东京山手线内（日语：東京山手線内／とうきょうやまのてせんない Tōkyō Yamanote sennai），是根据日本铁路公司（JR）的旅客营业规则第78条第1项第1号的规定划分的区间。 指的是作为运行组织的山手线，以及其内侧的中央本线神田站至代代木站区间，总武本线...

6公里的鐵路線（幹線）的名稱。是東海道本線的支線，也是《鐵道要覽（日语：鉄道要覧）》記載的山手線路段。全線為雙複線，此內的埼京線列車、湘南新宿線列車與特急列車、貨物列車行走的軌道通稱為「山手貨物線」。 作為運行系統的「山手線」：上述第一部分與東海道本線的一部分、東北本線的一部分路段結合，在東京都區部內...

變更為特定都區市內制度，追加橫濱、名古屋、京都、神戶各市內 1972年9月1日 - 特定都區市內制度追加札幌、仙台、廣島、北九州、福岡各市。東京電車環狀線內變更為「東京山手線內」 经过阪和线、大阪环状线、东海道本线（JR神户线）、山阳本线 指乘坐新干线时使用这张乘车券，并不是说乘坐新干线只需乘车券 假设乘坐山手线至东京站，然后乘坐北陆新干线...

東京站。JR東日本曾考慮將秋葉原站納入設站，但因工程費用及站區空間不足等問題而作罷。 完成後上述三條路線的列車可直達東京、新橋、品川、川崎、橫濱等東京都心及首都圈南部主要車站。除了方便旅客搭乘外，還可舒緩京濱東北線和山手線...

東京站（日语：東京駅〔東京驛〕／とうきょうえき〔とうきやうえき〕 Tōkyō eki */?）或東京車站，位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵道車站。開業於1914年，是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要交通樞紐之一。 ※...

運轉指令所（日语：運転指令所）：東京綜合指令室 列車運行管理系統（日语：列車運行管理システム）：東京圈輸送管理系統（ATOS） 全線由東京支社（日语：東日本旅客鉄道東京支社）管轄。 特定都區市內制度適用範圍車站：：東京山手線內、：東京都區內 所有車站均位於東京都內。 十條站（初代）：1906年廢除，池袋站起計3...

eki */?）是位於日本東京都豐島區目白三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線的鐵路車站。 此站只停靠山手線列車，湘南新宿線與埼京線列車不停靠，與新大久保站同為山手線僅有之兩座無轉乘其他鐵路線功能的車站。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。本站在「東京山手線內...

東西線（日语：東西線／とうざいせん Tōzai sen */?）是一條連結日本東京都中野區中野站和千葉縣船橋市西船橋站、由東京地鐵營運的鐵路線。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「5號線東西線」。 路線名為貫穿東京東西的意思。車體、路線圖和轉乘資訊使用的路線顏色為天藍色，路線記號為T。...

田端站（日语：田端駅／たばたえき Tabata eki */?）是位於日本東京都北區東田端一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。京濱東北線的車站編號是JK 34，山手線是JY 09。此站是北區最南端車站以及最東端車站。也是新海誠的電影...

東北本線（日语：東北本線／とうほくほんせん Tōhoku honsen */?）是位於日本關東及東北地方的鐵路幹線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營，起於東京都千代田區的東京站，訖於岩手縣盛岡市的盛岡站。 本線曾經是全日本最長的在來線，從東京站通至青森站，全長739...

《電車GO！！奔走吧山手線》中街機模式一致 玩家可以駕駛不同路線，不同型號的電車 山手線（原宿至品川、品川至東京、東京至上野、池袋至新宿，僅限內回，品川至東京區間包括高輪Gateway站） E231系500番台 E235系0番台 京濱東北線（品川至田端，各駅停車或快速班次） E233系1000番台 中央·總武緩行線（市谷至秋葉原）...

南北線（日语：南北線／なんぼくせん Namboku sen */?）是日本東京地鐵營運的路線，連結東京都品川區目黑站和北區赤羽岩淵站。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「7號線南北線」。 路線名的由來為貫通東京南北。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為翠綠色，路線記號為N。 路線距離（營業距離）：...

東京 東京（日语：東京／とうきょう Tōkyō */?）是位於日本關東地方的都市，一般指東京都、狹義上東京都區部（即東京市區），亦可泛指東京都及周邊衛星都市相連而成的「首都圈」（東京都會區）。是日本首都。東京都人口數達1399萬（2022年4月），首都圈的人口數則達3800萬，是目前全球規模最大的都...

地下鐵（地鐵）是日本首都東京重要的大眾運輸系統，東京的地下鐵系統也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一。因為歷史原因有多家業者同時經營，故所謂東京的地下鐵主要有下列3種定義，但大多是指定義1： 東京地下鐵株式會社與東京都交通局經營的地鐵路線，分別稱為东京Metro地铁（東京メトロ）與都營地鐵（都営地下鉄）。...

丸之內Shuttle（日语：丸の内シャトル） 瑞穗銀行 / 東京產經大樓 / 讀賣新聞 道路 內堀通（東京都道301號白山祝田田町線） 永代通（日语：永代通り）（國道1號） 日比谷通（東京都道409號日比谷芝浦線（日语：東京都道409号日比谷芝浦線）） 首都高速道路、出入口 首都高速道路都心環狀線 神田橋出入口（日语：神田橋出入口）...

副都心線（日语：副都心線／ふくとしんせん Fukutoshin sen */?）是一條連結日本埼玉縣和光市和光市站和東京都澀谷區澀谷站、由東京地下鐵运营的鐵路線。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「13號線副都心線」。和光市－小竹向原段與有樂町線共用軌道、車站、設施，而小竹向原－池袋則與同線並行於複複線路段。...

