洛克比空难（英語：Lockerbie Air Disaster），又稱泛美航空103號班機空難（PA103），是一班從西德法兰克福机场起飛，经停英國伦敦希思罗机场和美国纽约约翰·肯尼迪国际机场，最後飛往美國底特律都会韦恩县机场的定期航班。1988年12月21日，一架波音747-121在飞行伦敦希思...

洛克比（Lockerbie、蘇格蘭蓋爾語：Locarbaidh）是英国苏格兰西南部鄧弗里斯-加洛韋地区的一个镇。它离格拉斯哥约75英里、离苏格兰边境约20英里（32千米）。根据2001年人口普查它有4009名居民。 洛克比交通发达，它紧靠A74(M)高速公路，它的一座火车站坐落于从格拉斯哥去伦敦的...

加拿大执法部门後來认定，事件系錫克教分離運動組織发动的恐怖襲擊。 印度航空182號班機空難為九一一事件之外航空史上第5大空難，單一飛機中則為第3大空難（當時為第2，直到2個月後的日本航空123號班機空難），更是有史以来导致机上死亡人数最高的航空恐怖袭击事件和发生于水域上空的最惨重空难，也是加拿大历史上最严重的大规模谋杀事件。长达近2...

（页面存档备份，存于互联网档案馆） 早前獲釋的洛克比空難主犯阿卜杜拉·巴塞特·阿里·邁格拉希在的黎波里接受蘇格蘭報章訪問，支持英國政府應就空難展開公開聆訊，認為這樣可為死難者家屬查出真相，同時證明自己清白。BBC （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《泰晤士報》披露蘇格蘭當局釋放洛克比空難...

洛克比空難受害者家屬所得賠償金額總和。2004年1月8日，卡扎菲基金會宣佈與法國遇難者家屬簽署新的賠償協議，次日每位遇難者家屬收到利比亞政府的100萬美元賠償，賠償總額1.7億美元。 维基共享资源上的相关多媒体资源：法國聯合航空772號班機空難 印度航空182號班機空難 洛克比空難 ASN...

遙控、電流等，均可引爆，威力則不亞於TNT。塑性炸弹不能被金属探测器发现又可以制作成任意形状而常被恐怖分子所利用。發生於1988年12月21日的洛克比空難就是由制成布状的塑性炸弹造成的。 黏著榴彈 Cooper, Paul W. Chapter 4: Use forms of explosives...

撞山墜毀。全机共有163人，仅有4人生還。 這次空難是美國史上首宗致命的波音757事故，亦是涉及波音757的第二起致命事故，更是涉及波音757的首起坠机事故。當時是繼洛克比空難後最嚴重的美國的航空公司的空難，亦是1995年度和哥倫比亞史上最嚴重的空難。 事發當日，美國航空以一架機身編號為N651A...

31日通過。決議回顧了安理會第731（1992）號決議，決定根據《聯合國憲章》第七章採取行動，要求阿拉伯利比亞民眾國必須遵守調查洛克比空難以及法國聯合航空772號班機空難的要求。呼籲利比亞停止一切形式的恐怖主義行動以及支援恐怖組織的行為。為此，聯合國對利比亞實行了制裁。 該決議決定，自1992年4月15日起，所有會員國應該：...

日，改国名为大阿拉伯利比亚人民社会主义民众国。 卡扎菲發動政變推翻君主制後，利比亞由親西方國家逐漸轉為對抗西方，常與歐美國家發生摩擦。1988年洛克比空難後，卡扎菲政權被指責包庇行兇者，美英等國遂對利比亞進行禁飛等一系列制裁。2003年以後，利比亞與西方關係逐漸緩和。2003年9月12日，聯合國解除對利比亞的制裁。...

1988年，美國中情局發表報告指利比亞正在建造化學武器工廠而且伊拉克正幫助利比亞研發大殺傷力武器，同年12月21日洛克比空難發生，一架由西德飛往英國的泛美航空公司客機被恐怖份子放了炸彈炸毀，機上乘客大多是美國人，事件的幕後黑手可能就是利比亞領導人格達費，結果美國航空母...

