1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並改名為「造橋」大字，隸屬於新竹州竹南郡造橋庄。 戰後造橋庄改制為造橋鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治，造橋鄉改隸屬於苗栗縣。 本地區發展較早的聚落有造橋、大塘尾、雙合窩、福盛、南坑尾、白埔林等，在日治期初期的官方地圖...

造橋庄屬新竹州竹南郡。造橋庄轄造橋、牛欄湖、赤崎子、大桃坪、淡文湖、潭內等6個大字。1946年，改為「造橋鄉」，屬新竹縣竹南區。1950年，調整行政區域，造橋鄉改隸新成立的苗栗縣。 大西村、平興村、朝陽村、錦水村、豐湖村 大龍村、造橋村、談文村、龍昇村 內政部警政署國道公路警察局第二隊隊部 造橋分隊...

造橋，可以指： 造橋鄉，臺灣苗栗縣的一個鄉。 造橋 (大字)，臺灣苗栗縣造橋鄉的主聚落所在地，日治時期編制為「大字」。 造橋庄，臺灣日治時期新竹州苗栗郡的一個庄，今苗栗縣造橋鄉。...

上述6庄合併為造橋庄，轄域內分為造橋、赤崎子、大桃坪、牛欄湖、淡文湖、潭內等6個大字。 談文湖車站，戰後改稱談文車站 造橋車站 造橋庄役場 造橋公學校→造橋國民學校（今苗栗縣造橋鄉造橋國民小學） 造橋警察官吏派出所 造橋信用購買販賣利用組合 日本石油株式會社（日语：新日本石油）錦水鑛場 錦水神社 《新舊對照管轄便覽》...

廳，該庄改隸屬於新竹廳。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大桃坪」大字，隸屬於新竹州竹南郡造橋庄。 戰後造橋庄改制為造橋鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治，造橋鄉改隸屬於苗栗縣。 本地區發展較早的聚落有三百六坑、藔坑等，在日治期初期的官方地圖上已有記...

庄改隸屬於新竹廳。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「赤崎子」大字，隸屬於新竹州竹南郡造橋庄。 戰後造橋庄改制為造橋鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治，造橋鄉改隸屬於苗栗縣。 本地區發展較早的聚落有車坪、二坪、大坪、錦水等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。...

庄改隸屬於新竹廳。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並改名為「牛欄湖」大字，隸屬於新竹州竹南郡造橋庄。 戰後造橋庄改制為造橋鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治，造橋鄉改隸屬於苗栗縣。 高鐵路線大致以東北東—西南西走向經過本地區中部偏南地帶，境內未設站，但...

廳，該庄改隸屬於新竹廳。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「淡文湖」大字，隸屬於新竹州竹南郡造橋庄。 戰後造橋庄改制為造橋鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治，造橋鄉改隸屬於苗栗縣。 本地區發展較早的聚落有淡文湖、海埔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載...

省道台13線是香山內湖至豐原的幹道，其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」，大致以縱向經過本地區中部偏西地帶，向北轉東繞過苗栗鬧區可前往造橋、竹南後於香山內湖止於省道台1線路口，向南轉西南可前往銅鑼、三義、豐原等地。省道台13線在本地區路段為苗栗市區北側及西側外環道的最南段。 苗栗高商 苗栗國中...

二廳，該庄改隸屬於新竹廳。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「潭內」大字，隸屬於新竹州竹南郡造橋庄。 戰後造橋庄改制為造橋鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治，造橋鄉改隸屬於苗栗縣。 本地區發展較早的聚落有九車龍、潭內、山頂、中潭等，在日治期初期的官方地...

省道台13線是香山內湖至豐原的幹道，其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」，大致以東北東—西南西蜿蜒經過頭屋地區中北部，向東轉北可前往造橋、竹南後於香山內湖止於省道台1線路口，向西轉南繞過苗栗市區可前往銅鑼、三義、豐原等地。 省道台72線是「東西向快速公路－後龍汶水線」，俗稱「後汶快速...

