澳門巴士37T路線是由新福利經營，往返湖畔大廈及雞頸馬路的臨時巴士路線。 本線於2011年8月1日前由澳巴及新福利聯營。 2011年8月1日後，獲配路線號為39，並由新福利獨營。 2012年12月18日，39編號改為由湖畔大廈往返亞馬喇前地使用，本線繼續回復無編號狀態。 交通事務局曾計劃編號為37...

澳門新福利新聞稿，2013年4月2日。. [2014年10月30日]. （原始内容存档于2016年6月11日）.  澳門新福利公共汽車有限公司 澳門公共汽車有限公司 澳門巴士路線列表 澳門已取消巴士路線列表 澳門巴士37T路線 澳門巴士39路線 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

本列表為澳門特別行政區內的公共巴士及跨境巴士路線一覽表。 下圖收錄了途經主要旅遊景點的路線。[已过时] 註：「黑沙環」與「黑沙」分別位於澳門北面及南面，前者為住宅區（舊稱「黑沙灣」），後者為海灘。 起訖點中間符號為↔，代表該線為雙向線，往返方向都設有總站； 起訖點中間符號為↺，代表該線為循環線，只設一個總站；...

澳門巴士72路線是由新福利經營，往返澳門大學和湖畔大廈的巴士路線。 2013年8月26日，本線開設，由新福利營運，服務時間為06:30-00:15，班距10-15分鐘。 2014年6月25日，總站由「澳大／研究生宿舍」站調整至「澳大橫琴總站」，新增停靠「澳大／行政樓」、「大學北」、「大學大馬路」、「...

澳門巴士37路線是由新福利經營，往返松樹尾和信安馬路的巴士路線。 本線前身是澳大接駁專線，當時由新福利及澳巴聯營，以補充22、28A、30、33路線取消繞經澳門大學的交通。 2011年6月12日，本線於第四階段路線調整中獲正式編號37。 2011年6月13日，配合“新世紀酒店”站分流，總站調整至“拉哥斯街”站。...

澳門巴士11路線是由澳巴經營，往返媽閣和氹仔官也街的巴士路線。 本線於1974年嘉樂庇總督大橋落成時開通營運，10月份，由福利及海島市小輪公司聯營本線，以河邊新街為起點，於今日氹仔中葡學校一帶為終點。 1974年10月中旬，氹仔公共汽車公司加入營運，其創辦人馬淑賢控告小輪公司無權派車行走澳氹兩地，小輪公司被澳葡政府勒令即時停駛。...

澳門巴士26A路線是由新福利經營，往返筷子基北灣和黑沙海灘的巴士路線。 本線前身是21A路線，早於1974年嘉樂庇總督大橋通車和新福利未成立前，由福利公司及海島市小輪公司聯合營運。 本線曾開辦26AX路線往返亞馬喇前地至考車場。 1995年起，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本線延長至筷子基總站，而為避免混淆，故更名為26A路線。...

澳門巴士15路線是由新福利經營，往返海洋花園和九澳村的巴士路線。 1977年前，本線未獲編號，由路環利安巴士公司營辦，以英國Morris巴士行走，但當時僅往返路環市區及九澳村。 1977年，澳巴前身「海島市公共汽車有限公司」開設本線，初期編號為2。 1983年，本線更改編號為15。...

澳門巴士N5路線是由澳巴經營，往返亞馬喇前地和蝴蝶谷大馬路的夜間路線。 2015年12月1日，本線開設，由澳巴營運，服務時間為00:00-06:00，班距15分鐘。 2016年4月20日，因客量偏低，取消行經路氹邊檢大樓、氹仔客運碼頭、澳門國際機場及外港客運碼頭等海陸空出入境口岸，改經氹仔市區、海洋...

澳門巴士50路線是由澳巴經營，往返城市日前地和路環市區的巴士路線。 2005年，澳門東亞運動會體育館落成，由新福利及澳巴聯營往返氹仔茵景園至澳門東亞運動會體育館免費接駁專線，服務時間為平日11:00-22:00及假日10:30-22:00。 2009年10月18日，配合交通事務局實施第三階段巴士...