日，改国名为大阿拉伯利比亚人民社会主义民众国。 卡扎菲發動政變推翻君主制後，利比亞由親西方國家逐漸轉為對抗西方，常與歐美國家發生摩擦。1988年洛克比空難後，卡扎菲政權被指責包庇行兇者，美英等國遂對利比亞進行禁飛等一系列製裁。2003年以後，利比亞與西方關係逐漸緩和。2003年9月12日，聯合國解除對利比亞的制裁。...

英国欧洲航空548号班机於1972年6月18日在伦敦希斯罗机场起飞后不久坠毁，全机118人罹难。这场空难也被称为“斯坦斯空难”，在洛克比空难发生前此空难为英国最致命的空难。 起飞三分钟后，这架三叉戟客机进入了深度失速状态，在避开一条主干道后坠毁于斯坦斯。事发后的质询发现机长未能保持适当的空速以及正...

空難或以手勢比劃模仿撞機，以嘲弄曼聯球迷，经常被各方谴责 。 1998年2月6日慕尼黑空難40周年在曼徹斯特大教堂舉行紀念禮拜，當時及曾經效力曼聯的球員均有出席，在稍後於周六對博尔顿的比賽稍為延後，於下午三時零四分（即當年飛機撞毀的時間）默哀1分鐘後才開始比賽 。 2004年9月22日博比...

戊四醇四硝酸酯和黑索金。太安和黑索金是塑胶炸药（包括塞姆汀）的成分。 目前塞姆汀炸药在布尔诺生产。 捷克语 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 洛克比空难 参考来源： 存档副本. [2012-11-01]. （原始内容存档于2019-12-05）.  http://www.ceskatelevize...

空難 復興航空222號班機空難，發生在2014年7月23日晚間7點（UTC+8），該班機在執飛臺灣高雄國際機場飛往澎湖馬公機場（今澎湖機場）航線時，疑似因颱風麥德姆風雨過大造成飛機降落不順利，重飛失敗，於澎湖縣湖西鄉西溪村墜落，起火燃燒。機上48人罹難，10人重傷。 復興航空222號班機空難...

中華航空611號班機空難，又稱「澎湖空難」，是指2002年5月25日中華航空公司（以下簡稱「華航」）一架由當時的臺灣中正國際機場（今桃園國際機場）飛往香港國際機場（赤鱲角機場）的客機解體墜毀事故。當天一架波音747-200型、編號B-18255（舊機號B-1866）客機執行此定期航班，搭載206名乘...

和副驾驶反复在驾驶舱外砸门的声音，表明他在坠毁前不久一直被锁在门外。 日本航空350號班機空難 勝安航空185號班機空難 埃及航空990號班機空難 德国之翼航空9525号班机空难 中国东方航空5735号班机空难 Crash: LAM E190 over Namibia on 29 November 2013...

Kallstrom）被急召到華盛頓與時任司法部長雷諾（Janet Reno）會面後才180度改變。[來源請求] 事件發生之初，許多人聯想到洛克比空難，認為它不是被飛彈擊落便是被恐怖份子炸掉，然而歷經一年多的調查，FBI找不出任何與炸彈有關連的證物。 機件故障一開始便被列入可能的事故原因之中。...

造成264人死亡（153名日本籍乘客），僅有7人生還。此次事故又被稱作華航名古屋空難，是台灣航空史上傷亡最嚴重的空難。以日本境內而言，中華航空140號班機空難罹難及傷亡人數僅次於發生在1985年的日本航空123號班機空難。 根據目擊者指出，華航的空中巴士從名古屋市上空飛過，在調整好往南面飛的方向，準...

维斯娜·乌洛维奇被吉尼斯世界纪录大全认证，创造了“无降落伞坠落高度最高并生还”的世界纪录。乌洛维奇获得了保罗·麦卡特尼颁发的吉尼斯认证。 洛克比空难 大韩航空858号班机空难 Official abstract of final report (english) （页面存档备份，存于互联网档案馆）() Richard...

