青柳站（日语：青柳駅／あおやぎえき Aoyagi eki */?）是一個位於長野縣茅野市金澤青柳，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站。 茅野站管理的無人站。站舍連接側式月台1面1線、島式月台1面2線，合共2面3線的地面車站。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））...

青柳町停留場（日语：青柳町停留場／あおやぎちょうていりゅうじょう Aoyagichō teiryūjō */?）是一位於日本北海道函館市青柳町33番地先、21番地先，函館市交通局（函館市電）寶來、谷地頭線沿線的電車站。 1913年（大正2年）10月30日 - 開始營業。 青柳町站擁有2個月台（側式月台）、2條電車路線（相反方向）。...

美濃青柳站（日语：美濃青柳駅／みのやなぎえき Mino-Yanagi eki */?）是位於岐阜縣大垣市青柳町，養老鐵道的養老線車站。 1934年（昭和9年）6月1日 - 伊勢電氣鐵道（日语：伊勢電気鉄道）養老線友江至西大垣之間開設此站。 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。...

青柳濱站（日语：青柳ヶ浜駅／あおやぎがはまえき Aoyagigahama eki */?）是位於滋賀縣滋賀郡志賀町（日语：志賀町 (滋賀県)）大字木戶（現時：大津市木戶），江若鐵道的鐵路車站（廢站）。 此站只於夏天泳季期間營業（臨時車站（日语：臨時駅））。 在1949年（昭和24年），江若鐵道在近...

常陸青柳站（日语：常陸青柳駅／ひたちあおやぎえき Hitachi-Aoyagi eki */?）是位於茨城縣常陸那珂市大字枝川363號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水郡線車站。 1897年（明治30年）11月16日：太田鐵道青柳站啟用。 1901年（明治34年）10月21日：太田鐵道轉讓至水戶鐵道。...

小柳站（日语：小柳駅／こやなぎえき Koyanagi eki */?）是一個位於日本青森縣青森市，由青森鐵道（青い森鉄道）經營的青森鐵道線沿線車站，當筒井站於2014年開業前，本站與鄰站矢田前站皆均為線內最遲建成的車站，於日本國鐵轉為民營前5個月才落成使用。 車站附近即為縣營小柳團地、市營小柳團地、自由之丘等住宅區域，是典型的通勤車站。...

板柳站（日语：板柳駅／いたやなぎえき Itayanagi eki */?）位于青森县北津轻郡板柳町大字福野田字田，是东日本旅客铁道（JR東日本）管辖的五能线上的鐵路車站。 1918年9月25日 - 作为陆奥铁道车站投入运营。 1927年6月1日 - 国有化，成为五所川原线（现五能线）车站。 1934年1月...

青森站（日语：青森駅〔青森驛〕／あおもりえき〔あをもりえき〕 Aomori eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）及青森鐵道的鐵路車站，位於青森縣青森市柳川一丁目。青森站是奧羽本線、青森鐵道線的終點，也是津輕線的起點。2002年（平成14年）入選東北車站百選。自開站...

陆奥柳田站（日语：陸奥柳田駅／むつやなぎたえき Mutsu-Yanagita eki */?）位于青森县西津轻郡深浦町大字柳田字宫崎，是东日本旅客铁道（JR東日本）管辖的五能线上的鐵路車站。 1953年6月1日 - 作为国铁投入运营。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。...

“有柳说”：初名“流口”。因遍栽莳柳，杨柳密布，又名“柳口”。后逐渐更名为“杨柳青”。 “名人留说”：元代至正三年(1343年)，偈奚斯所作《杨柳青谣》，其中有“杨柳青青河水黄，河流两岸苇篱长”之句，故得名“杨柳青”。 “御赐钦定说”：传乾隆下江南之时，沿南运河行至此地，见两岸杨柳繁茂，遂问刘墉为何地，刘墉随口答为“杨柳青...

東青森站（日语：東青森駅／ひがしあおもりえき Higashi-aomori eki */?）是青森鐵道與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，位於日本青森縣青森市。其中客運車站位處西南方，由青森鐵道管理；貨運車站則集中於東北方，由JR貨物管理。由於JR貨物是以第二種鐵道事業身份借用青森鐵道的路軌來往貨物站。...

