根據「石川縣統計書」及「羽咋市統計書」，以下為1日近年平均乘車人次列表： 車站位於羽咋市中心。 羽咋市政廳 羽咋警署（日语：羽咋警察署） 羽咋郵局（日语：羽咋郵便局） 石川縣立羽咋高等學校（日语：石川県立羽咋高等学校） COSMO ISLE羽咋（日语：コスモアイル羽咋） 羽咋市立羽咋小學 羽咋市立羽咋中學（日语：羽咋市立羽咋中学校）...

南羽咋站（日语：南羽咋駅／みなみはくいえき Minami-Hakui eki */?）是位於石川縣羽咋市新保町下，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。 此站位於羽咋市最南部，此站較近寶達志水町公所所在地子浦。 1960年（昭和35年）2月10日 - 日本國有鐵道（國鐵）七尾線敷浪站至羽咋站之間開設此站。為旅客車站。...

能登線（日语：能登線／のとせん）是一條連接石川縣羽咋市羽咋站至同縣羽咋郡富來町（日语：富来町 (石川県)）（現時：志賀町）三明站 (日本)之間，由北陸鐵道經營的鐵路線。原本沿線的人口已經比較少，在1960年代，隨著沿線人口進一步減少，加上機動化（日语：モータリゼーション）（以及完善道路網等），使此線...

能登高濱站（日语：能登高浜駅／のとたかはまえき Noto-takahama eki */?）是位於石川縣羽咋郡志賀町高濱町，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 在1970年（昭和45年）志賀町合併前，此站是位於高濱町（日语：高浜町 (石川県)）中心位置。此站也是能登鐵道第一次開業區間的終點站。...

千路站（日语：千路駅／ちじえき Chiji eki */?）是位於石川縣羽咋市千路町部（ヘ）11番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。 1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鐵道 津幡臨時停車站（本津幡站的前身） - 七尾站 - 矢田新站（後來為七尾港站）之間開通，同時此站開業。為旅客和貨物車站。...

敷浪站（日语：敷浪駅／しきなみえき Shikinami eki */?）是位於石川縣羽咋郡寶達志水町敷浪利（リ）8番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。 1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鐵道 津幡臨時停車站（本津幡站的前身） - 七尾站 - 矢田新站（後來為七尾港站）之間開通，同時此站啟用。為旅客和貨物車站。...

能登一之宮站（日语：能登一ノ宮駅／のといちのみやえき Noto-ichinomiya eki */?）是位於石川縣羽咋市一之宮町，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 此站最接近氣多大社，在正月會有許多初詣客。當時會有直通臨時列車從國鐵七尾線與能登線駛入此站。 1925年（大正14年）3月3日：能登鐵道開設此站。...

北陸本線：福井站～富山站 北陸本線：泊站～福井站 七尾線：七尾站～金澤站 晚安特快： 北陸本線：金澤站～福井站 北陸本線（早安特快、晚安特快共通） 福井站 - 芦原温泉站 - 大聖寺站 - 加賀温泉站 - 小松站 - 金澤站 - *津幡站 - 石動站 - 高岡站 - *小杉站 - 富山站 - 滑川站 - 魚津站...

能登鐵道所屬（觀光列車「能登里山里海號」） NT300系在JR七尾線内只在七尾駅 - 和倉温泉駅間運行 681系（金澤站，2015年10月10日） 683系（金澤站，2015年9月18日） Kiha48系（羽咋站，2016年5月29日） 津幡站 - 七尾站間 電聯車 JR西日本521系電力動車組100番台 - JR西日本,IR石川鐵道所屬...

瀧站（日语：滝駅／たきえき Taki eki */?）是位於石川縣羽咋市瀧町，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 1926年（大正15年）8月1日：能登鐵道開設此站。 1943年（昭和18年）10月13日：在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。...

柴垣站（日语：柴垣駅／しばがきえき Shibagaki eki */?）是位於石川縣羽咋市柴垣町，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 由於能登線在能登高濱站以南區間都是沿海邊行走，因此沿線都有合適的地方建設海灘。當中鄰近此站的柴垣海灘的規模最大。在夏季會有從國鐵七尾線直通至此站的海水浴臨時列車，當時會有許多泳客前往此站。...

志賀町站（日语：志賀町駅／しかまちえき Shikamachi eki */?）是位於石川縣羽咋郡志賀町末吉，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 1953年（昭和28年）4月1日：北陸鐵道能登線末吉站啟用 1959年（昭和34年）7月1日：改名為志賀町站。 1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。...

大島站（日语：大島駅／おしまえき Oshima eki */?）是位於石川縣羽咋郡志賀町大島，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 1931年（昭和6年）1月18日：能登鐵道開設此站。 1943年（昭和18年）10月13日：在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。...

大笹站（日语：大笹駅／おおざさえき Ozasa eki */?）是位於石川縣羽咋郡志賀町大笹，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 在能登線所有車站中，此站是最後啟用的車站。 1955年（昭和30年）5月6日：北陸鐵道車站啟用 1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。 此站...

甘田站（日语：甘田駅／あまだえき Amada eki */?）是位於石川縣羽咋郡志賀町甘田，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 1927年（昭和2年）4月5日：能登鐵道開設此站。 1943年（昭和18年）10月13日：在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。...

直海站（日语：直海駅／のうみえき Nomi eki */?）是位於石川縣羽咋郡志賀町直海，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 此站是北陸鐵道合併後的1950年（昭和25年）才啟用，在能登鐵道延長至三明超過20年後才開設。 1950年（昭和25年）4月11日：北陸鐵道開設此站...

