津輕二股站（日语：津軽二股駅／つがるふたまたえき Tsugaru-futamata eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡今別町，平日只提供五班普通列車服務。為無人站，由青森站管理。 在北海道新幹線通車前，本站與同樣由JR北海道管理的在來線車站津...

奧津輕今別車站 （日语：奥津軽いまべつ駅／おくつがるいまべつえき Okutsugaru-Imabetsu eki */?）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡今別町。该站与东日本旅客铁道的津輕二股站相邻。 本站於2016年3月25日之前為在來線車站，旧稱為「津輕...

- 津輕二股路段，以接駁北海道新幹線，津輕二股 - 三厩之間則轉換為巴士、共乘計程車的方案。 1951年12月5日 青森站 - 蟹田站（27.0公里）開始營運，並設置油川站、奧內站、後潟站、蓬田站、瀨邊地站、蟹田站。 1958年10月21日 蟹田 - 三廐（28.8公里）開始營運，並設置中小國站...

大平站（日语：大平駅／おおだいえき Ōdai eki */?）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡外濱町，平日只提供五班普通列車服務。由本站至津輕二股站為全線中兩站間距最長的路段，長11.6公里。 和大川平站相同，設有一座以磚建成的單層式站...

津輕二股站則位於津輕今別站旁邊。後來因應改為北海道新幹線車站而易名為「奧津輕今別站」。 設有以水泥加固外牆的單層站舍，入站後即為候車室。本站原設有站務室及售票窗口，但自從完全無人化後，窗口現已被圍板所圍封，而原站務室出入口亦被圍板所封閉。 開站...

町議會：7人 東日本旅客鐵道 津輕線：津輕二股站 - 大川平站 - 今別站 - 津輕濱名站 北海道旅客鐵道 北海道新幹線：奧津輕今別站 今別町巡回巴士 外濱町循環巴士 一般國道 國道280號 縣道 青森縣道14號今別蟹田線 青森縣道244號今別停車場線 袰月海岸 - 津輕國定公園的景點。...

6月1日：隨著三廄車站不再設站長，並從直營站降為無人站，本站改由青森車站管理。 2022年8月3日：受豪雨令部份路段受到破壞，蟹田～三廄列車服務暫停，改以代行巴士及社區的士「わんタク」暫代。 東日本旅客鐵道 ■津輕線 津輕二股－大川平－今別 （青森）津軽半島最北の駅が無人に 駅長さん、有終の一日...

站為終點站，乘客往往都要轉車才能繼續行程。 本站於1951年開業時屬津輕線的一部份，津輕海峽線建成後成為兩線間的轉換站。往來函館的白鳥號列車皆於本站停車。在系統上，津輕海峽線的起點設定於中小國站，但因所有津輕海峽線的列車均不停靠該站，功能上蟹田站...

海峽線（日语：海峡線／かいきょうせん Kaikyō sen */?）通過津輕海峽的海底下鑽挖的青函隧道，連結本州青森縣東津輕郡外濱町的中小國站與北海道上磯郡木古內町的木古內站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。 在北海道新幹線開業以前，所有列車都直通至東日本旅客鐵道（JR東日本）津輕...

股，同时次年改建站修线2股。车站货场于1959―1960年又增加货物线3条。 1965年6月南宁站客场又建成9、10道共2股。到1965年末，南宁站形成一级二场站型，包括到发线（含正线）5股、编组线4股、存车线1股以及南、北牵出线2条。南宁站又于1974年10月起开始站场扩建工程：包括延长站...

津铁路。10月9日，唐津铁路在天津举行通车典礼，直隶按察使周馥主持，李鸿章亲自前来查验，并表示“自天津至唐山，铁路一律平稳坚实，桥梁、车站均属合法”，还表示“（铁路）计程二百六十里，只走一个半时辰，快利为轮船所不及”。至此，铁路已延长到130公里。唐津铁路总建设费用共为白银150万两，每公里约1...

