羽後長野站（日语：羽後長野駅／うごながのえき Ugo-nagano eki */?）是一座位於秋田縣大仙市的東日本旅客鐵道（JR東日本）田澤湖線的鐵路車站。 一個相對式月台，2面2線，設有天橋橫跨軌道。啟用初時設有站舍，在2008年12月經過JR東日本秋田建築技術中心的設計與施工，在2009年3月1...

化等因素，市內開始出現轉作或者休耕的田地。 境內有東日本旅客鐵道的奧羽本線跟田澤湖線通過 大曲站 - 神宮寺站 - 刈和野站 - 峰吉川站 - 羽後境站 大曲站 - 北大曲站 - 羽後四屋站- 鑓見内站 - 羽後長野站 - 鶯野站 秋田縣大仙市 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 秋田県の人口と世帯...

1960年（昭和35年）4月1日：車站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道的車站。 車站附近都是田野 國道105號 東日本旅客鐵道 ■田澤湖線 羽後長野－鑓見內－羽後四屋 日本鐵路車站列表 JR東日本 鑓見内站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

古市站（日语：古市駅／ふるいちえき Furuichi eki */?）是位於大阪府羽曳野市古市一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的車站。在車站編號中，南大阪線為「F16」，長野線為「O16」。為羽曳野市代表車站。 與柏原站與道明寺站並列，為近鐵營運車站中，擁有最古老的歴史。 近畿日本鐵道 南大阪線 長野線...

長野新幹線（日语：長野新幹線／ながのしんかんせん Nagano Shinkansen */?）是北陸新幹線在東日本旅客鐵道（JR東日本）運行的路段所使用的通稱（運行系統名），為一條來往群馬縣的高崎站至長野縣長野站的新幹線高速鐵路路線。 早在昭和40年代（1960年代後...

1965年（昭和40年）11月21日：車站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道的車站。 國道105號 秋田縣道11號角館六鄉線 玉川 東日本旅客鐵道 ■田澤湖線 角館－鶯野－羽後長野 日本鐵路車站列表 JR東日本 鶯野站（页面存档备份，存于互联网档案馆）...

羽犬塚站（日语：羽犬塚駅／はいぬづかえき Hainuzuka eki */?）是位於福岡縣筑後市大字山之井，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB20。 此站為筑後市中心車站，也是八女地周的玄關口。為快速停車站，主要日間從博多方向的快速、區間快速會在此站折返。另外，此站也是特急停車站。...

此站是由長野原草津口站管理的無人車站。 月台望向長野原草津口站一方（2012年8月） 月台望向羽根尾站一方（2012年8月） 候車室翻新前（2009年5月） 以下為1日平均乘車人次： 車站位於大津地區村落，在國道145號舊道上設有民居和商店。 長野原郵局 長野原町立中央小學 群馬縣警長野原警署...

道（JR東日本）所經營的鐵路車站。在官方規劃上，村山原本只是奧羽本線的一個沿線車站，但因為以奧羽本線部分路段進行路線升級而成、與奧羽本線共用路線的山形新幹線也在本站停靠，因此在實際運務上村山是山形新幹線與奧羽本線之間的轉車站之一。村山車站在1901年初設置時，原名楯岡，是楯岡町（已在1954年時整合...

羽後交通再次獨立經營此路線，同時不再駛入鎌倉站和藤澤站。 走行路線 田澤湖站前 - 角館營業所 - 大曲巴士總站 - 道之驛美鄉（日语：道の駅美郷） - 橫手巴士總站（日语：横手バスターミナル）⇔東京站（日语：東京駅のバス乗り場）（上客點為八重洲南出口，落客點為日本橋出口） - 橫濱站西出口...

後國及越後國。 新津站－村上站間根據旅客營業規則（日语：旅客営業規則）包括在大都市近郊區間的「新潟近郊區間」，新津站－新發田站間所有車站與中條站、坂町站、村上站包括在IC乘車卡「Suica」的新潟地域內。 新津站－酒田站間由新潟支社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）管轄，本楯站－秋田站...