東京地下鐵線。 现在東京地下鐵由日本政府（中央政府）與東京都政府共同出資，其中日本政府出資較多（登記在財務大臣名下），與營團時代的情況相同。東京地下鐵在營團時代已是日本民營鐵道協會（日语：日本民営鉄道協会）成員，公司化後則正式被列為大手私鐵之一，擁有車輛數、鐵路部門收益和乘客數均是大手私鐵第一。...

線」。另外依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。 1912年（明治45年）7月11日：鐵道院東北本線車站開業，為明治時期最後一個開業的車站。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化後由JR東日本繼承 1988年（昭和63年）3月13日：京濱東北線開始運行快速班次，午間京濱東北線不停靠本站。...

24」 埼京線：行駛新宿站方向的山手貨物線。與臨海線互相直通運行 - 車站編號「JA 08」 湘南新宿線：山手貨物線與品鶴線武藏小杉站方向直通運行 - 車站編號「JS 17」 依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。 1901年（明治34年）2月25日－日本鐵道品川線大崎站開業。初期只有一座島式月台。...

）是位於日本東京都港區芝五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 本站的軌道名稱為東海道本線（詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱（日语：鉄道路線の名称）），停靠的運轉系統則有電車線的京濱東北線列車與山手線列車兩種，旅客資訊完全不提及「東海道（本）線」。依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。...

內制度，本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」。 - 車站編號「JK 33」（ 京濱東北線）、「JY 08」（ 山手線）。 東京都交通局： 日暮里-舍人線 - 車站編號「NT 02」。 東京地下鐵千代田線的列車與常磐線（各站停車）及小田原線進行直通運行。...

埼京線（日语：埼京線／さいきょうせん Saikyō sen */?）是一條自東京都品川區大崎站、經由豐島區池袋站、北區赤羽線的赤羽站、埼玉縣埼玉市南區武藏浦和站至埼玉市大宮區大宮站的東日本旅客鐵道（JR東日本）的運行系統通稱。大崎站 - 新宿站 - 池袋站間屬山手線（山手貨物線），池袋站 - 赤羽站間屬赤羽線，赤羽站...

東京都區內」與「東京山手線內」。JR山手線的車站編號JR山手線為「JY 12」，都電荒川線（東京Sakura Tram）大塚站前停留場為「SA 23」。 山手線的大塚站是山手線（品川 - 新宿 - 赤羽）分岐至常磐線的路線通車時所設立的車站。原先計畫是在目白分岐出線路，通過現在文京區大塚（現在東京...

，列車運轉系統則有京濱東北線列車與山手線2個列車系統，旅客資訊中也不顯示「東北（本）線」。另外依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。 1925年（大正14年）11月1日：鐵道省東北本線（電車線）車站開業。 1949年（昭和24年）6月1日：日本國有鐵道成立。...

惠比壽站（日语：恵比寿駅／えびすえき Ebisu eki */?）是位於日本東京都澀谷區惠比壽南一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。此站是澀谷區內最南的鐵路車站。 此站有JR東日本各線（後述）、東京地下鐵日比谷線停靠，是轉乘站。東京地下鐵車站編號為「H 02」。另外，JR東日本車站附有「 EBS 」的3字母簡寫。...

京濱東北線（日语：京浜東北線／けいひんとうほくせん Keihin-tōhoku sen */?）是日本一條由埼玉縣埼玉市大宮區大宮站開始，途經東京都千代田區東京站，以神奈川縣橫濱市西區橫濱站結束，由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行的電車線運行系統的通稱。大宮站－東京站之間為東北本線的一部分，東京...

線的列車 - 車站編號「JC 02」 本站屬於特定都區市內的「東京都區內」與「東京山手線內」。 1919年（大正8年）3月1日：伴隨鐵道院中央本線由萬世橋站延長至東京站，作為中央本線的中途站開業。 1925年（大正14年）11月1日：伴隨東北本線由秋葉原站延長至神田站，作為東北本線的車站開業，成為轉乘站。...

大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫（簡稱台中環狀鐵路計畫，俗稱台中山手線計畫或稱台中山海線）是將臺鐵山線與海線在臺中市內的路段串聯成環線，以形成臺中市內的環狀通勤鐵路之計畫，其通稱係借用自日本東京的環狀通勤鐵路JR山手線。工程分為興建上環彩虹線（甲后線）、下環微笑線（成追線）雙軌化、海線...

千代田線（日语：千代田線／ちよだせん Chiyoda sen */?）是日本東京地下鐵營運的路線，由東京都足立區綾瀨站和澀谷區代代木上原站間的本線與綾瀨站和北綾瀨站間的支線（通稱北綾瀨支線）組成。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內的名稱為「9號線千代田線」。車體路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為綠色，路線記號為C。...

線」。白天時段只有山手線停靠，京濱東北線列車則是過站不停。另外，本站依據JR東日本的特定都區市內制度，屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。在日本國有鐵道（國鐵）營運的1954年至1956年間，早晚通勤時段的常磐線列車會停靠本站。 京濱東北線：為行駛於電車線的東海道本線、東北本線近距離電車。橫濱站直通根岸線...

東京單軌電車羽田機場線（日语：東京モノレール羽田空港線／とうきょうモノレールはねだくうこうせん Tōkyō Monorēru Haneda kūkō sen */?）是位於日本東京都的單軌鐵路線，也是東京單軌電車公司唯一營運的鐵路線，起於東京都港區的單軌電車濱松町站、訖於東京...