木瓜溪橋，為一座臺灣公路橋樑，位於花蓮縣吉安鄉與壽豐鄉之間、臺9線212k+800～214k+685（花東縱谷公路段），橫跨花蓮溪流域面積最大的支流木瓜溪，是連接兩地的主要橋梁。 木瓜溪橋所在的花蓮港台東道（今台9線前身）工程全長約180公里，屬於以國庫或地方經費改善養護之指定道路，路基由義務勞動施工，於昭和5年（1930...

1953年6月木瓜溪橋完成增建4橋孔，全橋增為19橋孔。 1958年木瓜溪橋曾改建1座橋墩。 1958年7月溫妮颱風來襲，木瓜溪橋損害重大，短期不能徹底修復，以設置便橋方式供火車旅客徒步通行。 1959年6月木瓜溪橋完成加高2.5公尺。 1965年7月26日下午，木瓜溪橋遭哈莉颱風挾帶豪雨洪水，沖毀2座橋墩，3孔鋼梁落橋。...

台14線東端即是沿木瓜溪興建之公路（現已解編），築至「能高越嶺道」，日治時期為台灣中部重要的東西交通要道。目前跨越木瓜溪的主要橋樑有5座，由河口至源頭分別為台11丙線的東華大橋、台9線的木瓜溪橋、花東線鐵路的木瓜溪橋、台9丙線的仁壽橋、聯絡銅門村的銅門大橋等。 木瓜溪橋 木瓜溪橋 台鐵「寶島之星」列車跨越木瓜溪下游的花東線鐵路木瓜溪橋...

木瓜溪支流處架設木瓜溪第一避溢橋與第二避溢橋。同年12月16日，包含木瓜溪避溢橋在內的花蓮港～鯉魚尾路段開通營運:110。 木瓜溪第一避溢橋與第二避溢橋於1910年2月1日開工，兩橋均為3孔鋼鈑梁橋，每孔跨度40呎，橋長129呎（約39.3公尺），在外國製鋼梁尚未運達前，先架設臨時橋...

東華大橋（省道台11丙線） 木瓜溪橋（省道台9線） 仁壽橋（省道台9丙線） 銅門大橋 揚清橋（原省道台14線東段） 龍澗橋（原省道台14線東段） 荖溪橋（省道台9丙線） 和榮大橋（省道台9線） 光榮橋（鄉道花41線） 下荖西橋 萬里溪橋（省道台9線） 台鐵萬里溪橋（台鐵台東線） 西寶大橋 馬太鞍橋（省道台11甲線）...

木瓜溪進行水力發電，興建有龍澗、龍溪、清水、清流、銅門、榕樹、初英等七處水力發電廠。 銅門舊稱為「同門」，原為音譯自東遷的賽德克族木瓜群地名（太魯閣語：Dowmung），乃太魯閣語中「山麓的平坦之地」。大約在三百年前，原本居住在濁水溪主流源流霧社溪...

木瓜溪及立霧溪流域來進行水力發電，以增加發電能量，減少對進口能源的依賴，其中木瓜溪的計畫稱為「木瓜溪水力發電開發計畫」。該計劃在木瓜溪流域上進行龍溪壩越域引水、龍澗發電廠擴充、水簾發電廠新建及清水第二發電所（今清流發電廠）重建工程，另外並計劃在立霧溪分別增建16萬瓩立霧溪水力開發計畫的「溪畔發電廠」。...

木瓜壩，是臺灣的一座水壩，位於花蓮縣秀林鄉銅門村，花蓮溪主要支流木瓜溪中游，由台灣電力公司東部發電廠負責操作維護管理，主要功能是蓄水調節提供水簾發電廠水力發電之用，距離下游的水簾電廠約2公里，於1983年11月動工，1985年8月完工。 木瓜壩大壩為混凝土重力壩，設有溢流道及排砂道與洩水道，長40公尺，壩高24...

簾發電廠也改為遠端自動化控制機組與水閘門開關，由「龍澗副控」作為遙控中心。 水簾機組的發電用水來自於木瓜壩攔截木瓜溪溪水、龍鳳壩攔截木瓜溪兩支流龍溪、鳳溪之溪水，以及龍澗發電廠發電後尾水經由過水陸橋而來，廠內裝置一部豎軸法蘭西斯式水輪機，並搭配一部大同公司製造之無刷式同步發電機，裝置容量為9,500瓩（9...

龍溪壩，是臺灣的一座攔河堰，由台灣電力公司管理，位於花蓮縣秀林鄉山區的木瓜溪支流龍溪（巴托蘭溪）上，中央山脈的奇萊山山腳下，功能為匯集木瓜溪水系上游之溪水供龍澗發電廠水力發電之用。 龍溪壩大壩工程於1959年（民國48年）6月竣工，壩高29.5公尺，壩長38公尺，係一混凝土重力壩，上設有3座高10.7公尺、寬8...

