武深高速动车组列车是中国铁路运行于湖北省省会武汉市至广东省深圳市的高速动车组列车，现合计开行18对列车。列车客运乘务由武汉局集团武汉客运段、广州局集团广州客运段、广九客运段、长沙客运段共同担当。 2012年4月1日：因应全国铁路系统调整运行图及将武广高铁及广深...

广深高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速往来于广东省省会广州市及经济特区深圳市之间的高速动车组列车，自2011年12月26日随广深港高速铁路广深段开通运营起开行。运行纵贯广深港高铁广深段，途经广州南、庆盛、虎门、光明城、深圳北和福田，全长110公里，最高运营时速为310公里。列车...

京粤高速动车组列车是中国铁路运行于北京市北京西站及广东省广州市、深圳市及珠海市的高速动车组列车，跨越北京、河北、河南、湖北、湖南、广东五省一市，自2012年12月26日起随京广高速铁路全线开通而开行的列车。 目前京广间的车次为G77/78次和G339/340次，G339/340次由北京局集团石家庄...

北G1042/1039、G1040/1041次列车。 以下数据截至2022年6月27日： G1042/1039、G1040/1041次列车使用配属广州局集团深圳动车运用所的CR400AF-A。 襄广高速动车组列车 武深高速动车组列车 武广高速动车组列车 好消息！十堰至深圳直达高铁28日正式开行...

郑深高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市与广东省深圳市之间的高速动车组列车，开行于2012年9月28日，现合计开行2对列车，其中G1190次列车客运乘务由广州局集团广九客运段担当，其余列车均由郑州局集团郑州客运段担当。 2012年9月28日，因应石武客运专线郑州至武汉段开通，「郑深高速动...

衡深高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速所运营的一条客运路线，往来衡阳东站及深圳北站，列车经由广深港客运专线运行。现由北京铁路局石家庄客运段和广州局集团广九客运段负责客运任务。 目前衡阳到深圳每天开行1.5对高速动车组列车，列车车次分别为G6023（衡阳东开往深圳北）和G6024、G6100...

武广高速动车组列车是中国铁路运行于湖北省武汉市武汉站至广东省广州市广州南站或广州白云站的高速动车组列车，途经湖北省、湖南省、广东省三省，现合计开行10.5对列车。列车客运乘务由武汉局集团武汉客运段、广州局集团广九客运段、长沙客运段、郑州局集团郑州客运段共同担当。...

高速动车组旅客列车（英文代码为G，俗称G字头列车，民众惯称高铁）是中国铁路列车等级之一，指运行于高速铁路、最高运行时速可达250-350km/h的动车组，为中国铁道部在2009年4月1日起重設的等级（第一次設立在1998年8月28日，至2000年廢止），并于同年12月26日率先于武...

宜广高速动车组列车是中国铁路运行于湖北省宜昌市宜昌东站至广东省省会广州市广州南站的高速动车组列车，现每日开行2.5对列车。其中G1146/1143、G1136/1137次列车由广州局集团担当，其余列车均由武汉局集团担当。 2015年5月20日，武汉—广州南G1119次列车延长至宜昌东站始发，车次调整为G1148/1145次。...

郑西高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市至陕西省省会西安市间的高速动车组列车，自2010年2月6日起开行，由中国铁路西安局集团或郑州局集团担当。列车沿徐兰高速铁路运行，途径河南、陕西两省，目前车次为G2001/2002次，其中G2001次为郑州站始发、西安北站终到，G2002次为西安北站始发、郑州东站终到。...

广梅高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速所运营的一条客运路线，往来广州南站及梅州西站，列车经由广深港高铁、厦深铁路及梅汕铁路。现由广州局集团广九客运段负责客运任务。 目前广梅间每天开行2对高速动车组列车，列车在梅汕铁路、厦深铁路之间采用的车次为G6351、G6355（往广州南）和G6352、...

长深高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速的一条列车运营路线，经由京广高速铁路、广深港高速铁路以及杭福深客运专线。目前始发、终到站包括长沙南站、岳阳东站、深圳北站、福田站、深圳坪山站，以及广州南站。最早的列车车次开行于2012年4月1日。 2012年4月1日，武广高速铁路与广深高速...

长汕高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速所运营的一条客运路线，往来长沙南站及汕头站，列车经由京廣客運專線、花廣聯絡線、京廣線广州枢纽、广汕客运专线、广深港客运专线、厦深铁路和广梅汕铁路运行。现由广州局集团长沙客运段负责客运任务。 目前长沙到汕头每天开行2对高速动车组列车，列车车...

石深高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速的一条列车运营路线，往来河北省石家庄市石家庄站及广东省深圳市深圳北站，途经河北省、河南省、湖北省、湖南省、广东省五省，客运里程2119公里。 2012年12月26日：因应全国铁路系统调整运行图和京广客运专线全线贯通，北京铁路局增开石家庄站往返广州南站的高速动车组G531/2次。...

城际动车组旅客列车（英文代码为C，俗称C字头列车，民众惯称城际高铁）是中国铁路的一个列车类型，用于运行距离较短的城际铁路列车，也用于在路局管内大城市间的既有线铁路列车。 不同于高速动车组列车，城际动车组列车未对运营速度作出限制，既可用于开行时速160千米的列车（如金山铁路、成攀动车组列车...