澳門巴士30路線是由澳巴經營，往返青洲坊和氹仔中央公園的巴士路線。 1997年8月8日，為配合北區乘客需要及友誼大橋通車，當時澳葡政府批准設立此線，由澳巴經營。 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運經營。 2012年4月18日，取消停靠「街總社區服務大樓」站。 2012年12月18日，新增停靠「湖畔公園」、「湖畔大廈」站。...

澳門巴士25路線是由新福利經營，往返關閘和路環市區的巴士路線。 1990年8月15日，更改13路線編號為25，服務時間為07:00-23:00，班距15分鐘，5月至10月延伸路線至黑沙海灘。 2005年2月1日，本線延長走線，往返取消途經嘉樂庇總督馬路，改行澳門運動場及望德聖母灣大馬路。...

澳門巴士21A路線是由澳巴經營，往返媽閣和九澳油庫的巴士路線。 1974年因應嘉樂庇總督大橋通車而開辦本線，往返河邊新街至黑沙海灘，由福利及澳門離島公共汽車有限公司聯營。 根據1988年澳葡政府與澳巴及新福利簽訂的批給合同，本線往返澳門至黑沙，當時兩公司各派車1輛，每40分鐘一班車，單程收費澳門幣2元。...

澳門巴士22路線是由澳巴經營，往返祐漢和柯維納馬路的巴士路線。 1988年10月18日，澳巴開辦本線。初期以黑沙環黃金廣場作總站，並途經黑沙環第五街、慕拉士大馬路、俾利喇街、美副將大馬路、二龍喉公園、水坑尾、約翰四世大馬路、葡京、澳氹大橋、凱悦、氹仔三家村、氹仔卓家村、官也街、地堡街、澳門...

澳門巴士34路線是由新福利經營，往返青洲坊和海洋花園的巴士路線。 本線前身是新福利的11路線，往返司打口總站和氹仔（賽馬會）。1994年友誼大橋通車後，新福利重組11路線，改為往返司打口總站和海洋花園，取道友誼大橋往返澳門半島及氹仔，並將路線編號改為「34」。...

澳門巴士35路線是由澳巴經營，往返蘇利安圓形地和澳門協和醫院的巴士路線。 本線於1998年5月8日起投入服務，初時服務時間為07:00至20:00，行車路線如下： 2003年10月27日起改線，不再繞經氹仔舊城區，並繞經盧廉若馬路。並延長服務時間至23:00。 2009年10月18日起，澳門...

澳門巴士26路線是由新福利經營，往返筷子基北灣和路環市區的巴士路線。 本線於1974年嘉樂庇總督大橋通車時開始營運，在新福利未成立前，由海島市小輪公司及福利營運。當時路線編號為21。 至1994年，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本線延長至筷子基，並退出聯合營運。為避免混淆，故更改編號為26。...

澳門巴士33路線是由新福利經營，往返筷子基和柯維納馬路的巴士路線。 1990年8月15日，本線開設，由新福利營運，途經提督馬路、沙梨頭、內港、新馬路、葡京、嘉樂庇總督大橋、凱悦、官也街、地堡街及賽馬會。 2005年4月8日，為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程，本線改道行駛，往筷子基方向...

隨著巴士服務的搭乘需求不斷增加，在2017年起，為疏導客流，各巴士公司以往已長期因應繁忙時段客況需求，於部分路線亦會開出特班車，部分巴士車頭亦會擺放「特班車」紙牌以茲識別。 以下只列出自1988年以來，路線以快線或短線形式行駛，中途的部分站點不停靠、由其它站點插入原來路線至終點站、在路線...

澳門巴士MT2路線是由澳巴經營，往返城市日前地和氹仔中央公園的巴士路線。 2006年11月10日，本線開通，由南灣／羅保博士街總站經望德聖母灣往返澳門機場，由澳巴經營本線。 2007年2月10日，本線改由新福利經營。 2007年10月16日，配合氹仔臨時客運碼頭啟用，新增停靠「臨時客運碼頭」站。...

湖畔大廈（葡萄牙語：EdifÍcio do Lago），正式名稱湖畔大廈巴士轉乘站，位於澳門氹仔湖畔大廈的一個終點站及轉乘站，新福利37T路線，澳巴MT5路線以本站為終點站。澳巴11、30、30X、35、36、56、MT3、N2、N5路線，新福利26、34、37、39、72、AP1路線途經本站。...

