横滨市营地铁（日语：横浜市営地下鉄／よこはましえいちかてつ Yokohama shiei chikatetsu */?）是日本横滨市交通局经营的地铁。在橫濱市的相關條例中正式名稱為横滨市高速铁道的該系統，共擁有總長53.4公里的2條路線，與40座車站，服務範圍除涵蓋橫濱市...

），舊稱為「橫濱市高速鐵道4號線」，是日本橫濱市營地下鐵路線，連結神奈川縣橫濱市綠區中山站和同市港北區日吉站，長13.1公里（地下路段10.7公里、地面路段2.4公里）。由於通過丘陵而稱「綠線」。基於都市計畫法（日语：都市計画法）作為都市高速鐵道的名稱為「橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第5號市營地下鐵4號線」。車站編號使用的路線記號為G。...

橫濱市營地鐵之外，橫濱市內的其他鐵路路線還有由橫濱高速鐵道經營、連接橫濱車站和橫濱中華街的港未來線（實際上和東橫線一體運行），以及橫濱海岸線經營的AGT（英语：Automated guideway transit）金澤海岸線。 橫濱市內公路總長度有7,869,274米。橫濱市...

藍線（日语：ブルーライン Burū Rain */?），舊稱「橫濱市高速鐵道1號線、3號線」，是日本橫濱市營地下鐵路線，連結神奈川縣藤澤市湘南台站和橫濱市青葉區薊野站。 藍線在原本的計劃中是兩條在關內站交匯的1號線和3號線，湘南台站至關內站為1號線，關內站至薊野站為3號線，但關內站非列車起迄站，所有...

島式月台2面3線的地下車站。 本站月台位於橫濱市營地鐵藍線月台之下，動工時對市營地鐵月台之下進行了地基加固（英语：Underpinning）。整個相鐵·東急車站一直在沒有中斷市營地鐵藍線運作下完成，為此日本土木學會（日语：土木学会）於2020年給所有參與工程的承...

地铁的4号线、5号线和6号线是世界首批採用混合供電的第三軌地鐵系統（車廠使用架空電纜供電，正線採用軌道供電；二者均為1500伏特直流電）。 東京都交通局：大江戶線 横滨市营地铁：綠線 大阪市交通局：長堀鶴見綠地線、今里筋線 福冈市交通局：七隈線 仙台市交通局：東西線 神戶市營地下鐵：海岸線...

），官方譯名東京地鐵株式會社，通稱東京Metro或東京地下鐵（日语：東京メトロ／とうきょうメトロ Tōkyō metoro，英語：Tokyo Metro），是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營...

横濱市交通局（日语：横浜市交通局／よこはましこうつうきょく Yokohama-shi Kōtsūkyoku */?）是日本神奈川縣横濱市的一家地方公營企業（日语：地方公営企業），管理橫濱市區的公營交通（日语：公営交通）事業，包括橫濱市營公車及市營地下鐵。橫濱市交通局自大正時期曾運營有横濱市...

都營地鐵（日语：都営地下鉄／とえいちかてつ Toei chikatetsu */?）是日本東京的兩個地鐵系統之一，由東京都政府屬下的東京都交通局經營，其所屬路線通稱為都營線。1960年開始營運，目前有4條路線。 1920年代初，原本計畫由當時的東京市政府興建、經營東京的地鐵...

山下町铁道建设再次被提出，1985年運輸省通过“横滨21世纪计划”，计划包括与日本国铁横滨线直通运行的「港未來21線」，但当时国铁身陷财务危机，正在进行国铁分割民营化，因此直通横滨线的计划最终并未实现。 由于无法与国铁直通，横滨市改与東急、京急、相铁交涉，在1987年确定东急与「港未來21線」直通，以解决东急東横線在横滨...

地下鐵（地鐵）是日本首都東京重要的大眾運輸系統，東京的地下鐵系統也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一。因為歷史原因有多家業者同時經營，故所謂東京的地下鐵主要有下列3種定義，但大多是指定義1： 東京地下鐵株式會社與東京都交通局經營的地鐵路線，分別稱為东京Metro地铁（東京メトロ）與都營地鐵（都営地下鉄）。...