境內有信濃鐵道的信濃鐵道線和東日本旅客鐵道的篠之井線通過，北陸新幹線的上田站到長野站間的鐵路也通過千曲市。 （ 羽尾信號場於2008年廢止） - 姨捨站 - 桑之原信號場 戶倉站- 千曲站 - 屋代站 - 屋代高校前站 長野自動車道 姨捨SA - 更埴IC - 更埴JCT 上信越自動車道 屋代BS（日语：屋代バスストップ）...

羽場站 - （伊那新町站） - 宮木站 - 辰野站 - 川岸站 - 岡谷站 - 〔綠湖站〕 - 鹽尻站 - 廣丘站 - 村井站 - 〔平田站〕 - 〔南松本站〕 - 松本站 - 田澤站 - 明科站 - 西條站 - 坂北站 - 聖高原站 - 冠着站 - 姨捨站 - 稻荷山站 - 篠之井站 - 今井站...

奧羽本線（日语：奥羽本線／おううほんせん Ōu honsen */?）是一條由福島縣福島市的福島站開始，縱貫東北地方的山間部分，途經山形縣、秋田縣至青森縣青森市的青森站的鐵路線（幹線）。 奧羽本線福島站至新庄車站之間是山形新幹線列車「翼」的運行路段，因此又有「山形線」的暱稱。此段詳細資料參見「山形線」。...

蘆原溫泉站 - 加賀溫泉站 - 小松站 - 金澤站 - （石動站） - 高岡站 - 富山站 - （滑川站） - （魚津站） - （黑部站） - （入善站） - （糸魚川站） - 直江津站 - （十日町站） - （六日町站） - 越後湯澤站 和倉溫泉方向 和倉溫泉站 - 七尾站 - 羽咋站 - 金澤站 -...

高崎站、越後湯澤站區間的列車全部稱作「谷川」，「朱鷺」廢止。 但是，隨著「朱鷺」廢止而登場的長野新幹線（現在的北陸新幹線東京到長野之間）「淺間（あさま）」，卻因為與「朝日（あさひ）」列車名一字之差而常常讓民眾誤導，有民眾在列車駛過高崎站才發現自己上錯車，類似的狀況頻傳。而後在JR綠色窗口的開票機器（MARS），為了預防社員發錯票，...

站。在繼轉乘車站（羽生、熊谷、寄居、御花畑）後，此站最多人使用。 以下為1日平均乘車人次列表。 站前沒有餐廳和便利店。站前沒有的士等客，車站內設有的士公司電話號碼以便電招的士。 埼玉縣立進修館高等學校（日语：埼玉県立進修館高等学校） 行田市立長野中學 行田市立櫻丘小學 行田勞動基準監督署...

站以北的區間。新宿站和松本站之間的梓號列車、名古屋站和長野站之間的信濃號列車是長野縣在來線的主要特急列車。在長野新幹線（現北陸新幹線的一部分）於1997年開業之後，東京站和長野站之間最快只需90分就可抵達。長野縣內還有信濃鐵道、長野電鐵、上田交通、ALPICO交通四家第三部門及私鐵公司。...

honsen */?）是一條連結群馬縣高崎市高崎站和群馬縣安中市橫川站、長野縣長野市篠之井站和長野站、以及新潟縣上越市直江津站和新潟縣新潟市中央區新潟站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。除此以外，另有越後石山站－新潟貨物總站、上沼垂信號場－東新潟港站...

羽越新干线在内的12条新干线的基本计划。 1982年11月15日：作为上越新干线（大宫站-新潟站）的一部分，长冈站-新潟站开业。 2015年3月14日：作为北陆新干线（长野站-上越妙高站-金泽站）的一部分，富山站-上越妙高站开业。 2016年 5月22日： “山形县奥羽新干线·羽越新干线整备实现同盟”成立。...

「光輝號」：1天10班，往東京的最快速列車，只停富山、長野、大宮、上野及東京； 「白鷹號」：沿用在來線時由越後湯澤～金澤的特急列車名稱。1天16班，除最後一班只往長野外，其他均直達東京，停靠北陸新幹線的新車站； 「劍號」：行駛於金澤～富山間，取代原有在來線的特急列車，1天18班，另停靠新高岡站。此列車名稱曾用於上野至金澤間的特急列車。...