澳門巴士17路線是由新福利經營，往返白鴿巢和宋玉生廣場的巴士路線。 1987年9月18日，因應澳門政府實施「大巴行大路，小巴行小路」的政策，澳巴開辦本線及18路線，以填補有關道路的交通空白。每程收費0.7元，總站為白鴿巢總站，營運時間為07:00-19:48。澳巴於首日行車優待乘客免費乘車。 初期走線：賈梅士花園（白鴿巢）-...

南光（集團）有限公司。澳巴目前經營澳門最多公共巴士路線，擁有全澳最大巴士車隊，每天服務乘客31萬人次，是澳門最大的巴士公司。 澳門公共汽車股份有限公司（下稱：「澳巴」），前身為澳門海島市小輪船有限公司，現時共有大小冷氣巴士近200多部，服務遍及澳門半島、氹仔、路氹城及路環。現時，澳巴董事長是方立群...

澳門巴士N3路線是由澳巴經營，往返亞馬喇前地和路環市區的夜間路線，暑假期間延伸至黑沙海灘。 2011年8月1日，配合新巴士服務模式，本線開設，由澳巴營運。 2011年8月28日，新增停靠「史伯泰／麗景灣」站。 2011年10月28日，新增停靠「和諧圓形地」及「重型車輛駕考中心」站。...

Lameiras、英語：Lameiras Garden）位於澳門氹仔嘉樂庇總督馬路的一個巴士站，新福利15、25、37T、AP1、AP1X、MT4路線及澳巴21A、36、50、50B、56、N2、N3、N5、N6路線行經該站。 2006年4月5日，兩間巴士公司開通孝思接駁線，以此站為起始及終點站。由於孝思接...

澳門巴士專營權變動，新福利只獲得兩個標段，營運路線大量減少，巴士數量也沒有後來合併後的澳巴多，因此成為澳門規模最小的巴士公司。 澳門新福利公共汽車有限公司前身是澳門福利公共汽車股份有限公司，於1952年創立，1988年6月重組為「澳門新福利公共汽車有限公司」服務至今。新福利創辦董事長之一是澳門...

以下路线仅于珠海和澳门口岸的禁区范围内行驶。 下列只列出專營路線︰ 珠海行車里程最長的巴士路線：204（约68公里） 珠海行車里程最短的巴士路線：315（2公里） 珠海班次最密的巴士路線：B7、B8 (繁忙時段3-5分鐘一班)；航展P1-P6專線 (1分鐘6班車；即20秒一班) 珠海班次最疏的巴士路線：19（一天2班）...

澳門巴士26AT路線是已取消的路線，由新福利經營，往返筷子基北灣和黑沙海灘。 2018年6月30日，為配合民政總署於亞美打利庇盧大馬路（俗稱：新馬路）開展排水系統改善及路面重鋪工程，期間該路段臨時改為單向行車，即車輛取道新馬路只能由中區前往十六浦方向，15條巴士路線需要改道行駛。因26A路線...

路線 新巴士服務模式後新福利營運路線： 1A、4、5、9A、15T、17、25F、26、26A、28CX、32、33、34、37T、39、88T、102X、AP1、AP1X、H3、撤離行動用車等等 退役前行駛的路線︰9、15、15S、16、28C、37 現今新福利非營運路線： 澳大環校穿梭巴士...

首班車最早的巴士路線：15、17、25、33、51（凌晨5時） 首班車最遲的巴士路線：15T（上午11時） 末班車最早的巴士路線：71S（早上9時） 末班車最遲的巴士路線：AP1（凌晨1時20分） 服務日數最少的巴士路線：37T（2天，只在清明節及重陽節兩天服務） 停靠站點最多的路線：26（共75站）...

柯維納馬路（葡萄牙語：Estrada Gov. A. Oliveira），全稱柯維納馬路巴士轉乘站，是位於嘉模堂區柯維納馬路交通樞紐地面層的一個途經站，連接澳門輕軌馬會站。澳巴11、22、28A、30、35、36、52、MT2、N5路線，新福利15、26、26S、33、34路線停靠該站。 2010年，交通樞紐展開設計和公開咨詢工作。...