營團7000系電聯車（日语：営団7000系電車／えいだん7000けいでんしゃ Eidan 7000-kei densha */?）是於1974年（昭和49年）登場的帝都高速度交通營團（營團）的通勤型電聯車。2004年（平成16年）4月營團民營化，由東京地下鐵繼承。...

營團07系電力動車組（日语：営団07系電車／えいだん07けいでんしゃ Eidan 07-kei densha */?）是東京地下鐵（前、帝都高速度交通營團）曾經是有樂町線，現在是東西線的通勤形電車，現時有6組列車服役，每組列車10卡編組。 1992年有樂町線增加班次，由川崎重工製造2列10卡編組。...

營團8000系電聯車（日语：営団8000系電車／えいだん8000けいでんしゃ Eidan 8000-kei densha */?），是供東京地下鐵（前帝都高速度交通營團）半藏門線使用的通勤型電車。於1981年4月1日開始營運。 列車車體採用了於千代田線行走的6000系，以及有樂町線行走的7000系城軌車的規格。...

營團7000系電力動車組 東京地下鐵10000系電力動車組 有樂町線 副都心線 東京地下鐵 東京地鐵18000系電力動車組 维基共享资源上的相关多媒体资源：東京地鐵17000系電聯車 yahoo japan news有楽町線・副都心線の新型車両、東京メトロ「17000系」がお披露目[失效連結]-yahoo...

東京地鐵1000系電力動車組（日语：東京メトロ1000系電車／とうきょうメトロ1000けいでんしゃ Tōkyō Metro 1000-kei densha */?）是供東京地鐵銀座線使用的通勤型電車。 該車組於2011年9月17日運抵東京，首列車於2012年4月11日開始投入服務，2017年3月12...

東京地鐵13000系電力動車組（日语：東京メトロ13000系電車／とうきょうめとろ13000けいでんしゃ Tōkyō Metro 13000-kei densha */?）是東京地鐵的通勤型電聯車。 為配合日比谷線2020年（令和2年）裝設半高式月台門，因此本型列車採用20米級4門車...

營團6000系電聯車（日语：営団6000系電車／えいだん6000けいでんしゃ Eidan 6000-kei densha */?），是東京地下鐵（前帝都高速度交通營團）千代田線使用的通勤型電聯車。於1968年（昭和43年）開始營運，2004年（平成16年）4月營團...

營團05系電力動車組（東京地下鐵繼續營運，但一部分賣到印尼雅加達） 千代田線 營團6000系電車（東京地下鐵繼續營運，後於2018年（平成30年）引退；一部分賣到印尼雅加達） 營團06系電車（日语：営団06系電車）（東京地下鐵繼續營運，後於2015年（平成27年）引退） 有樂町線、新線 營團...

207系电力动车组（日语：207系電車／207けいでんしゃ 207-kei densha */?），是日本国有铁道于1986年（昭和61年）生产的一款通勤型电车，并投入常磐缓行线运行。国铁分割民营化后，曾归東日本旅客鐵道（JR东日本）所有。 此款电车跟西日本旅客铁道（JR西日本）的207系完全无关。...

301系電力動車組（日语：301系電車／301けいでんしゃ 301-kei densha */?）是日本國有鐵道設計和製造一款針對直通地鐵東西線的直流電通勤型列車，是國鐵首款用鋁合金製造的通勤型列車。因造價高昂，被人稱為「最豪華的通勤列車」。全部列車已於2003年全部退役。...

103系電力動車組（日语：103系電車／103けいでんしゃ 103-kei densha */?）是日本國有鐵道所開發和使用的一款直流通勤型電聯車。103系以101系為基礎，鑒於101系製造成本高昂，考慮當時日本國鐵的財政狀況而設計的。從1963年3月到1984年1月的21年間，共製造出3...

2020-02-19 [2020-02-20]. （原始内容存档于2022-11-08）.  2022年3月12日にダイヤ改正を実施します (PDF). [2021年12月21日]. （原始内容存档 (PDF)于2023年3月20日）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：日本國鐵201系電力動車組...

車体色带：■墨綠色→■橙色 在籍車辆数：配属于松戸車辆中心→豐田車輛中心有10节编组2列（20辆、マト81 - 82编组） 為因應常磐緩行線與帝都高速度交通營團（也就是之後的東京地下鐵）千代田線保安系統的更新及增發列車的需要，而製造10輛編組的列車共2列，並定名為209系...

Liner」以JR四國5000系電力動車組|5000系電力動車組營運。 2004年： 4月1日：公車部門分割為子公司「JR四國巴士」。 9月18日：5000系5100形列車在高松車站接受由鐵道友之會頒發的藍絲帶獎。 10月13日：特急「石鎚」部分列车以翻新的8000系列車...

東武70090型 營團3000系（日语：営団3000系電車）（1961年3月28日 - 1994年7月23日） 03系（1988年7月1日 - 2020年2月28日） 營團3000系 營團03系 東武鐵道 東武2000系（日语：東武2000系電車）（1962年5月31日 - 1993年8月1日）...

EF81型电力机车（日语：EF81形電気機関車）是日本國有鐵道的多电流制電力機車車型之一，适用于供电制式为1500伏特直流电、20千伏50赫兹和20千伏60赫兹工频单相交流电的电气化铁路，由日立制作所、三菱电机、三菱重工业联合生产。 EF81型电力机车最初是为日本海縱貫線设计的客货运通用电力...

9000系、9050系（用於優等列車） 50070系（用於優等列車） 橫濱高速鐵道 Y500系（急行、各停與自社車輛共通運用） 相模鐵道 20000系 東京地下鐵10000系電力動車組 東京地下鐵17000系電力動車組 西武6000系電力動車組 西武40000系電力動車組 東武9000系電力動車組 東武50070系電力動車組...