和蓮花柱背後的榫孔及橋面上最外側的兩旁石板上，各有兩個榫孔痕跡，應該是石橋的兩旁各有石條護欄，但現在不見其蹤影。 觀德橋旁約6公尺處，立有石碑，上刻「觀德橋」三個楷書大字，右刻造橋年代（道光庚戌年桐月新建築造），左刻捐建人（瓊林社誥封武德尉騎蔡行猷立），碑身寬約72公分，高約178公分，碑身無底座，直接立在地上。...

省道台13線（永貞路二段）是香山內湖至豐原的幹道，大致以縱向穿越本地區中部。由該道路向北轉東北再轉北可前往香山內湖並止於省道台1線路口；向南前往造橋赤崎仔、頭屋、苗栗、銅鑼等地。 縣道124號（環市路一段、維新路、東平路）是保安林至仙山口（原竹南至獅潭）的道路，大致以橫向轉縱向再轉橫向經過本地區...

省道台13線是香山內湖至豐原的幹道，其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」，大致以北北東—南南西走向轉縱向經過本地區西部邊界地帶。由該道路向北北東可前往苗栗、造橋、竹南、香山內湖並止於省道台1線路口，向南可前往三義、后里、豐原並止於省道台3線路口。該道路在本地區路段屬於銅鑼市區西側外環道的一部分。...

省道台1線（光華路）又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統幹道，大致以北北東—南南西走向轉東北東—西南西走向再轉北北東—南南西走向經過本地區。由該道路向北北東可前往造橋談文、頭份、香山、新竹等地，向南南西可前往西湖、通霄、苑裡等地。 省道台72線是「東西向快速公路－後龍汶水線」，俗稱「後汶快速公路」，其西側端點位於...

大字，隸屬於臺中州彰化郡鹿港街，大字下有「大有口」、「菜市頭」、「和興」、「新興」小字名。 戰後鹿港街改制為鹿港鎮，隸屬於彰化縣，大字亦改制為里。 相較於1904年《臺灣堡圖》所繪，海埔厝地區海岸線向西略有延伸。其西側原有沙灘地帶現已成為「吉安水道」，再過去即填海造地而成的彰化濱海工業區鹿港區。...

造橋庄為鄰，南邊西側較大段及西邊隔南港溪與淡文湖庄為界。 1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「公館子」大字...

造橋庄、公館仔庄。 1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「尖山下」大字，隸屬於新竹州竹南郡頭分庄。1940年6月，頭分庄升格為頭分街。...

今日行政區，其範圍大致包括獅潭村、北坑村。 台灣清治末期至日治初期，外獅潭地區為一街庄，稱為「外獅潭庄」，隸屬於苗栗一堡。該庄北與新港庄、牛欄湖庄、造橋庄為鄰，東與老田藔庄為鄰，東南與仁隆庄為鄰，南邊為崁頭屋庄，西南邊隔後龍溪與嘉盛庄相望，西邊為二張犁庄。 1901年（日治明治三十四年）11月，全台...

方向而行。境內未設站，北側最近的是尚未分叉前的竹南車站，屬一等站，除太魯閣號、普悠瑪號、自強號停靠部分班次外，其餘各級列車全部停靠；南側山線最近的是造橋車站，海線最近的是談文車站，皆屬招呼站，僅停靠區間車。 省道台13甲線（環市路二段、真如路、全天路）是竹南至苗栗的幹道，也是省道台13線的舊路，大致...

大字，隸屬於新竹州竹南郡竹南庄，大字下有「營盤邊」、「山寮」小字名。1940年，竹南庄升格為竹南街。 戰後竹南街改制為竹南鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里。1950年桃、竹、苗分治，竹南鎮改隸屬於苗栗縣。 本地區發展較早的聚落有營盤邊、竹圍仔、大坵園、橋...