車輛基地：函館新幹線綜合車輛所（日语：函館総合車両基地） 延伸至札幌時將向東至苗穗站設立留置線。 貨物列車待避設備：奧津輕今別站、湯之里知內信號場 青函隧道內維修作業與避難用地點：龍飛定點、吉岡定點） 接續路線只限記載該站接續路線（正式路線名）。 新青森站為JR東日本的管轄站。 新中小國信號場－木古內段為與在來線（海峽線）共用路段（三軌鐵路）。...

山梨學院大學 - 甲府站 - 龍王 <山梨交通> 大江戶溫泉物語・東京電訊站 - 錦糸町站・東京晴空塔城 <東武巴士中央、東武巴士東> 横濱站東口 - 品川王子大飯店 - 輕井澤72高爾夫球場 - 輕井澤王子大飯店西 - 輕井澤站 <西武觀光巴士> ◆可使用PASMO、Suica 品川站東口 - 袖浦BT（日语：袖ヶ浦バスターミナル）...

長野其中的輕井澤 - 長野區間，設定為迷你新幹線，糸魚川 - 魚津間、高岡 - 金澤間線路和新幹線同規格，但線路和在來線是同樣的軌距，以超特急方式運轉。 但是，為了降低建設成本，制定了所謂的“交通部提案”，並針對北陸段考慮了以下提案。上野 - 長野間高崎 - 輕井澤間興建標準軌新線建設，輕井澤 -...

本线修筑的意义在于以最短路程联络哈尔滨、吉林市与日本海——当时称吉会线，吉林至朝鲜会宁，然后至清津港。 朝开铁路在龙井站接和龙铁路。朝阳川站至龙井站之间的线路也是正在建设中的东边道铁路的组成部分。 目前桥上铁轨已拆除。 龙井一带为平原，其它皆为山岳地带。沿线主要河流有海兰...

长津湖戰役（朝鮮語：장진호 전투／長津湖戰鬪；英語：Battle of Chosin Reservoir），于中华人民共和国又稱抗美援朝第二次戰役東線，是朝鲜战争中中國人民志愿軍参战后的一场重要战役，属于第二次战役的东线部分。美国海军陆战队第一师（师长奥利弗·史密斯少将、整建制参与战斗）、美国陆军第...

站的在來線站區。 ●：全面由本公司管轄 ▲：在來線路部分由本公司管轄，新幹線部分由對方的旅客鐵路公司管轄 JR北海道 ●中小國站〔東〕津輕線・〔北〕海峽線 ●新青森站〔東〕奧羽本線、東北新幹線・〔北〕北海道新幹線 JR東海 ▲東京站...

小樽站－旭川站間（170.6公里） 其餘路段非電氣化（日语：非電化）。 單線、複線 單線路段： 七飯站－森站間（8字路段） 鷲之巢信號場－山崎站間（鄰站） 黑岩站－北豐津信號場間（鄰站） 長萬部站－小樽站間 複線路段： 函館站－七飯站間 森站－鷲之巢信號場間 山崎站－黑岩站間（鄰站） 北豐津信號場－長萬部站間...

津、罗津和雄基为候选港。1932年1月，以满铁铁道部次长佐藤应次郎为首组成调查班再次对北鲜三港进行了实地调查。1932年7月，满铁最终选定罗津港为长图铁路的终端港。满铁决定修筑雄罗铁路，以连接朝鲜图们江铁路北线的终点站雄基和罗津港。雄罗铁路全长15.2千米，起自雄基经宽谷至罗津...

余曉涵. 高雄輕軌環狀線履勘 2項改善須在營運前完成. 中央社. 2023-12-23 [2024-01-05].  蔡佳宏. 高雄輕軌成圓試營運　捷運局：廣納意見修正改善. NOWnews今日新聞. 2024-01-05 [2024-01-05].  近百年老建築起火 高雄港站北號誌樓遭火噬....

香港西九龍站（英語：Hong Kong West Kowloon Station），規劃及建設期間稱為西九龍總站，通常簡稱為西九龍站或西九站，是位於香港西九龍油尖旺區的鐵路車站，本站為廣深港高速鐵路的南端起訖站，鄰近西九文化區。其佔地11公頃，耗資122億3千萬港元興建，樓面總面積達43萬平方公尺。站...

