閉塞方式 池袋－小川町：車內信號閉塞式 小川町－寄居：自動閉塞式 保安裝置 池袋－小川町：T-DATC 小川町－寄居：東武型ATS 1911年（明治44年）：設立東上鐵道公司（總公司：川越町） 1914年（大正3年）5月1日：東上鐵道、池袋站至田面澤站（現在的川越...

森林公園檢修區 負責東上線的車輛檢修工作 南栗橋工場 負責伊勢崎線系統的全部車輛、及東上線系統的一部分車輛檢查工作 川越工場 負責東上線系統的9000系、10000系電車的檢查工作 北館林拆卸所 負責廢棄車輛的拆卸 本社と事務所の所在地. 東武鉄道. [2009-11-27]. （原始内容存档于2012-01-11）...

川越電車區（現稱川越車輛中心），並讓埼京線改與川越線直通運行。與埼京線直通運行後，川越線即從東京圈外圍運行的各站停車路線搖身一變成為通勤鐵路線。 雖然正常時川越至池袋的所需時間，比競爭者東武東上線所需時間要長。但平日早上繁忙時間運行的通勤快速班次，所需時間則能與東武東...

）連結日本東京都新宿區西武新宿站與埼玉縣川越市本川越站，是屬於西武鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SS。 路線距離（營業距離）：47.5公里 軌距：1067毫米 站數：29個（包括起終點站） 複線路段：西武新宿站－南大塚站－脇田信號場（日语：脇田信号場）（46.6公里） 單線路段：脇田信號場－本川越站（0.9公里）...

川越、東京地下鐵副都心線（東武東上線直通）往川越市三條路線。池袋可搭乘埼京線、東武東上線、東京地下鐵有樂町線（東武東上線直通）三條路線。澀谷可搭乘埼京線、東京地下鐵副都心線兩條路線。新木場也可搭乘東京臨海高速鐵道臨海線（川越線直通）、東京地下鐵有樂町線兩條路線直達川越。此外，川越...

川站（現在的東村山站）間開業，當時名為川越鐵道。1895年（明治28年）3月21日，久米川站～川越站（現在的本川越站）間開業（現為新宿線的一部分）。川越鐵道於1920年（大正9年）6月1日被武藏水電收購。武藏水電是於1906年（明治39年）4月16日在川越久保町～大宮間的開辦大宮線，川越電氣鐵道的前身。...

）是連結日本東京都台東區淺草站和群馬縣伊勢崎市伊勢崎站，屬於東武鐵道的鐵路線。2012年3月17日起，淺草－東武動物公園、押上－曳舟段加入「東武晴空塔線」（東武スカイツリーライン／TOBU SKYTREE Line）的別名。車站編號使用的路線記號在淺草－東武動物公園段與押上－曳舟段為TS、和戶－伊勢崎段為TI。...

東日本旅客鐵道（日语：東日本旅客鉄道／ひがしにほんりょかくてつどう Higashi nihon Ryokaku tetsudō */?），通稱JR東日本（JR東日本／ジェイアールひがしにほん Jei āru Higashi nihon，英語簡稱JR East），是日本7間JR鐵路公司之一，以日本東部...

2年7月6日竣工的秩父水泥（今太平洋水泥）熊谷工場専用線（武川 - 熊谷工場 - 籠原、熊谷工場 - 籠原為非電化路線），全線於1979年10月1日開通營運。 而東武鐵道的新列車亦會在熊谷貨物總站駛出並經由秩父本線前往東武本線（日语：東武本線）羽生站及東上本線寄居站...

過去從西口來往大廳須透過天橋跨過杉戶機關區、杉戶工場（日语：東武鉄道杉戸工場）舊址，之後在宮代町與UR都市機構主導進行杉戶工場再開發，2014年（平成26年）5月12日啟用新天橋臨時通道（部分仍保留於東武鐵道用地內）。2015年新西口廣場完成。...

