須崎站（日语：須崎駅／すさきえき Susaki eki */?）是一位於日本高知縣須崎市原町一丁目、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K19，是須崎市的中心車站，所有等級的列車均停靠，而由高知站開出的下行普通區間列車，大部份皆以此為終站。再往南行的普通列車班次則大幅減少至全日4班...

1929年7月14日：新須崎站至粟崎海岸站（兩站均已經廢止）之間開通。 但是，此站的啟用日是1952年月1日以後，正確的啟用日期不詳。 以下為1日平均上下車人次列表： 北陸鐵道 ■淺野川線 蚊爪（A10）－粟崎（A11）－內灘（A12） 石川県 駅乗降客数. [2021年6月30日]...

土佐新莊站（日语：土佐新荘駅／とさしんじょうえき Tosa-shinjō eki */?）是一位於日本高知縣須崎市西町二丁目、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K20。 由於其發音與山形縣新庄市的新庄站相同，雖然採用了不同的漢字，但最終仍然在站名前冠以令制國「土佐」以茲區別。...

側式月台2面2線地面車站，站房為跨站式站房。廁所在2號線月台的伊勢崎側與南口。 2017年度1日平均上下車人次為11,036人。 近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。 花崎站前郵便局 埼北自動車學校（日语：埼北自動車学校） 埼玉縣營加須花崎水上公園（日语：加須はなさき公園）...

加須站（日语：加須駅／かぞえき Kazo eki */?）是位於埼玉縣加須市中央一丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是TI 05。 1902年（明治35年）9月6日：開業。 1985年（昭和60年）11月22日：跨站式站房與車站大樓完成。 2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號TI...

站。 1928年（昭和3年）3月25日 - 國有鐵道山陰本線飯浦站至須佐站之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為山口縣阿武郡田萬崎村（日语：江崎町）大字下田萬。 1940年（昭和15年）11月3日 - 田萬崎村實施町制，並改稱為江崎町（日语：江崎町），車站地址為山口縣阿武郡江崎町大字下田萬。...

大間站（日语：大間駅／おおまえき Ōma eki */?）是一位於日本高知縣須崎市大間東町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K18。 國鐵時代部份普通列車會不停本站，現時所有普通列車均會停靠。 本站自開業起一直都是無人站，亦沒有站舍，是典型的一個簡易車站。出入口設在向須崎方向，為無障礙斜道，售票機設於有蓋候車亭旁邊。...

現時下行每天開11班，最遠能到達須崎站，早上及下午則多以高知站為終站，晚上班次則以大步危站為止；上行班次每天共開10班，全以阿波池田站為終站。 1935年11月28日：開業。 1970年10月1日：無人化，簡易委託站。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。...

土佐山田站 1931年9月19日：阿波池田站 - 三繩站 1932年12月20日：大杉站 - 角茂谷站 1934年10月28日：豐永站 - 大杉站 1935年11月28日：三繩站 - 豐永站 1939年11月15日：須崎站 - 土佐久禮站 1947年10月20日：土佐久禮站 - 影野站 1951年11月12日：影野站...

站之間正式廢線，此站也被廢除。原來路軌部份則開發為住宅區，現在已無法再尋回相關的痕跡。 此站是位於防風林之中，設有2面2線的相對式月台。此站沒有車站大樓。 1929年7月14日：淺野川電氣鐵道新須崎（已廢站）至此站之間開通，成為終點站，開業。 1945年2月11日：內灘至本站之間廢線，此站也被廢除。...

※ 班次少 須6、須7、須8：往JR橫須賀站（經長井、林、衣笠十字路） 三崎口站月台（2009年9月） 月台遠望三浦海岸方向（2005年5月） 月台所見的止衝擋（2014年9月） 三崎口站巴士總站（2010年4月） 國道134號所見的三崎口站油壺側終點（2007年9月） 改建後的站房，與現在的看板不同（2011年12月）...

豐前川崎站（日语：豊前川崎駅／ぶぜんかわさきえき Buzen-Kawasaki eki */?）是位於福岡縣田川郡川崎町大字川崎，九州旅客鐵道（JR九州）的日田彥山線車站。此站是川崎町的中心車站，曾經可轉乘上山田線。 1899年（明治32年）7月10日 - 豐州鐵道（日语：豊州鉄道）後藤寺至此站...

現時設有側式月台2個，共提供2面2線的配置。靠近站舍為1號月台，亦是主軌道，為上行往高知或土佐山田方向；另一邊靠近山邊為2號月台，為下行往須崎及窪川方向，月台上設有有蓋候車小屋。而在月台末端向須崎方向設有平交道，方便乘客橫過路軌前往站舍及2號月台。 本站設有轉轍器的副路軌，最長可容納12卡的列車作避線，也因為此，本站限速為45km/h。...

安和站（日语：安和駅／あわえき Awa eki */?）是一位於日本高知縣須崎市安和、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K21。車站建築於須崎市郊區近海岸線，旁邊便是安和海水浴場。2020年度「青春18車票」的宣傳海報以高空拍攝本站的照片作為背景。...

柚須站（日语：柚須駅／ゆすえき Yusu eki */?）是位於福岡縣糟屋郡粕屋町大字柚須139番5號，九州旅客鐵道（JR九州）的篠栗線（福北豐線）車站。車站編號為JC02。 1988年（昭和63年）3月13日 - 車站於勝田線（1985年4月1日廢止）分支點遺址啟用。當初只有1面1線月台。 2009年（平成21年）3月1日...

伊勢崎站（日语：伊勢崎駅／いせさきえき Isesaki eki */?）位於日本群馬縣伊勢崎市曲輪町，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。伊勢崎線以此站為終點。 1889年（明治22年）11月20日：兩毛鐵道前橋站 - 桐生站間通車，本站開業。 1897年（明治30年）1月1日：日本鐵道收購兩毛鐵道。...

