新巴590線是香港島一條已停駛的巴士路線，來往海怡半島及中環（交易廣場），取道堅拿道天橋及告士打道特快來往，停辦前祇於星期一至五繁忙時間提供服務。 第一代590線於1992年3月1日由中巴開辦，來往海怡半島及中環交易廣場，以配合海怡半島入伙。開辦時已是全空調巴士服務，收費$4...

新巴590A線是香港島一條已停駛的巴士路線，循環來往海怡半島至金鐘（東），途經黃竹坑、香港仔隧道及灣仔。 本線前身為第一代590線，來往海怡半島及中環（交易廣場），在1992年3月1日由中巴開辦，以配合海怡半島第一期入伙。在開辦時已是與同時往返海怡半島的中巴592、595線一樣是全空調巴士服務，而590線收費為$4...

線便改經該隧道往返南區及灣仔、中環之間。1987年4月13日，中環交易廣場巴士總站啟用，90M線便遷往該處，並更改編號為90。現時，鴨脷洲往市區的路線愈來愈多，而且590線（由新巴營運）則經常以特快作招徠（經堅拿道天橋及告士打道），搶去本線不少乘客。 1980年6月20日：中巴90M線（鴨脷洲邨↔金鐘地鐵站（西））開始營運...

1997年5月1日：本線配合西區海底隧道通車而投入服務，來往荃灣碼頭及金鐘（東），成為荃灣區及葵青區首條提供全日服務的專利過海巴士路線，亦是城巴首條服務新界西的獨營專利巴士路線，以及西隧首條由城巴獨營的專利過海巴士路線。 1999年10月10日：配合新巴590A及M590投入服務需騰出總站車坑，本線總站由金鐘（東）巴士總站遷往金鐘（西）巴士總站。...

中巴於1993年失去90線、92和96線及98線的經營權予城巴，城巴接辦後將大部分或所有班次提升為空調服務，因此開辦590線、592線、595線並提供全空調服務作競爭。本來中巴的營運策略開始見效，然而中巴於1995年失去592線的經營權予城巴，中巴因此而失去所有往返鴨脷洲與銅鑼灣的客源，加上當時鴨脷洲已成為城巴的橋頭堡，往後中巴服務水平更為低落。...

1999年7月，政府把天水圍北及將軍澳南巴士線作公開競投。新巴成功投得將軍澳南的一組共8條路線，2001年新巴再投得西九龍新區巴士線專營權，把非過海路線服務範圍擴展至香港島以外。 2000年年尾，第一集團把手上持有26%的新巴股權售予新世界發展有限公司。 2001年新巴推出八達通轉乘計劃。 2010年10月10日，新巴798線開辦，為首條來往將軍澳及沙田區的全日巴士路線。...

590往返機場快綫香港站。不過對攜帶大型行李外遊的市民而言，這項安排毫不方便，因此兩區區議員要求巴士公司開辦機場巴士路線的呼聲日益高漲。網上甚至流傳，城巴曾希望開辦一條名為E13的巴士路線來往南區及機場。 運輸署於2004年7月指出，初步計劃用E線形式開辦往返機場的巴士路線，收取E線...

本線九巴在沙田區首條引入歐盟四型巴士的過海隧道巴士線，亦成為沙田區第二條引入歐盟五型環保巴士的過海隧道巴士線。 本線目前是兩條僅有聯營過海隧道線中，兩間巴士公司均有採用歐盟五型巴士作主力的路線（另一條為619線），更是僅有四條兩間巴士公司均採用該款巴士的歐盟四型或以上版本（九巴：ATENU／城巴：81XX／新巴...

過海隧道巴士W1線是香港一條來往金鐘（西）巴士總站及西九龍站巴士總站的已取消過海隧道巴士路線，在2018年9月23日投入服務，在2020年1月30日開始暫停服務，並在同年7月19日正式取消服務。路線取道西區海底隧道，沿途僅在中環與上環設中途站，以提供直達服務，由城巴有限公司營運，全程收費為$8...

線更改編號為70M，來往金鐘地鐵站及香港仔。同年5月1日，70M延長至石排灣。 1982年3月15日：路線改經香港仔隧道並改為來往香港仔及中環，編號改回70。 新巴及城巴七條南區路線　本星期日實施新安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2004年12月15日，城巴／新巴 城巴70及70M號線實施新服務安排...