青柳濱站啟用前。此站最接近琵琶湖青柳濱泳灘和松之浦泳灘。在夏季有許多泳客使用此站。 江若鐵道在1969年（昭和44年）10月31日結束營業，車站在翌日11月1日廢除。 1926年（大正15年） 4月11日：和邇站至此站之間開業，此站啟用。當時車站位於滋賀郡木戶村（日语：木戸村...

135.7732972 出町柳車站（日语：出町柳駅／でまちやなぎえき Demachiyanagi eki */?）是位於日本京都府京都市左京區叡山電鐵、京阪電氣鐵道的車站。 現在一般都將鴨川左岸（東側）的本站周邊地名固定稱為「出町柳」，但此站名原為結合兩個舊地名出町和柳（柳...

柳铁路；柳州至南宁段新建双线，与既有线形成四线格局，为柳南城际铁路。衡柳铁路在衡阳站与京广铁路相接，并有通往衡阳东站与京广高速铁路相接的联络线，在永州站与益湛铁路相接，在桂林北站与贵广客运专线相接，在柳州站与柳南城际铁路、黔桂铁路、焦柳铁路及興建中的柳梧铁路相接。 衡柳...

）是位於日本長野縣南信地方的城市，日本海拔最高的市公所便位於市内。當地以觀光業、工業和農業為主。 境內有東日本旅客鐵道的中央本線通過。 中央本線 : 茅野站 - 青柳站 菊池正美（聲優） 小飼雅道（前馬自達社長） 小平奈緒（競速滑冰選手、2010年冬季奧林匹克運動會競速滑冰比賽銀牌） 小平花織（排球選手、效力於東麗箭）...

月山站：太焦铁路、新月铁路 莲东站：侯月铁路 洛阳东站：陇海铁路 关林站：洛宜铁路 宝丰站：孟宝铁路 南阳站：宁西铁路 襄阳站：襄渝铁路、汉丹铁路 荆门站：长荆铁路 荆门南站：荆沙铁路 鸦雀岭站：鸦宜铁路 石门县北站：石长铁路 怀化西站：怀化联络线经由 沪昆铁路、渝怀铁路 洛满站：黔桂铁路 柳州站：湘桂铁路、衡柳铁路、柳南客運專線...

柳澤站（日语：柳沢駅／やなぎさわえき Yanagisawa eki */?）是位於青森縣上北郡六戶町，十和田觀光電鐵的十和田觀光電鐵線車站（廢站）。 1932年（昭和7年）12月1日 - 車站啟用。 2008年（平成20年）3月1日 - （舊）十和田觀光電鐵把業務轉讓給「十鐵」（日语：とうてつ），同時公司名稱改為（新）十和田觀光電鐵。...

奧羽本線：浪岡站、大釋迦站、鶴坂站、津輕新城站、新青森站、青森站 津輕線：青森站、油川站、津輕宮田站、奧內站、左堰站、後潟站、中澤站 東北新幹線：新青森站 青森鐵道 青森鐵道線：淺蟲溫泉站、野內站、矢田前站、小柳站、東青森站、青森站 La Foret（ラ．フォーレ）號（JR巴士東北）．津輕號（弘南巴士） 青森站...

柳梧铁路，即柳州至广州铁路柳州至梧州段，线路自湘桂铁路柳州进德站起，后接入洛湛铁路梧州站，是国家中长期铁路网规划中柳州至广州铁路的重要组成部分，也是川、渝、黔、桂地区与粤港澳大湾区之间铁路货运的主通道。柳梧铁路原为柳州至肇庆的柳肇铁路的组成，后柳肇铁路梧州至肇庆段并入南广铁路，因此这条铁路改称柳梧铁路。项目正线全长237...

柳南客运专线：南宁东站 贵南客运专线：南宁东站 邕南线：邕宁站（货运），长塘站（货运） 湘桂线：南宁东站，邕宁站（货运），长塘站（货运） █ 1号线的车站有火車東站、佛子嶺站、百花嶺站、埌東客運站、鳳嶺站、東盟商務區站、萬象城站、會展中心站、金湖廣場站、南湖站、麻村站、民族廣場站、新民路站。 █ 3号线的车站有青...