復興航空235號班機空難，發生于2015年2月4日上午10時56分，班機原定從臺北松山機場飛往金門機場，起飛不久右引擎順槳故障，機長廖建宗誤關掉唯一正常的左引擎，失去動力墜於基隆河南港段。墜毀前左機翼呈90度角擦撞環東大道高架橋的影片，成為代表性新聞畫面。此次空難...

中華航空676號班機空難（CAL676, CI676），又稱為大園空難。1998年2月16日，由中華航空公司編號B-1814的空中巴士A300B4-622R型客機執行此航班，自印尼峇里島伍拉·賴國際機場飛往中華民國中正國際機場（今臺灣桃園國際機場）。因降落時高度過高，機師執行重飛時操作失誤，導致飛...

IR655這個號碼仍用於伊朗航空自德黑蘭經阿巴斯港往迪拜的路線。 在伊朗航空655號班機空難发生5个月后，泛美航空103号班机在英国洛克比上空爆炸解体坠毁，有不少美国调查员认为洛克比空难是伊朗对伊朗航空655被击落事后对美国的报复，但最后证实与利比亚卡扎菲当局相关。 空中浩劫第三季第六集（Mistaken...

1949年法國航空洛克希德星座式客機空難發生於10月28日，法國航空一架洛克希德L-749星座式客機在準備降落在葡萄牙亞速爾群島聖瑪麗亞機場時撞山墜毀，機上48名人員全部遇難。 注意：下文時間均為當地時間。巴黎時間使用歐洲中部時間（CET）；亞速爾群島则使用格林尼治標準時間（GMT），比巴黎時間慢一個小時。...

空難事故的調查）。但即便如此，該起空難出事原因仍與兩年前的事故幾乎如出一轍。 981號班機是當時有史以來死亡人數最慘烈的一次空難，直至1977年3月27日發生的特內里費空難才被打破；而單一飛機失事最嚴重事故，則於1985年8月12日被日本航空123號班機打破。可是981號班機仍是史上十大民航空難...

西北航空公司2號航班，為一架洛克希德超級電星式14H型飛機，於1938年1月10日墜毀于蒙大拿東北部的布里杰山脉，事故中機上所有人全部罹難。 這是該公司發生的首宗空難，亦是涉及同款客機的首次空難。事後調查報告指出，當時飛機飛到博茲曼附近，遇到沙塵暴及嚴重亂流，機尾隨即發生不尋常的擺動，最後全部两垂...

伊朗人質危機（1979年至1981年） 大韓航空007號班機空難（1983年） 彩虹勇士號沉沒（1985年） 西柏林迪斯科舞廳爆炸案（1986年） 史塔克號飛彈巡防艦事件（1987年） 伊朗航空655號班機空難（1988年） 洛克比空難（1988年） 銀河號事件（1993年） 卡瓦萊斯纜車事故（1998年）...

比塔台提供的風速高出15節，所以並未料到飛機進近過程中風切變的可能性，在降落的關鍵時刻關閉自動油門並碰到一組微爆流，使飛機下降率過高，最終撞地。 泛美航空759號班機空難 達美航空191號班機空難 中國南方航空3456號班機空難 中華航空642號班機空難 ASN Aircraft...

空難。 這次空難的發生與事後調查過程被拍攝製作成《空中浩劫》第五季第四集「Cargo Conspiracy」（香港地區稱「Mystery Fire」）。 Disney+「空中浩劫」第五季第八集「神秘之火」。 中国北方航空6136号班机空难 韓亞航空733號班機空難 韓亞航空991號班機空難 加拿大航空797號班機空難...

（页面存档备份，存于互联网档案馆） 美國參議院有參議員再次去信蘇格蘭政府，要求內閣律政司與政府醫療專家出席洛克比空難聽證會，調查英國石油有否參與蘇格蘭政府釋放空難主犯阿卜杜拉·巴塞特·阿里·邁格拉希一事。BBC （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

日本航空123號班機空難（日语：日本航空123便墜落事故／にほんこうくう123びんついらくじこ Nihon kōkū 123 bin Tsuiraku Jiko ?），是指發生於1985年8月12日，日本航空由東京國際機場飛往大阪國際機場的123號班機的空難...