南海电气铁道 高野线：（←富田林市） - 千代田站 - 河内长野站 - 三日市町站 - 美加之台站 - 千早口站 - 天见站 - （橋本市→） 近畿日本铁道 長野線：（←富田林市） - 汐之宫站 - 河内长野站 千代田車站 河内长野車站 三日市町車站 千早口車站 天见車站 汐之宫車站...

戶狩野澤溫泉站－越後鹿渡站 65公里/小時 越後鹿渡站－越後川口站間 85公里/小時 運轉指令所（日语：運転指令所）：長野綜合指令室（CTC） 豐野站－森宮野原站間由長野支社（日语：東日本旅客鉄道長野支社）管轄，足瀧站－越後川口站間由新潟支社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）管轄。支社邊界標誌設於森宮野原站－足瀧站間的長野、新潟兩縣界附近。...

電氣化方式（不包括括號車站構內） 高崎站－輕井澤站、（上越妙高站）－糸魚川站間：交流電25,000V，50Hz （輕井澤站）－上越妙高站、（糸魚川站）－金澤站－敦賀站間：交流25,000V，60Hz 保安裝置：ATC（DS-ATC） 車輛基地 使用中：長野新幹線車輛中心（日语：長野...

赤羽線（日语：赤羽線／あかばねせん Akabane sen */?）是一條由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營、連結位於東京都豐島區的池袋站與位於東京都北區的赤羽站，長度只有5.5公里的鐵路線。雖然距離很短，但赤羽線在JR的鐵路系統中卻是屬於幹線等級的主要路線。在營運系統上該線是埼京線的一部份，因此...

弘前站 - 川部站 - 浪岡站 - 青森站 部分列車停靠（ ）的車站。另外，在部分時期，有數班列車臨時停靠小岩井站和刈和野站。 從東能代站到發的列車停靠〔 〕的車站。 在急行「田澤」時代，所有列車停靠小岩井站和羽後長野站。 秋田接力 北上站 - （安心湯田站） - 橫手站 - 大曲站 - 秋田站 部分列車停靠（...

運行系統上都在長野站到發。 飯山線的正式起點是信濃鐵道北信濃線豐野站，但運行系統上都在長野站到發。 潮澤信號場：1988年廢除，明科站－西條站、舊線上（明科起計4.9公里，至西條為止4.8公里） 羽尾信號場：2008年停用，2009年廢除，冠着站－姨捨站（冠着起計3.7公里，至姨捨為止2.2公里） 松本站...

Train信越」「早安信越」（日语：らくらくトレイン）停車站 ■快速 宮內－長岡－見附 ■普通 宮內－長岡－北長岡 ■上越線（宮內站為止為信越本線） 宮內－長岡 越後交通 栃尾線 高校前（日语：高校前駅 (新潟県)）－長岡－袋町 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版...

陸羽西線（日语：陸羽西線／りくうさいせん Rikuusai sen */?）是一條連接山形縣新庄市的新庄站與同縣東田川郡庄內町的餘目站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。 設有「奧之細道最上川線」（奥の細道最上川ライン）的愛稱。一如愛稱所示，路線大部分沿最上川行走。沿河流行走的路段可以從車窗看見最上川的溪谷。...

長野站/直江津站間，經由東北本線，高崎線，信越本線的國鐵L特急列車，以聳立在群馬縣和長野縣間的淺間山為名。隨著1997年長野新幹線的開通，乘客不需要再乘坐在來線特急到長野，淺間號的名稱也轉移到新幹線上。 2015年北陸新幹線延伸至金澤后，由於長野...

湘南新宿線：新宿方向－此站－田端信號場貨物站（日语：田端信号場駅）之間行駛山手貨物線，田端信號場貨物站－赤羽方向行駛東北貨物線。1988年起東北本線（宇都宮線）、高崎線列車以本站為起訖站，2001年起經新宿站直通至東海道本線、橫須賀線，成為現在的形態。 全部JR特急列車與湘南新宿線行駛同一軌道至本站，包括新宿站...