枇杷島車站（日语：枇杷島駅／びわじまえき Biwajima eki */?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）與子公司東海交通事業所共同經營的鐵路車站，位於日本愛知縣清須市枇杷島町旭丁目，是東海道本線與東海交通事業所經營的城北線之交會車站，也是城北線的終點站。在業務上枇杷島車站...

枇杷島橋站（日语：枇杷島橋駅／びわじまばしえき Biwajima-Bashi eki */?）是位於愛知縣西春日井郡西枇杷島町（日语：西枇杷島町）下小田井（現時：愛知縣清須市西枇杷島町橋詰），名古屋鐵道名古屋本線與犬山線的車站。 此條目同時記述其站前身枇杷島停留所（日语：枇杷島...

東枇杷島站（日语：東枇杷島駅／ひがしびわじまえき Higashi-Biwajima eki */?）是一個位於日本愛知縣名古屋市西區枇杷島（日语：枇杷島 (名古屋市)）二丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH38。 對向式月台2面2線的高架車站。 月台 站名牌 名古屋鐵道 名古屋本線...

月台前端部 車站改善工程中的現況 南口新站舍 (2020年10月) 新設的北口 (2020年5月) 2面2線化的月台 (2019年12月) 擴建的月台 (2020年10月) 名古屋鐵道 名古屋本線 □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、■急行、■準急 通過 ■普通 東枇杷島（NH38）－（枇杷島...

枇杷島分岔點（日语：枇杷島分岐点／びわじまぶんきてん Biwajima bunkiten */?）是位於愛知縣清須市的名古屋鐵道之分岔點。 此分岔點位在東枇杷島站與西枇杷島站之間，名古屋本線與犬山線由此點分叉。因並非一般的車站，所以未設月台等硬體設施，所有的列車均過此點不停。 本分岔點的軌道呈三角形狀，...

今日的清洲車站並不是鄰近地區第一個使用此站名的車站。初代的清洲車站其實是今日隔鄰的枇杷島車站。站名「清洲」源自今日已改制為清須市的舊清洲町，這起因於本站其實就緊鄰在所在行政區稻澤市與隔鄰的清須市之行政區界線上。 本站雖仍列名JR貨物的經營車站之一，但目前與貨運相關的業務僅剩靠一般公路接駁運輸的車攜貨物（車扱貨物...

- 枇杷島車站 - （稻澤市→） 東海道新幹線：（←名古屋市） - （通過轄區但未設置車站） - （稻澤市→） 名古屋鐵道 名古屋本線：（←名古屋市） - 枇杷島分岔點 - 西枇杷島車站 - 二杁車站 - 新川橋車站 - 須口車站 - 丸之內車站 - 新清洲車站 - （稻澤市→） 犬山線：枇杷島分岔點...

枇杷島分歧點）至新鵜沼站迄，全程共17個車站、26.8公里。主要車種級別有「普通」、「準急」、「急行」、「快速急行」、「特急」、「快速特急」、「ミュースカイ」（μSKY）。 路線距離（營業距離）：26.8公里 軌距：1067毫米 站數：17個（包括起終點站，枇杷島分岔點除外） 複線路段：全線...

複線路段：全線（但是，勝川站構內與枇杷島站構內一部分是單線） 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化）） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：ATS-ST 所有車站都位於愛知縣。 味美站－比良站間通過名古屋市北區，但沒有在該路段設站。 除枇杷島站以外是無人站。枇杷島站由東海交通事業的職員執行車站業務，但是屬於JR東海業務委託，實質上是全線無人站。...

東海道本線：（←名古屋市中村區）- （通過轄內但未設有車站） - （清須市→） 東海道新幹線：（←名古屋市中村區）- （通過轄內但未設有車站） - （清須市→） 名古屋鐵道 名古屋本線：（←名古屋市中村區）- 榮生車站 - 東枇杷島車站 - （清須市→） 犬山線：（清須市）- 中小田井車站 - 上小田井車站 - （北名古屋市→）...

）是一座位於愛知縣丹羽郡岩倉町稻荷（現時：岩倉市），名古屋鐵道犬山線的車站（廢站）。 此站位於大山寺至岩倉之間。車站名稱取自附近的稻荷社（日语：稲荷神社）。 1912年（大正元年）8月6日 - 名古屋電氣鐵道（日语：名古屋電気鉄道）一宮線（枇杷島 - 枇杷島橋 - 岩倉 - 西印田）和犬山線（岩倉 - 犬山）開業。於德重與岩倉之間設置稻荷站。...