東上本線車站編號為TJ 11，有樂町線線車站編號為Y 01，副都心線線車站編號為F 01 1934年（昭和9年）2月1日，東上鐵道（現東武東上本線）於埼玉縣新座郡（日语：新座郡）新倉村開設新倉站（にいくら駅）。同年7月12日，站名變更為漢字的新倉站。 開業當時，聚落集中在川越...

）為秩父鐵道三尻線設於埼玉縣熊谷市三尻的貨運車站。 該站為位在太平洋水泥熊谷工場東側之地面車站，並有聯絡熊谷工場的專用線（日语：専用鉄道）。 三尻站主要辦理由影森站（三輪礦山採掘）和武州原谷站（葉山礦山採掘）運送之石灰石（日语：石灰石）的貨物吞吐，以及辦理扇町站的工場燃料用煤炭（焦炭）的運送。...

2010年1月22日，川崎市與JR東日本對於北口自由通道及檢票口設置費用負擔與整備事項達成共識。整體整備費用約200億日圓，過半由川崎市負擔。月台東京側的轉乘天橋的拓寬工程於2012年度動工。2018年2月17日啟用。拓寬工程還包含了電扶梯、電梯與商店的設置。 過去的川崎站西口是東芝堀川町工場與明治製菓工場...

(さいたま市)），是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道、埼玉新都市交通的鐵路車站。 大宮站是從東京搭乘新幹線、在來線前往東北地方、信越地方的分岔點。停靠路線有東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線（長野新幹線）、秋田新幹線、山形新幹線、北海道新幹線、京濱東北線、宇都宮線、高崎線、埼京線、川越線、東武野田線（東武都市公園線）與埼玉新都市交通伊奈線（New...

上毛電氣鐵道株式會社（日语：上毛電気鉄道株式会社／じょうもうでんきてつどう）是一家總部位於群馬縣前橋市的鐵路公司。該公司設有於群馬縣內行走的上毛線。公司通稱上毛電鐵（日语：上毛電鉄／じょうもうでんてつ），簡稱上電（日语：上電／じょうでん）。 上毛電鐵是東武鐵道的合併子公司（日语：連結子会社），而上信...

山崎麵包東村山工場 PoleStar（日语：ポールスタア）本社工場 日冷生物科技開發中心、東村山物流中心 SUNFOOD-JAPAN（サンフードジャパン）東村山工場　（稻毛屋（日语：いなげや）子公司。乳製品製造） 保谷納豆（日语：保谷納豆）東村山工場 日機裝（日语：日機装）東村山製作所 新光東村山工場...

運轉指令所：JR東日本新幹線運行本部 綜合指令室 列車運行管理系統：新幹線綜合系統（COSMOS） 大宮站附近：大宮支社（日语：東日本旅客鉄道大宮支社） 熊谷站－上毛高原站間：高崎支社（日语：東日本旅客鉄道高崎支社） 越後湯澤站－新潟站間、越後湯澤站－Gala湯澤站間：新潟支社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）...

武藏小杉站（日语：武蔵小杉駅／むさしこすぎえき Musashi-kosugi eki */?）是一個位於神奈川縣川崎市中原區小杉町（日语：小杉町 (川崎市)）三丁目以及新丸子東（日语：新丸子東）三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東急電鐵（東急）的鐵路車站。 JR東日本車站有南武...

朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版. 2010-01-17: 18–19 （日语）.  東京23区のJR最閑散駅「越中島」には何があるのか？ 東京から2駅だが駅員不在の時間も....

東武伊勢崎線內） 工場：鷺沼工場（日语：鷺沼車両基地#鷺沼工場）（東急田園都市線內） 地面路段：中目黑站附近、三之輪站附近－北千住站附近 合計2.9公里 1957年（昭和32年） 5月18日：確定興建都市計劃第2號線。 9月24日：日比谷線通車後將進行互相直通運行的三間公司（營團、東武、東急）達成協議。...