2016年（平成28年） 6月22日 - 因大雨使安登站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉，三原站至廣站之間不能通行。 6月27日：三原站至安浦站之間重開，但是由於此站至安藝幸崎站之間的路面傾斜龜裂，於晚上7時，三原站至忠海站之間再次不能通行。 7月15日：三原站至忠海站之間重開。 2018年（平成30年） 6月1日...

妻崎站（日语：妻崎駅／つまざきえき Tsumazaki eki */?）是位於山口縣宇部市大字東須惠字濱田，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小野田線車站。 單層式木建站房一座。 設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。兩月台之間設有站內平交道。 1929年5月16日：宇部電氣鐵道（日语：宇部電気鉄道...

設有站舍，與對側的往吳方向月台以跨線橋聯絡。三原地域鐵道部（日语：三原地域鉄道部）管理的無人站，可使用ICOCA，設有IC卡專用讀卡機。設有自動售票機（以前沒有，2007年引入ICOCA時新設）。 西日本旅客鐵道（JR西日本） 吳線 須波－安藝幸崎－忠海 维基共享资源上的相关多媒体资源：安艺幸崎站...

須佐站（日语：須佐駅／すさえき Susa eki */?）是位於山口縣萩市大字須佐字水海，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。 1928年（昭和3年）3月25日 - 國有鐵道山陰本線此站至飯浦站之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為山口縣阿武郡須佐町（日语：須佐町）大字須佐字水海。...

區中心相當遠，因此主要的利用旅客大都是往返野崎工業區與野崎第二工業區的通勤旅客。至於距離大田原市中心位置最近的車站，反而是那須鹽原市境內的西那須野車站。 由於西日本旅客鐵道（JR西日本）片町線沿線還有一個同名車站存在，因此本站的車票上特別打上了「（北）野崎」的字樣，以作為區隔。...

御崎站（日语：御崎駅／みさきえき Misaki eki */?）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於日本北海道室蘭市，車站編號為M34，現時為無人車站。本站最初為北海道炭礦鐵道的貨運站，並可連接至邊旁邊的「Etosukereppu」臨時棧橋（エトスケレップ，阿伊努語中可解作「岬」，「岬」的...

結崎站（日语：結崎駅／ゆうざきえき Yuzaki eki */?）位於日本奈良县磯城郡川西町結崎出屋敷，是近畿日本鐵道（近鐵）橿原線的鐵路車站。車站編號為B34。 1923年（大正12年）3月21日 - 大阪電氣軌道畝傍線（現在的橿原線）平端 - 橿原神宮前（初代）間開通，本站開業。 1941年（昭和16年）3月15日...

須惠站（日语：須恵駅／すえちえき Sue eki */?）是位於福岡縣糟屋郡須惠町大字植木，九州旅客鐵道（JR九州）的香椎線車站。車站編號為JD13。 1904年（明治37年）1月1日 - 博多灣鐵道（1920年改名為博多灣鐵道汽船（日语：博多湾鉄道汽船））車站啟用。 1942年（昭和17年）9月22日...

站以南約200米外。 站舍為單層建築，設有站員室兼售票處、自動售票機及小賣店。旁邊向高知方向有一較小的站舍，是洗手間，不論站外或站內均有入口，但兩邊並不能互通。 本車站設有側式月台（1號月台）及島式月台（2,3號月台）各一個。月台及站舍之間的連接需依靠向須崎方向的月台末段斜面，再橫越路軌往返。...

須磨站（日语：須磨駅／すまえき Suma eki */?）是位於兵庫縣神戶市須磨區須磨浦通四丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A68。 此站停靠普通車（日语：京阪神緩行線）與在電車線行走的快速列車。 1888年（明治21年）11月1日 -...

油須原站（日语：油須原駅／ゆすばるえき Yusubaru eki */?）是位於福岡縣田川郡赤村大字赤4865番2號，平成筑豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC21。 此站設有九州最古老的木造車站大樓。於大牟田市內的工業廢料回收公司「森商事」取得此站的命名權。在2009年4月1日，此站愛稱為森商事 油須原站。...

伊勢崎線（日语：伊勢崎線／いせさきせん Isesaki sen */?）是連結日本東京都台東區淺草站和群馬縣伊勢崎市伊勢崎站，屬於東武鐵道的鐵路線。2012年3月17日起，淺草－東武動物公園、押上－曳舟段加入「東武晴空塔線」（東武スカイツリーライン／TOBU SKYTREE...

本站只停靠普通列車，下行列車共有9班，7班以高知站止，頭班車以土佐山田站止，晚上最後一班則延長至須崎站。上行則有8班，全部以阿波池田站為終站。 1930年6月21日：正式開業，稱為「天坪站」。 1963年10月1日：改名為「繁藤站」。 1969年10月1日：貨物提取服務終止。...

本站為單層木製站房，位於月台末端近須崎一方，內裏設有己棄用的站員室。而出入口部份則為侯車間，設有坐椅。2010年6月，地區人士和組織為車站外牆翻新，塗上了新的油漆。本站現時為無人委託站，只停靠普通列車。車站附近的商店有提供車票發售。 月台為1面2線設計，上下行列車均以靠右軌停車。進出月台及站...

高速公路路線編號在川之江系統交流道 - 高知交流道間被編為 「E32」，高知交流道 - 四萬十町中央交流道間（包含須崎道路）則被編為「E56」。 另外，自須崎東交流道至須崎西交流道為須崎道路，屬於高知自動車道的並行一般國道快速道路。 法律上的正式路線名為四國橫斷自動車道。四國橫斷自動車道同時也是除了...