52%。 中國目前制造和运营中的高速列車分为和谐号电力动车组及復興號電力動車組，除CR200J以外均為动力分散式列車。 和谐号系列列車目前包括CRH1系列、CRH2系列、CRH3系列、CRH5系列、CRH6系列以及CRH380系列。其中CRH6F兼具高速动车组和地铁车辆技术优势，具有速度快、载客量大、...

型電車。日本国铁顺应潮流，于1957年推出了新型101系電力動車組（日语：国鉄101系電車）。和101系電力動車組開始運行的同一年，在隸屬於日本國鐵的鐵路技術研究所的技術指導下，小田急電鐵也完成了流線型低重心列車3000形SE的研發。設計者對車型的速度有很大野心，但是因為小田急的線路彎道多，原訂1...

車門位置與有樂町線共通。 副都心線的色帶顏色為茶色。但是至1次車的第04編組為止與有樂町線共通，在茶色色帶之下還有細條金色色帶。 至1次車的第05編組為止中間車2節可抽起作8節編組運行，7000系的8節編組不足時可作8節化運行。 17000系（有樂町線、副都心線車輛）...

183系（由485系改造）（已全部退役） 271系 273系 281系 283系 285系 287系 289系 381系 485系（已全部退役） 489系（已全部退役） 583系（已全部退役） 681系 683系 柴油車： Kiha 87系 Kiha 181系（已全部退役） Kiha 187系 Kiha 189系 165系（已全部退役）...

457系（已全部退役） 475系（已全部退役） Kiha 58系（已全部退役） Kiha 65系（已全部退役） Kiha 66系 近郊型 415系 423系（已全部退役） 713系 715系（已全部退役） 717系（已全部退役） 811系 813系 815系 817系 BEC819系 821系 Kiha...

淺草段在1927年12月通車。目前共有13條路線（東京地下鐵共9線、都營地鐵共4線），285個車站（東京地下鐵共179個、都營地鐵共106個，當中多線共用的車站重複計算），路線總長304.1公里（東京地下鐵共195.1公里、都營地鐵共109公里；不含直通運行路段）。2018年，两社的合计日均客运量...

小田急電鐵電力機車（日语：小田急電鉄の電気機関車） 小田急Deto 1型型電力動車組（日语：小田急デト1形電車） Ihe 900形、Ihe 910形（移動變電所（日语：移動変電所）車輛） 現在小田急電鐵營運中的車輛檢修設施如下。 大野工場 喜多見檢車區 喜多見檢車區唐木田出張所（原為經堂檢車區唐木田出張所）...

營團6000系電聯車等相類似形狀）」。 在所有列車中，西鹿島一方的車輛是駕駛拖車（KuHa），新濱松一方的車輛是動力車（MoHa）。在30形（MoHa25、MoHa51）、1000形、2000形的動力車（MoHa）都是微冷氣車廂（日语：弱冷房車）。此站，所有列車都是由日本車輛製造。...

日调整运行图后，新开L特急“潮骚号”、“绫子号（日语：あやめ (列車)）”，绕房总半岛一周的急行列车取消，包括房总方向在内的列车全部为电力动车组（153系、165系），成为各特急列车的补充列车。此外，是次调整后，该线路所有特急列车均在东京站地下站台到发。由于东京站地下通道拥挤成患，为缓解这一问题，...

丁香医生发布文章披露天津权健自然医学集团严重虚假宣传、营销行为涉及传销手段等问题，但权健认为文章内容失实，是中伤诽谤，要求撤销文章并刊登道歉声明。丁香医生表示“不会删稿，对每一个字负责”。 濟青高鐵開通且試運營，首班列車於當日9:08分發出，由復興號CR400AF型電力動車組擔當。 12月27日：...

5兆瓦(3.5 MW) 的電力，能一次性為 750 個家庭提供所需電力。研發的是增強型地熱系統，地熱系統要發電需三大要素：溫度、液體和石頭的滲透率。 駐韓美軍陸軍二等兵特拉维斯·金原定返回美國接受軍方懲處，但他隨後在仁川國際機場開溜，並到板門店參加共同警備區域（JSA）導覽團，最後在未經批准下擅自越過軍事分界線進入北韓，被北韓當局拘留。...

6000系電力動車組 第25屆（1985年） 帝都高速度交通營團 01系電力動車組 樽見鐵道 ハイモ180型柴油動車組 第26屆（1986年） 南海電氣鐵道 10000系電力動車組 日本國有鐵道 100系新幹線電力動車組 第27屆（1987年） 北大阪急行電鐵 8000型電力動車組 近畿日本鐵道 7000系電力動車組...

6月21日：中華電力一段位於元朗山貝河、鄰近朗屏8號的高壓電纜橋於晚上7時許發生爆炸及大火，其後倒塌，火勢直到晚上8時許才救熄。此事件導致當晚元朗、屯門及天水圍新市鎮大規模停電，有約16萬戶受影響，其中約2萬戶預計需要兩個工作天才能恢復電力...

組探員封鎖現場調查。警方初步調查認為涉及婚姻感情問題，女方懷疑丈夫發生婚外情，於是決定分居。男事主在清晨從九龍城沙浦道乘的士持刀返回寓所，後來疑發生爭執，最終釀成慘劇。女死者身體多處有明顯刀傷。 香港摩天輪新營辦商TECL發聲明指雙方無法就交接達成共識。舊營辦商表明，若沒進展會在9月7日拆卸摩天輪。...