方向舵是在飞机上最常用的控制方向的装置。轮船的转向则相当大的程度上依赖于位于水下的舵。而在飞机上，转向主要靠两侧机翼上的副翼，垂直尾翼上的方向舵的主要功能是反向偏航和调节非對稱負載。其基本的原理是通过改变通过机身的气流，调节运动的方向。方向舵一般呈平板状，整块板材通过铰链安装在飞机的后部或者尾部。...

降舵除了改變俯仰外也是航空器轉彎的主要操縱面。 方向舵——安装在机身尾部垂直安定面的后缘上。当驾驶员蹬左脚踏板时，方向舵向左偏移。蹬右脚踏板导致方向舵向右偏移。向右偏移的方向舵会在机身尾部产生向左的力，导致机头向右偏航。方向舵脚踏板回中立位置后，方向舵也回到中立位置，飞机停止偏航。...

1991年3月3日，聯合航空585號班機從丹佛斯泰布頓國際機場（英语：Stapleton International Airport）前往科羅拉多泉機場途中，飛機垂直尾翼的方向舵突然轉向右面，然後翻滾，之後直接墜毀，機上乘客和機員全部遇難。 當日，聯合航空一架737-200型（機身編號N999UA），載著20名乘客及5名機組人員（當中機長為Harold...

方向舵的不正常操作有反應。大部份的航機都需要增加方向舵的壓力，來在高速的環境下獲得相同的操作效果。而空中巴士A300和其後續機種A310都不是使用線傳飛控系統（fly-by-wire）來操作，而使用常見的機械飛控系統。所以，調查當局認為「因為其高敏感度，A300-600的方向舵控制系統在高速的環境下操作，容易引起潛在危險」。...

越洋航空961號班機事故，為一架越洋航空航班。2005年3月6日，該機從古巴巴拉德羅飛往加拿大魁北克市中發生結構故障，導致方向舵脫離。 所幸機組人員重新獲得對飛機的控制並安全返回巴拉德羅，全機271人才得以生還。 截至2020年3月，越洋航空的空中巴士A310-300已不再服役。...

方向舵突然失控偏向並像是被卡住，只是方向不同。（585號班機是向右，427號班機則是向左）唯一不同的，是427號班機墜毀時的天氣明朗，並沒有氣流。 由於飛機以垂直方式墜毀，因此，飛機方向舵及黑盒都幾乎保持完整。調查人員取出方向舵...

往維吉尼亞州里奇蒙。當時飛機正以人手操控，速度250節。飛機於4,000英呎高空時，機長Brian Bishop感到方向舵像是有輕微的向右方碰撞。突然飛機毫無預警地向右傾側，而方向舵像是被卡死了般完全失控。於是機長調節引擎不均勻輸出功率以求讓飛機恢復水平飛行。過了不久，飛機突然自行回復水平飛行。機...

，使控制模块内部的活塞移动了超过其设计范围的距离，造成方向舵偏转并卡死，但N盖破裂的原因至今未明。因此在4年后另一架法航747货机出现几乎同样的故障之后，波音在控制模块里加装了特制的闩以防止N盖脱落后方向舵的大角度偏转。另外，波音747的双方向舵设计亦为飞机能够安全降落的重要原因。...

Paulista）是一家位於聖保羅的巴西著名足球球會，2012年他們擁有超過 3,000 萬球迷。 球會的暱稱「Timão」，是「隊伍」的指大詞，也可解作「方向舵」，起因於方向舵的圖樣曾在球會早期的會徽中出現過。（參見Torneio Rio-São Paulo de 1966（葡萄牙語：Torneio Rio-São...

Angle）。從地面看的飛機，好像是蟹一樣在打橫飛行，故此這種降落方式稱為「蟹形進場」。 傳統的蟹形進場，飛機師會在飛機著陸前最後一刻用方向舵扭轉機頭，將飛機的姿態與跑道對齊。這是一個難度很高的動作，時間需要控制得十分準確。倘若機頭轉得太早，飛機會被側風吹離跑道。但倘若轉得太晚，飛機的起...

19型魚雷是一種電力驅動魚雷，1942年由西屋電氣設計，是Mk 18型魚雷的延續發展。其目標是製造一種採用全電動控制代替氣動控制的魚雷。其陀螺儀和深度控制系統均為全電動操作運行，而方向舵則採用螺線管電磁控制。 Mk 19型魚雷的進一步研發被取消，取而代之的是Mk 26型魚雷。 Torpedo History: Torpedo Mk19...