線會向左走。此站為整日車站職員配置車站。 現時，車站為「名古屋本線與津島線分支」的構造，在開業當初只是津島線單獨車站，在清洲線開業後成為「津島線與清洲線分支」的構造。在清洲線編入至名岐線，以及新名古屋站開通後，使名古屋至岐阜之間的路段全線開通，枇杷島橋站至須口站之間編入至名岐線。在1948年（昭和...

尾張星之宮站（日语：尾張星の宮駅／おわりほしのみやえき Owari-Hoshinomiya eki */?）是位於愛知縣清須市阿原星之宮，屬於東海交通事業城北線的鐵路車站。 本站為對向式月台2面2線的高架車站。無人站。 東海交通事業 城北線 小田井－尾張星之宮－枇杷島 维基共享资源上的相关多媒体资源：尾張星之宮站 日本鐵路車站列表...

現時愛知縣海部市新居屋茶屋），名古屋鐵道津島線的車站。 車站位於甚目寺站至七寶站之間（七寶站以東約700米附近）。此站沒有歷史痕蹟，路軌內的地方較廣寬。 在名古屋電氣鐵道（日语：名古屋電気鉄道）枇杷島橋站（現時：枇杷島分岔點）至須口站至新津島站（現時：津島站）之間啟用約半年後才設置此站。 1914年（大正3年）7月3日...

二杁站（日语：二ツ杁駅／ふたついりえき Futatsuiri eki */?）是一個位於日本愛知縣清須市西枇杷島町芳野二丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH40。 對向式月台與兩條通過線，合計2面4線的高架車站。可停靠8節列車。 西口 車站構造 站名牌 名古屋鐵道 名古屋本線 □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、■急行...

島電氣鐵道」以及「名古屋電氣鐵道」（下稱「名電」）的公司分別發表名古屋至津島鐵路計劃書。其中名電的津島線與一宮線和犬山線合稱「郡部線」，涵蓋名古屋西、北兩面的市郊地區。在該計劃中，津島線從一宮線枇杷島橋站附近的分岔（即今枇杷島分歧點）起始，沿古道「津島街道」連接津島。...

車站。車站編號為IY04。車站位於北名古屋市中心位置，為同市的代表車站。 從前早上下行方向中，部分特急會停此站，在中部國際機場啟用後沒有特急再停此站。 1912年（大正元年）8月6日 - 名古屋電氣鐵道（現時為名古屋鐵道）一宮線枇杷島－枇杷島橋（現時為枇杷島分岔點）－岩倉－西印田（現已廢止）之間開通，此站啟用。...

下小田井站（日语：下小田井駅／しもおたいえき Shimo-Otai eki */?）是一個位於日本愛知縣清須市西枇杷島町上新，屬於名古屋鐵道犬山線的鐵路車站。車站編號為IY01。 可停靠8節編組的對向式月台2面2線，2號月台近東枇杷島站設有站舍（售票機、閘機、廁所等）與跨線橋。1號月台也設有自動閘機等。 西口與跨線橋 渡線...

津島站（日语：津島駅／つしまえき Tsushima eki */?）是位於愛知縣津島市錦町1番地，名古屋鐵道（名鐵）的車站。車站編號為TB07。 1898年（明治31年）4月3日 - 尾西鐵道彌富站至此站開業，此站啟用。 1914年（大正3年）1月23日 - 名古屋電氣鐵道津島線枇杷島橋站至新津島站間開通。...

車站。名古屋站擁有全世界最高的车站大厦「JR中央塔」，其白色雙塔是名古屋站的重點特色。2000年入選中部車站百選（第二回）。 名古屋站是日本城市名古屋的中心車站與重要交通樞紐。名古屋站除了是JR在來線的交會站外，也是東海道新幹線每班次皆會停車之主要車站。...

(愛知県)）至枇杷島橋站（現時：枇杷島分岔點）之間，以及從枇杷島分岔點至岩倉站之間兩段。隨著新名古屋站（現時：名鐵名古屋站）啟用，前者區間於同日被廢除，後者於同日編入至犬山線。 ※資料截至路線廢除前一刻 路線距離（營業距離）：7.1公里 軌距：1067毫米 車站數目：7座（包括起終點站）...