二廳，該庄改隸屬新竹廳。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「維祥」大字，隸屬於新竹州苗栗郡苗栗街，大字下有「維祥」、「內麻」小字名。 戰後苗栗街改制為苗栗鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里。1950年桃、竹、苗分治，苗栗鎮改隸屬於苗栗縣。1981年12月，苗栗鎮因屬縣政府所在地升格為苗栗市。...

2236°N 135.2301°E / 34.2236; 135.2301 岩橋千塚古墳群（日语：岩橋千塚古墳群／いわせせんづかこふんぐん Iwasesenduka kofungun），簡稱為岩橋千塚，是位於日本和歌山縣和歌山市大字岩橋的一處古墳群，主要組成部分是將軍塚古墳（日语：将軍塚古墳 (和歌山市)）、天王塚古墳（日语：天王塚古墳...

明德水庫位於本地區南部邊界地帶。 台灣清治末期至日治初期，老田寮地區為一街庄，稱為「老田藔庄」，隸屬於苗栗一堡。該庄北與造橋庄、赤崎仔庄、大桃坪庄為鄰，東與獅潭庄為鄰，南邊隔老田寮溪與仁隆庄為界，西邊為外獅潭庄。 1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳...

省道台13線是香山內湖至豐原的幹道，其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」，大致以橫向經過本地區北部，向東轉北可前往造橋、竹南後於香山內湖止於省道台1線路口，向西轉南繞過苗栗市區可前往銅鑼、三義、豐原等地。 苗栗義民廟 建功國小（部分） 文華國小（部分） 《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年...

920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「蟠桃」大字，隸屬於新竹州竹南郡頭分庄，大字下有「蟠桃」、「後庄」、「山下」小字名。1940年6月，頭分庄升格為頭分街。 戰後頭分街改制並改名為頭份鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里。1950年桃、竹、苗分治，頭份鎮改隸屬於苗栗縣。2015...

省道台13線是香山內湖至豐原的幹道，其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」，大致以東北東—西南西走向轉橫向經過嘉盛地區中南部，向東轉北可前往造橋、竹南後於香山內湖止於省道台1線路口，向西轉南繞過苗栗市區可前往銅鑼、三義、豐原等地。 省道台6線又稱「舊後汶公路」、「龍汶公路」，是後龍龍港至大湖...

省道台13線是香山內湖至豐原的幹道，其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」，大致以縱向蜿蜒經過本地區西部邊界地帶近西湖溪東岸處。由該道路向北可繞經銅鑼市區西側前往苗栗、造橋、竹南、香山內湖並止於省道台1線路口，向南可前往三義、后里、豐原並止於省道台3線路口。該道路在本地區大部分路段屬於銅鑼市區西側外環道的一部分。...

省道台13線是香山內湖至豐原的幹道，其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」，大致以橫向經過本地區東南端，向東轉北可前往造橋、竹南後於香山內湖止於省道台1線路口，向西轉南繞過苗栗市區可前往銅鑼、三義、豐原等地。 省道台6線又稱「舊後汶公路」、「龍汶公路」，是後龍龍港至大湖...

省道台13線是香山內湖至豐原的幹道，其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」，大致以橫向經過芒埔地區西北部凸出部分的北部邊界地帶，向東轉北可前往造橋、竹南後於香山內湖止於省道台1線路口，向西轉南繞過苗栗市區可前往銅鑼、三義、豐原等地。 省道台6線又稱「舊後汶公路」、「龍汶公路」，是後龍龍港至大湖...

省道台13線是香山內湖至豐原的幹道，其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」，大致以東北—西南走向轉縱向經過本地區東南部，向東北轉東再轉北可前往造橋、竹南後於香山內湖止於省道台1線路口，向南繞過苗栗市區可前往銅鑼、三義、豐原等地。省道台13線在本地區路段為苗栗市區西北側外環道的一部分。...