方向舵也可用于转动飞机，但它通常用于将不利偏移降至最低，而不是作为直接转向的手段。在地面上，飞机通常通过转动前轮或后轮（使用舵柄或方向舵踏板）或通过差速制动，以及通过高速方向舵以低速操纵。导弹、飞艇和大型气垫船通常由方向舵、推力矢量或两者共同操纵。小型运动气垫船也有类似的方向舵...

在1996年10月2日凌晨12:40分，603号班机起飞后5分钟，机组员发现他们的仪器不对劲，飞行管理电脑也发出各种紧急信号，譬如方向舵比率、超速、速度太低及飞行高度太低。机组员立刻进入紧急状态并要求返回机场。机组员认为机上的飞行仪器不可信赖，因为机组员不停的收到由飞行管理电脑发出...

機身前方是正副駕駛艙，駕駛艙下方有一個突出的雷達，由於Ka-20仍是原型機故其中部機身還未安放任何裝備，機身後部是尾翼，尾翼由三個帶方向舵的垂直尾翼（中間那個無方向舵）以一個帶昇降舵的水平尾翼串聯在一起，起落架為4個固定式支柱。 Ka-20由於祇是原型機故無武裝，1961年在機身側方掛著的祇是假飛彈。...

螺旋槳串聯在同一條軸上以相反的方向轉動，從而彼此抵消對方產生的轉動反作用力矩，這令Ka-25無需要長長的尾螺旋槳，取而代之的是三個帶方向舵的垂直尾翼（中間那個無方向舵），這有效減少了在甲板和機庫的空間，在垂直尾翼之間為帶昇降舵的水平尾翼，這個尾翼設計還能簡化Ka-25的駕駛操作，Ka-25機身下的...

分通常是固定的，称垂直安定面；后半部分铰接在安定面后部，可操纵偏转，称方向舵。垂尾的作用是保持转弯在无侧滑状态下进行；在有侧风着陆时保持机头对准跑道；飞行中平衡不对称的偏航力矩（如多发动机中有一台发动机停车造成的偏航力矩）。方向舵操纵系统中可装阻尼器，以制止飞机在高空高速飞行中出现的偏航摇摆现象。...

伸到船身頂部的觀測平台，用於觀星導航。最初在船體兩端安裝了小的矩形方向舵，但這些舵被證明不足以控制飛艇，後來被安裝在船尾的雙翼水平穩定器尖端之間的單片方向舵代替。後來這些單片方向舵都被一對方向舵取代，並在船尾安裝了一個橢圓形的大方向舵。 LZ 4在西元1908年六月20日首飛，飛行共時20分鐘，期間顯示出LZ...

公里/小時）的側風，這意味著對於一名商業飛行員來說，有這類側風的真實體驗幾乎是不可能的。 NTSB 認為這就是為什麼飛行員認為他的方向舵控制沒有作用，決定不再推動方向舵，而是專注於其他對這種情況不充分的補救措施。 2010 年 7 月 13 日，NTSB 公佈了這起事故的可能原因是機長停止右舵輸入，這是在偏移前大約...

LET L-33是由萊特库诺维采所生產的一款單座位滑翔機，是L-13和-23的衍生型號，除了方向舵外，飛機是由全金屬製造，於1992年首飛。 基本信息 机组：1 性能 [1] [2]*Sailplane directory（页面存档备份，存于互联网档案馆）...

全長：56米 全寛：5.1米 全高：3.8米 動力：一部900匹馬力柴油發動機（由液氧提供氧氣）+2俱700匹馬力一般柴油發動機+1俱電動機，三螺旋槳單方向舵 最快速度：18節（水面）/16節（水下） 航程：5090公里（水面） 最大潛深：140米 船員：33人 武裝：4俱533毫米口徑魚雷發射管...

115教練機研製的一架採用復合材料機身和低尾翼的初級教練機。 該機壽命為15000小時，並且駕駛艙具有舒適的空間。該機提供空調系統、可移動座椅、方向舵踏板和第二個推力桿。 G 120A 活塞動力版本的G 120 G 120TP 渦輪螺旋槳動力版本的G 120  加拿大  法國  德国  以色列  肯尼亚...