巴1號線造成嚴重競爭，結果出現嚴重虧蝕，1965年11月1日起停止服務。 當九巴於1965年11月1日撤出大嶼山之時，離島四個鄉事委員會及當時白牌車的經營者已有計劃由九巴手上接辦該線，最後原有九巴行走大嶼山的五部巴士，售予鄉事委員會，並成立「大嶼山汽車有限公司」，於同年12月23日接辦原有九巴...

巴投得這條中半山巴士路線後，便立即派出新型空調巴士行走該線。當港府在1993年決定把中巴26條巴士線拿出來公開競投時，城巴成功投得專營權，並以「Network 26新里程」作宣傳口號；1995年港府再削減14條中巴路線，直接給予城巴營運。自此城巴...

1980年5月1日：因鴨脷洲邨入伙，中巴95線投入服務，而當時的巴士總站位置與現時相若。 1994年8月16日：鴨脷洲橋道發生山泥傾瀉，所有鴨脷洲西面的交通被迫暫停。 2011年11月16日：配合港鐵南港島綫（東段）建造工程，城巴95C線及A10線的總站由此臨時遷往美康閣巴士總站。 2013年2月2日：城巴95C線及城巴A10線的總站遷回鴨脷洲邨巴士總站。...

巴及新巴於2014年2月底在該處設置3條巴士站柱，並在同年4月20日正式供90B線作總站及590A線作落客站之用。 在雨傘革命（2014年9月28日-12月11日）期間，巴士總站是金鐘佔領區的一部分，巴士需改道使用金鐘道。 數碼港 ↔ 金鐘（東） 2008年3月17日開辦，由城巴營辦，來往數碼港及金鐘之間。...

城巴機場快線（英語：Cityflyer）是城巴於1998年7月6日香港國際機場開幕後，所提供的往來市區（香港島、九龍、將軍澳）及機場的一個巴士服務品牌。 城巴機場快線車隊有137輛巴士，包括66輛亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC 12米三軸巴士（車隊編號8000-8065）、以及71輛亞歷山大丹尼士Enviro...

線48公里、中蒙邊境線長達467公里。该地处呼伦贝尔草原腹地，中俄蒙三国交界处，总面积2.5万平方公里。 新巴尔虎右旗下辖3个镇、4个苏木： 阿拉坦额莫勒镇、​阿日哈沙特镇、​呼伦镇、​贝尔苏木、​克尔伦苏木、​达赉苏木和宝格德乌拉苏木。 根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，新巴爾虎右旗常住人口為38358人。...

（页面存档备份，存于互联网档案馆）（新富路255號） 星巴克鳳山新富門市 鳳新高中（新富路257號） 南門長老教會（新富路334號） 全家便利商店鳳山新富店（新富路398號） 佳龍藥局新富店（新富路373號） 高雄市政府警察局鳳山分局新甲派出所（新富路383號） 新富郵局（新富路391號） 小北百貨新富店（新富路430號）...

6米版本，配都普車身，波箱配備為ZF 5HP590，最初被派出行走赤柱260路線，後來於東區85線服務，2013年7月行走中西區3B線（已取消）。晩年主要年行走98，48線，此車已於2017年4月全數退役，同時象徵全線城巴專利部的車隊雙門化。 二手車輛 2302-2310：城巴於2003年從新世界第一巴士購入9輛12米版本的歐三版本巴士，配備康明斯...

300路-399路为顺德区常规路线的其中一部分。 501路-590路为高明区的常规路线。 600路-681夜班为三水区的常规路线。 800路-831路为禅城、南海至顺德的路线。 901路-991路为顺德区常规路线的其中一部分。 G开头路线为中心城区骨干路线。 南海区镇巴的编号以各镇名称的缩略名（丹灶镇的“丹”、桂...

※均為臺北縣轄市區公車（改制前停駛者）或新北市區公車（改制後停駛者） [1] 存档副本. [2022-07-16]. （原始内容存档于2020-09-19）.  中和內科950線上路　新北市快巴跨至桃園. [2015-08-24]. （原始内容存档于2020-10-01）...

5076／KE7093及5079／KE7751）於當天上午分別行走106線及682線後回廠退役，自此所有新世界第一巴士富豪超級奧林比安均已退出載客行列，亦象徵香港專利巴士中，所有巴士的座椅皆設有頭枕。 2018年，新世界第一巴士的其中3輛富豪超級奧林比安（5098-5100）被改裝為訓練巴士以取代...