目前高雄捷運系統有紅、橘、環狀輕軌三線營運中，而美麗島站是紅線和橘線的轉乘站，凱旋站/前鎮之星站、凹子底站/愛河之心站是紅線和環狀輕軌的轉乘站，哈瑪星站/哈瑪星站是橘線和環狀輕軌的轉乘站，橘線的文化中心站及五塊厝站則與環狀輕軌凱旋公園站站外轉乘，凱旋公園站前往該二站...

線區所屬公司將JR北海道設為〔北〕，同樣將JR東日本用〔東〕的例子來表示。 ○：全面由對方旅客鐵路公司管轄 JR東日本 ○中小國站〔北〕海峽線・〔東〕津輕線 ○新青森站〔北〕北海道新幹線・〔東〕奧羽本線、東北新幹線 新幹線： 隼號（東北新幹線直通，一部分使用JR東日本車輛） 疾風號（東北新幹線直通，一部分使用JR東日本車輛）...

2016年9月30日至10月2日：因應高雄捷運環狀輕軌哈瑪星站工程，吊掛移置部分戶外展示車輛。 2016年10月：因環狀輕軌路線使用臨海新路路廊，原本高雄港站站內區以平交道形式保存於臨海新路的鐵軌，在輕軌工程中正式遭到截斷。 2017年8月1日：環狀輕軌哈瑪星站連通原高雄港站...

津家久在出征前的囑咐，樺山久高決定實行焦土政策，縱容足輕眾（下級武士）在首里城附近大肆破壞擄掠，並劫掠琉球百姓為人質帶到軍營裡，以迫使尚寧王投降。聞得大君御殿、豐見城殿內（日语：毛氏豊見城殿内）（毛繼祖的府邸）、仙福庵以及周圍的許多民宅遭到薩摩足輕...

日本鐵路車站列表 Tsu收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「Tsu」或日文假名為「つ」起頭的車站。...

地下化後臺南車站新站體將分為地面穿堂層、地下一層（大廳層）、地下二層（月台層），並將配置2座島式月臺及4股道、亦有預留地上的開發及未來的擴站空間。 香港作家譚劍的輕小說《貓語人》系列裡的「永保安康的惡魔咒語」即以台南車站為重要場景，二樓的餐廳和飯店關門至今是因為惡鬼作崇，永康站和保安站...

紅線 橘線 高雄環狀輕軌 北中南都市鐵路立體化及捷運化 臺北市區鐵路地下化東延南港工程2011年竣工。 臺鐵都會區捷運化暨區域鐵路先期建設計畫，增設三坑、百福、汐科、太原、大村、嘉北、南科、大橋等站。 臺鐵都會區捷運化暨區域鐵路後期建設計畫，增設浮洲、南樹林、平鎮、三姓橋、豐富新站等車站。...

6万元。1959年凤城煤矿为运输煤炭，从灌水站2.6km起（即灌水北站），投资670万元，利用原有路基桥涵，铺设8至25kg轻轨，1959年8月开通了凤城煤矿唐家沟坑口的新开站到灌水这一段复建小铁路。凤城煤矿在灌水站设立煤台并设立灌水煤炭转运站，到七十年代发展到两股道18个站...

东京站 - 横须贺线方向。始发终到的车站为，总武快速线的千叶站和津田沼站，以及横须贺线的大船站、逗子站、横须贺站和久里滨站，此外，还有在总武本线佐仓站、成东站、成田站、成田机场站、内房线君津站、外房线上总一之宫站始发终到的班次，还有在内房线木更津站始发开往逗子站、久里滨始发开往鹿岛线鹿岛神宫站的列车（仅限平日）。...

站為「01」號。除札幌站以外的車站編號均由首字母（區間記號）與2位數的數字組成。 字母部分是依據特別急行列車的運行系統制定的，而與路線名稱無關。例如函館本線上長万部站編號為H47，而相鄰的二股站編號則為S32。另外，處於路線分歧點的車站首字母採用以下介紹中最先出現的字母。例如南千歲站...