免田站（日语：免田駅／めんでんえき Menden eki */?）是位於石川縣羽咋郡寶達志水町免田多（タ）106番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。 1950年（昭和25年）5月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）七尾線高松站至宝寶達站之間開設此站。為旅客車站，可起卸行李。 1972年（昭和47年）3月15日...

堀松站（日语：堀松駅／ほりまつえき Horimatsu eki */?）是位於石川縣羽咋郡志賀町堀松，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 1927年（昭和2年）4月5日：能登鐵道開設此站。 1943年（昭和18年）10月13日：在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。...

瀧站 日本栃木縣那須烏山市的JR東日本 烏山線瀧站 (栃木縣) 日本兵庫縣加東市的JR西日本 加古川線瀧站 (兵庫縣) 台灣台北縣烏來郷的林務局新竹林區管理處 烏來台車瀧站 (台北縣) 日本石川縣羽咋市的北陸鐵道能登線瀧站 (石川縣)...

三明站（日语：三明駅／さんみょうえき Sammyo eki */?）是位於石川縣羽咋郡富來町（日语：富来町 (石川県)）（現時：志賀町）三明，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 此站為富來町唯一的鐵路站，也是能登線的終點站。當初計劃從此站繼續途經富來站與連接輪島站，後來由於沒有足夠資金，使路線只延伸至此站。...

北北大島站，日本新潟縣上越市的北越急行車站。 甲斐大島站，日本山梨縣南巨摩郡身延町的鐵路車站。 伊那大島站，日本長野縣下伊那郡松川町的鐵路車站。 大島站 (石川縣)，日本石川縣羽咋市的已廢除北陸鐵道車站。 大島站 (佐賀縣)，日本佐賀縣唐津市的已廢除日本國有鐵道車站。 上大島站...

米町站（日语：米町駅／こんまちえき Kommachi eki */?）是位於石川縣羽咋郡志賀町米町，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 在1927年（昭和2年）能登鐵道能登高濱站至三明站 (日本)之間開業時，唯一一座中途站，當時該站可進行列車交會。 1927年（昭和2年）6月30日：能登鐵道能登高濱站至三明站之間開通，此站啟用...

位於北海道釧路市的釧路臨港鐵道線（現時：太平洋煤炭販賣輸送臨港線）的車站。 米町站 (福岡縣) （日文讀法：こめまちえき） - 位於福岡縣北九州市小倉北區的西鐵北九州線（日语：西鉄北九州線）的電車站。 米町站 (石川縣) （日文讀法：こんまちえき） - 位於石川縣羽咋郡志賀町的北陸鐵道能登線的車站。...

寶達站（日语：宝達駅／ほうだつえき Hōdatsu eki */?）是位於石川縣羽咋郡寶達志水町小川利（リ）14番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。 1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鐵道 津幡臨時停車站（本津幡站前身） - 七尾站 - 矢田新站（後來為七尾港站）之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。...

七尾市+鹿島郡（田鶴濱町+中島町+能登島町）=七尾市（新設） 2005年3月1日 羽咋郡（志雄町+押水町）=宝達志水町（新設） 鹿島郡（鳥屋町+鹿島町+鹿西町）=中能登町（新設） 鳳至郡（能都町+柳田村）+珠洲郡（内浦町）=能登町（新設）（鳳珠郡） 2005年9月1日 - 羽咋郡（志賀町+富來町）=志賀町（新設） 2006年2月1日...

(列車)）」特急列車暫停運行，現時每日只有5對特急列車行駛，與2015年比較卻少了1對。 金澤站 - （津幡站） - （宇野氣站） - （高松站）- 羽咋站 - （良川站） - 七尾站 - （和倉温泉站） 括號内的車站只有一部分列車停站。 全部班次使用681系（日语：JR西日本681系電車）和683系運行。最初1...

志賀核能發電廠（日语：志賀原子力発電所）是日本一座核電廠，位於石川縣羽咋郡志賀町，由北陸電力管理，為該公司唯一一座核電廠。 1號機與2號機設計承受地震時最大重力場強為600伽、海嘯高度為5公尺。 整流板設置時之出力為 120.6万kW。 Hokuriku Power. Shika NPP information...

蘆原溫泉站 - 加賀溫泉站 - 小松站 - 金澤站 - （石動站） - 高岡站 - 富山站 - （滑川站） - （魚津站） - （黑部站） - （入善站） - （糸魚川站） - 直江津站 - （十日町站） - （六日町站） - 越後湯澤站 和倉溫泉方向 和倉溫泉站 - 七尾站 - 羽咋站 - 金澤站 -...

位於寶達志水町南部的御館地區曾挖掘出屬於日本舊石器時代的遺跡，這也是目前石川縣內挖掘到最古老的史前文化遺跡；本地過去在令制國時代最初屬於越前國羽咋郡，直718年才隨著羽咋郡被劃入新設立的能登國，雖然一度在742年又隨著能登國被併入越中國，不過757年恢復能登國後，就一直屬於能登國。...

1912年9月19日：中越鐵道由島尾站延伸至此，開業，並成為新的終點站，辦理客運及貨運服務。 1915年2月19日：進行擴建工程。 1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，伏木站～冰見站一段路線改為國鐵「冰見輕便線」，並營辦客運、手提行李、手提貨物及貨運事宜。 1922年： 4月11日：刊憲興建本站～羽咋之間的鐵路（即後來稱為「冰羽線」）。...

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