新北投站位於台灣臺北市北投區，為臺北捷運淡水信義線（新北投支線）的捷運車站。過去為臺灣總督府交通局鐵道部（戰後改制為臺灣鐵路管理局）新北投線的端點站，台鐵站體與列車現展示於捷運站旁的公園。 高架二層車站位於大業路旁，與中和街、泉源路、中山路、光明路的交叉路口西側；車站編號為R22A。...

線開辦時的路線與92相約，並繞經利東邨。由於當時海怡半島屬入伙初期，客量不高，約一小時才開出一班，而且巴士是與590互調運作。及至海怡半島第二及第三期入伙，本線才逐漸加密班次。99線於1994年11月28日投入服務，本線改為只於接近深夜時往海怡半島才繞經利東，1995年9月1日城巴接辦本線...

九巴「遊．九龍」旅遊路線（HK1） K 字頭（K 為 KCR 簡寫）：港鐵東鐵綫、西鐵綫接駁巴士路線，服務大埔、元朗、天水圍及屯門（參看港鐵巴士） M 字頭（M 為 MTR 簡寫）：接駁港鐵機場快綫車站的巴士路線（已取消的城巴M47線及新巴M49線；新巴590及722線曾分別為M590及M722；現已沒有路線使用）...

線(已停駛)及藍海2線，雙向轉乘新北市及臺北市的公車皆享有1段票半價優惠（即優惠全票新臺幣8元、學生票新臺幣6元及半票新臺幣4元）。 2018年4月16日新北市與臺北市推出公共運輸定期票，以悠遊卡為載具，在票卡有效期間（30日）內可不限次數搭乘新...

線由城巴接辦和1993年失去26條港島南區巴士路線的專營權，但由於其服務並未因此而有所改善，1995年再度被削減14條巴士路線專營權，然而最終於1998年初被香港政府強行收回餘下88條路線的專營權並作出公開招標。其專營權於1998年9月1日凌晨零時結束，旗下88條路線交由新世界第一巴士有限公司（新...

晋界至到呼市段2011年4月28日开工，2016年11月16日通车。呼市至包头段已通。包头至巴彦淖尔临河互通已通车与G6并线。临白段（临河互通至蒙甘界白疙瘩）全长930公里，是中国里程最长的高速公路项目，2017年7月15日通车。京新高速公路巴彦淖尔市境内段起点位于京藏高速公路临河互通立交（镜湖附近）西2...

由，於是運輸署對專利巴士公司的巴士數量實施限制。新世界第一巴士除了出售部分巴士外，於2003年與城巴結為姊妹公司，兩公司的巴士路線重組後，停駛部分過剩的巴士。後來更有謠言指新世界第一巴士的Centroliner會被出售至城巴作為城巴機場快線。直至後來新世界第一巴士車源開始緊張，所有暫停服務的Centroliner...

綫於1998年7月6日隨著興建於赤鱲角的香港國際機場正式啟用同時通車。由於這路綫連接了香港國際機場，並以特快形式運行，故得此名。 機場鐵路項目是香港機場核心計劃之一，為香港國際機場及後勤區（即北大嶼山新市鎮）興建連接九龍及香港島的快速鐵路。項目共建造成兩條路綫，即此線及東涌綫。部分路段由兩條綫...

1982年1月3日，九巴開辦了假日特別線95R線（北潭涌↔海下），方便假日市區遊客郊遊，同年2月亦開辦了新界區專線小巴7線（麥理浩夫人度假村↔海下），唯95R線於1983年10月30日改為北潭涌↔黃石碼頭，不經海下灣。同日起7號小巴延長至北潭涌總站。2003年7月1日起7號小巴更延長至西貢小巴...

線的多利斯溪鐵路橋下方、流經布倫特河公園，並於亨頓與馬頓溪合流，成為布倫特河。布倫特河隨後向西南方流淌，經過布倫特十字後匯入布倫特水庫。 位於此區東北部的聚居地為巴尼特（又稱高巴尼特或奇平巴尼特）、托特里奇、惠特斯通和新巴尼特，住宅主要沿東海岸主線及倫敦地鐵北線高巴...