橫濱高速鐵道、東京地鐵、東葉高速鐵道、埼玉高速鐵道、都營地鐵、首都圈新都市鐵道、東京單軌電車（1992年5月1日引入）、相模鐵道、横滨市营地铁、橫濱海岸線、東海旅客鐵道、名古屋鐵道、遠州鐵道、西日本旅客鐵道、近畿日本鐵道、南海電氣鐵道、泉北高速鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、大阪市...

东急电铁是日本唯一一家同时与东京地下铁和都营地铁两家地铁运营商线路直通运转的大型私营铁路公司。此外，2013年东急电铁废除了与东京地下铁日比谷线的贯通运营，是日本私铁首次废除与地铁线路的贯通运营路线。 東橫線 橫濱高速鐵道港未來線：橫濱站 - 元町·中華街站間 副都心線（澀谷站 - 和光市站間）經由東武東上線：和光市站 - 森林公園站間...

eki */?）是位於神奈川縣橫濱市中區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。 此站有JR東日本的根岸線與橫濱市營地下鐵的藍線（1號線、3號線）停靠，各路線都設有車站編號。 JR東日本： 根岸線 - 車站編號「JK 10」 橫濱市交通局： 橫濱市營地下鐵藍線 - 車站編號「B17」...

2018年12月13日決定路線名 2022年（令和4年） 1月27日：相鐵・東急・東京地鐵・都營地鐵・埼玉高速鐵道・東武・西武共同聲明相鐵·東急直通線計劃於2023年3月開通。相鐵本線・相鐵泉野線・東急東橫線・東急目黑線・東京地鐵副都心線・東京地鐵南北線・都營地鐵三田線・埼玉高速鐵道線・東武東上本線正式宣布將相互直接運轉運...

大连地铁是中华人民共和国辽宁省大连市的城市轨道交通系统。 大连地铁的构想始于1980年代。1987年，大连首次提出建设地铁，但未获批准。2002年，大连快速轨道交通3号线通车试运营。2005年，大连再次提出修建地铁，并于2009年7月通过审批，于2010年正式开工建设第一条线路。...

地鐵延伸至万世橋；1931年11月21日順利延伸至神田；1934年6月21日延伸至新橋，全線完工。 自東京市獲得許可的「東京高速鐵道（日语：東京高速鉄道）株式会社」（與前述的公司不同，是1934年設立的公司，由東京橫濱電鐵（日语：東京横浜電鉄）的五島慶太掌握）則開始於1935年建設東京的第二條地鐵，施工區間是澀谷...

相鐵新橫濱線的西谷站－新橫濱站間和東急新橫濱線的新橫濱站－日吉站間。參見神奈川東部方面線。 參見神奈川東部方面線。 相鐵與東急的運行系統之通稱「相鐵·東急直通線」。 2022年（令和4年） 1月27日：相鐵・東急・東京地鐵・都營地鐵...

東急新橫濱線（日语：東急新横浜線 Tōkyū Shin-Yokohama sen */?）是一條連結日本神奈川縣橫濱市港北區的新橫濱站至日吉站，屬於東急電鐵的鐵路線。但是，國土交通省通知所使用的名稱，新橫濱站－日吉站區間是相鐵·東急直通線。這條路線在2023年3月18日開業。...

sen */?）是一條連結東京都品川區目黑站和板橋區西高島平站、由東京都交通局營運的鐵路線（都營地鐵）。《鐵道要覽（日语：鉄道要覧）》記載為「6號線三田線」。通車當初稱為「都營6號線」（後述）。基本上多被稱為「都營三田線」。 路線名的由來為名稱制定時的終點站三田。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色藍色，路線記號為I。...

早期在稱呼東京的「地下鐵」時，指的通常都是營團。營團經營的地下鐵路線稱作「營團地下鐵」或「營團線」，車站入口的標誌就寫上「地下鉄 SUBWAY」。而在稱呼路線時，為免和東京都自力經營的都營地下鐵混淆，營團經營的地下鐵路線有時會稱為「營團○○線」或「地下鐵○○線」（後者使用較多）。雖然「營團地下鐵」是對營團旗下鐵路系統的暱稱，但在營...