木瓜溪支流龍溪（巴托蘭溪）之溪水發電，有效落差高達855公尺，最大落差達895公尺，是目前亞洲最高落差的水力發電廠，也是臺灣東部發電量最大的水力發電廠。「龍澗」之名源自於日語「瀧見」，日語的漢字「瀧」為瀑布之意，「瀧見」即「觀瀑」。 龍澗發電廠為台電公司於1950年代推動的木瓜溪...

鯉魚山，位於台灣花蓮縣壽豐鄉池南村與志學村交界處，峰頂海拔601公尺，為台灣小百岳之一。該山為花蓮溪主流及其支流木瓜溪、荖溪的分水嶺，峰頂立有三等三角點4302號。視野良好，可遠眺海岸山脈賀田山、月眉山稜線，並可遠眺北邊的初音山。林務局設有鯉魚山國家步道，屬於區域級國家步道，歸花蓮林區管理處所轄。...

鯉魚潭位於台灣花蓮縣壽豐鄉，地處花東縱谷國家風景區的最北端。鯉魚潭為木瓜溪支流銅文蘭溪之上游與花蓮溪支流荖溪之間河川襲奪所形成的堰塞湖，湖面呈南北長東西窄的橢圓形，面積約104公頃左右，湖水來自於地底湧泉，所以終年清澈，水最深處達15公尺。 而「鯉魚潭」的得名說法有二：一是因為側邊山岳形似鯉魚，故山...

花東縱谷國家風景區 吉安慶修院 鯉魚潭 花蓮糖廠（光復糖廠） 馬太鞍濕地 紅葉溫泉（萬榮鄉） 秀姑巒溪泛舟 北迴歸線地標 掃叭石柱 瑞穗溫泉 舞鶴茶園 瑞穗牧場 六十石山 紅葉溫泉（延平鄉） 初鹿牧場 知本溫泉 台東線 木瓜溪橋 花東快速公路 花東高速公路 维基共享资源上的相关多媒体资源：花東公路 台灣公路建設概要...

台灣電力公司東部發電廠所管轄，舊稱為榕樹發電廠，後於2001年台電公司組織改造後全名改名為台灣電力公司東部發電廠榕樹機組。廠區坐落在木瓜溪下游北岸，鄰近臺9丙線仁壽橋。 榕樹發電廠於1964年12月20日動工興建、1967年2月竣工開始運轉供電，而榕樹發電廠因為興建之初即規畫為無人住廠的小型發電廠...

木瓜溪支流清水溪的支流清流溪的溪水進行發電，裝置容量為5000瓩。 1943年至1945年之間，臺灣遭遇嚴重之颱風及暴雨侵害，導致清水第二發電所損壞嚴重。尤其在1945年間奇萊附近發生大山崩，破碎山岩被水沖刷流入木瓜溪中，導致溪...

水簾壩，又稱為銅門水壩，是臺灣的一座攔河堰，位於花蓮縣秀林鄉的木瓜溪本流上，鄰近水簾發電廠，並隔著龍澗橋與龍澗發電廠相望，主要功能是提供其下游的銅門發電廠發電之用，是木瓜溪流域最下游的水庫。 水簾壩原為日本統治末期由日本人所建，不過在1943年至1945年遭遇嚴重之颱風及暴雨侵害，造成銅門發電所及...

木瓜溪中、上游一帶的太魯閣族生活領域，此地太魯閣族,又稱巴托蘭蕃。 巴托蘭地區的太魯閣族原住於立霧溪中、上游，東起今慈母橋，西迄托博閣部落之間的山區，他們約在一百餘年前，因尋求耕地與狩獵開始向南方遷徙，越過奇萊山東走支脈脊嶺而至木瓜溪中、上游建立了部落，其主要的分佈範圍在文蘭與坂邊之間沿溪地帶去的高地、緩坡地及臺地。...

3月1日：因行政區屬吉安鄉干城村，站名配合村名改為「干城車站」。 10月起：為消除站場內之平交道，規劃改建為立體交叉地下道及配合木瓜溪避溢橋改建工程，自站外北方起至木瓜溪避溢橋北方之路線坡度加高，完工後於1990年11月3日將行車室遷往月台，月台雨蓬也被拆除改建。 1994年4月1日：因旅客稀少之緣故，由三等站直接廢站。...

木瓜溪畔之初音山山腳下。 1938年，日本人規畫在現今花蓮縣吉安鄉干城村與秀林鄉銅門村交界處興建一座小型水力發電所，原名「木瓜溪第一發電所」，后更名為「初音水力發電所」。 1941年，發電所興建工程竣工，並且是當時日本台灣總督府在木瓜溪流域上所興建的第二座小型水力發電所，也是木瓜溪...

