均不可駛進。...

本站之後抵達熊本縣八代市的八代站之北段路線，以及從鹿兒島縣薩摩川內市的川内站連往同縣鹿兒島市的鹿兒島站之南段路線。 在2004年之前鹿兒島本線原本是南北貫穿整個九州的完整路線，但配合九州新幹線南段（新八代至鹿兒島中央）的通車，與其並行的九州新幹線八代至川內路段被拆分移交給第三部門鐵路公司肥薩橙鐵道經...