當位於機尾的輔助動力裝置在飛行中運轉，並與固定尾翼的四顆金屬螺栓發生共振振動時，令飞机方向舵剧烈摇晃，导致飞机倾斜翻转向下坠落。方向舵的剧烈摇晃导致配平砝码敲打由蜂窝铝箔制成的护罩门并使其脱落，该材料反射雷达信号的特性令瑞典雷达检测到飞机附近的不明物体。最后三...

Fleep是Flex-Wing的改進款。Flex-Wing有四輪起落架、飛行員坐在後面的較小的機頭部分和單個垂直尾翼/方向舵。 Fleep擁有三輪起落架、較大的機頭部分和V形尾翼/方向舵。機翼是織物三角形羅加洛機翼（英语：Rogallo wing），帶有可折疊的框架；機翼連接到吊艙狀駕駛艙。XV-8使...

日首飛。波音747-400飛行試驗期結束後，波音公司於1989年12月8日將該機交付美國西北航空。 西北航空由N661US執飛的一次航班中，飛機的方向舵在無人操作下發生偏轉並卡死的突發故障，造成機身傾斜。機組人員處理後勉強控制飛機，最終安全迫降機場。故障原因被認為是金屬疲勞所導致，並因此發布適航指令，以防止類似事故發生。...

wheel）的方向。大東方號是當時最大的船，轉向舵機有其必要性。 手動轉向的大型蒸氣驅動戰艦需要許多機組人員才能快速的轉動方向舵。英國皇家海軍在測試人工轉向及轉向舵機時，曾用78人推動组合滑车（英语：block and tackle），才能轉動 HMS Minotaur號（英语：HMS...

，开始改出首先收光油门，操纵杆处于中立位置使副翼没有偏转，在飞机旋转的反方向踩满舵直到飞机停止螺旋，此时空速会迅速增加，保持低头姿态到螺旋停止时，方向舵回到中立姿态，逐渐拉起机头当空速恢复设计机动速度范围后，推油门返回正常姿态。当停止螺旋时不能立刻增加油门，否则会加速向下俯冲的速度，使飞机更快迫近地面。...

海象級潛艦是荷蘭海軍目前唯一現役潛艦群，從90年代開始服役，都以海洋哺乳動物命名，特殊之處在於接近十字形狀的艦尾；其升降舵和方向舵是X型排列。這種船尾是60年代由美軍青花魚號潛艇 (AGSS-569)率先使用，此後有海象級、瑞典Sjöormen級、澳洲柯林斯級、德國212A級都採用X型艦尾。 海面搜索雷達:...

反吹空气前进的平底船，它的引擎和螺旋槳被封閉在一個金屬籠裡，避免對船隻、野生動物或乘客造成傷害。螺旋槳向後產生一道氣流來推進船隻，以位於風扇後方的方向舵來控制方向，常被用於沼澤和潛灘等水下螺旋槳不適應的地方。 第一艘風扇艇稱作醜小鴨（Ugly Duckling），由亞歷山大·格拉漢姆·貝爾博士所領...

這是該公司發生的首宗空難，亦是涉及同款客機的首次空難。事後調查報告指出，當時飛機飛到博茲曼附近，遇到沙塵暴及嚴重亂流，機尾隨即發生不尋常的擺動，最後全部两垂直尾翼連同方向舵一同脫落，飛機立即失速墜毀並爆炸起火，所有人在撞击时立刻罹难。 空難發生後，西北航空於同年5月16日及7月8日再次發生兩次空難，而且涉事機型都是洛克希德超級電星式14H型飛機。...

觀察機相似，機身採用織物覆蓋，並以細長的波紋硬膜包裹機身駕駛康則為開放式設計。 XO-31遇到了方向不穩定的問題，道格拉斯採用各種尾翼、輔助尾翼和方向舵形狀進行了實驗，試圖解決這個問題。第二架原型機YO-31，配備齒輪傳動柯蒂斯V-1570-7征服者發動機和加大的尾翼、加長3in的整流罩和雙葉片右...

通常包括垂直尾翼（垂尾）和水平尾翼（平尾）两部分。垂直尾翼由固定的垂直安定面和安装在其后部的方向舵组成，水平尾翼由固定的水平安定面和安装在其后部的升降舵组成，一些型号的飞机升降舵由全动式水平尾翼代替。方向舵用于小幅度控制及修正飞机的航向运动，升降舵用于控制飞机的俯仰运动。...