）是位於愛知縣一宮市城崎通5丁目，名古屋鐵道一宮線的鐵道車站（廢站）。 在一宮線延伸至東一宮站之際，西印田站同日被廢除，而花岡站是位於西印田站同一位置。此站最接近花岡花街地。 1912年（大正元年）8月6日 - 枇杷島至枇杷島橋（現時：枇杷島分岔點）至岩倉至西印田之間開業 1913年（大正2年）1月25日...

最小曲線半徑：160公尺（東枇杷島站－枇杷島分岔點間、加納站－名鐵岐阜站間、只限上行線東枇杷島站－榮生站間） 最長直線路段：上行線名電赤坂站東方－平井信號場南方（豐川放水路橋樑）約8.8公里，下行線平井信號場北方－名電赤坂站東方 約7.8公里 名岐線分別為下列公司各自建成： 枇杷島分岐點 - 丸之内站：名古屋電氣鐵道...

車站（廢站）。 1912年（大正元年）8月6日 ： 名古屋電氣鐵道（日语：名古屋電気鉄道）犬山線的宮後站啟用。 1921年（大正10年）7月1日 - 名古屋電氣鐵道一宮線和犬山線轉讓給名古屋鐵道，成為名古屋鐵道一宮線的車站。 1941年（昭和16年）8月12日 - 一宮線枇杷島...

）是位於愛知縣岩倉市本町一丁田，名古屋鐵道（名鐵）的犬山線車站。車站編號為IY07。車站位於岩倉市的中心。所有列車均停此站，有半數從名古屋方向的普通列車在此站折返（後述）。 1912年（大正元年）8月6日 - 名古屋電氣鐵道（現時為名古屋鐵道）一宮線枇杷島－枇杷島橋（現時為枇杷島...

）是位於愛知縣名古屋市西區榮生二丁目，名古屋鐵道（名鐵）的名古屋本線車站。車站編號為NH37。此站旁邊設有名鐵醫院（日语：名鉄病院），因此站名牌同時印有名鐵醫院前（日语：名鉄病院前）。 1941年（昭和16年）8月12日 - 車站啟用。 1957年（昭和32年）8月25日 - 車站大樓翻新。 1987年（昭和62年）8月 -...

）是位於鹿兒島縣垂水市二川，日本國有鐵道（國鐵）的大隅線車站（廢站）。 1972年（昭和47年）9月9日 - 日本國有鐵道大隅線 海潟溫泉至國分之間開通，此站啟用。 1987年（昭和62年）3月14日 - 大隅線全線廢止，此站也廢止。 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓，月台上設有候車室。...

改名為九之坪站（日语：九ノ坪駅）。 1941年（昭和16年）8月12日 - 一宮線枇杷島橋至岩倉之間編入為犬山線，成為名古屋鐵道犬山線車站。 1944年（昭和19年） - 車站暫停營業。 1969年（昭和44年）4月5日 - 車站廢除。 此站是地面車站，設有2面2線的月台。 九之坪神社 十所社 北名古屋市健康巨蛋 Mozo...

車站。 1922年（大正11年）7月21日：隨著犬山線雙線化，此站的月台改為2面2線。 1941年（昭和16年）8月12日 - 一宮線枇杷島橋至岩倉之間編入為犬山線，成為名古屋鐵道犬山線車站。 1944年（昭和19年） - 車站暫停營業。 1969年（昭和44年）4月5日 - 車站廢除。...

7日時間表修正中，特急復活，使本站再次成為特急停車站。 車站啟用當初是處於此站西方200米的位置，在啟用半年後遷移至現地。 1914年（大正3年）1月23日 - 津島線枇杷島橋站至新津島站開業，此站啟用。 1974年（昭和49年） - 成為急行停車站。 1980年（昭和55年） - 月台延長。 1981年（昭和56年）9月16日...

島線車站。車站編號為TB05。所有列車均停此站。 1914年（大正3年）1月23日 - 津島線枇杷島橋站至新津島站開業，此站啟用。 1925年（大正14年）1月 - 第一代車站大樓竣工 1983年（昭和58年）9月28日 - 跨線橋開始使用。 2001年（平成13年）10月1日 - 成為特急停車站。...