目前管轄分布於花蓮縣境內共11處的發電機組，及台東區營業處移撥之東興發電廠，旗下所管理之發電機組主要集中在花蓮溪支流木瓜溪沿線，僅溪口機組、立霧機組與碧海機組分別位於壽豐溪、立霧溪、和平溪流域，及臺東縣利嘉溪的東興機組。總計旗下共有12個廠、19部機組，總裝置容量到達245MW。...

木瓜溪水沖毀。1918年9月30日，沿線的16個駐在所都已完工，配置充足的警力，10月1日正式宣告此橫斷道路為連絡東西的「四等郵便線路」，在主脊上的天池畔建有「池の端遞送物交換所」的檜木小屋。10月5日首度執行郵遞交換任務，即發生出身木瓜溪巴托蘭群沙卡亨社的郵遞員Awui...

東部發電廠銅門機組，為一座位於花蓮縣秀林鄉銅門村的木瓜溪北岸的水力發電廠，該發電廠由台灣電力公司東部發電廠所管轄，舊稱銅門發電廠或是銅門電廠。自2001年台電公司組織改造後，全名改名為台灣電力公司東部發電廠銅門機組，銅門機組係利用其上游的水簾壩所蓄之木瓜溪溪水，以及水簾發電廠之尾水發電，是臺灣第一座地下化水力發電廠。...

秀林鄉：鄉界→銅門村榕樹部落→仁壽橋（木瓜溪）→文蘭村（接原 台14線東段） →池南橋（鄉界） 壽豐鄉：池南橋→鯉魚潭→池南村→重光部落→光榮村→壽豐（終點，接 台9線） 台9丁線（蘇澳－大清水），為台九線蘇花公路改線之後，由舊線改編而成，也是臺灣公路系統中里程第三長的省道支線。 宜蘭縣 蘇澳鎮：蘇澳市區中山、蘇港、聖愛路口箕山橋（起點，接...

木瓜村、​碧溪村、​厚溪村、​胜农村、​金溪村、​源竹村、​奔腾村、​油坪村、​双溪村和竹山湾村。 2023年新化县统计用区划代码和城乡划分代码. 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.  2023年槎溪镇统计用区划代码和城乡划分代码...

[2013-06-22]. （原始内容存档于2013-11-10） （中文（臺灣））.  Tony的自然人文旅記. 太魯閣紀行（一）:遊客中心．溪畔壩．燕子口．流芳橋．九曲洞．慈母橋. [2013-06-22]. （原始内容存档于2013-08-05） （中文（臺灣））.  東部發電廠簡介（繁體中文）...

木瓜溪上游的水力，循木瓜溪北岸向上游開闢施工道路，該段道路行經天長斷崖之處，台灣電力公司開闢一座隧道稱為天長隧道通過險地，1978年完工通車，但現已崩塌封閉。 目前東段唯一通車之路段銅門－奇萊由台灣電力公司東部發電廠因山區水壩及引水隧道維修之必要而進行管理。 天長斷崖位於花蓮縣木瓜溪...

溪的河階地，首先定居於塔羅灣社，經狩獵發現花東縱谷平原，部份族人漸越中央山脈能高鞍部東移，到達花蓮溪最北側的支流流域左岸山腹聚居，自稱來自「mokui」（vogui; vaguai; bakuai），其意為「後面」、「山的後面」，故轉譯稱其為「木瓜群」，所居住的溪流則稱為「木瓜溪...

735公尺之中央山脈霧頭山東南側，向東沿金峰鄉、太麻里鄉與卑南鄉、台東市交界流，至美和附近注入太平洋。 知本溪：台東縣台東市、太麻里鄉、卑南鄉、金峰鄉 木瓜溪：台東市、卑南鄉 知本溪流經知本國家森林遊樂區 縣市管河川 台灣河流列表 經濟部水利署水利櫥窗：讓我們看河去(縣市管河川)-- 知本溪 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-03-31...

三棧溪橋：現役中。1992年起，北迴線進行雙軌化、重軌化、電氣化工程，在本橋的上游側另新建單線第二代三棧溪橋，做為西正線（上行線），而本橋則做為東正線（下行線）續用。新橋（二代橋）於1998年6月11日與新城＝花蓮間複線完工通車時一併啟用。 木瓜溪避溢橋：現役中。2014年6月28日，包含本橋在內的臺東線完成電氣化通車營運。...

花蓮鐵路高架化工程計畫是位在花蓮縣的台鐵高架化計畫（又稱花蓮鐵路高架化、花蓮鐵路高架化計畫、花蓮吉安鐵路高架化），花蓮車站南端450公尺南起至吉安鄉木瓜溪堤防以北（干城車站南）為終點，總長8.45公里，全境位於花蓮市及吉安鄉。2021年7月與8月取得臺灣鐵路管理局（略稱臺鐵或臺鐵局，現改制為臺灣鐵路...