站名標的鄰站表示分為急行線與緩行線兩種，與新越谷站及草加站相同。另外，同為急行停車站的越谷站與北千住站，前者是下行方向準急、區間準急以各站停車行駛，後者是全月台都有普通列車，因此只列緩行線站名。 大師線線路（2號線）的梅島側在2004年3月以前可通往車站南方的西新井工場。該工廠在同年4月移轉至南栗橋工場（日语：東武鉄道南栗橋工場）而廢除。...

東邊的市區需要經過行人隧道。 在1980年代前，站內1號月台南邊設有大和紡織（日语：大和紡織）福井工場的專用線。在該專用線向南前進約300米設有路線折返處。整條專用線全長1公里，當中會穿越鳳凰通（日语：フェニックス通り (福井県福井市)）後才到達工場...

京福電気鉄道 越前線写真帖 88年回顧録. 京福電気鉄道. 2003-01-31 （日语）.  週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道. 朝日新聞出版. 2011-10-02 （日语）.  川島令三（日语：川島令三）. 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線...

高架複複線工程時曾利用未來下行急行線用地設置待避線，作為西新井工場（日语：東武鉄道西新井工場）出場車試運行、出場回送與回送列車等待避使用。 改名前的「松原團地站」被貴婦松子選為「在意的車站名BEST2」｡ 東武鐵道 東武晴空塔線 ■急行、■區間急行、■準急、■區間準急 通過 ■普通 草加（TS...

川島令三（日语：川島令三）. 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅. 講談社. 2010-08-20. ISBN 978-4-06-270065-8 （日语）.  週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道....

（原始内容存档于2020-06-07）.  2023年3月（予定）相鉄新横浜線・東急新横浜線開業!鉄道がもっと便利になります 〜神奈川県央地域及び横浜市西部から東京・埼玉に至る広域的な鉄道ネットワークの形成〜 (PDF). 相模鉄道／東急電鉄／東京地下鉄／東京都交通局／埼玉高速鉄道／東武鉄道／西武鉄道. 2022-01-27 [2022-01-27]...

安善－扇町的運轉取扱為安善站、濱川崎站、扇町站，武藏白石站的信號設備由安善站控制。 全線由JR東日本橫濱支社（日语：東日本旅客鉄道横浜支社）管轄。 所有班次均為普通列車，各站停車，並以鶴見站為起點。路線多途經工業地帶，只有弁天橋站以東及安善站北側有較多的住宅地，因此路線乘客多為往返各工場...

森村誠之著《鉄道未成線を歩く私鉄編》JTB，2001年，p184 草町義和「『鉄道忌避』はあります」《鐵道雜誌》2021年3月號，成美堂出版 越後交通株式會社社史編纂委員會編《越後交通社史》1985年10月 《鉄道院年報. 明治４４年度》（國立國會圖書館數碼化收藏） 「木村松二郎と長岡周辺の軽便鉄道」48頁...

《鐵道要覽（日语：鉄道要覧）》上，東京站－神田站與東北本線重複，代代木站－新宿站與山手線重複（詳細參見概要）。 按地域的詳細資料參見以下條目。 中央線快速（東京站－高尾站） 中央·總武緩行線（御茶之水站－三鷹站） 中央線 (名古屋地區)（中津川站－名古屋站）...

武線以取代南武線最後一列的209系2200番台，於2017年3月15日開始運轉。至此，南武線的2200番台運用正式告一段落。 運用區間： 八高線…八王子 - 高麗川■■ 川越線…高麗川 - 川越■■ 運用期間：2018年 - 為了替換八高線・川越線的205系，由中央・総武緩行線用的209系500番台改造而成。...

（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 鉄道ファン・railf.jp 鉄道ニュース、2018年12月23日 【東急】8590系8694F 恩田工場へ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 鉄道ホビダス RMニュース、2019年3月1日 東急2000系改め，9020系が登場 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 鉄道ファン・railf...