莱阳站是蓝烟铁路和青荣城际铁路的一座并线客货运区段车站，位于山东省莱阳市古柳街道。规模为3台9线线侧平式站房车站，站房综合楼建筑面积8992.1平方米。青荣城际铁路车站部分位于北侧，设到发线4条（含正线），设侧式站台2座，地道2处。车站始建于1955年，2013年开始改扩建。2014年12月28日...

柳田站（日语：柳田駅／やなぎたえき Yanagita eki */?）是位於秋田縣橫手市柳田字柳田175番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站。 在1921年（大正10年）12月10日，於平鹿郡（日语：平鹿郡）橫手町（奧羽本線十文字至橫手之間）設置柳田信號站。後來在1926年（大正15年）11月7日升級至車站。...

南宁东站（壯語：Namzningz Dunghcan），当地市民常简称其为东站，位于中华人民共和国广西壮族自治区南宁市青秀区，是一座高度现代化的铁路客运站，是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的综合交通枢纽。于2014年12月26日正式投入使用。 南宁东站...

小柳站可能是指： 小柳站 (青森縣)（こやなぎ）：位於青森縣青森市、青森鐵道青森鐵道線的鐵路車站 小柳站 (石川縣)（おやなぎ）：位於石川縣白山市、北陸鐵道石川線的鐵路車站...

杨柳青站，建于1910年，位于天津市西青区杨柳青镇，距离北京站162公里，距离上海站1301公里。车站由北京局集团天津车务段管理，现为三等站，目前办理客运业务，货运仅办理专用铁路货运业务。 杨柳青站随津浦铁路于1910年11月20日建成通车，当时站内设有3.5条股道，包括一条正线、一条上行列车到发线...

2014年（平成26年）4月1日：本站被编入東京近郊區間，可以使用Suica。 側式月台2面2線的地面車站，本站不設售票員，但配有自動售票機。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 國道20號 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■中央本線 富士見－鈴蘭之里－青柳 信濃毎日新聞社出版部. 長野縣鐵道全站 増補改訂版...

中国铁路青盐线，通称青盐铁路，是中华人民共和国一条连接山东省青岛市和江苏省盐城市的客货共线铁路，线路起点青岛北站，途经日照市、连云港市，终到盐城站。青盐铁路正线全长428.725km，设计速度200km/h（由于董家口港货运列车通行需要，运营初期洋河口至日照西段限速160km/h），于2018年12月26日正式通车。...

鹧鸪江站是位于广西壮族自治区柳州市柳北区的一个铁路车站，邮政编码545002。车站建于1939年，有湘桂铁路以及由该站引出至衡柳铁路线上的青茅站的联络线经过该站，现仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均电气化。车站距离衡阳站528公里，隶属南宁铁路局，是四等站。 柳州钢铁的铁路运输任务由该站...

立12-1系統：箱根崎站行 立90系統：柏町四丁目經由玉川上水站南口行 立93系統：懸鈴木循環 2番乘降場 立17系統：東中神站北行 立17-3系統：大山團地折返所行 立18系統：柏町、青柳循環 立18-1系統：玉川上水站南口行 3番乘降場 立14系統：松中團地操車場行 立15系統：拜島站北入口行 4番乘降場...

青荣城际运营速度提升至250公里每小时。 青荣城际线始于青岛北站，出站后向北与胶济线共线，至城阳区分岔，跨越胶济线，向东北过即墨区中北部，后折向北，跨越蓝烟线后，在其西侧与之大致平行，进入蓝烟线既有莱阳站。出站后过桃村至西陌堂分岔，支线向北进入烟台站...

1969年5月，为加速淮北地区煤炭资源的开发，改善淮北地区交通运输状况，安徽省革命委员会决定修建濉溪至阜阳铁路，该线自符夹线青龙山站西端引出，经临涣、涡阳、西潘楼至阜阳站。同年11月3日由国家计划委员会、国家基本建设委员会批复同意兴建，同时要求“这条铁路要以地方为主，自力更生，利用冬闲季节发动群...