原名為橫濱三澤公園球場（日语：横浜三ツ沢球技場，英語：Yokohama Mitsuzawa Football Stadium）是位於日本橫濱市神奈川區三澤公園的一座專用足球場，於1955年落成，可容納15,454人。目前作為日職球隊橫濱FC以及日本足球聯賽球隊橫濱體育及文化會的主場，日職球隊橫濱...

路自動運行裝置，它能自動根據訊號系統調節列車速度，為現時各種鐵路訊號系統中最晚出現的裝置。ATO最早在倫敦地鐵維多利亞線（Victoria Line）正式使用，1962年開始於日本東京營團地鐵日比谷線試驗。 ATO裝置主要讓列車收到指令後便自動開車，沿途根據訊號系統的指示來行車，到達停車站時自動停...

2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，地鐵有樂町線由東京地下鐵繼承。 2005年（平成17年）10月31日：於平日早上繁忙時間引入女性專用車廂。 2008年（平成20年）6月14日：與東京地下鐵副都心線締結直通運行安排。 2013年（平成25年）3月16日：開始經由地鐵副都心線與東急東橫線及橫濱...

11月12日：東京都電停運。 12月16日：橫濱市營地下鐵1號線通車，來往伊勢佐木長者町站至上大岡站。 12月22日：布達佩斯地鐵2號線由戴阿克·費倫茨廣場站延長至布達佩斯南站（英语：Déli pályaudvar (Budapest Metro)）。 12月25日：列寧格勒地鐵莫斯科－彼得格勒線由莫斯科站延長至庫普辛諾站。...

線路名稱系在營團職員內公開募集產生，共獲得3,830個應徵（341線名），其中「南北線」多達1,741個，佔近半數。由於該路線幾乎呈南北走向，和東西線相對，因此中選。 南北線和半藏門線並列為東京地鐵兩條不存在地上區間的地鐵路線。 由於目黑站～白金高輪站段的路線與車站設施，皆與都營三田線共用，因此東京地鐵...

5月24日：橫濱市營地下鐵1號線由舞岡站延長至戶塚站（臨時站）。 5月31日：維也納城市快鐵S45線（英语：S45 (Vienna)）通車。 6月1日：京濱急行電鐵所有帶有「京濱」字樣的車站全數改為帶「京急」字樣。 6月15日：蒙特利爾地鐵藍線由卡斯特諾站延長至公園站。 6月18日：多倫多地鐵央街－大學線加設北約克中心站。...

7月5日：橫濱新都市交通金澤海岸線通車，來往新杉田站至金澤八景站（臨時站）。 7月22日：麥肯尼大街有軌電車通車。 8月6日：香港地鐵（現為港鐵）觀塘綫延長至鰂魚涌站，成為第二條過海鐵路隧道。 8月21日：深澳線停運。 8月27日：橫濱市營地下鐵1號線戶塚站永久站啟用。 9月1日：赫爾辛基地鐵...

5－6分鐘一班，非繁忙時間每6－7分鐘一班。 為了避免乘客跳軌，及避免乘客誤觸未停定的列車和失足掉到軌道上受傷，札幌市交通局決定引入在東京、大阪、橫濱、福岡等地下鐵採用的月台門（札幌市交通局稱為「可動式月台圍欄」）。其中東西線的南鄉7丁目車站被選為先行安裝和進行試驗的車站，於2008年2月安裝，5月...

5月10日：舊金山灣區捷運都柏林／普萊森頓-戴利城線通車。 6月3日：京都市營地下鐵烏丸線由北大路站延長至國際會館站。 6月28日：廣州地鐵1號線開始部分營運。 7月2日：香港地鐵（現為港鐵）荃灣綫荔景站啟用上層月台。 8月1日：子供之國線由子供之國協會（日语：こどもの国 (横浜市)）交由橫濱高速鐵道管理，繼續由東京急行電鐵負責營運。...

地下側式疊式月台 橘線大東站 北京地铁6号线、8号线南锣鼓巷站 北京地铁14号线七里庄站 北京地铁16号线苏州桥站 北京地铁17号线潘家园西站 北京地铁昌平线清河小营桥站 上海地铁4号线南浦大桥站 上海地铁11号线曹杨路站 广州地铁5号线动物园站 广州地铁13号线罗冲围站 佛山地铁3号线叠滘站 深圳地鐵1號綫国贸站、老街站（2011年6月前）...