列车均使用配属西安局集团西安北动车运用所的CRH380B；G520/517、G518/519次使用配属西安局集团西安北动车运用所的CR400BF-Z。 西深高速动车组列车 兰广高速动车组列车 银广高速动车组列车 蓉广高速动车组列车 渝广高速动车组列车 贵广高速动车组列车 西渝高速动车组列车 西邕高速动车组列车...

京港高速动车组列车是中国铁路所运营的一条客运路线，往来中國首都北京市北京西站及香港特别行政区香港西九龍站。 此班次原为2013年12月28日开通的京深高速动车组列车G79/80次，2017年1月5日延长至福田並暫時取消深圳北停站，同年10月16日改由复兴号CR400AF型电力动车组...

复兴号电力动车组（前称中国标准动车组，2017年6月25日改为现名）是中国国家铁路集团组织中国中车旗下各企业自主研发，营运于中国铁路客运专线、高速铁路及普速铁路的电力动车组的统称。 复兴号动车组共有CR450系列、CR400系列、CR300系列、CR220J系列及CR200J系列等五个产品系列，分别...

武甬高速动车组列车是中国铁路运行于湖北省省会武汉市武汉站及浙江省宁波市宁波站的高速动车组列车，现每日开行1对列车，途径湖北省、安徽省、浙江省三省，列车客运乘务由武汉局集团武汉客运段担当。其中武汉站至宁波站运行5小时15分，使用车次为G584/581次；宁波站至武汉站运行5小时37分，使用车次为G582/583次。...

高速動車組列車」啟行G6113（下行）及G6114（上行）車次，往來長沙南站及廣州南站。 2018年9月23日，因应广深港客运专线香港段開通，G6113（下行）及G6114（上行）車次调整运行区段而成為「长港高速动车组列车」，每天从長沙南站及香港西九龍站各发出一趟列车；长沙南站发车...

太甬高速动车组列车是中国铁路运行于山西省省会太原市太原南站及浙江省宁波市宁波站的高速动车组列车，现每日开行1对列车，途径山西省、河南省、安徽省、浙江省四省，客运里程1613公里，列车客运乘务由太原局集团太原客运段担当。其中太原南站至宁波站运行10小时15分，使用车...

西苍高速动车组列车是中国铁路运行于陕西省省会西安市至浙江省温州市下属苍南县苍南站的高速动车组列车，列车客运乘务由西安局集团西安客运段担当。目前西安到苍南每天开行1对高速动车组列车，客运里程2012公里。其中西安北站至苍南站运行12小时11分，使用车次为G870/867次；苍南站至西安北站运行12小时58分，使用车次为G868/869次。...

D23/24次列车是中国铁路运行于湖北省會武漢至广东经济特区深圳之间的动车组列车，自2024年1月10日起按現車次开行，由武汉铁路局武汉客运段直达车队负责客运任务，曾經是武汉地区在高速列车未开通前，首趟开往華南地區的直达特快列车。列车使用复兴号CR200J型动车组，沿京广铁路、广石铁路和广深...

和谐号CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在以原型为日本新干线E2系1000番台的CRH2型电力动车组基础上研发的CRH系列高速动车组，最高营运速度350公里/小时。中国铁路总公司将所有引进国...

和谐号CRH2型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速及营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向日本川崎重工及中国中车中車青島四方機車車輛股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。原中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速列车（CRH）均命名为「和谐号」。...

T175/176次列车曾由韶山7E型电力机车牵引，2014年起改用和谐3D型电力机车牵引。 数据截至2023年10月11日。 v:北京-西宁高速动车组列车 Z151/152次列车 T67/68次列车 T95/96次列车 武深高速动车组列车 解读铁路第五次提速（图） （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

广梅高速动车组列车 梅珠高速动车组列车 潮港高速动车组列车 汕港高速动车组列车 厦港高速动车组列车 福港高速动车组列车 厦深高铁将全线提质 两地最快旅行时间压缩至2.5小时. 中国新闻社. 2021-02-25 [2021-02-26]. （原始内容存档于2021-07-08）.  厦深线引入厦门枢纽鹰厦线改造工程顺利完成...

复兴号CR400AF型电力动车组，是中国铁路复兴号的车型之一，是中国国家铁路集团有限公司向中车青岛四方机车车辆订购的高速铁路动车组。 2012年开始，中国铁路总公司集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。2013年6月，“中国标准”动车组项目正式启动。2013年12月，总体技术条件制定完成；2014年9月方案设计完成。...

京广既有线动车组列车是中华人民共和国铁道部于2007年4月18日因中国铁路第六次大提速在京广铁路既有线开行的动力分散普通动车组列车，2012年12月21日京广高速铁路全线开通前5天停运。由于武汉长江大桥运能紧张，京广既有线动车组以武汉长江为界，大部分运行区段为京广线汉口以北，而武昌-长沙、长沙-株...

动车组。2021年6月25日，隨著復興號智能動車組擴大營運範圍，CR400AF-Z（仅京鄭段，並與鄭西客運專線互相直通）及CR400BF-Z（全程，未來與廣深港高鐵、廣珠城際鐵路互相直通）於京廣高鐵投入營運。 2013年1月1日（《铁路旅客意外伤害强制保险条例》废除），北京西-广州南间的高速动车组...

G1001次列车是中国铁路运行于湖北省会武汉至广东经济特区深圳的高速动车组列车，自2009年12月26日起开行，由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务，是中国开行的首趟高速铁路列车。列车使用CRH3C型电力动车组，沿京广高速铁路、广深港高速铁路运行，行程1171公里，途经湖北、湖南、广东三省。列车...